Dvousměrná a třícestná akustika v autě: rozdíly a výhody

Tento článek jsem chtěl napsat před 7 lety. Později jsme natočili provokativní video na toto téma, které je stále na prvním místě ve sledovanosti na našem YouTube kanálu.

Článek pro ty, kteří stojí před výběrem reproduktorů a nemohou se jasně rozhodnout, co od svého audiosystému v autě chtějí: kvalitní správný zvuk nebo vyšší hlasitost se zvukovými nedostatky, i pro ty, kteří to ani netuší taková volba existuje a v čem je zásadní rozdíl? Podotýkám, že se nebavíme o sofistikovaných audiofilech nebo profesionálech v oblasti autoaudia, protože nepotřebují odpovědi na položené otázky. Pomáháme běžným uživatelům, kteří rádi poslouchají hudbu v autě, porozumět audiu do auta.

Odkud pochází Estrada?

Takže před příchodem reproduktorových systémů pro vzdálené pole („STARDA“) byla volba jasná: konvenční reproduktory – komponentní, koaxiální nebo širokopásmové, plus nebo bez subwooferu. Všichni dokonale chápali, co od nich očekávat – zvuk podobný tomu, který slyšíte doma ve svém audiosystému/hudebním centru. Bylo také jasné, že čím vyšší cena, tím lepší kvalita zvuku, tečka.

S příchodem „popové“ akustiky bylo možné si vybrat a s výběrem přišly nové informace, bohužel, ne vždy pravdivé, nebo spíše ne vždy úplné, jak od výrobců, tak od blogerů. Pro některé je snazší vytvořit něco, co nelze pochopit (nepotřebují inženýrské génie a velké zdroje), zatímco pro jiné je snazší to ukázat na videu, protože existuje objektivní faktor – objem. Je snadné to předat dál a jen zaznamenat rozdíl. „Závody ve zbrojení“ zpočátku začaly s cílem být co nejhlasitější, ale subjektivní faktory, jako je kvalita zvuku a přenos mikro a makro dynamiky přes mikrofon iPhone, který se obvykle používá pro natáčení, nelze sdělit. a jsou mnohem obtížnější na vysvětlení – musíte být do určité míry profesionál a otevřít pár knih nebo článků. Ale recenzenti pásem, včetně nás, zřídka zmiňují rozdíl mezi „bandstand“ a „běžnými“ reproduktory, které se zaměřují na „kvalitu zvuku“. Zároveň v tomto duchu diskutují a porovnávají, což mnohé milovníky autoaudia uvádí v omyl.

Příklad: Ve videorecenze jsou porovnány dvě ukázky „ROZMĚNA“: jedna je hlasitější a druhá je kvalitnější. Divák se rozhodne – nepotřebuji objem, ale potřebuji kvalitu, a koupí si v internetovém obchodě sadu, která je podle názoru některých bloggerů považována za lepší. Posadí je do auta, zapne hudbu a odplivne si, čímž obviní blogera, který napsal recenzi, ze lží a korupce. Ale lidé prostě nemají úplné informace o tom, co je popová akustika a čím se jedí.

Neslibuji vám úplné informace (velmi velký objem), ale stručně a jednoduchým jazykem vám poskytnu pochopení toho, jaké typy reproduktorů existují a jak je vybrat.

Začněme jednoduchou klasifikací. V současné době existují dva „typy“ automobilového audia:

“Běžné reproduktory”

„Obyčejné reproduktory“, které jsme všichni zvyklí vídat a slyšet doma, nebo ty, které jsou instalovány v automobilech ve výrobním závodě. Dělí se na komponentní, koaxiální, širokopásmové. Nechybí ani samostatné komponenty: středobasy, středobasové reproduktory a výškové reproduktory.

Estrada

A je tu druhý typ – jedná se o dalekopolní reproduktory, tzv “ODRŮDA”. Jsme zvyklí vídat tento typ akustiky na obrovských monitorech na otevřených prostranstvích, na koncertech, stadionech atd. Odtud vlastně přišli.

Rozdíl mezi prvním a druhým je zásadní. Klasika jsou zaměřena na správný zvuk uvnitř kabiny, to znamená, že jejich úkolem je co nejpřesněji reprodukovat hudební materiál v maximálním frekvenčním rozsahu, který design umožňuje. Jednoduše řečeno, přehrávejte hudbu tak, jak byla zamýšlena – se správným poměrem basů, středů a výšek. V odborném jazyce se tomu říká tonální rovnováha. Je to ještě jednodušší – kde by to mělo „bouchnout“ – „bum“ a kde by to mělo „bouchnout“ – „bum“. K tomu mají „kvalitní“ reproduktory odpovídající design difuzoru, zavěšení, středící podložku, odpovídající zdvih pohyblivé části a samozřejmě materiály.

Variety reproduktorů jsou vzdálené akustické systémy s extrémně vysokou úrovní hlasitosti ve středních a vysokých frekvenčních pásmech. To není žádný zázrak techniky. Jedná se pouze o kompromis ve prospěch objemu. Jinými slovy, tento typ akustiky není schopen produkovat vysoce kvalitní, tlusté a hluboké basy a středobasy jednoduše proto, že jejich konstrukce byla původně navržena tak, aby z nich vymáčkla maximální hlasitost přesně ve frekvenčním rozsahu, který je nejvíce důležité pro naše vnímání. Zároveň ještě poznamenám, že tyto typy akustiky nejsou určeny pro hraní v malém uzavřeném prostoru Reliéf hudby se i na středních frekvencích začne posluchači jevit až ve chvíli, kdy je za autem s. jeho dveře se otevírají. Jednoduše řečeno, tyto reproduktory hrají na ulici čitelně a opravdu krásně, k čemuž byly původně vytvořeny.

Jednoduchý příklad k pochopení

Vaše auto má výkon, ovladatelnost a čas zrychlení. Typické auto pro typického uživatele je rovnováha mezi prvním, druhým a třetím. Abychom zkrátili dobu zrychlení, musíme zvýšit výkon, ale ztratíme kontrolu. Abyste neztratili kontrolu, musíte zvýšit hmotnost, investovat do aerodynamiky, koupit nové odpružení, což ve výsledku povede k řadě úprav a kompromisů. Nebo velmi vysoké náklady. U reproduktorů je to stejné – pokud chceme nějaký parametr navýšit bez zvýšení ceny, musíme se ho zbavit. V tomto případě je to frekvenční rozsah, toto je linearita akustiky, to je schopnost reprodukovat složité žánry.

Pokud se v prvním případě obejdeme bez subwooferu, pak na „scéně“ i se subwooferem v průměru dostaneme pokles frekvenční odezvy od 80 do 200 Hz a bez subwooferu nebudeme mít nic. vše do 200 Hz. Toto je celý kus z díla. V takových systémech se drsné hlasy zjemňují, některé nástroje nebo jejich části mizí. Ale obrázek je jasný – je to stejné jako udělat salát a nepřidávat do něj sůl. Vypadá to jako stejný salát, ale ne tak chutný. A v některých žánrech je jen jeden středobasový rozsah, ale, víte, jsou i tací, kteří na pódium zanedbávají alespoň nějaký nižší rozsah, hlavní je, že to „křičí“! Pravda, nedávno se objevily velmi velké reproduktory a údajně i popové středobasy, které tento rozsah částečně kompenzují. Ale samozřejmě nejsou uprostřed tak hlasité – další kompromis. A čím blíže jsou tyto reproduktory normálnímu zvuku, tím méně připomínají popové reproduktory – jak vzhledem, tak charakteristikami.

Dalším kompromisem je nelinearita „popových“ reproduktorů. To znamená, že akustika se chová odlišně při nízké a vysoké hlasitosti. Reproduktory pro „kvalitu“ jsou také nedokonalé, ale s „rozmanitostí“ jsou to téměř dva protiklady. Například: při nízké hlasitosti může zvuk postrádat horní střední pásmo a při vysoké hlasitosti může mít příliš mnoho. To lze ošetřit několika „presssety“ nastavení a pokaždé, když se rozhodnete „nahromadit“, budete muset změnit „presset“, což není příliš pohodlné, ale velmi hlasité

Externě jsou tyto reproduktory obvykle velmi snadno rozlišitelné:

Akustika zaměřená na kvalitu má v 99,9 % případů „jednovlnné“ zavěšení vyrobené z pryže nebo podobného materiálu, což umožňuje, aby se difuzor pohyboval s maximální amplitudou. Různé reproduktory mají „multi-wave“ nebo „waveless“, jako na fotografii. Vysokofrekvenční výškové reproduktory je ještě snazší rozlišit – běžný výškový reproduktor je malý a vidíte jeho „kopuli“ a popový výškový reproduktor má zpravidla design rohu.

Závěry

Ve skutečnosti je vše jednoduché: Běžné reproduktory jsou navrženy tak, aby hrály uvnitř auta, a pódium je navrženo tak, aby hrálo venku!

Jakýkoli systém je kompromisem vlastností a ceny! Nyní už víte, jak od sebe reproduktory odlišit, zbývá jen rozhodnout o účelu. Chcete si užít HUDBU v autě? — Kupujeme klasickou akustiku. Chcete si užít hlasitý ZVUK nejen uvnitř, ale i venku a trochu zanedbat kvalitu zvuku? Vaše volba je „Stage“.

Autor článku: Denis Arefiev

Klasická akustika

• Komponentní akustika
• Koaxiální akustika

Dvousměrná a třícestná akustika v autě: rozdíly a výhody

Dříve se na automobilovém trhu prodávaly hlavně jednopásmové reproduktory, které nebyly schopny přenášet celý frekvenční rozsah, takže jste nemohli počítat se skvěle znějící hudbou. Ale dnes již najdete v prodeji jak dvousložkovou, tak i 3složkovou akustiku, která zajistí správné frekvenční oddělení, což výrazně zlepší kvalitu hudby.

Je třeba si uvědomit, že pro reproduktory do auta existují 3 hlavní možnosti, s ohledem na frekvenci přehrávání:

• výškové reproduktory jsou vysokofrekvenční reproduktory;
• středobasové reproduktory hrají ve středním frekvenčním rozsahu;
• subwoofery, které jsou zodpovědné za zvuk basů.

Ale kvalitativně kombinovat různé frekvence je poměrně obtížný úkol, protože pokud jakákoli frekvence překročí její rozsah, dojde k vážnému zkreslení zvuku. K vyřešení tohoto problému se používá výhybka, která je zodpovědná za optimální vyvážení zvuku a nedovoluje, aby frekvenční signál přesahoval možnosti jeho rozsahu. S jejich pomocí vznikají vícepásmové akustické systémy.

2složková akustika

Zvláštností 2-pásmového systému reproduktorů je přítomnost reproduktorů, které mají samostatné kanály pro reprodukci následujících frekvencí:

• středofrekvenční a nízkofrekvenční;
• Za vysokou frekvenci jsou zodpovědné výškové reproduktory.

Mezi výhody takového systému patří:

1. Možnost vyhnout se frekvenčnímu oddělení v oblasti 200-800 Hz.
2. Takový akustický systém se snadno instaluje, díky čemuž je možné zajistit vysokou tuhost montáže, snížit difrakční efekty na rovinách a je zde větší výběr míst instalace. Navíc instalaci takové akustiky zvládne i začátečník, který chce porozumět nuancím zvuku hudby v autě.
3. Cenově dostupné náklady.

Shoda LF a HF hlav je v tomto případě poměrně dobrá, díky čemuž je tento systém mezi kupujícími velmi oblíbený. Pokud používáte akustiku více než 2 pásem, tak je nutné použít výhybku, která bude frekvence filtrovat, ale je dost drahá.

Při výběru 2-pásmových reproduktorů do auta je také důležité věnovat zvláštní pozornost výrobci, protože basový/středobasový reproduktor nese poměrně velké zatížení. Proto musí být tento zářič vyroben přesně podle návrhu a splňovat vysoké standardy kvality.

3složková akustika: jaký je rozdíl?

Třípásmový systém se liší od 2pásmového systému tím, že existují samostatné nízkofrekvenční, středofrekvenční a vysokofrekvenční reproduktory. Každý reproduktor má svou specifickou frekvenci. Můžete tak výrazně zvýšit šíření zvukových vln, což vám umožní počítat s nejpříjemnějším a nejkvalitnějším zvukem hudby.

3-pásmová akustika v autě má následující výhody:

1. Vytvoření kompetentní zvukové scény, která je patrná okamžitě od prvních tónů a působí trvalým dojmem.
2. Dobrý přenos basů díky použití vysoce kvalitních výhybek.
3. Vysoký výkon.

Reproduktory produkují různé zvuky v každém frekvenčním rozsahu díky lepší separaci, to znamená, že každý minireproduktor je zodpovědný za „svou“ frekvenci, kterou zajišťuje správně zvolená velikost membrány, součástková základna a rezonátor.

Rovněž stojí za pochopení, že jak dvoucestné, tak třícestné systémy mohou být koaxiálního nebo komponentního typu.

Stojí za to se o nich dozvědět podrobněji:

1. Koaxiální systém se liší tím, že v jednom pouzdře jsou umístěny 2 nebo 3 hlavy. Tato možnost je cenově dostupnější a snadno se instaluje, ale kvalita zvuku přímo závisí na výrobci. Chcete-li nainstalovat takový systém, stačí vzít reproduktor, namontovat jej na obvyklé místo a je to – akustika je připravena. Nejčastěji se tato možnost používá v případech, kdy není možné fyzické oddělení mnoha reproduktorů. Standardní montážní místa jsou dveře a zadní odkládací plocha.
2. Komponentní reproduktorový systém. V této situaci existují 2 nebo 3 samostatné reproduktory, které jsou následně spojeny do jediného kompletního systému, který umožňuje reprodukovat zvuk v širokém rozsahu. Jedná se o dražší možnost, která vyžaduje správnou konfiguraci a instalaci. Můžete tak získat poměrně kvalitní zvuk. Kromě toho lze reproduktory vybrat buď jednotlivě, nebo zakoupit hotové.

Výběr konkrétní akustiky je však vždy na rozhodnutí každého jednotlivého majitele vozu, protože vše závisí na finančních možnostech, požadavcích na kvalitu zvuku a vlastnostech interiéru. Někomu vyhovuje obousměrný systém, jiný chce více možností přizpůsobení. Ostatně, jak už víme, ne každý audiosystém může mít své místo.

Užitečné rady:

1. Pokud se rozhodnete pořídit si třípásmový reproduktorový systém, pak je velmi důležité instalovat vysokofrekvenční a středofrekvenční reproduktory na horní část palubní desky nebo blízko jejího okraje, ale v žádném případě do dveří. Protože takové schéma připojení přinese jen škodu. Středotónový reproduktor by měl směřovat k posluchači, nikoli do strany. Pokud nemůžete přidělit místo na palubní desce, je lepší zakoupit dvousložkový systém. Za zvážení také stojí, že pokud je na palubní desce pravidelné místo pod středními a vysokými frekvencemi, pak je důležité, aby nesměřovalo na čelní sklo, protože můžete získat velký odraz zvuku, což může také udělat více škody než užitku. Podobné reproduktory lze také nainstalovat do rohů bočních zrcátek. Středobas má zároveň širší rozvod zvuku, takže jej lze namontovat na standardní místo ve dveřích. Pravda, někdy se pro zlepšení zvuku doporučuje natočit reproduktory směrem k posluchači, což může znamenat dodatečnou instalaci pódia nebo změnu designu dveří.
2. Doporučuje se zvolit středotónový reproduktor s velkým průměrem kužele (od 7 do 10 cm). Jen tak bude možné odhalit skutečný potenciál třípásmové akustiky.
3. Při správném nastavení bude i levnější třípásmový akustický systém hrát mnohem lépe než drahý dvoupásmový systém. Ale můžete jej nainstalovat sami, pouze pokud jste již plně zvládli obousměrný systém a pochopili, jak fungují zpoždění a jaké jsou fáze. Pokud nemáte žádné zkušenosti, pak je důležité svěřit instalaci 3-komponentního systému pouze odborníkům. To není pro začátečníky!
4. Je nepřijatelné instalovat středotónové a basové reproduktory do jedněch dveří, protože při jejich provozu vzniká silný tlak, který může zkreslit zvuk ostatních reproduktorů. Pokud budou středofrekvenční reproduktory namontovány ve dveřích, pak lze nízkofrekvenční instalovat pod přední panel nebo pod sedadlo.

Pokud při instalaci audio systémů vůbec neexistuje žádná praxe, je v každém případě lepší svěřit tento postup odborníkům, aby nedošlo k dalšímu poškození vozu.

Montáž akustických systémů

Před objednáním akustiky se musíte nejprve rozhodnout pro místo montáže reproduktorů a výběr konkrétního systému. Dnešní standardní možnosti montáže jsou zadní odkládací police, palubní deska nebo dveře. Konkrétní místa instalace samozřejmě závisí na velikosti a technických vlastnostech reproduktorů.

Chcete-li v autě uspořádat vysoce kvalitní zvuk, musíte porozumět možnostem subwooferů, zesilovačů a správnému uspořádání reproduktorů a teprve poté si můžete vybrat optimální možnost připojení. Také při instalaci akustiky je potřeba auto odhlučnit.

Je důležité pochopit, že akustický systém není jen rádio a několik reproduktorů, ale také mnoho dalších zařízení, z nichž všechna vyžadují specifické schéma instalace.

Základní akustické prvky:

1. Výhybka, která se montuje do společného obvodu mezi reproduktory a zesilovač a může být pasivní nebo aktivní.
2. Zesilovač. Pokud neradi posloucháte hlasitou hudbu, pak byste za takové zařízení neměli utrácet peníze, ale pro získání zvuku nejvyšší kvality se bez něj prostě neobejdete. Při výběru zesilovače je důležité vzít v úvahu jeho výkon, vnitřní hlasitost, zvolenou akustiku. Výkon zařízení by měl být o 10-15% nižší než analogové parametry subwooferu a reproduktorů. To je velmi důležité, protože jinak takový systém dlouho nevydrží. Za zvážení stojí také rozsah provozních frekvencí, poměr úrovně šumu a počet kanálů. Nezapomeňte, že měl být samostatný výstup pro subwoofer.
3. Subwoofer je zodpovědný za produkci nízkofrekvenčního zvuku. A v tomto případě je také nutné vzít v úvahu výkon a typ zařízení (pasivní nebo aktivní). Aktivní možnost zahrnuje instalaci zesilovače do krytu subwooferu. Při výběru takové jednotky je nutné vzít v úvahu interakci předních a zadních vln. Pokud zvolíte zařízení s uzavřenou krabicí a speciálním otvorem pro výstup zvuku, pak je v tomto případě velmi obtížné najít požadované místo instalace, protože je velké. Uzavřená krabička má nejjednodušší konstrukci, která navíc spolehlivě ochrání reproduktor před náhodným mechanickým poškozením. Ale v jiné zemi úroveň účinnosti klesá a v tomto případě budete muset zvolit zesilovač a reproduktory s vyšším výkonem.
4. Reproduktory. Pokud nechcete v těle dělat další otvory, je lepší zvolit koaxiální reproduktory.

V domácích reproduktorových soustavách jsou pravé a levé reproduktory obecně umístěny ve stejné vzdálenosti od posluchače a přibližně na stejné úrovni. Odborníci také doporučují umístit na reproduktor různé frekvence, které patří ke stejnému kanálu, v těsné blízkosti u sebe. To pomůže zajistit konzistenci a vysokou kvalitu zvuku.

Pro výměnu standardních reproduktorů je vhodné volit produkty stejné velikosti. Pokud si koupíte větší reproduktory, budou obecně znít lépe, ale budete muset rozšířit montážní otvory, aby se do nich vešly.

Fáze instalace reproduktorových systémů:

1. Nejprve musíte odpojit záporný vodič od baterie a poté začněte odstraňovat kryt, pokud jsou za ním skryty reproduktory.
2. Pokud jsou standardní reproduktory pokryty dekorativním panelem, pak v tomto případě bude mnohem méně práce.
3. Poté, co se dostanete do sloupce, musíte odpojit konektor s vodiči. Pokud byly reproduktory připevněny plastovými nýty, měli byste je uchopit kleštěmi a reproduktory vytáhnout.
4. Před instalací nového reproduktoru je vhodné místo instalace dodatečně zakrýt hlukově izolačním materiálem, který výrazně zlepší zvuk.

Všechny komponenty audio systému jsou vzájemně propojeny vodiči. Slabé výškové reproduktory lze připojit téměř jakýmkoli drátem a pro subwoofer je racionálnější použít speciální reproduktorový kabel s průřezem drátu alespoň 25 metrů čtverečních. mm.

K propojení vodičů mezi sebou, stejně jako k reproduktorům, se používají standardní konektory, svorky nebo kroucení s povinným pájením. Je důležité položit dráty na těžko přístupná místa a skrýt je pod pláštěm.

Chcete-li si vybrat vynikající akustiku auta od předních výrobců, pak kontaktujte společnost MegaZvuk. Všechny produkty jsou dodávány se značkovou zárukou kvality, jsou vyrobeny z certifikovaných komponentů, takže o jejich trvalém používání není pochyb. Při výběru vhodného systému se můžete vždy spolehnout na kompetentní poradenství od specialistů, kontaktujte prosím telefonní čísla uvedená na webových stránkách.