Založení pilot: odrůdy, stavební technologie

Hlavním účelem pilotových základů je zpevnit půdu a učinit ji dostatečně stabilní pro hlavní konstrukci. K tomu existuje několik typů nosných konstrukcí, které mohou jít hluboko do desítek metrů. Na zemi jsou hromady navíc svázány mříží a může to být i jiné. Rozumíme spolu s odborníky, co je pilotové zakládání, jaké jsou jeho klady a zápory.

Odborníci na tento materiál:

• Alexandr Steshov, projektový manažer pro dřevozpracující průmysl ve společnosti MosOptTorg LLC;
• Sergej Shuruta, přední designér OOO Profit Engineering.

Co je pilotový základ

Piloty se dělí na nosné, které přenášejí zatížení shora dolů, a závěsné, které poskytují pevnost díky tření se zemí po celé délce (Foto: Creative commons)

Pilotový základ je nosná konstrukce skládající se z několika sloupových prvků zapuštěných do země a propojených na povrchu. Patří k typu hlubokého pokládání a skládá se z roštu a hromádek umístěných jednotlivě nebo ve skupinách. Ty jsou vyrobeny ze železobetonu nebo oceli, méně často ze dřeva. Jejich délka a šířka se liší projekt od projektu: až 2 m v průměru a přes 15 m na délku.

Hlavním účelem pilot je rovnoměrné rozložení zatížení ze stavby na pevné vrstvy zeminy. Jejich únosnost je zajištěna tlakem vytvářeným okolní zhutněnou zeminou.

Mříž je vodorovný rám, který spojuje hromady vyčnívající nad zemí. Díky němu se celá konstrukce stává jednou, mříž také zajišťuje rozložení zátěže po celé ploše základu.

Pilotové základy jsou široce používány ve všech typech staveb, včetně výškových. Například na základně mrakodrapu Burdž Chalífa v Dubaji je téměř 200 pilot, každá o délce asi 50 m [1]. Tento typ základů je vhodný i pro soukromé domy. Je obzvláště populární v projektech prefabrikovaných rámů. Zde je několik dalších situací, kdy může být nutné použití pilotového systému:

• při vysokých hladinách podzemních vod a v oblastech náchylných k erozi;
• pokud projekt počítá s nerovnoměrným zatížením budovy;
• když není možné vykopat velký objem zeminy pro stavbu jiného typu základů;
• na nerovném terénu se silnými poklesy, svahem atd.;
• v oblastech, kde se staví velké a těžké stavby a půda pod nimi je slabá, podléhá osídlení;
• v případě, že na konstrukci budou působit horizontální síly (silný vítr, zemětřesení, vlny atd.), pilotový základ pomůže odolávat ohybu;
• pro odolnost vůči zvedacím silám, například ve vzdouvajících se půdách;
• v klimatických pásmech, kde hloubka mrazu přesahuje 2 m.

Výhody pilotového založení

Ve srovnání s pásovým nebo deskovým základem je pilotový základ vhodný pro jakoukoli půdu, včetně bažinaté a rašelinné. Umožňuje dostat se k plnohodnotným odolným vrstvám, má vysokou spolehlivost, poměrně rychlou rychlost výstavby a pracovat můžete v kteroukoli roční dobu.

Nevýhody pilotového základu

Mezi nevýhody pilotového základu patří skutečnost, že instalace některých typů vyžaduje speciální těžké vybavení a kvalifikaci stavitelů. To se nakonec sníží na náklady. Kromě toho může být instalace takového základu při jízdě docela hlučná a silné vibrace mohou poškodit blízké budovy. V soukromé bytové výstavbě při použití šroubových kovových pilot existuje riziko nákupu původně nekvalitního výrobku, pokud výrobce šetřil na tloušťce kovu a jeho ochranné úpravě.

Typy pilotového založení

Délka podzemní části pilotového základu může být mnohonásobně větší než šířka na povrchu (Foto: Wikimedia Commons)

Existuje několik způsobů klasifikace pilotových základů: podle materiálů a technologie hloubení.

Podle způsobu instalace se pilotové základy dělí na [2]:

1. Drop-in. Piloty, nejčastěji železobetonové, se zapouštějí do země pomocí speciálních kladiv a vibroúderových zařízení. Takové podpěry jsou odlévány předem v továrně a dodávány na staveniště;
2. Vrtání. Tato metoda zahrnuje předvrtání studny. Poté je v něm instalována hotová podpěra nebo je dutina nalita betonovou směsí s předběžnou výztuží;
3. Plněné. Pro takové piloty se předvrtají studny nebo se do země zatlačí podpěra a následuje vykopání zeminy z její dutiny. Po naplnění hromady betonovou směsí;
4. Šroub. Jsou zašroubovány do země jako šroub, který jde do stromu. Takové podpěry sestávají z kovového hřídele s alespoň jednou spirálovou čepelí. Lze je přišroubovat ručně pákami nebo speciální mechanickou instalací.

Materiály pro výrobu pilot:

1. Beton. Značka betonu musí splňovat požadavky na mrazuvzdornost a voděodolnost předepsané v GOST 19804.6 a SP 63.13330;
2. dřevo. K jejich výrobě se používají jehličnaté dřeviny: borovice, smrk, modřín a jedle. Průměr takové podpěry podle norem by měl být alespoň 22-34 cm, délka – 6,5 a 8,5 m;
3. Kov. K dispozici v oceli a z tvárné litiny. Tloušťka dříku šroubové hromady musí být nejméně 3 mm a čepele – 4 mm;
4. kombinovaný. Ke zvýšení nosnosti použijte více než dvě technologie.

Sergey Shuruta, Vedoucí designér ve společnosti Profit Engineering LLC:

— Šnekové piloty jsou jedny z nejoblíbenějších. Jsou lehké, snadno se instalují a některé z nich lze použít dvakrát. Vrtané a ražené piloty se montují přímo na staveništi, což znamená, že odpadá dodávka a skladování. Na rozdíl od šroubových základů však takové základy vydrží nejvyšší zatížení. Nevýhody zahrnují přítomnost mokré práce, což znamená, že bude obtížné provádět práce v zimě, stejně jako nemožnost naložit piloty ihned po jejich instalaci.

Šroubový nebo hnaný pilotový základ: co je lepší?

Piloty se dodávají v různých sekcích, pevných a složených, s uzavřeným nebo otevřeným spodním koncem (Foto: Shutterstock)

Při výběru mezi vrutem a betonovým základem se musíte zaměřit na typ konstrukce, říká Alexander Steshov, projektový manažer pro dřevozpracující průmysl ve společnosti MosOptTorg LLC. Pokud to zatížení, stejně jako typ půdy, dovolí, pak je výhodnější použít šroubové piloty. Betonová kladiva se přitom historicky osvědčila, neboť mají za sebou již století bezproblémové praxe. Zkušenosti se šroubovými pilotami v bytové výstavbě jsou poměrně malé.

Hromadný šroubový základ

Populární v soukromé bytové výstavbě. Používá se při stavbě lehkých panelových nebo dřevěných domů (Foto: Shutterstock)

Jedná se o sadu kovových tyčí se spirálovou pracovní částí (lopatky), které jsou zašroubovány do země s určitým krokem pod nosné stěny. Tento typ základů je podle odborníka zajímavý pro svou dostupnou cenu a snadnou instalaci.

Alexander Steshov, projektový manažer pro dřevozpracující průmysl ve společnosti MosOptTorg LLC:

— Ve stavební veřejnosti existuje subjektivní názor, že životnost šroubových pilot je krátká a činí 50–70 let. Důvodem je koroze, která se může vyskytovat na styku pilot s povrchem terénu. V historii hromadného používání pilotových šroubových základů v soukromé bytové výstavbě (v Rusku je to asi 20 let) však dosud nebyly zjištěny žádné problémy s jejich provozem.

výhody:

• jednoduchost a vysoká rychlost instalace. Není potřeba provádět zemní práce, používat těžkou techniku. Několik lidí může nainstalovat podpory za pár dní;
• možnost instalace na nerovném místě. Pomocí hromádek různých délek můžete položit základ na malý svah bez vyrovnání místa;
• cena. Z ekonomického hlediska je to nejziskovější varianta.

nevýhody:

• nízká nosnost. Vhodné pouze pro stavbu lehkých domů a konstrukcí. Na takovém základu nelze postavit například monolitický dům;
• život omezena odolností proti korozi;
• ne pro všechny půdy. Například, když je podzemní voda blízko země nebo na kamenité půdě, nepoužívají se;
• vyžaduje pečlivé zacházení a skladování pro zachování integrity antikorozního povlaku.

Betonový pilotový základ

Vhodné pro budovy z cihel a kamene, ale častěji se staví pod průmyslové a výškové budovy (Foto: Shutterstock)

Skládá se ze železobetonových tyčí se špičatým hrotem, které jsou zaraženy do země speciální instalací. Tento typ základů lze postavit tam, kde nelze použít jiné typy. Expert říká, že například všechny výškové budovy v podmínkách permafrostu v oblastech Dálného severu jsou postaveny na hnaných železobetonových pilotách.

výhody:

• relativní jednoduchost a vysoká rychlost instalace, protože není nutné provádět výkopové práce. Budete však potřebovat pilotovou instalaci, se kterou lze podpěry namontovat za pár dní;
• vysoká nosnost a všestrannost z hlediska typu půdy;
• trvanlivost. Betonová ocel je umístěna uvnitř betonu, nehrozí ji koroze. Životnost vysoce kvalitního betonu dosahuje 150 let.

nevýhody:

• dražšínež základ z pilotových šroubů;
• instalace vyžaduje speciální vybavení;
• dodatečné výdaje na dodávku pilot z výroby, jejich vyložení na staveništi.

Typy mříží pro pilotové založení

Mřížka je trám nebo deska, která spojuje hlavy pilot a dodatečně přerozděluje zatížení na ně. Jako grilovací materiály se používá železobeton, kov nebo dřevo.

Podle způsobu instalace existují tři hlavní typy grilu:

• monolitické. Proveďte s nacpanými, znuděnými a hnanými hromadami. Vyznačuje se vysokou pracností a složitostí, proto se jeho použití doporučuje při vysokém zatížení;
• prefabrikovaný monolitický. Skládá se z prefabrikovaných železobetonových výrobků, jejichž spoje jsou monolitické. Nejčastěji se nachází v průmyslových zařízeních;
• vyrobeno. Je vyroben z kovových nebo dřevěných trámů vzájemně propojených. „Tento typ mříže je z hlediska instalace nejjednodušší, doporučuje se jej používat ve spojení se šroubovými piloty pro stavbu dřevěných domů, užitkových budov, přístřešků, vstupních prostor,“ poznamenává Sergey Shuruta.

Kromě toho jsou mříže rozděleny podle výšky:

1. Vysoký. Ve značné vzdálenosti od povrchu Země. Doporučuje se používat u dřevostaveb, aby byla spodní část budovy odvětrána, řeší se problém vlhčení konstrukcí, stejně jako u budov umístěných na místech s velkým sklonem;
2. Zvýšená. V úrovni terénu pod roštem je vyroben písko-štěrkový polštář o tloušťce 15–20 cm, nejčastěji se používá u monolitického roštu. Mezi výhody takového přistání podle odborníků patří uzavření obrysu budovy, což zjednodušuje izolaci;
3. Nízký. Pod úrovní terénu. Stavební specialisté nedoporučují používat tento typ ve zvedacích půdách, protože existuje vysoká pravděpodobnost jeho vytlačování a zničení. Kromě toho je třeba poznamenat působivý objem zemních prací.

Zůstaňte v obraze s důležitými zprávami – sledujte telegramový kanál RBC-Nedvizhimost

Historie používání pilotových základů sahá daleko před počátek našeho letopočtu. Archeologové našli stopy jejich použití při vykopávkách prováděných v řadě zemí v půdních vrstvách datovaných do let 500-700 před naším letopočtem. Ale skutečný rozkvět této technologie začal v roce 1828, kdy ruský vojenský inženýr Maslov zkonstruoval mechanický beranidlo. O několik let později – v roce 1833 – si anglický inženýr Alexander Mitchell patentoval šroubové piloty.

Zpočátku se tento typ základů používal pouze pro regiony s obtížnými klimatickými podmínkami nebo pohyblivými půdami. Relativní snadnost instalace a cena pilotového základu však učinily tuto technologii oblíbenou v soukromé příměstské výstavbě, zejména při stavbě rámových a podobných lehkých domů. Pilotový základ je dostupnější než tradiční pásový základ, zaručuje stejný ukazatel pevnosti a spolehlivosti a v některých případech jej dokonce předčí.

Dům na kůlech lze postavit i na svahu, bez dodatečného výkopu Zdroj kamtehnopark.ru

Použití pilotového základu

Zakládání šroubových pilot se používá především při výstavbě domů na slabě pohyblivých půdách. Patří sem bažinaté a rašelinné půdy. Je vhodné použít takový základ i při vysoké hladině podzemní vody.

Proto se pilotový základ doporučuje použít v těchto případech:

• komplexní úleva;
• slabá půda;
• blízkost jezer, řek a jiných velkých vodních ploch;
• potřeba vybudovat základ v krátkém čase;
• možnost úspory stavebního rozpočtu.

Popis videa

V tomto videu se podíváme na to, co potřebujete vědět o betonových pilotách:

Výhody a nevýhody

Nadace je nejdůležitějším prvkem každé investiční výstavby. Při výběru jeho typu byste proto měli pečlivě zvážit všechna pro a proti, abyste se mohli informovaně rozhodnout.

Výhody pilotového základu:

1. Lehká instalace. Při instalaci pilotového základu nedochází k pracným procesům spojeným se zemními pracemi nebo litím železobetonových konstrukcí.
2. Nevyžaduje se žádná přípravná práce. Před instalací pilot není nutná žádná speciální příprava místa, například podbíjení nebo vyrovnávání půdy.
3. Nízké náklady. Stavba takového základu bude stát výrazně méně než klasický betonový základ.
4. všestrannost. Může být použit na jakémkoli typu půdy, zaplavené půdě a v oblastech s obtížným klimatem.
5. Rychlá instalace za jakýchkoliv podmínek. Hromady můžete instalovat kdykoli během roku, bez ohledu na teplotu vzduchu a přítomnost srážek. Instalace zabere minimum času, po kterém můžete ihned začít stavět dům.
6. Vynikající výkon. Při správných výpočtech a dodržování instalační technologie je pilotový základ odolný, má dlouhou životnost a spolehlivost.

Navzdory zjevným výhodám takového základu má také některé nevýhody. Tyto zahrnují:

• Nemožnost použití pro kameny. Velké množství kamenů v půdě navíc může znesnadnit zarážení hromad.

• Vhodné pro lehké domy s malým počtem podlaží. To je důvod, proč si takový základ získal popularitu v rámové konstrukci.
• Koroze kovu. Při jízdě může dojít k poškození pilot, což snižuje životnost základu.

Popis videa

Jaké jsou vlastnosti betonových ražených pilot? O pilotovém založení si povíme v našem videu:

Online kalkulačka základů

Chcete-li zjistit přibližnou cenu základů typu “mřížka na pilotech”, použijte následující kalkulačku:

Popis videa

Vizuálně o výhodách, nevýhodách a funkcích instalace pilotového základu viz video:

Typy pilot

Za specifických podmínek lze použít určitý typ báze. Pilotový základ pro dům se liší nejen velikostí, hloubkou ponoření a frekvencí umístění výztužných prvků. Charakteristickým znakem takového základu domu jsou typy pilot. Jsou rozděleny do typů podle následujících parametrů:

1. materiály. Piloty mohou být vyrobeny z betonu, kovu, dřeva. Nejlepší možností je kombinovaný materiál, který je odolný, spolehlivý a odolný.
2. Metoda ponoření. Na tomto základě se dělí na poháněné, šroubové a vrtané.
3. Zatížení ložisek. Podle tohoto parametru se dělí na hromady-regály a hromady, které nadále visí v půdě.

Od těchto parametrů se budou odvíjet i konečné náklady na stavbu domu.

Pro různé půdy a podmínky se používá jiný pilotový základ – níže uvedená fotografie ukazuje typy použitých šroubů.

Pro každou budovu a v závislosti na typu půdy musíte vybrat určitý typ hromady Zdroj bouw.ru

Založení na šroubových pilotách

Šroubové piloty se nejčastěji používají při výstavbě netěžkých nízkopodlažních konstrukcí. Zejména je takový základ oblíbený při konstrukci rámových konstrukcí. Takové hromady jsou kovové trubky připomínající samořezné šrouby. Zašroubují se do země. Základ na šroubových pilotách, jehož fotografii najdete v tomto článku, se staví pomocí speciálního stavebního vybavení nebo improvizovaných nástrojů.

Mezi výhody takového základu patří dostupné náklady, možnost instalace bez použití speciálního vybavení, stejně jako aplikace v podmínkách permafrostu as pohyblivými půdami.

Mezi nevýhody patří křehkost a použití pouze pro lehké konstrukce.

Založení na zvrtaných hromadách

Vrtané piloty se vyrábějí na staveništi pomocí betonové nebo železobetonové malty a výztužných konstrukcí. Nejprve se vyvrtají studny a naplní se výztužnými konstrukcemi, poté se nalijí betonovou maltou.

Výhodou takového základu je snadná montáž, absence nutnosti použití těžké techniky a také možnost postavit dům i na těžko přístupném místě. Takový základ však potřebuje vysoce kvalitní hydroizolaci, aby nedošlo k jeho zničení.

Použité typy páskování

Piloty jsou sloupky, které se zatloukají nebo šroubují do země. Aby se mohly proměnit v základ, je třeba je svázat. Výběr typů páskování závisí na hmotnosti konstrukce a typu půdy. Nejoblíbenější z nich:

1. Piloty-sloupce. Používá se pro letní chaty nebo jiné lehké konstrukce.
2. dřevěné páskování. Může být použit při stavbě dřevěného nebo lehkého rámového domu.
3. kovové páskování. Umožňuje vytvořit pevný a spolehlivý design, který lze použít téměř v jakékoli soukromé stavbě.
4. Monolitická mříž. Kombinuje vlasovou a páskovou základnu. Doporučuje se, pokud potřebujete pevný a spolehlivý design.

Volba páskování závisí na nosném zatížení budoucí konstrukce, typu použitých pilot a dalších vlastnostech.

Hlavní etapy výstavby

Instalace pilotového základu se doporučuje na obtížných půdách, proto se doporučuje předem objednat průzkumy pozemků.

Geologické průzkumy umožní přesně určit, jaké typy pilotových základů použít Zdroj yandex.ru

Důležitou fází výstavby jsou projekční práce. Je nutné určit optimální velikost pilotového pole a pilot a jejich počet. Podrobný výkres by měl obsahovat části konstrukce, které jsou vystaveny maximálnímu zatížení, a je vyžadován vyztužený základ.

Instalace základny bez předběžného geologického průzkumu může vést k použití pilot nedostatečné velikosti, což znamená porušení technologie.

Potřebujete izolaci

Popis videa

Pilotový základ není třeba izolovat. Pokud se však mříž nepoužívá, lze pilotové pole dodatečně uzavřít např. fasádním obkladem. Nejlepší je použít speciální zástěnu, která zakryje prostor pod budovou. Pokud přesto chcete prostor pod domem zateplit, můžete dodatečně použít polystyrenové desky nebo jiné materiály.

Dokončovací práce

Dokončení pilotového základu lze provést kamennými, cihlovými, obkladovými, dřevěnými nebo plastovými panely.

Výběr materiálu závisí na osobních preferencích, stylu designu domu jako celku a finančních možnostech. Bez dokončení bude budova vypadat nedbale. Dokončení navíc nejen zlepšuje vzhled domu, ale slouží také jako dodatečná izolace.

Dokončení základů “pod kamenem” dodá exteriéru domu jistý šmrnc Zdroj dom-i-remont.info

Závěr

Pilotový základ je jedním z nejjednodušších, cenově dostupných, spolehlivých a odolných typů základů. Jednoduchost jeho designu a možnost instalace bez ohledu na povětrnostní podmínky a typ půdy učinily toto efektivní a technologické řešení populární. V žádném případě bychom neměli zapomínat, že pilotové základy odhalí všechny své výhody pouze při pečlivých výpočtech.

Výstava domů “Low Rise Country” vyjadřuje upřímnou vděčnost specialistům závodu “KZS” za jejich pomoc při vytváření materiálu.

Závod “KZS” (Royal Pile Plant) je odborníkem na pilotové zakládání.

Pokud potřebujete podrobnější radu, můžete využít následující kontakty: