Oprava nebo výměna stahovače okna může být nutná již po 3-4 letech, poté, co vůz sjel z montážní linky. A pokud u některých modelů automobilů práce nezpůsobuje žádné technické problémy, pak u jiných je to celá záležitost. Když výrobci jen málo přemýšlejí o další opravitelnosti vozu.
Příznaky a příčiny selhání zvedače oken
Co se nejčastěji láme? V případě okenních zvedačů nemůžeme dát přesnou odpověď. Můžeme říci jinak: „Rozbije se všechno!“ Motorek shoří a odmítá spustit sklo. Lanko se opotřebuje nebo dokonce zlomí. Trpí vnitřní vodítka, po kterých se okenní zvedač pohybuje.
technologie výměny zvedáků oken
- Dveře vozu se otevřou a obložení dveří se odstraní.
- V případě potřeby se sklo předem spustí dolů
- Upevňovací prvky okenního zvedáku se odšroubují technologickými otvory ve dveřích
- Výtah se, pokud je to možné, demontuje a opraví.
- Je nainstalován opravený nebo nový regulátor oken
- Auto se sestavuje v obráceném pořadí.
Záruční podmínky jsou poskytovány na všechny typy prací, jako je diagnostika, výměna a oprava stahovačů oken. K dispozici je široký sortiment stahovačů oken, motorů a vodítek, originálních i neoriginálních. Bezchybná kvalita práce, rozumné ceny a rychlá oprava.
Chcete-li si domluvit schůzku v našem servisu, jednoduše zavolejte na čísla uvedená na této stránce. Vůz může být odvezen do servisu ještě tentýž den.
Ceny za opravy a výměny regulátorů oken
výměna okenního zvedáku od 2900 RUR
Oprava okenního zvedáku od 900 RUB
+7 (495) 320-08-54
Moskva, Yegoryevsky proezd, dům 35, budova 11
+7 (495) 320-27-06
Korolev, Pionerskaya ulice, dům 19, budova 2
+7 (495) 989-83-41
Moskva, ulice Tkatskaya, dům 12
Kvalita služeb je vynikající. Dělali jsme diagnostiku.
+7 (495) 320-03-97
Moskva, Chechersky proezd, nemovitost 5A, budova 1
+7 (495) 320-46-43
Moskva, Vavilovova ulice, dům 9A, budova 11
+7 (495) 989-83-07
Moskva, Sevastopolský prospekt, 95b
Po objíždění zakoupeného vozu…
+7 (495) 989-83-06
Moskva, Lobbenskaya ulice, dům 17
+7 (495) 320-34-56
Moskva, Sirenevy Boulevard, 83
+7 (495) 989-83-23
ulice. Rowan 28, budova 6
Líbilo se mi, že vše proběhlo rychle. Požadovaný…
+7 (495) 989-83-26
Moskva, Udaltsova ulice, dům 60
Při změně režimů jsem si začal všímat, že můj motor…
+7 (495) 989-83-27
Moskva, Dněpropetrovský proezd, dům 7
Rozumné ceny, dobří odborníci
+7 (495) 989-83-13
Moskva, ulice Dorognaja, budova 3, bldg. 13
+7 (495) 989-83-64
Moskva, 1. cesta Perova Polya, budova 3, budova 7
Vždy opravují moje auto, díky kluci v…
+7 (495) 989-83-25
Moskva, ulice Svobody, dům 35, budova 9
Jako na dívku mě ohromil především přístup…
+7 (495) 989-83-12
Moskva, ulice Dubninskaya, dům 75, budova 1 B
Vynikající služby, dobří řemeslníci, přátelský personál…
+7 (495) 989-83-73
Moskva, 1. ulice Yamskogo Polya, budova 17, budova 14
Milí a přátelští lidé, kvalitní služby…
+7 (495) 989-83-06
Moskva, Lobbenskaya ulice, dům 17
Údržbu provádím pouze ve Vag v Lobnensku…
+7 (495) 989-83-72
Moskva, Rechnikovova ulice, dům 19
Rozbil se ovladač oken, myslel jsem, že je potřeba ho vyměnit, ale.
+7 (495) 989-83-76
Moskva, ulice Glavmosstroy, budova 7a
Předtím jsem navštívil 2 servisní střediska a stále n.
+7 (495)989-83-18
Moskva, Jenisejskaja ulice, 7, bldg
+7 (495) 989-83-40
Moskva, Geroev Panfilovtsev Street, budova 26
Vynikající služby! Několikrát jsem kontaktoval IX-35:…
+7 (495) 989-83-16
Moskva, Nauchny proezd, 14A, budova 5
Kontaktoval jsem autoservis, když se mi porouchal motor na T…
+7 (495) 989-83-43
Moskva, Kantemirovskaya ulice, dům 59A
Přišel jsem k vám před měsícem udělat nějaké opravy.
+7 (495) 989-83-03
Moskva, Belomorskaja ulice, dům 40
+7 (495) 320-27-10
Moskva, Suzdalskaja ulice, dům 26B
Mnohokrát děkuji elektrikáři Evgeniy za rychlou identifikaci…
+7 (495) 320-02-95
Odintsovo, Akulovskaya ulice, dům 11a, budova 3
Provedli jsme bezplatnou diagnostiku a zatím jen pozitivní…
+7 (495) 320-27-45
Balashikha, Sovetskaya ulice, dům 35
Civilizovaný autoservis. Některé služby jsou dražší než průměr…
+7 (495) 989-83-42
Moskva, Belomorskaja ulice, dům 40, budova 18 (vchod z ulice Lavočkina)
+7 (495) 320-46-48
Ulice Dekabristov, dům 47
Velmi se mi líbila služba, personál byl přátelský,…
+7 (495) 320-46-58
Moskva, ulice Privolnaja, dům 2, budova 5
Přišel do služby na doporučení. Vyměnil podložky. …
+7 (495) 320-46-51
Moskva, Novojasenevskij prospekt, budova 42, budova 9
Výměna brzdových destiček na Mazdě. Zaparkoval jsem auto ráno v…
+7 (495) 320-46-20
Mytishchi, ulice Silikatnaya, budova 10
Dobrý servis. Kluci jsou znalí, dělají všechno správně…
+7 (495) 487-18-40
Putilkovo, Putilkovskoe shosse, budova 14
Přišel s elektrickým problémem. Ve dvou službách není…
+7 (495) 320-02-60
Moskva, ul. Smirnovskaja, 2, budova 3
Provedl údržbu za 45tis.Náhradní díly. Diagnostikovali mi.
+7 (495) 320-01-78
Khimki, ulice Soyuznaya, dům 11
Vyměněny zadní brzdové destičky. Služba byla nedávno otevřena, ale…
+7 (495) 320-06-67
Moskva, ulice generála Beloborodova, 42k1
Šel jsem na další kontrolu údržby. Výměna oleje, filtrů a kola…
+7 (495) 320-46-67
Moskva, Volzhsky Boulevard, 114a, bldg.3
Bylo to poprvé. Líbilo se mi všechno. Vyměnili podložky.
+7 (495) 320-46-62
Zelenograd, k 131a
Zastavil se na výměnu oleje. Nová služba, vše čisté,…
+7 (495) 320-21-07
Moskva, Rožděstvenskaja ulice, 14k2
+7 (495) 320-03-41
Moskva, sv. Maršála Katuková, d3, k1
Čerpací stanice právě otevřela. Vyměnil jsem brzdové destičky a olej. Pr…
+7 (495) 320-23-48
Moskva, 2. Magistrální ulice, 10, budova 1
Stanice byla nedávno otevřena. Prováděl jsem údržbu…
+7 (495) 320-03-98
Moskva, Shirokaya ulice, 3, bldg. 3
Vyměnil jsem destičky, vybrali neoriginální za normální ceny.
+7 (495) 320-27-80
Simferopolská dálnice, 42. kilometr, 1
+7 (495) 320-03-28
Borovskoye sh., 12A, budova 1
+7 (495) 320-01-60
Moskva, Besedinskoe shosse, 9
+7 (495) 320-21-09
Odintsovo, ulice Klenovaya, dům 1A, budova 1
+7 (495) 320-27-38
Vidnoe, dálnice Belokamennoe, 8A
Наши преимущества
Náhradní díly skladem
83% náhradních dílů skladem nebo doručeno do 1 hodiny do našeho servisního střediska. Originální náhradní díly i neoriginální díly vysoké kvality.
Záruka až 1 rok
Nebojíme se dát dlouhou jednoletá záruka na servis a náhradní díly. Používáme pouze certifikovaná zařízení. Kvalifikovaní specialisté v našich službách provedou jakoukoli práci na vašem voze kvalitně.
Autoservis ve vašem okolí
Naše služby jsou k dispozici ve všech oblastech Moskvy, takže se tam snadno dostanete autem.
Ahoj všichni! pomoci vyřešit následující problém. vůz Stagea 34, předstyling, 96. Elektricky ovládaná okna (všechna) a centrální zamykání najednou přestaly fungovat. Ráno jsem auto otevřel pomocí klíčenky od alarmu – otevřely se pouze dveře řidiče. Nefunguje jediné tlačítko na bloku tlačítek na dveřích řidiče. žádné elektrické ovládání oken, žádné zavírání nebo otevírání dveří. až na to, že relé cvakne, když se pokusíte otevřít a zavřít dveře tlačítkem.
Zkontroloval jsem pojistku elektrického ovládání oken pod kapotou (čtvercová, hnědá, 25 ampérů). je celý. Pojistku centrálního zamykání jsem nenašel. Odstranil jsem samotný blok tlačítek. Konektor se pohyboval.
Také jsem si všiml, že někdy je slyšet zvláštní zvuk ze samotného bloku tlačítek, zejména když stisknete tlačítko pro stahování okna na straně řidiče, zvuk je podobný „elektromechanickému“ chrastění. Myslel jsem, že se možná něco zkrátilo, ale deska byla neporušená, nebyl tam žádný zápach. Tlačítkový blok jsem znovu odstranil, přinesl domů, pokusil se najít pinout konektoru, abych mohl alespoň zazvonit, ale hledání nic nepřineslo.
Kdo se s takovým problémem setkal, nebo může něco poradit, bude rád za každou informaci!
Díky předem!
11.12.2016. 34. 1056 WGNCXNUMX XNUMX
12 odpovědi
Všechny odpovědi
Odpovědi: 7 Nahoře: 1
Zazvoňte na čip řídicí jednotky na dveřích, abyste zjistili, zda při zapnutém zapalování dorazí kladný signál. Možná se právě zlomil drát ve zvlnění od konektoru ke dveřím. Ačkoli to je u Skye-like vzácné.
Fakt je, že po zapnutí zapalování trochu funguje tlačítko centrálního zamykání Zdá se, že i relé tiše cvaká u pravé nohy, ale zámky se neotevírají/nezavírají. Ale tlačítka okenního skla nereagují vůbec, s výjimkou tlačítka řidiče. Po stisknutí se v tlačítku ozve elektrické zapraskání a po několika stisknutích se vše úplně vypne. Dokonce i podsvícení tlačítka auto zhasne. Skleněná okna také vůbec nefungují.
Tak. dostal další blok tlačítek. změnil – žádný výsledek. Kopal jsem dál a odstranil jsem kosu. Zazvonil jsem na všechny dráty – všechno zvoní. nejsou žádné přestávky. Znovu jsem zazvonil všechny pojistky v kabině a pod kapotou. vše neporušené. Z pravého sloupku jsem odstranil blok se 4 relé (u nohy řidiče. 3 modré relé a jedno hnědé, vše na plechu). Také jsem odstranil 4 relé z pojistkové skříňky. volal všechno. vše klapne a funguje. Nekontroloval jsem jen relé pod kapotou, ale na krytu pojistkové skříňky není jediná zmínka o relé, které by vyhovovalo mým potřebám. I když pro jistotu zavolám později. kam kopat dál? Máte nějaké nápady? Mohl by řídicí modul karoserie, nebo spíše jedna z jeho částí, odpovědná za skleněné kryty a centrální zamykání, zemřít?
Odpovědi: 7 Nahoře: 1
Zkuste napájet přímo motory. Volitelně změřte napětí na motorech při stisknutí tlačítek.
Myslím, že motory jsou živé, ale mohly by se všechny rozbít najednou. Spolu s centrálním zamykáním. Na konektoru pro řídicí jednotku není napájení. skleněné lusky a tsz. Už tehdy jsem tam hledal alespoň jeden kontakt s 12V. Ale nic. Zde se objevila verze s oxidovanou hmotou. Je na těle v blízkosti sloupu nějaká hmota? Možná to zrezivělo a to je vše, ještě dnes chci vidět, jestli jde proud do pojistkové skříňky. I když mi to ve skutečnosti nic nedá, protože neznám pořadí napájecího obvodu. co je dřív, relé nebo pojistka, v jakém intervalu je instalován řídicí modul karoserie atd. Na internetu jsem nenašel žádné schéma. K dispozici u modelů od roku ’98, v japonštině. Rozdíly už jsou ale i v konektoru k bloku tlačítek.
Odpovědi: 7 Nahoře: 1
Okruh se, myslím, liší pouze přítomností časovače v Restyle, který po vypnutí zapalování nechá ještě nějakou dobu proud na řidiči. Mše s tím nemá nic společného. Podle schématu restylingu by čip měl obdržet dva plusy, jeden tenký ze zapalování a tlustý z baterie pro napájení motoru. Podle toho jsou zde také dvě pojistky. Tučné pro motory a 10A pro relé a ovládání zapalování. Když je zapnuté zapalování, relé připojí tučné plus k napájecímu vedení motoru. Myslím, že musíte začít s kladnou pojistkou motoru (je po ní nějaké napájení) a pak směrem k relé.
Relé elektrického ovládání oken je dle katalogu na obrázku níže, v červeném obdélníku.
Ach jak! Děkuju! Nyní je to mnohem jasnější. Vím jen o 1 pojistce na sklo pod kapotou na 30A, zdá se, že je to hranatá, ale co je ta druhá. volal jsem všechny pojistky, ale možná je v pojistkové zásuvce. Z těch salonních odpovídá popisu pouze první zleva nahoře, říká se tomu něco jako elektronické příslušenství. A relé je v obdélníku, pokud je to správné v pojistkové skříni, pak mám hnědé se 6 kontakty, i když jsem si upřímně myslel, že je to pro centrální zamykání.
Děkujeme za vaši pomoc! Jednoho dne se pokusím pokračovat v opravě. Napíšu později.
Mimochodem toto relé jsem našel v katalogu. uvedena jako SunRoof. v ruštině – střešní okno, jak tomu rozumím. ale žádnou nemám. Nebo je toto relé zodpovědné za všechna okna v autě včetně střešního okna? pak soudě podle tabulky na krytu pojistky motorového prostoru tam mám další relé a zdravou pojistku do střešního okna.
Odpovědi: 7 Nahoře: 1
Ne, relé by mělo být modré. Podívejte se blíže. Popis by měl obsahovat elektrické ovládání okna. Dvě relé jsou zodpovědná za poklopy, které ve schématu výše na obrázku s písmenem C.
Odpovědi: 7 Nahoře: 1
Podle schématu relé přijímá konstantní kladný pól z baterie, která je po zapnutí zapalování přiváděna přes toto relé do motorů. To znamená, že spínané kontakty relé jsou na kladné straně motorů a vinutí relé je při zapnutém zapalování. Relé 4 kontakty.
Ahoj! dát vše zpět dohromady. Zkontroloval jsem všechna relé pod kapotou – jsou v pořádku. Co se týče vnitřních modrých relé na pojistkové skříňce – relé úplně vlevo zapnulo zapalování. Bez toho se při otočení klíčem nic nestalo. Zazvonil jsem na druhé dvě destičky Po zapnutí zapalování se mezi dvěma vnějšími svorkami destičky objevilo 12 voltů. jinými slovy, relé funguje na sto procent a při zapnutí zapalování se aktivuje vinutí na relé. Jediné, co bylo, že sněžilo, tma a zima, byl jsem už unavený a napadlo mě zkontrolovat, jestli je na jedné ze spínaných svorek 12 voltů. Zítra po práci to zkontroluji.
Ale byla tu ještě jedna věc, která mě zmátla. velká pojistka pod kapotou, 25 ampér, el.okna. Sundal jsem ho a začal používat tester k vyvolání svorek z negativního bloku baterie. z jedné svorky samozřejmě nic, z druhé mi přišlo 12 voltů, ALE i při vypnutém zapalování. Ukazuje se, že tato pojistka je umístěna v celém obvodu na samém začátku, před relé, které dává toto velmi plus ovládací jednotce tlačítek na dveřích. Nyní obraz dostává tvar. =)
Moje velká naděje je, že na jednom ze dvou relé pod palubní deskou prostě spadlo plus a záhadně zmizelo. zatímco dočasným opatřením může být přehodit tam dráty ze sousedního hnízda a počkat na dobré počasí, aby se konečně našla příčina a udělalo se vše moudře.
Odpovědi: 7 Nahoře: 1
Zde je schéma od Skye. Na Restyle stage je vše při starém. Na pre-Restayle s největší pravděpodobností není hloupě žádný časovač uvnitř řídicí jednotky elektricky ovládaných oken ve dveřích řidiče.
Vaše tepelná pojistka pod kapotou je v červeném kruhu.
