Neoriginální náhradní díly PEUGEOT (neoriginální, analogové) jsou díly, které jsou obvykle vyráběny stejnou technologií jako originální (pro dodání na dopravník PEUGEOT). Výrobní závod, kromě dodávek pro automobilku, může dodávat své produkty na sekundární trh – autoservisy a prodejny náhradních dílů PEUGEOT. Kvalita takových dílů se neliší od původních.
Kromě toho existují společnosti, které nikdy nedodávají náhradní díly na montážní linky PEUGEOT, ale vyrábějí autodíly pro aftermarket. Kvalita takových náhradních dílů se může výrazně lišit od originálu. Jsou levnější než analogy a původní PEUGEOT.
Náhradní díly musí být instalovány ve specializovaných servisních střediscích nebo dílnách. Je však nutné mít představu o práci, kterou je třeba udělat. S přípravou na opravy Vám pomohou speciální knihy – návody k opravám PEUGEOT, které lze vybrat a zakoupit v našem katalogu.
© 2001—2025 autodíly. ru
Většina moderních motorů používá rozvodový řemen, ale mnoho výrobců automobilů také instaluje rozvodový řetězový pohon. Společnost PSA však společně se společností Ford Motor Company použila řemen a řetěz při vývoji nového motoru DV5RC (1.5HDi), který slouží k otáčení vačkovými hřídeli.
Podle informací shromážděných našimi specialisty byl tento motor 1.5HDi (tovární indexy YHZ a YHY) vytvořen na základě motoru 1.6HDI předchozí generace Peugeot/Citroen (tovární indexy BHZ a BHX).
Prvních pár let provozu bohužel neodhalilo hlavní nevýhodu motoru. Jakmile však počet najetých kilometrů vozů překročil 100 nebo 150 tisíc kilometrů, zjistilo se, že tovární 7mm řetěz mezi vačkovými hřídeli se může kdykoli přetrhnout, i když rozvodový řemen snadno vydrží 170–190 tisíc km. Jsou také známy případy, kdy při intenzivním používání je přerušení možné při ujetí 70–80 a někdy i 60 tisíc km. Protože se tento motor instaluje nejen do malých aut (Peugeot 208/308), ale také do SUV Citroen C5 Aircross nebo dokonce do sedmimístného Peugeotu 5008, proto koncern PSA tuto nevýhodu vylepšil a problém odstranil nahrazením standardního 7mm řetězu zesíleným 8mm.
Podle technických předpisů výrobce se sada pro výměnu skládá ze zesíleného 8mm řetězu a horní části hlavy válců smontované s vačkovými hřídeli, na které jsou okamžitě namontována ozubená kola pro tento řetěz. Během této práce je navíc nutné vyměnit také sadu rozvodového řemene, vodní čerpadlo, olejové těsnění vačkového hřídele, těsnění víka ventilů, podložky a montážní kroužky vstřikovače paliva.
Na fotografii vidíte postup výměny kompletní sady rozvodového řemene a řetězu na voze Citroen C5 Aircross 1.5HDI (tovární index motoru YHZ) z roku 2019. Během montáže tohoto motoru byly zkontrolovány díly řemene pomocného pohonu (klínový řemen, kladka, ložiska generátoru a spojky klimatizace).
Náš tým autoservisu “Correct Service” a autoservisu Mihalych.by vám poskytne kvalifikované služby v oblasti oprav, údržby a výběru náhradních dílů pro váš vůz. Vždy doporučujeme našim klientům provádět plánovanou údržbu vozu nejen na základě doporučení výrobce, ale také s ohledem na nashromážděné zkušenosti a provozní podmínky v našem regionu. Poradenství můžete získat telefonicky na čísle A1 / Viber +375 44 531-70-07 nebo si domluvit schůzku na autoservisu online.
