Nakonec jsem dočetl návod až do konce a dal si podnět k něčemu, co se mi zdálo užitečné a zároveň ne samozřejmé. Níže je stránka s pokyny a vysvětlení.
43. Každá klíčenka obsahuje servisní klíč. Chcete-li to získat, musíte stisknout tlačítko W Zdá se, že můžete otevřít auto, pokud je baterie v klíči vybitá.
77, Správná vzdálenost od hrudníku k volantu je minimálně 25 cm, od nohou k přednímu panelu minimálně 10 cm.
90. Aby pravé zrcátko při jízdě vzad ukazovalo obrubník, musíte (1) zapnout zapalování (2) stisknout paměťový klíč na dveřích řidiče (1,2, 3 nebo 3), (4) zapnout zpátečka (146) nastavte pravé zrcátko. Pokud není žádná paměť, můžete zřejmě použít pokyny na straně XNUMX.
100. Nastavení výšky bezpečnostního pásu – musí projít středem ramene.
110. Aby nedošlo k poškození airbagu, lze čelní airbag zapnout nebo vypnout pouze servisním klíčem při vypnutém zapalování.
133. Nastavení jasu čistého podsvícení.
134. Chcete-li zapnout automaticky vypínanou lampičku na čtení, stiskněte dvakrát tlačítko (malé světlo). (abych byl upřímný, nechápal jsem, co to bylo – budu se muset šťourat).
138. Pokud stisknete a podržíte spínač na sloupku řízení, kartáče začnou rychle pracovat.
170. Před sklopením opěradla zadního sedadla zatlačte opěrky hlavy úplně dolů a opěradlo sedadla.
172. Polici v zavazadlovém prostoru lze zvednout, aby se usnadnilo nakládání věcí. Chcete-li to provést, musíte zvednout oblast rukojeti se zavřenou policí v zavazadlovém prostoru.
173. Dlouhé předměty se doporučuje zajistit bezpečnostním pásem.
198. Popis obsahu příruční schránky.
203. Zásuvku zapalovače lze použít jako zásuvku 12V (není tomu tak u všech značek automobilů, proto je důležité vědět).
204. Před zapnutím a vypnutím zapalování musíte vypnout 12voltové zásuvky.
214. Startér se může poškodit, pokud jej znovu nastartujete ihned po zastavení motoru.
215. Pokud se motor při otočení klíčku nevypne: musíte jej zařadit na neutrál a poté otočit klíčkem.
222. Nemůžete skočit na neutrál, protože může dojít k poškození převodovky.
228. Nouzové brzdění ruční brzdou (pokud je vše opravdu špatné) – zatáhněte za tlačítko ruční brzdy a držte
234. Při jízdě na sněhu nebo při vytahování vozu do houpačky pomůže, když vypnete tlačítko ASR.
242. Pokud je odpružení komfortní nebo normální, při rychlostech nad 140 km. auto se samo sníží o 2,5 cm Pokud jedete méně než 100 po dobu delší než 15 sekund, auto se zvedne zpět.
245. Pokud při použití normální úrovně tlumičů ve sportovním režimu auto klesne asi o 2,5 cm Stává se to při jakékoli rychlosti? – viz bod výše.
263. Před vjezdem do myčky (zřejmě automatické) je potřeba vypnout auto-hold.
277. Sníh a led nelze z kamer odstranit teplou vodou – může prasknout.
277-278, 284 – jak používat čáry na parkovacím monitoru.
280. Zahrnutí pohledu z ptačí perspektivy (kdo má Aria View).
327. Režim klimatizace „auto“ může být měkký, střední a silný (zřejmě mluvíme o rychlosti uvedení do nastaveného nastavení).
331. Automatický režim recirkulace (když na sklo nastříkáte kapalinu, recirkulace se na několik sekund zapne). Climate Extras Automatický režim recirkulace. Můžete vidět klíště. Zdá se, že mi to nefunguje, protože. Tekutina ještě trochu zapáchá.
332. Automatické vyhřívání čelního skla. Climate Extras Automatické vyhřívání čelního skla. Můžete vidět klíště.
339. Při doplňování paliva musí být vypnuté zapalování. Při doplňování paliva nenastupujte do vozidla.
342. Pokud se při doplňování paliva na vůz rozlije benzín, je nutné jej setřít, aby nedošlo k poškození laku.
359. Na špatných cestách se doporučuje řadit ručně (Tiptronic). Při prudkém klesání a stoupání je lepší jet na 1. rychlostní stupeň.
360. V režimu „jízda v terénu“ se dlouhým stisknutím ASR OFF (3 sekundy) vypne ASR, pokud jej podržíte po dobu 10 sekund, veškerá stabilizace pohybu se vypne.
363. V kopci, abyste se nepřevrátili, je lepší jet rovně nahoru nebo dolů.
394. Pro boj s vibracemi kartáčů můžete do nádrže přidat čistič s vlastnostmi rozpouštějícími rozpouštědla.
412. Minimální dezén letních pneumatik je 1,6 mm. Zimní – 4 mm.
420. Při teplotách pod +7 se doporučuje jezdit na zimních pneumatikách.
? Po 4 letech provozu bez ohledu na najeté kilometry je lepší pneumatiky vyhodit.
430. Instalační body zvedáku. 452. – skládací boty musí být umístěny diagonálně od vyměňovaného kola. 455. Při výměně kola musíte zapnout instalační režim na výtahu (podržet 5 sekund). 456. Před zvedáním musí být všechny šrouby mírně povoleny. 462. Je vhodné použít montážní kolík. 467. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách nižší než 1,8 baru, nemůžete jet dále.
438. Nestartujte motor tažením – lépe s krokodýly.
444. Lékárnička je umístěna pod sedadlem řidiče a je zajištěna upevňovací páskou (zajímalo by mě, jestli nemám standardní lékárničku – možná tam je upevňovací páska – budu se muset podívat).
445. Když je vůz zamknutý zvenčí, dveře a zrcátka nelze otevřít zevnitř.
448. Pokud je klíč zaseknutý a nevysune se nalevo od něj, můžete stisknout tlačítko nouzového odemykání (zřejmě jehlou).
453. Bezpečnostní šroub má vlastní krytku. Nepasuje na ostatní šrouby. Stále nechápu, v čem je rozdíl – vypadá to, že všechny moje čepice jsou stejné.
486. Tažení musí být v neutrálu. Rychlost tažení není větší než 50 km/h, dojezd není větší než 50 km.
A ještě jedna užitečná věc, kterou jsem v návodu neviděl a náhodou neobjevil: pokud stisknete zámek na klíčence při otevřených dveřích nebo kufru, po zabouchnutí dveří se auto zamkne.
Pokud podržíte zavírací tlačítko po dlouhou dobu, střešní okno a okna se zavřou, jsou-li zavřené, podržte tlačítko, dokud se nezavře.
Stejně tak, pokud potřebujete otevřít okna.
Timofejevič
04.03.2012, 00: 50
222. Nemůžete skočit na neutrál, protože může dojít k poškození převodovky.
486. Tažení musí být v neutrálu. Rychlost tažení není větší než 50 km/h, dojezd není větší než 50 km.
Ukazuje se, že na neutrálu se můžete pohybovat/rolovat POUZE s vypnutým motorem (tedy v režimu tažení).
Ukazuje se, že na neutrálu se můžete pohybovat/rolovat POUZE s vypnutým motorem (tedy v režimu tažení).
Je zde jakýsi rozpor: na straně 222 je psáno doslovně
„Vozidlo se za žádných okolností nesmí nechat rozjet na rychlostní stupeň N, zvláště když je motor vypnutý. Automatická převodovka není mazána a v důsledku toho se může poškodit.“
Zdá se, že s krabicí nejsou žádné rozpory.
Od pradávna nebylo možné auto s automatickou převodovkou táhnout rychlostí větší než 30-50 km/h na vzdálenost větší než 30-50 km. To je právě tehdy, když motor neběží, protože čerpadlo ATF v boxu nefunguje a není mazáno.
Při běžícím motoru jde všechno mnohem lépe :hi:
Vložit:
Ostřikovače světlometů (za předpokladu, že svítí světla) se aktivují při prvním mytí skla a každé páté. Existuje možnost nakonfigurovat tento algoritmus pomocí VAG-com, ale ve výchozím nastavení můžete systém nastavit tak, jak potřebujete.
Když umyjete sklo poprvé, ostřikovače světlometů budou fungovat tak jako tak.
Pokud nepotřebujete umýt světlomety každých 5x, můžete sklo nastříkat krátkými dávkami. Systém nebude počítat krátké impulzy (nevím v sekundách, je třeba to experimentálně zjistit) a takové krátké ostřikování čelního skla může zabránit tomu, aby ostřikovače světlometů fungovaly každých 5krát.
Pokud přesto potřebujete akutně umýt světlomety, můžete je umýt alespoň pokaždé, když podržíte páčku ostřikovače skla déle než 2 sekundy. Pokud se držíte po tak dlouhou dobu, ostřikovače světlometů se spustí kdykoli.
Pokud se na voze zobrazí zpráva „Doplňte kapalinu do ostřikovačů“, ostřikovač světlometů je zablokován, vůz začne ostřikovač šetřit a pod žádnou záminkou ani na delší dobu nezapne ostřikovač světlometů.
