Hlavy důvtipných řemeslníků často vzruší neklidná myšlenka: “Ach, je možné vyrobit bezpečnostní povlak z gumové drobky vlastními silami?”. Ano, pojďme se společně podívat na zajímavé internetové nabídky. První zajímavá otázka je: „Jak si vyrobit gumovou drobenku doma?“. Pro začátek má internet opravdu originální tipy na výrobu gumové drobenky:
- Odstraňte všechny kovové prvky ze starého fotoaparátu
- Fotoaparát nakrájejte na tenké proužky
- Tenké proužky získané v kroku 2 mletí”
Recyklace továrních pneumatik
Horký lis pro výrobu pryžových dlaždic
Je jasné, že takový test přežijí jen ti nejmotivovanější, a to ještě jako experiment. Po gumové drti tak či onak přistoupíme k výrobě bezpečnostního povlaku.
Není možné vyrábět pryžové dlaždice v “domácích” podmínkách, protože je vyžadováno speciální vybavení a je nutné odolat celé technologii výroby. Zbývá pouze bezproblémová povrchová úprava. Zde bychom měli připomenout omezení použití bezešvých povlaků, které jsme zde dříve uvažovali.
Dále zvažte konkrétní případ použití drahé pryžové drti EPDM doma, převzaté z internetu.
„Takže objekt je venkovský dům, betonová plošina před garáží 8m2. Foto “před”, s potřebnými materiály a nástroji. Je pravda, že se ukázalo, že kovová špachtle, speciálně zakoupená, není potřeba, byla použita plastová.
Koupila jsem si tmavě béžovou drobenku. Při tloušťce 10 mm potřebují drobky 7-8 kg na 1 m8. m., spotřeba je závislá na rovnosti podkladu a rukou zakladače, nám to trvalo 10. Je tam i černá sekundární drť, je ze starých pneumatik, stojí XNUMXx méně a v zásadě by být vhodný i na zakrytí před garáží, ale v béžové barvě je ideální chodit až po dlažbu na terasu před domem, tak si ho vybrali.
Do strouhanky se přidá 15% pojiva, poměr je 1 * 7 a promíchá se vrtákem. Na vážení dílů je lepší mít po ruce váhu, pojivo jsme přidali v zavařovačce a má tekutost jako med, takže to bylo hodně nepohodlné.Před nanášením směsi je třeba podklad napenetrovat roztokem 50% pojiva 50% rozpouštědla. Rozpouštědlem je běžný lakový benzín. Základní nátěr po částech, aby nezatekly na lepidlo.
Pak směs jednoduše nalili zednickou lžící, srovnali a srovnali plastovou stěrkou. Pravidelně se nafukovalo kbelíkem, aby se lepidlo nelepilo.Směs v práci je velmi pohodlná a poslušná, plastická dalších 30 minut po aplikaci, aby bylo možné opravit všechny nedostatky.
Vyšlo to velmi podobně jako korek. Suché však déle, než se očekávalo, téměř den.
Kontrola pokrytí vozidla, předváděcí jízda.
Ukázalo se, že je to písková stezka. Na dvoře se odbavte ze základky. Ale na béžovém drobku to skoro není vidět. Teď pochybuji o černé barvě na rampě. Béžová nebyla ani lehce znečištěná.
Karcher vydrží, stejná tryska jako u auta se nepřiblížila než 20 cm a z obyčejné zahradní hadice se smyje písek a nečistoty.
Můžete použít jemnou strouhanku, povrch pak bude hladší. Jednou z výhod nátěru je ale právě to, že nečistoty zůstanou na nátěru a nedostanou se do domu nebo garáže, lze je pak smýt vodou z hadice a pokud není přístřešek, tak déšť smyje to. Mimochodem, suché odpadky, listí, tráva jsou dokonale zameteny koštětem.
Pokud pravidelně točíte kola na chodníku, myslím, že to dlouho nevydrží, opět je otázka, na jakém autě, když má SUV 2 tuny + a pneumatiky s hroty, tak chodník rychle narazí.
TS, tak jak probíhala zima (bez incidentu – už četl)? Jak byl odstraněn sníh/led, jaký je pocit z povlaku na automobilové dráze? Pokud možno s fotkou
Během letošní zimy se zdálo, že sníh nebyl odklizen ani jednou. Při obrácení kol na místě se jednotlivé granule vylamují z povlaku, ale není to kritické, opotřebení není viditelné, vytahuje částice, které původně nezatékaly dovnitř. Abych byl upřímný, provoz na tomto úseku není nijak intenzivní, takže trať rozhodně není.
Problémy nejsou ani s úklidem, svažitou volnou plochu smývá déšť. Což je vzhledem ke vstupu do dvora ze země velmi dobré. Ano, a písek na béžové není nijak zvlášť viditelný, po zimě povlak ještě nebyl vyčištěn.
V tomto příkladu byl potěr položen u vjezdu do garáže. Nátěrové práce prováděl nadšenec se zkušenostmi s drobky. Jako základ byla vzata jedna z drahých pryžových drtí EPDM. Je třeba poznamenat, že taková gumová drobenka se v obchodě neprodává a výrobci ji neprodávají v malých sériích. Pro tento proces pokládky je velmi důležité důkladně promíchat drť a pojivo, a toho je za těchto podmínek obtížné dosáhnout. Povlak nebyl dostatečně pevný pro zamýšlený účel. Gumový povlak bude provozován při velkém zatížení. Proto existuje obava, že se brzy stane nepoužitelným. V každém případě je takový experiment drahým potěšením. Takže před zahájením práce je třeba vzít v úvahu a zvážit vše – doslova a do písmene.
Dalším příkladem “domácí” práce je zdobení verandy gumou na drobky. Tuto práci lze provádět i samostatně. Přikládáme také internetovou zprávu stejného řemeslníka:
Tento víkend jsem začal dělat verandu na venkově.
Dělal jsem to sám, takže nevyšel podrobný fotoreport, ale je vidět celkový výsledek.
A tak tradičně fotografie „před“, pozoruhodná konfigurace verandy je důsledkem opakovaných přestaveb verandy.Na potažení jsem zvolil dvě barvy gumové drtě. Rozhodl jsem se udělat design nekomplikovaný – tmavý rám se světlým středem a rozhodl jsem se udělat střední část mixem 20% tmavé, 80% světlé. Značení křídou pomocí 10mm OSB pravítka, což se později stalo pravidlem.
Celková plocha verandy je 5,5 m40, orámování krásných přechodů a zejména svislých částí schůdků zabralo asi tři hodiny, bylo potřeba dávat velký pozor. Ale celý střed jsem udělal za XNUMX minut.
Kbelík jsem tentokrát nepoužil, aby se drobky nelepily na špachtli, lze mazat roztokem lepícího pojiva a rozpouštědla 50/50. Ale nehádal jsem špachtlí, koupil jsem nový 40 cm, pro malý rám se ukázal být příliš velký. Díky tomu mi vycházely rohy trochu nerovnoměrné, nemohl jsem je normálně roztáhnout.
Zde je pohled na téměř hotovou verandu. Nechal jsem jeden roh na průjezd, příští víkend to dodělám. “Semifinálové” foto.Obecně to vypadá dobře. Soused viděl a myslel si, že jsme na verandu položili koberec. Přinesu krásu a rozložím fotku v hotové podobě.
V zásadě si každý může zkusit „kouzlit“ na malém kousku gumové drtě. Jak jsme však již řekli, takový objem surovin, barviv a polymerového pojiva v obchodě nekoupíte.
ALE, nyní společnost ELITPLIT pořádá akci! Pokud máte velkou chuť sami pracovat s inovativním materiálem, dáme vám možnost navštívit naši výrobu pryžových desek a jako seznámení s novým pryžovým materiálem pro bezpečnostní nátěry si můžete zakoupit v továrně ELITPLIT požadovaná požadovaná sada komponent pro pokusy o vlastní výrobě pryžového povlaku ve vlastním areálu. Chcete-li navštívit továrnu, kontaktujte prosím předem. telefonicky na horkou linku ELITPLIT +7 977 870 73 71 s manažery společnosti . Profesionální technologové vám navíc poradí, jak správně s gumovou drtí pracovat.
Výroba pryžových dlaždic je nejúčinnějším způsobem recyklace starých opotřebovaných pneumatik. Konečný produkt se vyznačuje vysokou pevností a odolností proti opotřebení. Výroba takového materiálu nám umožňuje vyřešit dva důležité problémy – vyrábět produkty s vynikajícím výkonem a bezpečně zlikvidovat nepotřebné pneumatiky. To je skvělý nápad pro ty, kteří chtějí začít podnikat z domova.
Suroviny pro výrobu pryžových dlaždic
Pokud plánujete začít vyrábět pryžové dlažební kostky doma, hlavní surovinou je drcená pryž, kterou lze zakoupit v továrně. Mnoho domácích podniků se zabývá zpracováním starých pneumatik pro automobily, takže s nákupem surovin nebudou žádné problémy.
Drobky z pneumatik lze vyrobit vlastníma rukama, ale v tomto případě se neobejdete bez speciálního vybavení.
Odpadní pneumatiky lze zakoupit téměř za nic nebo je lze získat zdarma, pouze s náklady na dopravu.
Složení směsi pro výrobu pryžových dlažebních desek zahrnuje:
- pryžové drobky;
- lepidlo;
- pigmenty;
- úprava plniv.
Gumová drť
Jedná se o recyklovaný materiál ze starých pneumatik automobilů, který se získává mechanickým drcením s následným oddělením nepotřebných nečistot, jako jsou textilní vlákna a kovový kord. Složení drobků zahrnuje syntetický kaučuk, různé oleje a plniva, takže výchozí surovina je zpočátku pevná a odolná proti opotřebení. Pneumatiky se nebojí vystavení kyselinám a zásadám.
Automobilová pryž je vysoce elastická a perfektně drží svůj tvar. Je obtížné deformovat i při vysokých teplotách.
Velikost strouhanky se může pohybovat mezi 0,1-10 mm. Pro výrobu černých nebo barevných jednovrstvých dlaždic se používají suroviny 0,1-4 mm. Větší frakce jsou určeny pro výrobu spodní vrstvy. Mohou obsahovat kovové inkluze.
Pigmenty
Pigmentová barviva umožňují získat hotové výrobky různých barev. Barviva jsou ve fázi suchého prášku. Mohou být organické nebo anorganické. Navenek pigmenty vypadají jako vícebarevná mouka. Ke zbarvení směsi pro výrobu dlaždic z pryžové drti dochází při interakci barviva s polyuretanovým lepidlem. Barvivo obalí pryžovou drť a dodá jí požadovanou barvu.
Základem anorganických barviv může být:
- oxid titaničitý – bílý;
- oxid železa – červený;
- hydroxid železitý – žlutý;
- kobaltová modř.
Míchání základních barev umožňuje získat různé odstíny.
Polymerové lepidlo
Pojivo, které se přidává do směsi dlaždic, je netoxická hmota na bázi polyuretanu. To může být:
- jednosložkový;
- dvousložkový.
Druhá možnost se liší složením. Dodává se s tužidlem. Při výběru lepidla dbejte na jeho kvalitu. Zahrnuje celé zatížení, takže se vyplatí koupit pojivo v malých množstvích od několika výrobců a empiricky vybrat vhodnou možnost.
Úprava výplní
Tato složka umožňuje zvýšit pevnost a odolnost proti opotřebení druhotných surovin a také dodává pružnost hotovému výrobku. Při nízké koncentraci modifikující plniva nezlepšují mechanické vlastnosti a při vysoké koncentraci materiál křehne, a proto se mění mechanismus jeho destrukce.
Formy na dlaždice
Formy na gumové dlaždice si můžete vyrobit sami. Tato lekce vám však zabere spoustu času a peněz, takže je lepší koupit hotové výrobky nebo si je objednat, aby byly vyrobeny podle náčrtu.
Před použitím nezapomeňte formu ošetřit mýdlovou vodou nebo silikonem, aby na ni roztok neulpěl. Po odstranění hotové pryže se nekovové formy ošetří kyselým roztokem, aby se odstranil prach.
Zařízení pro výrobu
Komponenty pro výrobu dlaždic lisováním za studena budou stát více než pro lisování za tepla. Nejdražší variantou je instalace automatizované linky. Takové zařízení je vhodné pro průmyslovou výrobu, takže potřebujete velkou plochu.
Speciální zařízení pro výrobu pryžových dlaždic doma se skládá z následujících jednotek:
- surový mixér;
- vulkanický lis;
- Tiskové formuláře;
- Váhy;
- dopravníkové vozíky;
- formovací stoly;
- sušící komora.
Složky pracovní směsi se vloží do mixéru s pomaloběžnými lopatkami, které je důkladně promíchají. Nejčastěji se hlavní suroviny a lepidlo míchají odděleně, takže budete potřebovat další stroj tohoto typu.
Směs se nakládá do forem na speciálních formovacích stolech. Poté jsou formy umístěny na vozíky a umístěny pod lis. Naložené vozíky jsou odeslány do sušící komory.
Výkon všech elektrických zařízení závisí na velikosti sušicí komory. Aby byla výroba zisková, její plocha musí být minimálně 200 m².
Pro výrobu surovin (gumové drtě) v domácích podmínkách se používá metoda mechanického drcení pomocí speciálních fréz. Toto levné zařízení je vhodné pro výrobu dlaždic v garáži. V průmyslové výrobě se používá metoda drcení rázovou vlnou. Takové zařízení je plně automatizované.
Výrobní technologie
Pro výrobu dlaždic se používají 2 způsoby lisování:
První možnost je levnější a rychlejší. Ale nakonec dostanete toxický produkt špatné kvality. Tuzemští výrobci preferují lisování za studena. Tato metoda umožňuje získat odolné dlaždice, ale nemá vysoký výkon.
Náklady na energii jsou u obou metod stejné. Jediným rozdílem je charakter spotřeby elektřiny. U horkého způsobu se elektrická energie spotřebovává cyklicky, pouze při provozu lisu. Při lisování za studena je nutné neustále spotřebovávat elektřinu, aby se v sušících komorách udržela požadovaná teplota.
Zvažte hlavní fáze výroby:
- Přípravné. V této fázi se připravuje hlavní surovina. K tomu se staré pneumatiky automobilů zbaví kovových kroužků a textilních nití, poté se rozdrtí v drtiči na požadovanou frakci.
- Příprava směsi. Gumová drť, lepidlo, pigmenty a modifikující plniva se nasypou do míchačky v požadovaném poměru.
- Lití. Hotová směs se plní do speciálních forem a posílá se pod lis.
- Lisování. Surovina se lisuje na předem stanovenou hustotu a tloušťku.
- Pečení. Při horkém způsobu výroby se materiál vypaluje pod tlakem při +130°C. Studená metoda zahrnuje instalaci forem se surovinami v topných skříních pro zpracování při nižších teplotách (+60 ° C).
Je nutné přísně dodržovat technologii výroby pryžových dlaždic. Věnujte zvláštní pozornost následujícím důležitým nuancím:
- Velikost gumové drtě. Na tomto parametru závisí kvalita povlaku a jeho fyzikální a mechanické vlastnosti.
- Přítomnost maziva ve formách před plněním směsi.
- Dodržování poměrů při přípravě směsi.
- Pro zvýšení voděodolnosti dlaždice je potřeba použít menší zlomek drobky a zvýšit přítlak lisu.
- Čím větší je frakce pryžové drti, tím rychleji se během provozu ztrácí barva materiálu.
- Dlaždice o tloušťce větší než 2 cm se nejlépe vyrábějí ve dvou vrstvách. Vrchní vrstva je z jemné drti, spodní vrstva je z velké drti. Pokud chcete vyrobit pryžovou dlaždici se dvěma vrstvami, budete potřebovat další mixér pro přípravu různých vrstev.
- Na jednom lisovacím stroji je nutné vyrobit dlaždice stejné tloušťky bez ohledu na její konfiguraci. Čím tenčí povlak, tím rychlejší jeho tvorba.
Mnoho výrobců vyrábí dvouvrstvé pryžové dlaždice. Tento přístup jim umožňuje výrazně snížit náklady na hotové výrobky, protože složení směsi zahrnuje levnou velkou část suroviny.
Proporce
K přípravě směsi drobivé pryže se všechny potřebné složky odebírají v následujícím poměru:
- gumová drobenka – 80 %;
- polymerní lepidlo – 10%;
- pigment – 3,5 %;
- modifikovaná plniva – 0,5 %.
Čím menší je zlomek drobenky, tím více lepidla bude potřeba. Pigmenty vysušují pojivo, takže v černých dlaždicích ho může být méně. Před nasypáním ingrediencí do mixéru je třeba je přesně nadávkovat pomocí váhy. Nedodržení technologie může nepříznivě ovlivnit jakostní vlastnosti hotového výrobku.
Hot cesta
Pro způsob výroby dlaždic za tepla budete potřebovat vulkanizační lis, pod kterým proces vulkanizace probíhá při teplotě + 130 °C. Formy se směsí jsou pod tlakem po dobu 30 minut. Poté můžete hotovou dlaždici vykopat.
Lisování za tepla výrazně zvyšuje objem, protože urychluje proces výroby dlaždic. Rychle však není vždy dobré.
Při použití horké metody se vlastnosti produktu zhoršují, což negativně ovlivňuje jeho kvalitu. Tato dlaždice má intenzivnější zápach spálené gumy. Navíc se rychle zhroutí pod vlivem různých faktorů prostředí.
Lepidlo by mělo být dobře absorbováno do struktury složek směsi. U horké metody nemá čas pevně svázat všechny komponenty, takže dlaždice se stává křehkou a není dostatečně pevná. Vlivem vysokých teplot spojovací články nevysychají, ale pečou, což negativně ovlivňuje elasticitu dlaždice a její pevnost.
Studená cesta
Hotová pryžová směs se naplní do forem a umístí pod lis. Po vylisování se vozíky s formami naloží do speciálních sušících komor. Uchovávají se 4-6 hodin při +60°C. Po uplynutí této doby můžete vozíky z komory vyjmout.
Produktivita studené metody závisí na objemu sušicí komory. Čím větší komora, tím více vozíků se do ní vejde. Díky tomu můžete kontrolovat množství vyráběných produktů.
Na první pohled se může zdát, že výroba obkladů tímto způsobem je méně produktivní. Při lisování za studena se chemické reakce zpomalí, lepidlo má čas bezpečně spojit všechny komponenty a v důsledku toho získáte odolný, vysoce kvalitní materiál s vynikajícími výkonnostními charakteristikami. Objem výroby lze zvýšit zakoupením dalšího vybavení.
