Jednoduchý chybový kód 2a99

Rozhodl jsem se naskenovat kódy v autě jen proto, že jsem nakonec zjistil, že se ukládá kód 2a99. Při čtení tohoto fóra se zdá, že to souvisí se solenoidem VANOS. Pokud tomu rozumím, měl bych být schopen pouze vyčistit solenoidy a vyměnit správně? Zdá se, že auto stále startuje a jede dobře. Nějaké další věci, na které bych se měl podívat? Abych byl upřímný, poté, co jsem vyhledal kód, měl jsem infarkt.

__________________
Pozdravy,
SnyperX
Naposledy upravil Snyperx; 02 v 23:2013 ..
Ocenit 0
Pohony: 06 330i E90, 18 530xe G30
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Toronto
iTrader 2)

Není třeba infarkt, je to jedno z nejjednodušších DIY, které můžete udělat. Jen bych vytáhl oba solenoidy, nastříkal je čističem MAF a vyfoukal stlačeným vzduchem. Ujistěte se, že jste je označili, abyste věděli, že je skutečně vyměňujete a znovu instalujete. Jeďte několik dní a zjistěte, zda se stále zobrazuje chybový kód. Pokud najdete chybový kód (pravděpodobně o sacím vačkovém hřídeli teď, když jste ho vyměnili), kupte si nový solenoid a nainstalujte si svůj vlastní. Měl jsem solenoid, který po dvakrát čištění stále házel kódy, takže jsem dal nový a auto jede jako nové. Stojí to asi 150 USD od prodejce a asi 15 minut vašeho času na instalaci.

Některé příznaky jsou nerovnoměrný volnoběh a snížený výkon, zejména kolem 3k, když se systém vanos spustí, aby upravil časování ventilů.

Naposledy upravil Volasko; 02 v 22:2013 ..
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2006 325i (PRODÁNO)
Založen: Oct 2011
Místo: Stoughon, WI
iTrader 3)

Seznam garáží
Původně odeslal Volasko

Některé příznaky jsou nerovnoměrný volnoběh a snížený výkon, zejména kolem 3k, když se systém vanos spustí, aby upravil časování ventilů.

Nezdá se, že by auto jelo nějak jinak, i když řeknu, že se zdá, že při prvním nastartování běží na volnoběh trochu drsně, ale po několika minutách se vyrovná. Žádné další kódy nebo světla CEL. Už jsem měl v plánu vytáhnout a vyčistit solenoidy. Pokud si nakonec jeden koupím, měl bych být schopen je získat online za přibližně 100 $.

__________________
Pozdravy,
SnyperX
Naposledy upravil Snyperx; 02 v 22:2013 ..
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2006 325i (PRODÁNO)
Založen: Oct 2011
Místo: Stoughon, WI
iTrader 3)

AKTUALIZACE: Vymazal jsem kód 2a99 pomocí skenovacího nástroje Peake a zatím se kód nevrátil. Možná to byla náhoda? Stále mám v plánu vytáhnout, vyčistit, vyměnit solenoidy VANOS. Stále je záhadou, proč byl tento kód uložen.

__________________
Pozdravy,
SnyperX
Naposledy upravil Snyperx; 02 v 28:2013 ..
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2006 325i (PRODÁNO)
Založen: Oct 2011
Místo: Stoughon, WI
iTrader 3)

AKTUALIZACE 2: Včera v noci jsem párkrát šlapal na plyn, když jsem se vracel domů z práce a dnes ráno jsem provedl rychlý sken a kód 2A99 byl zpět. Ještě musím sehnat světlo CEL/SES. Předpokládám, že tento víkend budu čistit solenoidy.

__________________
Pozdravy,
SnyperX
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2006 325i (PRODÁNO)
Založen: Oct 2011
Místo: Stoughon, WI
iTrader 3)

AKTUALIZACE 3: Před pár týdny vyčištěné solenoidy a vyměněné umístění. Tento víkend jsem podnikl zpáteční cestu 320 mil a nyní dostávám stínové kódy 2a98 a 2a99. Začínám přemýšlet, jestli nemám problém s nosnou lištou. Pokud ano, jsem v háji, protože pro mě nebude možné přijít s opravou peněz. Může někdo poradit?

__________________
Pozdravy,
SnyperX
Naposledy upravil Snyperx; 03 v 23:2013 ..
Ocenit 0
Pohony: 06 330i E90, 18 530xe G30
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Toronto
iTrader 2)

Myslím, že solenoidy se mohou pokazit bez ohledu na to, jak dobře je vyčistíte. Po několika čištěních a výměnách jsem se nemohl zbavit kódu 2A98/99. I když jsem neměl světlo CEL, kód by se objevil. Nakonec jsem právě koupil nový solenoid VANOS a je jako nový.

Ocenit 0
poručík
Pohony: 2006 325i (PRODÁNO)
Založen: Oct 2011
Místo: Stoughon, WI
iTrader 3)

Seznam garáží
Původně odeslal Volasko

Myslím, že solenoidy se mohou pokazit bez ohledu na to, jak dobře je vyčistíte. Po několika čištěních a výměnách jsem se nemohl zbavit kódu 2A98/99. I když jsem neměl světlo CEL, kód by se objevil. Nakonec jsem právě koupil nový solenoid VANOS a je jako nový.

Doufám, že 220 $ za nové solenoidy problém vyřeší. Doufám, že jen tak neházím peníze do auta. Poslal jsem e-mail společnosti Bav Auto a vydavatelství Bentley, abych se pokusil získat další informace, než si objednám solenoidy.

__________________
Pozdravy,
SnyperX
Naposledy upravil Snyperx; 03 v 25:2013 ..
Ocenit 0
Nový člen
Pohony: BMW E90 325i 2011
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Campina Grande, Paraba, Brazílie
iTrader )
Původně odeslal Snyperx

Doufám, že 220 $ za nové solenoidy problém vyřeší. Doufám, že jen tak neházím peníze do auta. Poslal jsem e-mail společnosti Bav Auto a vydavatelství Bentley, abych se pokusil získat další informace, než si objednám solenoidy.

Kamarádi, máte problém vyřešit voc?
Ocenit 0

Pohony: 2007 BMW 328i
Založen: Oct 2020
Místo: NC
iTrader )

Seznam garáží
Původně odeslal Snyperx

Doufám, že 220 $ za nové solenoidy problém vyřeší. Doufám, že jen tak neházím peníze do auta. Poslal jsem e-mail společnosti Bav Auto a vydavatelství Bentley, abych se pokusil získat další informace, než si objednám solenoidy.

Ahoj, vím, že oživuji toto vlákno, přišel jsi někdy na to, co přesně bylo špatně? Jaké bylo vaše řešení?
Snad se k tobě dostane,
Díky

Ocenit 0
poručík
Pohony: Creaky e90 330xi 6MT
Založen: Feb 2022
Místo: New Jersey
iTrader )
Původně odeslal Jerez, 418

Ahoj, vím, že oživuji toto vlákno, přišel jsi někdy na to, co přesně bylo špatně? Jaké bylo vaše řešení?
Snad se k tobě dostane,
Díky

Hej, měl jsem jeden kód 2a99, který se spouštěl pouze při studeném startu. Zkontrolujte teplotu motoru a otáčky, zda se kód spustil.

Originální solenoidy BMW vanos jsou právě v prodeji na FCP za 149.99, což je VELMI levné.
Také jsem si všiml FCP akcií Pierburg za 99.99. Potvrďte s nimi, že jsou skutečným výrobcem pro BMW. Viděl jsem pár značek, které se házely kolem, ale Pierburg se zdá být přesný.

Obvyklý testovací postup pro jakékoli kódy související s vanos závisí na mnoha faktorech a je důležité uvést okolnosti, za kterých se kódy objeví.

Kódy Vanos mohou být:
1. Špatné solenoidy
2. Zlomené šrouby řetězového kola Vanos
3. Opotřebované ložisko vačkové lišty. (To je nejhorší, protože vaše n52 má lištu sací vačky integrovanou do hlavy)

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: ’06 E90 N52B30 US spec
Založen: Mar 2016
Místo: Itálie, Dolomity
iTrader )
Původně odeslal natanalmeida99
Kamarádi, máte problém vyřešit voc?
Měl stejný problém, jeden 2a99 při nastartování, motor měl prokluzované časování na vačkovém hřídeli výfuku
Připojené obrázky
Ocenit 0
poručík
Pohony: Creaky e90 330xi 6MT
Založen: Feb 2022
Místo: New Jersey
iTrader )
Původně odeslal TvářN52
Měl stejný problém, jeden 2a99 při nastartování, motor měl prokluzované časování na vačkovém hřídeli výfuku
Jak je to možné?
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: ’06 E90 N52B30 US spec
Založen: Mar 2016
Místo: Itálie, Dolomity
iTrader )
Původně odeslal Suvorovo
Jak je to možné?

Seřizovače Vanos nejsou naklíčované na vačkové hřídele, měly v té době vadné oba zpětné ventily, což umožnilo pokles tlaku oleje při zpomalení, takže hydraulický napínač nefungoval správně (někdy bylo slyšet chrastění řetězu, zcela opraveno novými ventily a zmíněným napínačem), byl jsem dělat koblihy na sněhu a z ničeho nic se automatický rozbředlý box rozhodl vyplivnout 2. rychlostní stupeň přeřazením na 1. stupeň, druh převodu peněz a přetáčení, kontrolka motoru se objevila po 10 sekundách a bylo to kód

Ocenit 1
Registrováno
Pohon: BMW E61
Datum připojení: květen 2023
Místo: Švédsko
iTrader )
Původně odeslal TvářN52

Seřizovače Vanos nejsou naklíčované na vačkové hřídele, měly v té době vadné oba zpětné ventily, což umožnilo pokles tlaku oleje při zpomalení, takže hydraulický napínač nefungoval správně (někdy bylo slyšet chrastění řetězu, zcela opraveno novými ventily a zmíněným napínačem), byl jsem dělat koblihy na sněhu a z ničeho nic se automatický rozbředlý box rozhodl vyplivnout 2. rychlostní stupeň přeřazením na 1. stupeň, druh převodu peněz a přetáčení, kontrolka motoru se objevila po 10 sekundách a bylo to kód

Ahoj, mám teď podobný problém ve své E61 s motorem N43, zkoušel jsem vyměnit elektromagnety, ale chybový kód vždy ukazuje na straně výfuku, a když pustím plyn, rád se objeví, jaký máš návrh, co bych měl udělat?

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: ’06 E90 N52B30 US spec
Založen: Mar 2016
Místo: Itálie, Dolomity
iTrader )
Původně odeslal ZenkiDori

Ahoj, mám teď podobný problém ve své E61 s motorem N43, zkoušel jsem vyměnit elektromagnety, ale chybový kód vždy ukazuje na straně výfuku, a když pustím plyn, rád se objeví, jaký máš návrh, co bych měl udělat?

Ahoj, slyšíš při decelu nějaký divný zvuk, hlavně když je kostní zima? Jak dlouho to dělá? Imho bys měl zkusit nejdřív vyměnit snímače polohy vačkového hřídele a zjistit, jestli následuje chyba, jako jsi to udělal u elektromagnetů. Pokud ne, napínač se zdá být podobný mezi n52 a n43, pokud jej odstraníte, můžete zkontrolovat, že jej stlačíte na rovném povrchu, pokuste se mírně naklonit tělo, aby píst dřel uvnitř, pokud cítíte drážku na alu to může být známka zpětných ventilů (ten můj měl jednoznačně, nový evidentně ne), ale prosím berte tato slova s ​​rezervou lol, věci jen předpokládáme. Zdá se, že zpětné ventily na N43 jsou zakopané v hlavě a nevím, jestli je můžete vyměnit bez demontáže vačkových hřídelů, takže pokud výměna senzorů nikam nevede, otevřel bych kryt ventilů, abych přímo zjistil, zda je motor mimo čas a trochu prokluzovala vačka.. je to jednodušší, že to zní, takže přečasování motoru (za předpokladu, že postup je podobný jako u N52, ale architektura je, takže..). Se správnými speciálními nástroji, jakmile je TDC a se setrvačníkem zablokován, je to doslova 1 šroub, uvolníte jej a ponecháte seřizovač vanos a řetěz na místě, uchopíte vačkový hřídel klíčem, abyste jej dali zpět rovně, utáhněte nový šroub a jste soubor.
Dejte nám vědět, co jste našli!

Naposledy upravil PhaceN52; 05 v 14:2023 ..
Ocenit 0
Registrováno
Pohon: BMW E61
Datum připojení: květen 2023
Místo: Švédsko
iTrader )

Jo, to jsem tušil a bál jsem se toho. necítil jsem se pohodlně při nastavování vaček na motorech vanos.
Senzory vyhodily kód asi před 6 měsíci a vyměnil jsem je, auto jelo skvěle ještě asi před měsícem a sedělo, takže jsem po kontrole přes skener obd vyměnil solenoid na straně výfuku, běžel skvěle den nebo dva, kód se vrátil, přehodil je, auto teď jezdí ještě hůř a kód tam stále je, objednal si jiný solenoid a plánuje výměnu sací strany a výměnu oleje a filtru, někde jsem četl, že možná starý olej musí v nich hodně špinavosti takže solenoidy nečítají správně a myslím, že je to věrohodná teorie, protože jsem vždy měnil olej po šesti měsících a auto jelo skvěle, ale poslední 2 roky jsem ho neměnil, protože u mnoha aut projet kolem a po rozebrání elektromagnetů jsem si všiml, že kovový filtr na nich nasbíral nějaký typ vlákna, o kterém mám podezření, že pochází z olejového filtru, matoucí je, že je to pouze solenoid na výfuku strana, která je divná, ale vlákna jsou v obou solenoidech a zkoušel jsem resetovat auto během jízdy a funguje to dobře, ale když pustím plyn, někdy se kód objeví, někdy ne, co zůstává, je zaváhání motoru znovu dávám plyn a tím, že do toho budeš dávat hodně plynu, vyhodí kód, ale ne, když to bude hladké, a taky žádné zaváhání, takže věřím, že to má něco společného s ropou, ale vezmu tvoje slova v úvahu a možná vyzkoušet a resetoval jsem vačky, každopádně jsem plánoval výměnu vačkového řetězu a napínáku

Edit: Zapomněl jsem napsat, že to nevydává žádné divné zvuky, motor zní dobře a běží skvěle asi hodinu nebo dvě, zvláště když je studený, ale jak se motor zahřívá, působí více.