Když se na palubní desce Fordu Transit rozsvítí kontrolka AdBlue, znamená to, že je nízká hladina v nádrži nebo že se v systému vyskytla závada. Pokud kontrolka svítí i po doplnění, budete muset otevřít kapotu a zkontrolovat konektor připojený k nádrži. Pokud je poškozený nebo jeho kabel není zcela neporušený, může být nutné jej správně vyměnit. Výměna konektoru neodešle řídicí jednotce chybové hlášení, a proto kontrolka AdBlue z palubní desky zmizí.
Publikováno 29. června 2024 by Scegli Auto
Průvodce resetováním indikátoru AdBlue na Ford Transit Custom.
Ford Transit (2014-2024 / MK 
Dnešní video nám ukáže základní informace potřebné k resetování kontrolky AdBlue na Ford Transit Custom. Obvykle indika
Jak resetovat indikátor AdBlue na Fordu Transit?
Ford Transit (2014-2024 / MK Chcete-li resetovat indikátor AdBlue u Fordu Transit, je třeba doplnit kapalinu vložením požadovaného množství do nádrže: k tomu
Jak resetovat indikátor AdBlue na Ford Transit Custom
Ford Transit (2014-2024 / MK V tomto videu se naučíme, jak resetovat indikátor AdBlue na Ford Transit Custom: YouTuber má varovné světlo, které po značném množství
další návody, které by vás mohly zajímat
- Ford Transit – ostatní údržba a opravy svépomocí
- — Údržba a opravy ostatních vozidel
- Ford Transit — Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Fordu Transit Custom?
- Ford Transit — Jak resetovat senzor tlaku v pneumatikách na Fordu Transit Custom?
- vidět vše
FAQ
- Tranzit 2014–2024 — Jaké problémy mohou být s AdBlue ve Fordu Transit?přečtěte si odpověď
Jak vyjmout držák telepassu z čelního skla?
Dnes vám vysvětlíme, jak sundat držák telepassu z čelního skla automobilu. Sejmutí držáku telepassu z čelního skla je velmi jednoduchá a rychlá operace, kterou zvládnete svépomocí. Stačí použít nylonovou nit, kterou je třeba natáhnout k držáku a protáhnout ji mezi ním a klipem. Po této operaci bude držák sejmut. Na čelním skle mohou být zbytky lepidla, které lze odstranit rozpouštědlem vhodným na čištění skla. Po vyčištění můžete na čelní sklo nainstalovat další držák telepassu na stejné místo, kde byl sejmut, nebo na jiné místo.
by Scegli Auto
další videa
- Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách u Toyoty Aygo X?
Publikováno 23. května 2025 Scegli Auto - Jak otevřít sedadlo Piaggio MP3 bez baterie.
Publikováno 30. dubna 2025 Scegli Auto - Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na Opelu Mokka?
Publikováno 17. dubna 2025 Scegli Auto - Jak otevřít sedadlo u Hondy Forza, když je vybitá baterie?
Publikováno 4. dubna 2025 Scegli Auto - Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Hyundai Ix35?
Publikováno 2. dubna 2025 Scegli Auto - Jak nastavit datum a čas na Citroënu C3?
Publikováno 22. března 2025 Scegli Auto - Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Hyundai I40?
Publikováno 21. března 2025 Scegli Auto - Jak otevřít kapotu Jeepu Renegade?
Publikováno 13. března 2025 Scegli Auto - Jak rozebrat a opravit kapotu Fiatu 500C.
Publikováno 10. března 2025 Scegli Auto - Jak změnit datum a čas na Renaultu Scenic.
Publikováno 13. února 2025 Scegli Auto
- nejčastější požadavky:
- resetování AdBlue systému Ford Transit
Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com
ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com
Nedávno jsem řídil Transit Connect (dlouhý), vzal jsem si ho od kamaráda z firmy, abych převezl nábytek do jiného bytu (sousední město), auto se mi moc líbilo, nacpali jsme do něj pohovku, všechno se tiše zavřelo, ani jsme nesklápěli sedadlo, seděli jsme dva, pak jsme při druhé cestě převáželi dvě židle, vnější rozměry auta jsou relativně malé, ve srovnání s vnitřními se dá převážet spousta věcí, náš motor byl 1,8 (myslím, že 115 koní), na dálnici s pohovkou na palubě se to ovládá docela dobře a ve městě je docela obratné, líbil se mi výhled, volant se nastavuje stejně jako ve Focusu a sedadla, přistání je pohodlné, zdá se mi, že auto by bylo dobré i pro malou firmu, kdo co převážel? jezdil?
Ford Transit, Ford Transit, nákladní doprava, osobní doprava, kapacita 15. února 2007
Ford Transit
45
pohledy
43
účastník
132
Příspěvků:
Vadim_27
16. února 2007Sám jsem si jedno koupil koncem září 2006, dnes má najeto asi 12 tisíc. Auto je dieselové, velmi rychlé a únosné. Celkově se mi moc líbí. Ale je tam malý zářez u spínače u řidičových dveří, někdo si tady stěžoval na stejné příznaky u Fiesty, myslím, že konstrukce je stejná, podívám se na to. Mimochodem, v Chabarovsku máme tohle jediné auto.
Vadim_27
17. února 2007Vlastně je to moje první nové auto, které není japonské. Koupil jsem si ho do práce, protože jsem si říkal, že bude výhodnější koupit si nové auto, do kterého nebudu muset několik let investovat peníze.
A zárubeň se objevila s nástupem chladného počasí, konkrétně v jeden krásný okamžik při otevírání dveří nebo při vypnutí zapalování se světlo v kabině přestalo rozsvítit. Tento problém jsem vyřešil, ukázalo se, že byl špatný kontakt konektoru na přístrojové desce (pravý konektor), poté vše fungovalo kromě koncového spínače na dveřích řidiče. Přesněji řečeno, funguje to, když s otevřenými dveřmi několikrát rukou zatáhnete za západku zámku.
Z toho všeho není jasné následující: kontrolka se rozsvítí při otevření jakýchkoli dveří kromě dveří řidiče, při vypnutí zapalování a při deaktivaci (dálkové nebo klíčem ovládané otevírání centrálního zamykání), ale řekněme, že pokud otevřete dveře řidiče a poté dveře spolujezdce, kontrolka se nerozsvítí a pokud zavřete dveře řidiče s otevřenými dveřmi spolujezdce, kontrolka se rozsvítí. Pokud otevřete dveře spolujezdce a poté dveře řidiče, kontrolka se rozsvítí a nezhasne, když se zavřejí dveře spolujezdce, a zhasne, když se zavřejí dveře řidiče.
Všechny dráty od dveřních spínačů jdou na přístrojovou desku, má spoustu mikroobvodů, které nakonec dávají povel jak světlu, tak centrálnímu zámku. Zajímavé je, že když jsou dveře řidiče otevřené, centrální zámek není blokován, což znamená, že systém vidí otevřené dveře, ale prostě nechce rozsvítit světlo.
Celkově se to trochu oteplí, vytáhnu zámek z řidičových dveří a uvidím, co chce.Vzhledem k rozsáhlým zkušenostem s instalací autoalarmů na japonská auta jsem se s tímto typem schématu zapojení koncových spínačů a jejich obsluhy setkal poprvé. Podle mého názoru se vše dalo udělat mnohem jednodušeji a spolehlivěji.
Nemá smysl kontaktovat servisní středisko v rámci záruky, protože jsem si alarm a hudbu nainstaloval sám, tj. můžou najít chybu, i když jsem se těchto komponent během instalace nedotkl.
Obecně je problém úplně stejný jako ten, co měl muž u Fiesty, jen ho prodejci už nakrmili spoustou lží.
Andrey-SP
20. února 2007Jezdím Connect od července, 30 tisíc kilometrů. Zatěžuji ho na maximum. Jsem spokojený. Těsnění zadních křídelních dveří hodně vrzalo, ale u Rolfa to opravili při údržbě. Údržba je 25 tisíc km. Pokud si objednáváte nové auto, zkuste se informovat o programovatelném PPP. V základu je automatický, ale v manuálu se zmiňuje, že je možné ho nainstalovat s běžným ovládáním, což prodejci u Rolfa v době objednávky “nevěděli”.
Nešetřete peníze na parkovacích senzorech, obou posuvných dveřích, vyhřívaném čelním skle.
Vyskytla se závada: hodiny na palubní desce se zpožďují asi o pět minut denně.
Pohodlná možnost odemknout pouze dveře nákladového prostoru a ponechat kabinu zamčenou.Vadim_27
20. února 2007Jak ukazuje praxe, nové auto je lepší než ojeté. V novém se při správném provozu v zásadě nic nemůže rozbít, ale v ojetém japonském autě se může rozbít všechno (záleží na štěstí), protože užitkové vozidlo se v Japonsku používá nemilosrdně a na náš trh se zpravidla dostává s 50 % a více své životnosti. Ve svém vozovém parku mám i ojeté japonské nákladní vozy. Obecně si při koupi ihned připravte 2–3 tisíce dolarů na veškerý spotřební materiál, nové pneumatiky (1–1,5 tisíce dolarů) a tak dále. Nedávno se mi jeden z mých nákladních vozů „vyfoukl“ na dálnici 1000 km od Chabarovska a jen díky zkušenostem mého řidiče se dokázal sám dostat zpět, aniž by zničil motor. Oprava stála 400 dolarů, a to i přesto, že ho používám teprve 2 roky a kdyby to byl nový nákladní vůz, nenarazil bych na tohle. Obecně si při koupi ojetého vozu brzy položíte otázku – jaké prase ho řídilo? Místo nemrznoucí směsi nějaká žíravina, rez třikrát ucpala chladič topení, olej byl tak špinavý, že vypadal spíš jako topný olej. Při vysoké rychlosti se zpod hlavy objevil malý únik oleje (moc mi to nevadilo, ale motor byl vždycky v háji), mimochodem, právě na tomto místě na dálnici olej unikal (psal jsem výše), do zimy shnila zátka ložiska sekundárního hřídele v převodovce a olej začal vytékat. To je zkrátka a po jízdě v tom Fordu jsem pochopil pravdivost následujícího výrazu: “Nejsme tak bohatí, abychom si kupovali levné věci!”
Ojeté vozy samozřejmě pomohly mnoha lidem postavit se na nohy v podnikání, ale teď je čas je vyměnit za nové, naštěstí nyní existuje mnoho nabídek na leasing nebo půjčky a rozdíl v ceně mezi japonským nákladním vozem z roku 2003 a novým, například ISUZU montovaným v Uljanovsku, je jen asi 10000 XNUMX dolarů, tak proč potřebuji auto ze skládky! Obecně by auto mělo fungovat pro mě, a ne já pro něj.Andrey-SP
Mám stejný Transit. Vrzání těsnění bylo vyřešeno silikonovým mazivem. Hodiny jdou normálně.Andrey-SP
20. února 2007Lidé se kvůli těmto hodinám diví, jako by si toho nebyl vědom ani samotný Ford a usilovně na problému pracuje.
Pokusím se při příští návštěvě dojít k pravdě.Na tom autě se mi nelíbí jen jedna věc – spojkový pedál. Přenáší spoustu vibrací a při jízdě po Moskvě cítím v noze nepohodlí hraničící s mučením.
Nebo je to možná porucha? Jak se máte, kolegové?
