Bixenon – co to je, jaké jsou jeho provozní vlastnosti, je to nejlepší alternativa ke xenonu? Pokud vás takové otázky zajímají, doporučujeme, abyste si přečetli tento materiál, kde vám povíme o všech nuancích takového automobilového osvětlení, jako je bixenon.
Co je to bixenon a jak se liší od xenonu?
Xenon a bixenon jsou kompletní sadou vybavení pro modernizaci optiky automobilu. Xenonové a bixenonové výbojky jsou světelné zdroje s plynovou výbojkou, do jejichž baňky je čerpán odpovídající plyn, které zajišťují vysokou svítivost a viditelnost povrchu vozovky pro řidiče.
Co jsou xenon a bixenon: jejich rozdíly
Xenony – výbojky s pevnou žárovkou, poskytující potkávací nebo dálkové světlo. Takové produkty se používají na duální optice automobilu. Chcete-li získat dva režimy, nainstalujte do každého světlometu 2 žárovky. Bixenony – svítilny s pohyblivou žárovkou, poskytující režimy tlumených/dálkových světel v jednom zařízení. Používají se v jednoduché optice automobilu, kde je v každém světlometu instalována jedna žárovka.
Princip poskytování režimů tlumených/dálkových světel pomocí bixenonu
Jak již bylo uvedeno, bixenon poskytuje režimy tlumených a dálkových světel díky pohyblivosti žárovky. Přepínání režimů se nazývá princip činnosti magnetické rezonance.
Prvky zapojené do procesu poskytování režimů tlumených/dálkových světel
- Pohyblivá baňka.
- Přítomnost speciálního kovového závěsu nad lampou s otvorem.
- Magnet.
- Relé pro přepínání režimů.
Princip fungování bixenonu
- Přepínání režimů zevnitř vozu okamžitě aktivuje relé, které zajistí změnu potkávacích/dálkových světel bez vypnutí světla lampy.
- Pokud zapnete režim potkávacího světla, svítilna zůstane ve své původní poloze, to znamená, že žárovka je nahoře. Světlo vyzařované svítilnou prochází otvorem kovové clony a část paprsků je odříznuta, což zaručuje výstup režimu potkávacího světla.
- Když zapnete režim dálkových světel, magnet nainstalovaný pod žárovkou jej stáhne dolů. Světlo procházející kovovým závěsem prochází otvorem v plném objemu, paprsky nejsou ořezány, což zaručuje výstup režimu dálkového světla.
Bixenonové a bixenonové čočky: nepleťte si definice!
Dnes v automobilovém osvětlení existují dva pojmy: bixenonové a bixenonové čočky. Jedná se o dvě zcela odlišná zařízení, podobná pouze ve schopnosti poskytovat režimy tlumených/dálkových světel.
Rozdíl je v tom, že bi-xenonové výbojky jsou zdroje světla, zatímco bi-xenonové čočky jsou doplňkovým vybavením, které pomáhá zacílit a zaměřit světlo.
Hlavní vlastnosti bixenonových výbojek
Bixenon a xenon jsou identické ve všech charakteristikách, mnoho řidičů však tvrdí, že existuje rozdíl ve stabilitě provozu a také v délce provozu. Je třeba poznamenat, že bi-xenonové zařízení slouží o něco méně, což je způsobeno jeho složitější konstrukcí a principem fungování.
Hlavní vlastnosti bixenonu
| Báze | Jasnost | Chromatičnost | Moc | Stres | Životnost |
|---|---|---|---|---|---|
| Základna: H a HB | Svítivost: 2700-2900 Lm | Barva: 4300K, 5000K, 6000K | Výkon: 35 W | Napětí: 12V | Životnost: 1000 XNUMX hodin |
Spolu s bi-xenonovými výbojkami jsou použity standardní zapalovací jednotky, stejné jako u xenonových světelných zdrojů.
Výrobci bi-xenonových zařízení
Bi-xenonové vybavení vyvíjí a vyrábí mnoho společností. Taková zařízení jsou klasifikována jako univerzální xenon, to znamená, že jsou instalována jako vylepšení optiky vozidla a nahrazují halogen.
TOP výrobci bixenonových stavebnic a svítilen samostatně
Doporučení pro výběr bi-xenonových výbojek a sad
Pokud se rozhodnete vyměnit halogenové žárovky za bixenony, doporučujeme přečíst si naše doporučení. Pomohou vám se správným výběrem a získají vysoce kvalitní silniční osvětlení.
- Vybírejte produkty pouze od známých firem, nekupujte levné sady od „no name“ výrobců.
- Rozhodněte se pro bi-xenonové výbojky s barevnou teplotou 4300 K, 5000 K. Toto světlo je co nejblíže paprskům denního světla a poskytuje vysokou účinnost při použití na silnici.
- Jasně určete, jakou montážní základnu má optika vašeho auta, protože ne všechny bi-xenonové sady jsou dodávány s adaptérovými kroužky.
- Nejlepší je dát přednost AC soupravám, které pracují na střídavý proud. Střídavé zapalovací jednotky jsou vybaveny stabilizátorem napětí, který zajišťuje stabilní provoz zařízení.
- Vysoce kvalitní žárovky mají nízkou poruchovost, nepřesahující 1 %.
Bixenon je speciálně navržená plynová výbojka s pohyblivou žárovkou a kovovým závěsem nahoře, poskytující režimy tlumených/dálkových světel a instalovaná v jednoduché optice automobilů.
Nyní budete znát všechny nejdůležitější nuance bi-xenonové výbavy, rozdíly od xenonových a bi-xenonových čoček. Pokud máte ve svém autě jednu optiku a dříve jste měli halogenovou žárovku H4 (zařízení se dvěma vlákny, poskytující režimy tlumených/dálkových světel), pak je vaše volba bixenon!
Bixenon je sada zařízení pro instalaci do optiky neuzpůsobené pro xenon, tedy do halogenových světlometů. Sada obsahuje následující zařízení: 2 bi-xenonové výbojky, 2 zapalovací jednotky, kabeláž. Bixenonu se také jednoduše říká bi-lampy, které si může každý řidič zakoupit samostatně, aniž by si musel pořizovat kompletní sadu. Bi-xenonové čočky jsou speciální moduly instalované v optice automobilů, které používají mono-xenonové výbojky, bez pohyblivé žárovky. Jedná se o světlomety, které poskytují režimy tlumených/dálkových světel a mají ve svém designu závěs a magnet.
0 Komentář k “Co je bixenon?”
Napsat komentář
Komentář: Pozor: HTML není podporováno!
