2. Startér nevyrábí plný výkon, je to možné z následujících důvodů:
2.1. Mechanismus navíjení nefunguje
2.2. Kontakty, matice, svorky, kontaktní šrouby, nikl jsou také zoxidované.
2.3. Kartáče rotoru a sběrací kroužky jsou opotřebované.
2.4. Startovací převodovka je zablokovaná nebo vadná.
2.5. Vinutí rotoru a (nebo) statoru shořelo.
Pokud startér sebevědomě natočí klikový hřídel vašeho Audi, Volkswagen, Škoda, Porsche, SEAT, důvody mohou být následující:
1. Tlak paliva v potrubí a palivových lištách neodpovídá normě, pokud:
1.1. Elektrické palivové čerpadlo (čerpadla) v palivovém systému vozidla je vadné
1.2. Mechanické čerpadlo (čerpadla) nevytváří požadovaný tlak a množství paliva. K tomu dojde, pokud se zasekne nebo zaklíní, píst, ventily a elektrické regulátory tlaku paliva se v tomto případě musí vyměnit.
1.3. Ventily pro udržování a seřizování tlaku paliva jsou vadné
1.4. Elektrické palivové čerpadlo se nezapne kvůli vadné pojistce nebo řídicí jednotce. Může dojít i k poškození elektrického vedení.
2. Mechanické poškození motoru z jakéhokoli důvodu, například může jít o hydraulický ráz v důsledku vniknutí vody do spalovací komory, nebo zničení klikového hřídele, pístů, vačkových hřídelů, kvůli nedostatku oleje a tak dále.
3. Komprese ve válcích pod normálem nastává z následujících důvodů:
3.1. Zničení pístu
3.2. Burnout (vyhoření) ventilu nebo jeho sedla
3.3. Selhání pružiny ventilu
3.4. Spálená hlava válce (vypálená hlava válce)
3.5. Netěsnost rozvodového řemene
3.6. Fáze otáčení rozvodů neodpovídají normám výrobce
3.7. Hydraulické kompenzátory jsou vadné
3.8. Vačkové hřídele jsou vadné
3.9. Prasklina v bloku válců nebo prasklina v hlavě válců
4. Tankování nekvalitního paliva, v důsledku čehož došlo k selhání palivového systému: ucpání vstřikovačů, vysokotlaké palivové čerpadlo nahnalo třísky do systému a vstřikovačů paliva.
5. Porucha řídicí jednotky motoru, elektroinstalace, případných snímačů atp.
V některých případech budete muset opravit motor Audi, Volkswagen, Škoda, Porsche, SEAT, v každém případě musíte nejprve provést kompetentní diagnostiku motoru Audi, Volkswagen, Škoda, Porsche, SEAT.
V jakých případech je nutné opravit motor Audi, Volkswagen, Škoda, Porsche, SEAT?
1. Cizí hluk, zvuky, klepání během provozu a (nebo) startování motoru.
2. Motor nevyvíjí plný výkon
3. Motor spotřebovává příliš mnoho oleje
4. Auto spotřebuje více paliva, než by mělo.
5. Přítomnost silných úniků technických kapalin (oleje, nemrznoucí kapaliny atd.)
6. Kontrolka kontroly nebo EPC na sdruženém přístroji se rozsvítí
7. Motor prudce startuje a (nebo) periodicky zhasíná
V každém konkrétním případě musíte pochopit, najít příčinu konkrétní poruchy, abyste pochopili, jak snazší a levnější je opravit a opravit motor bez přeplácení za zbytečné nebo vynucené služby.
Ceny za diagnostiku a další informace můžete zjistit pomocí následujících odkazů:
