Před pár dny nastal problém.
Po naložení vozu cca 300 kg na zadní sedadlo se při jízdě začal ozývat hukot nebo hluk, spíše hučení gumy. Tento zvuk je monotónní, podobně jako hluk gumy při jízdě po řezaném asfaltu.
Vyskytuje se při rychlostech 50 km/h a mizí po 80 km/h.
Po odstranění zátěže hluk zůstal.
Auto: Golf + 1.6 manuální převodovka
Hluk je stejný při jakékoli rychlosti.
Když je auto naloženo vlevo/vpravo (při změně jízdního pruhu), hluk se jakoby nemění.
Nikolaj 333
04.06.2014, 10: 03
Zavěste kola a zkuste je roztočit, poslouchejte hluk. Okamžitě uslyšíte rozdíl.
04.06.2014, 10: 23
Projeďte se na klidném místě podél plotu nebo garáže po rovné asfaltové cestě s otevřenými okny – poslouchejte, co se děje.
Možností je ložisko kola (což je IMHO nepravděpodobné), nebo poškozená bočnice pneumatiky – při takovém zatížení bylo nutné za studena pumpovat válec na 2,8. Musíte to ukázat dobrým montérům pneumatik a udělat nějaké vyvážení – možná najdou problém.
04.06.2014, 12: 49
Měl jsem podobnou věc, jen zepředu a v rozmezí 80-100 km/h – přední náboj byl plný.
04.06.2014, 13: 04
Možností je ložisko kola (což je IMHO nepravděpodobné), nebo poškozená bočnice pneumatiky – při takovém zatížení bylo nutné za studena pumpovat válec na 2,8.
Podívám se na pneumatiky.
Ano, zatížení nečekaně kleslo na 5 minut. Tlak byl 2.3
Měl jsem podobnou věc, jen zepředu a v rozmezí 80-100 km/h – přední náboj byl plný.
Je hukot úplně stejný?
Spíš hřeším pneumatikami.
Najeto pouze 7tis.
ArtemGolf4
04.06.2014, 13: 11
Kam 2.8? na poklopu je napsáno, že při plném zatížení myslím ne více než 2.6 a v horku to bude ještě víc. Voní jako ložisko)
Voní jako ložisko)
Auto pouze na šest měsíců. facepalm
O víkendu se podívám.
Začnu kontrolou pneumatik a jejich přeskupením.
ArtemGolf4
05.06.2014, 10: 47
Auto pouze na šest měsíců. facepalm
O víkendu se podívám.
Začnu kontrolou pneumatik a jejich přeskupením.
05.06.2014, 10: 53
jaké pneumatiky?
Továrna. Continental eco contact 3 195/65/15
ArtemGolf4
05.06.2014, 10: 57
S těmito pneumatikami nemám zkušenosti, možná jsou hlučné?
05.06.2014, 11: 03
když je auto plně naložené, pumpujte vzadu na 2,8, je to napsáno na poklopu. Před 2,3
alex_spb87
05.06.2014, 11: 04
Sundejte kolo a otočte náboj rukou. Pokud hučí, vyměňte ložisko.
Conti jsou tiché, ale Breeches naprosto selhávají.
S těmito pneumatikami nemám zkušenosti, možná jsou hlučné?
Ano, Idk. Musíte začít s kontrolou něčím jednoduchým.
I když po přezutí už tolik hluku nenadělala.
Hluk začal okamžitě po té zátěži. Naložili jsme ho a jeli – hned po nastartování začal hučet a trvá dodnes, přesně v těchto rychlostech (50-80 km/h).
Navíc při rychlostech do 50 není žádný hukot a pak se náhle objeví a ne postupně se zvýšením a také zmizí nad 80.
———- Zpráva přidána ve 11:08 ———-
Sundejte kolo a otočte náboj rukou. Pokud hučí, vyměňte ložisko.
Souběžně s kontrolou a přezouváním pneumatik zkontroluji.
P.S. Zvuk je velmi podobný tomu, který vzniká při nárazu na značku s efektem šumu. Prostě žádné vibrace.
Měl jsem podobný hukot – na nových pneumatikách – při určité rychlosti cca 60-70 km/h se objevil hukot jako při jízdě po mizerném povrchu – s dalším zrychlováním zmizel. Pneumatiky se svezly a zmizelo to. Najel jsem zaběhnutých cca 300-500 km
Měl jsem podobný hukot – na nových pneumatikách – při určité rychlosti cca 60-70 km/h se objevil hukot jako při jízdě po mizerném povrchu – s dalším zrychlováním zmizel. Pneumatiky se svezly a zmizelo to. Najel jsem zaběhnutých cca 300-500 km
Podobně, ale nejprve (prvních 200-400 km) při výměně pneumatik nebyl žádný hukot, poté se objevil a pokračuje (již více než 500 km)
Je hukot úplně stejný?
Spíš hřeším pneumatikami.
Najeto pouze 7tis.
to či ono, je to z popisu těžko pochopitelné.
WSly, sázím na ložisko kola. Po výletu na daču jsem také začal bzučet. Hluk se při otáčení nezměnil. Jel jsem podél plotu – neslyšel jsem to. Okamžitě jsem to identifikoval, jakmile jsem to zvedl a ručně otočil volantem.
Výměna není obtížná – můžete to udělat sami. Ložisko kola ~3.5tr.
Jediný problém je koupit dobrou hlavu a odšroubovat matici náboje. Ten můj byl tak zkroucený, že sotva povolil metrovým nástavcem. Myslel jsem, že mi praskne hlava. )
ale při takovém nájezdu km – škoda, uplatnit se dá v záruce – udělají to zdarma (co kdyby to byla opravdu vada)
ale při takovém nájezdu km – škoda, uplatnit se dá v záruce – udělají to zdarma (co kdyby to byla opravdu vada)
To není ostuda, ale technologický přepočet. Pokud se podíváte na náboj zevnitř, je tam otvor pro vypouštění vody. Má malý průřez a není dobře umístěn, takže se rychle zanáší a veškerá voda a nečistoty se hromadí a jdou do ložiska.
Totéž je na Mercu, továrna tuto zárubeň poznala.
Nebojte se. pro nízký kilometrový nájezd (od 6.000-10.000 km) a při rychlostech od 50-70 km/h je to guma. S žádnými ložisky to nemá nic společného. 225 pneu jsou na VW katastrofa. Stovky nespokojených majitelů.
Můžete s tím zacházet takto:
1. Vyměňte přední a zadní pneumatiky (ne napříč), pokud samozřejmě není příliš pozdě. Myslím opotřebení zadních pneumatik
2. Zvyšte tlak na max. co je povoleno cca. 2.8
3. Vyměňte pneumatiky. Lepší než 205. Téměř žádný takový účinek na ni není
PS Ale to nepomůže všem.
Důvodem je opotřebení zadních pneumatik. Běhoun se stává jako zuby pily a nepřilne rovnoměrně k asfaltu. A při vysokých rychlostech zvuk (hluk) prostě zmizí.
Rada od VW: výměna předních a zadních pneu cca po 3tis.
Bridgestone a Goodyear dodaly továrnám neúplně testované pneumatiky. V Evropě je to již uznávaný fakt. A vymění vše v záruce bez dotazů. Rusko je samostatný svět. Tak se zachraňujeme.
Co má 225 společného s Bridgestone a Goodyear?
A k tématu:
Podíval jsem se na pneumatiky – vše se zdálo být v pořádku, bez poškození.
Hučení začalo začínat na 65 km/h (buď jsem to tenkrát špatně chytil, nebo se hukot přeřadil na vyšší rychlost). V souladu s tím je slyšitelný až do asi 90-95. Více můžete slyšet na 65-75.
Když jsem otočil kola na zvedáku, nic jsem neslyšel.
Při zatáčení vlevo/vpravo v rychlosti je vše stejné, tzn. Nedá se rozlišit, která je hlučnější.
Hučení je trochu slyšitelnější, když se pohybujete „pod plynem“ při jízdě setrvačností, je slyšet méně.
Bohužel jsem zapomněl vyměnit pneumatiky, ale chtěl jsem.
temka19821982
16.09.2016, 13: 46
Hodně štěstí všem. Setkal jsem se se stejným problémem, vyměnil pneumatiky, zašel na diagnostiku do VW Sever (všichni říkali super, náboje v pořádku, odklon v pořádku) co může být špatně?
———- Zpráva přidána ve 13:47 ———-
Odkaz na toto téma je zveřejněn v Rubrikátor FF1 (R) ve kterém jsme, pro vaše pohodlí, se pokusili odrážet odkazy na všechna běžně používaná témata.
Nezapomeňte na možnost, že zimní pneumatiky s hroty mohou hučet.
Pánové, nový problém na novém voze (první se stal při 400 km – uletěla klimatizační jednotka, vyměněna v záruce) Najeto 1200 km, zcela nečekaně jsem začal slyšet hučení při jízdě v oblasti přední kola, přesně při pohybu, tj. při XX otáčkách motor jede stabilně To mi připomíná (osobní zkušenost na staré 9, kdy se uvolnil šroub kola) broušení kovu o kov, kontroloval jsem a matice jsou dobře dotažené , ale může mi někdo říct, v čem je problém?
 |
hučení při jízdě, bzučení, ložisko kola, klepání, hluk, náboj, ložiska kol |
4. dubna 2005
Hluk při jízdě. (P)
255,1
pohledy
220
účastníků
545
zprávy
21. března 2011
256 tisíc)) Myslím, že už byly změněny. Hned to nainstaluji a vyzkouším tam.
_mart_
23 2011 мая
Dobrý den!
Jsem automobilový nadšenec doslova 2 měsíce a problém je tento: Při jízdě rychlostí cca 50-60 mph se v kabině objeví hučení a je jedno, zda brzdím, zrychluji, nebo jízda konstantní rychlostí. Jakmile jsem usedl za volant, nezaznamenal jsem takový problém (možná nepozorností). Při nižších nebo vyšších rychlostech není slyšet žádný hukot. Řekněte mi prosím, v čem by mohl být problém a jak jej levněji a přesněji identifikovat a opravit? Děkuju!
yurii2007
24 2011 мая
dobrý den všem. Při jízdě jsem začal pociťovat hučení, které bylo zvláště patrné při rychlosti 60 mph a výše. Zepředu ani zezadu to nepoznáte (je to jen nějaký druh surraundu). Pověsil jsem všechna kola, kroutil, houpal se, viklal – všechno bylo tiché. Při jízdě rovně a vpravo je, při odbočování doleva hučení zmizí. Přední náboje jsem měnil v zimě, zadní levý loni v létě, pravého jsem se nedotkl. Na jaře byly vyměněny zadní destičky odšroubováním matic náboje a jejich dotažením pneumatickou pistolí. Moje chyba jsou ložiska zadního kola. Může někdo pomoci vnést trochu světla do této situace? Ano, na levé zadní jsem namontoval OPTIMAL 302057 Je to normální ložisko nebo tak nějak?
gavrik08
26 2011 мая
Pomoc s problémem.
Zepředu to bzučí vysokou rychlostí.
Začne bzučet asi při 70-80 km/h a co je nejzajímavější, přestane bzučet při 105-110 km/h.
Na vrcholu bzučení je hluk tak hlasitý, že naplňuje vaše uši.
Neustále bzučí jak pod zatížením, tak i při sešlápnutí spojky.
co by to mohlo být, může mi někdo říct?
Starý pepřák
26 2011 мая
gavrik08
podívejte se na vnější ložisko hřídele pravé nápravy, možná je! Zavěste auto a otočte hřídelem nápravy, pokud ano, okamžitě uslyšíte známé hučení! hodně štěstí při řešení problému!
gavrik08
26 2011 мая
podpatky
Proč přemýšlíš o pověšení?
Starý pepřák
gavrik08
Ano, měl jsem podobnou situaci, bylo to velmi hlasité jen od 70 do 90 mph a pak to bylo buď hloupě neslyšné nebo nebzučelo! Obecně to zkuste a bůh ví, co tam může bzučet, existuje spousta možností)))
gavrik08
26 2011 мая
podpatky
pochopil.
Děkuju.
Zjistím a napíšu.
valikozo
26 2011 мая
yurii2007+Dobrý večer všem, po výměně pneumatik mám stejný problém
hluk se objevil v oblasti mezihřídele někde při 40 km/h a výše. Je to opravdu pozastaveno?
Starý pepřák
27 2011 мая
valikozo
Můžete to přesně určit při diagnostice, ale na základě slov můžete pouze hádat!
gavrik08
27 2011 мая
podpatky
Včera jsem celý večer poslouchal, osahával a občas přivoněl k autu.
TAK CO MÁME.
Bzučí jen v rychlostech mezi 75 a 110 km/h. Hluk je tak hlasitý, že vám plní uši.
Při přímé jízdě po hladkém asfaltu to bzučí bez ohledu na spojku, rychlostní stupeň nebo zatížení.
několikrát jsem v tiché krabici vyvěsil kola jedno po druhém, roztočil je motorem a poslouchal.
Hučení, které mě tísnilo, se objevilo při zavěšení a zrychlení pouze levého předního kola při zavěšení pravého, bylo také tiché, ale připomínalo to spíše turbulence vzduchu v běhounu, protože; Podle tachometru jsem zrychlil kola na 100 km/h.
ZÁVĚRY KE KTERÝM JSEM PŘIŠEL.
1. když auto stojí na místě s běžícím motorem, nic nebzučí. Poloha pedálu spojky, rychlostní stupeň a tlak plynu nejsou ovlivněny. — TO ZNAMENÁ, NEJEDNÁ SE O UPOUŠTĚCÍ ANI ZÁVODNÍ HŘÍDEL.
2. při zvednutí koleček po jednom se hučení objeví pouze při zvednutém levém – ZNAMENÁ TO NEJDE O SEKUNDÁRNÍ HŘÍDEL KRABICE A NIKOLI HLAVNÍ PŘEVODOVKA SETELIT V KRABICE A NA PRAVÉ STRANĚ JE VŠE OK.
3. Při přímé jízdě po hladkém asfaltu to bzučí. Hučení se nemění v závislosti na poloze pedálu spojky, převodovém stupni, zatížení – ZNAMENÁ (VZALO SE VŠEM VÝŠE UVEDENÝM) TENTO BRUČENÍ OPĚT NEVYCHÁZÍ Z KRABICE (JAK JAKO ZKONTROLOVÁNO, SATELITY HLAVNÍHO POHONU ROVNO RYCHLOSTÍ PŘEDNÍCH KOL SE TAKÉ NEOTÁČEJÍ A NEMOHOU DĚLAT HLUK), TAKÉ TAKOVÉ HUČENÍ NEMŮŽE ANI TEORETICKY VYCHÁZET Z KLOUBŮ CV, PROTOŽE V TOMTO PŘÍPADĚ SE NEHÝBAJÍ A NESMÍ VYDÁVAT ŽÁDNÝ HLUK.
Výjimečně jsem došel k závěru, že to hučí to levé ložisko kola, no protože. prostě nic víc není.
Pokud se mýlím, řekněte mi, co si myslíte. Jinak už jsem se chystal na opravu do obchodu a garáže.
