Jednou z nejdiskutovanějších moderních automobilových chemikálií je přísady do palivaVýrobci prezentují aditiva jako univerzální nástroj pro motor a palivový systém – zlepšují kvalitu paliva, snižují detonaci, odstraňují z paliva škodlivé nečistoty, čistí a chrání díly před usazeninami a dokonce prodlužují životnost motoru. Zároveň je míra důvěry v aditiva mezi motoristy stále nízká.
Podívejme se na aditiva do benzínu
Produkt, který umožňuje během několika minut upravit palivo nízké kvality na úroveň požadovanou motorem. Abychom zodpověděli všechny otázky motoristů, je nutné pochopit, jakou přísadu zvolit, pro jaký benzín je tento produkt vhodný, kdy, jak a zda je vždy možné takový produkt použít, jak doporučují výrobci.
Začněme složením a principem fungování
Přísada se skládá z vysokooktanové složky, methyl-terc-butyletheru, zkombinované ve speciálním poměru.
Palivové přísady zvyšují odolnost benzinu vůči detonaci – tedy jeho schopnost vznícení ve spalovací komoře a snižují těkavost benzinové směsi. Tyto produkty regulují proces spalování paliva, zabraňují předčasnému vznícení a tím odlehčují motor od nadměrného zatížení. A také poskytují dostatečný výkon pro úplné spálení paliva.
Charakteristika všech těchto aditiv uvádí, že zvyšují oktanové číslo. Co to znamená?
Oktanové číslo
Toto je ukazatel odolnosti paliva vůči vznícení během umělé komprese, nazývané také detonační odolnost. Tento proces probíhá ve spalovací komoře, když do ní vstoupí benzín. Aby se z paliva získala maximální energie pro startování, musí být stlačeno. Při stlačení ve spalovací komoře se benzín, smíchaný s kyslíkem, začne vznítit. Při prudké kompresi exploduje a vytváří odpad ve formě usazenin a oxidu uhelnatého. V tomto případě z výfukového potrubí vychází černý kouř, motor vydává hodně hluku a vibruje. Při nízkých otáčkách motoru dochází při startování k silné detonaci, při vysokých otáčkách k přehřátí.
Tak vysoko oktanové číslo v palivu prodlužuje dobu jeho zapálení a zabraňuje jeho explozi. A čím pomaleji se palivo zapaluje, tím úspornější je jeho spotřeba.
Pro zlepšení kvality paliva byly vytvořeny speciální kapaliny (aditiva), které zvyšují oktanové číslo přibližně o 6-8 jednotek. Vysoce oktanové složky zlepšují výkon paliva a éterické látky zajišťují rovnoměrné spalování.
Kterou přísadu si mám vybrat?
Řekněme, že vaše auto je konstruováno pro nízkooktanový benzín s oktanovým číslem 92. Pokud používáte stejný 92oktanový benzín a výkon motoru je uspokojivý, nemusíte takové aditivum používat, stejně jako nemusíte kupovat palivo s vyšším oktanovým číslem. Co když je ale váš motor konstruován pro benzín s oktanovým číslem 95 nebo 98 a nemůžete ho s ním natankovat? Neznámá čerpací stanice, pochybný benzín? Přesně to platí i pro použití aditiva s vyšším oktanovým číslem! Jak poznáte, který benzín je pro vaše auto ten pravý? Ten se vypočítá na základě kompresního poměru motoru – objemu válce k objemu spalovacího prostoru. U benzínových motorů je to obvykle od 8 do 12 jednotek. Pro motor s kompresí 8-10 jednotek se používá benzín s oktanovým číslem 92, 10,5-11 kompresních jednotek – palivo s oktanovým číslem 95, 11-12 kompresních jednotek – palivo s oktanovým číslem 98.
Jak správně používat přísadu do paliva?
Před tankováním nalijte celou plechovku vysokooktanového produktu do palivové nádrže. V průměru stačí lahvička produktu o objemu 200–250 ml na 40–80 litrů benzínu. Pro dosažení plného účinku spotřebujte před dalším tankováním veškeré palivo zředěné aditivem.
I přes vysokooktanové složky aditiva se nedoporučuje jeho pravidelné používání. Pro bezpečný provoz motorového systému, jeho předčasné zanášení, odolnost vůči detonaci ve spalovací komoře a nízké emise z výfukového potrubí důsledně používejte kvalitní benzín na čerpacích stanicích, které dobře znáte.
Výsledky použití aditiv do benzinu:
- Hlavní vlastností je, že oktanové číslo paliva se zvyšuje na úroveň normy motoru;
- Zlepšením kvality paliva tedy přísada zajišťuje odolnost vůči explozivnímu spalování paliva – detonaci;
- Snížená spotřeba paliva díky regulaci spalování a zvýšené účinnosti motoru; Při absenci procesu „explodování“ benzínu se na součástech neusazují saze, usazeniny uhlíku a karbonové usazeniny;
- Díky rovnoměrnému spalování palivo neuvolňuje škodlivé látky výfukovými plyny.
Výkon – takové přísady lze a měly by se používat v naléhavých případech zabezpečení palivového systému při tankování nekvalitního paliva. Měly by se používat pouze ke zvýšení oktanového čísla benzinu na požadovanou hodnotu pro váš vůz. Není třeba zvyšovat oktanové číslo benzinu nad normu uvedenou v dokumentaci k motoru vašeho vozu. Vysokooktanové přísady lze v autě uchovávat pro nouzové případy, zejména pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti po dálnicích, kde se nacházejí neznámé čerpací stanice.
