Mnoho majitelů venkovských chat má poblíž vodní plochy, jako jsou řeky a jezera. Mnoho z těchto majitelů a milovníků rybolovu. Proto je otázka výstavby kotviště v takových případech velmi aktuální. Kotviště lze postavit jak stacionární, s použitím základů na šroubových pilotách, tak i plovoucí. V druhém případě je nejpohodlnější možností použít jako základ pontony, které udrží molo nad vodou. V článku se podíváme na to, jaké druhy pontonů dnes existují, porovnáme je a ukážeme, jak vyrobit pontony ze sudů a plastových lahví vlastníma rukama.
Účelem pontonů je podporovat různé struktury na hladině. Jako takové stavby mohou fungovat kotviště, přístaviště, mosty, trajekty a dokonce i domy. K dnešnímu dni existuje mnoho druhů pontonů: nafukovací, plastové, kovové a dokonce i železobetonové.
Modulární polyethylenové pontony
Nejoptimálnější volba – jedná se o plovoucí plastové konstrukce, jejichž prvky jsou propojeny speciálními spojovacími prvky skrz otvory po obvodu. Takové pontony nevyžadují žádnou speciální údržbu, neovlivňuje je říční ani mořská voda, led. V případě potřeby je lze snadno sestavit, demontovat a nainstalovat na jiné místo. Takové plastové konstrukce jsou vyrobeny z nízkotlakého polyethylenu (HDPE) s přídavkem speciálních směsí proti vystavení přímému slunečnímu záření, slané vodě.
Při instalaci mol, lůžka, plovoucí plošiny vždy používejte dodatečné příslušenství – zábradlí, lávky, patníky a další. Každý si může zařídit svůj přístav nebo přístaviště, jak chce.
Dnes si můžete koupit různé kompozitní plastové bloky (moduly) pro pontony pro každý vkus a rozpočet.
Přečtěte si více o hotových modulárních pontonech v našem článku.
Ale pokud nákup hotového plastového pontonu není zahrnut ve vašich plánech, můžete to zkusit vyrobit si vlastní ponton. Více o tom později..
Konstrukce mola: kterou možnost zvolit
Existují dva způsoby, jak postavit malý dok na vodě. Jednu z těchto možností lze nazvat tuhou (zahrnuje použití podpěr na dně nádrže) a druhou možnost lze nazvat plovoucí nebo pontonovou. Každý z těchto typů lůžek má své výhody a nevýhody, se kterými je třeba se před zahájením výstavby vypořádat.
-
Podpůrné konstrukce. Jedná se o tuhé molo, které je se svými podpěrami instalováno na dně nádrže – odtud pocházejí všechny jeho výhody. Bez ohledu na to, jak silný vítr fouká, bez ohledu na to, jaké vlny zvedá, lůžko vyrobené pomocí této technologie bude stát pevně, aniž by se kývalo. Pokud nezohledníte šplouchání vody, pak se na takovém molu bude člověk cítit docela pohodlně. Druhá výhoda lůžka s podpěrami ke dnu spočívá v relativně jednoduché technologii výroby – v tomto ohledu se příliš neliší od terasy u domu. Budeme o tom mluvit o něco později, ale nyní se podívejme, co je molo bez podpěr.
Fotografie stavby mola
Obecně platí, že ve většině případů lidé volí stacionární verzi mola s podpěrami, protože jim nevyhovuje ani pitching, ani vysoké náklady. Výjimkou může být pouze situace, kdy má člověk volný materiál – například trubku velkého průměru na výrobu pontonů. I když i v takových situacích se člověk tisíckrát zamyslí a usoudí, že jezdit na vlnách není dobrý nápad, i když do toho nemusí investovat spoustu peněz.
Foto Pier udělej si sám
Ponton z plastových sudů
Takže vodákům, kteří si nemohou dovolit prefabrikované plastové pontony, mohou být namísto plastových konstrukcí nabízeny lehké. plastové duté sudy. Prodávají se všude, jsou levné, udělají jednoduchou, jak se říká, protikrizovou verzi pontonu.
Pevnosti nejjednodušší konstrukce na sudech (například raftu) je dosaženo použitím nosný rám pomocí prvků, které zajistí diagonální, podélnou a příčnou tuhost konstrukce.
Rám takového pontonu může být vyroben z oceli, hliníku, dřeva, plastu.
Na základě takového pontonu plastových sudů můžete postavit molo pro rybaření nebo skákání do vody. Přidáním určitého příslušenství můžete vyrobit vor s boky nebo dokonce katamarán.
Dobrá stabilita na vodě umožňuje využít pontonový raft jako mobilní prostředek pro rekreaci na vodě. Malý přívěsný motor můžete snadno nainstalovat na ponton s vlastním pohonem.
Možnosti kotvení udělej si sám
Dnes budeme hovořit o uspořádání lůžek vlastníma rukama, analyzujeme několik populárních způsobů, jak vybavit vlastní mini mola.
Možnost kotvení lahví na ponton
Tato verze zařízení mola je považována za jednu z nejjednodušších. Jako hlavní materiál se zde používá potřebný počet plastových lahví (2 nebo 2 a půl litru). Kolik lahví potřebujete – to bude záviset na tom, jaké rozměry lůžka jste naplánovali. Pro každý případ doporučujeme připravit tři sta nebo čtyři sta lilků. Pokud budete používat lilky o objemu jeden a půl litru, budete jich potřebovat podstatně více, protože jsou velmi úzké. Důležitý bod! Lilky by měly být stejného typu a pokud možno ne rovné, ale vybavené prohlubněmi, díky kterým bude pohodlnější upevnit.
Polystyrenový ponton
Je možné navrhnout pěnový ponton. Rám je vyroben z desek a dvě „lyže“ jsou vyrobeny z husté pěny (pěnový plast). Jedná se o jeden z nejúspěšnějších návrhů motorového raftu. Navíc se snadno ovládá.
Další možností je vyrobit dřevěný vor a zespodu jej pokrýt polystyrenem.
Ponton z jiných kontejnerů
Plováky na ponton si můžete vyrobit z různých plastových uzavřených nádob. V kurzu jsou plastové kanystry, kostky, sudy, plastové boxy plněné pěnovým polystyrenem a polyuretanovou pěnou a tak dále. Jsou obtížnější na opravu, ale můžete dosáhnout vysokého přistání raftu (pontonu) nad vodou. Ponton můžete vyrobit i z prázdných uzavřených kovových sudů.
Existují také domácí pontony vyrobené z plastových trubek.
Video
Upozorňujeme na video o stavbě pontonového mola z kovových sudů a plastových trubek.
Lidé, kteří vlastní pozemky podél břehů řek, jezer a dalších vodních ploch, vždy chtěli mít pohodlný přístup k vodě. Naši otcové a dědové k tomuto účelu nejčastěji stavěli mosty, ze kterých se nastupovalo na lodě přivázané ke konstrukcím.
V současné době se takovéto primitivní mosty používají velmi zřídka. Nyní majitelé pobřežních oblastí zpravidla staví složitější typy kotvišť, jejichž vytvoření vyžaduje úsilí, čas a určitou vynalézavost.
Dřevěné pontony
Zde je ukázka kreativity řemeslníků – podomácku vyrobený katamarán na raftu překližkový ponton. Materiály pro tento design se snadno zpracovávají a nejsou vzácné. V praxi se kromě některých kovových dílů používá pouze 25mm překližka a lamely 25×25 mm nebo 15×3 mm a XNUMX metry dlouhé. Překližka musí být odolná vůči vodě. Pokud žádný není, je nejlepší použít jako poslední možnost břízu, smrk nebo osiku.
Detaily pro pontony jsou vyříznuty podle kartonového vzoru, připomínajícího kužel v tahu, překližka napuštěná vysychajícím olejem se snadno ohýbá. její čalounění rámu již postaveného z kolejnic. Plášť a paluba jsou vyrobeny ze stejné překližky nebo tenkých desek, které jsou umístěny tak, aby vzdálenost mezi rovnoběžnými pontony byla 1 metr.
Pohon vrtule katamaránu je vyroben z dílů jízdních kol. Kola na kola jdou i na kolečka pádla, nejlépe od tříkolových dětí. Sedák lze postavit i z překližky, latí, prken. Na okraje lze našroubovat 4-6 dveřních klik pro připevnění k molu nebo na přenášení.
Můžete udělat klasiku log pontonový vor, zvláště pokud je v blízkosti snadno dostupné dřevo.
Kovové pontony
Často se vyrábějí pontony plechové nebo ocelové trubky. To platí zejména pro ty, kteří mají spoustu nevyužitého použitého šrotu.
Nejjednodušší je použít trubky velkého průměru, které jsou svařeny z konců. V důsledku toho získáme dlouhé válcové plováky. Poté je spojíme rámem a získáme kovový ponton, na který není těžké upevnit plošinu ze dřeva nebo opět z ocelových plechů nebo kovové sítě.
Wontons s houbami
Pokud milujete houby nebo jste ze svého jídelníčku vyloučili maso, pak věnujte pozornost těmto vegetariánským wintonům. Recept:
- Rozdrťte 200 gramů čínského zelí a 80 gramů celeru pomocí mixéru.
- 100 gramů žampionů a jednu kotletu nožem a poté smažte na pánvi do měkka.
- Mleté maso ochutíme sójovou omáčkou, přidáme cibuli, koriandr a zázvor podle chuti.
- Připravte těsto (recept najdete výše) a rozválejte ho na tenkou vrstvu.
- Obrobek nakrájejte na čtverce, do středu každého vložte náplň a vytvořte sáčky.
Wontony je třeba uvařit v páře, dokud nezměknou. Můžete je podávat na stůl s originální omáčkou, která se připravuje z následujících produktů:
- Světlá sójová omáčka – 30 ml.
- Sezamový olej – půl lžičky.
- Tmavé – půl lžičky.
- Červená feferonka.
- Zázvor – jedna čajová lžička.
Doufáme, že se vám budou recepty shromážděné v tomto článku líbit a že budete každý den těšit své blízké novými pokrmy.
Jste šťastným majitelem domu u rybníka, pravděpodobně jste si představovali most uprostřed jezera, kde můžete rybařit nebo jen tak v klidném počasí posedět a užívat si hladkost vody nebo šumění příboje. Samozřejmě můžete postavit trvalý betonový most, nebo se můžete uchýlit k romantičtějšímu způsobu a vytvořit plovoucí most. Základem takového mola jsou pontony, které pomáhají molu udržet se na hladině. Vyrábíme pontony ze sudů vlastníma rukama.
Jedinou nevýhodou by byla vysoká cena. Pokud chcete ušetřit rodinný rozpočet, můžete použít plastové sudy.
přihláška
Udělej si sám pontony vyrobené z různých materiálů nacházejí různé aplikace:
- plovoucí grilovací plochy pro odpočinek s přáteli;
- kavárna na vodě;
- kotviště pro katamarán, člun nebo vodní skútr;
- mola;
- vory pro rybolov;
- pontonové katamarány pro překonávání mělkých vod;
- plovoucí koupele na pontonu;
- plošiny pro různé aktivity na vodě;
- a dokonce i dům na pontonu.
Na takovém vlastnoručně vyrobeném raftu, molu, pontonu se můžete nejen opalovat, ponořit se z něj do vody (je téměř nemožné ho převrátit). Můžete přepravovat zboží, kontrolovat klece s rybami, přecházet jako na trajektu. Flotila pontonových raftů vám umožní uspořádat vzrušující soutěžní hry pro rychlost nebo řekněme figurální jízdu.
Relaxujte s potěšením, ale nezapomeňte sledovat technický stav a pravidelně opravovat domácí ponton!
Pier do-it-yourself: podpůrná technologie
Jak bylo uvedeno výše, stavba mola vlastníma rukama pomocí podpůrné technologie je velmi jednoduchá a nejtěžší věcí v celém tomto podnikání je instalace podpěr, které lze použít jako běžné trubky o průměru 50 mm nebo více, stejně jako speciální šroubové piloty. Ačkoli to bude stát pěkný cent, poskytne spolehlivější podporu pro kotviště a trochu pohodlnou instalační technologii. Jednoduše se našroubují na dno nádrže pomocí běžného límce, to znamená kusu trubky příčně připevněného k hromadě. Pokud jde o instalaci běžných trubek, jsou betonovány nebo jednoduše zatlučeny do dna nádrže do maximální možné hloubky. Zeptejte se, jak betonovat dno nádrže? Tento proces se příliš neliší od betonování na pozemku – vytvoříte maximální možný výklenek, zatlučete do něj sloup, kolem něj pak osadíte bednění, do kterého nalijete beton. Svou hmotou vytlačuje vodu a po ztuhnutí zajišťuje spolehlivé upevnění kolony ve dně nádrže.
Výpočet pontonu
Jakýkoli ponton je třeba předem spočítat. Nejdůležitější je vypočítat jeho nosnost. Celková nosnost je součtem vztlaku všech jejích prvků (plováků).
I když tyto parametry nemůžete na papíře spočítat, tak si v praxi změřte nosnost jednoho prvku (plastový sud, láhev, kus molitanu, tedy toho, z čeho uděláte ponton). Poté použijte tolik prvků, aby celková nosnost nebyla menší, než potřebujete. Je ale nanejvýš žádoucí udělat si další rezervu cca 30-50%.
Příklad jednoduchého výpočtu: Chcete vyrobit ponton, který pojme 1,5 tuny na vodě. Řekněme, že jeden sud pojme 150 kg závaží. Pak budete potřebovat alespoň 10 sudů. Je však žádoucí použít 13-15 barelů s rezervou.
V ideálním případě je také potřeba vypočítat ponton pro tuhost kostry, vztlak и převrácení. V praxi to nebude umět každý. Naše rada: dělat vše s velkou rezervou (2-3x), pak se na vodě budete cítit klidně. Nebo důvěřujte profesionálům ve výrobě pontonů.
Rybaření z mola, a dokonce i vlastního, je skvělou záminkou, jak si vyhrnout rukávy a začít stavět. Majitelé míst na březích vodních útvarů si obvykle vybírají mezi dvěma typy kotvišť: stacionární a plovoucí. Dnes se podíváme na 4 hlavní návrhy plovoucího lodního mola, které můžete udělat vlastníma rukama.
Standardní konstrukce přístaviště lodí nebo soukromého pontonového mola
Konstrukce jakéhokoli pontonu má tři hlavní části: rám, podlahu a nosné prvky. Rám může být dřevěný nebo ocelový, jako podlaha se používá velmi široká škála materiálů: desky, překližky, dřevěné panely, hliník, WPC (dřevo-polymerový kompozit). Ale nosné prvky mohou mít několik možností, které si nyní probereme.
Plastové lahve (kanystry)
Tento mimořádně oblíbený materiál se používá i na stavbu pontonů. Plováky na ponton jsou vyrobeny z běžných dvoulitrových PET lahví, složených z bloků, na kterých je instalován rám opláštěný podlahou. Zkušení řemeslníci doporučují vzít stejné lahve s prohlubní uprostřed, což usnadňuje jejich připevnění k sobě. Takové rybářské molo se může stát skutečným kreativním projektem, protože plastové lahve vám umožňují postavit molo libovolné konfigurace vlastníma rukama a v případě potřeby jej neustále doplňovat. Kotviště tohoto designu jsou velmi populární na jihu Ruska: v regionech Astrachaň, Rostov, Samara, kde teplá sezóna trvá déle než 9 měsíců, a proto je rybářské kotviště velmi žádané. Z technického hlediska se doporučuje vyrobit z lahví plováky po 50-100 kusech, případně vyrobit ponton z oddělených sekcí. To nejen zjednoduší práci, ale také zpevní celou konstrukci plovoucího doku.
Ke spojení lahví k sobě se používá několik metod:
- svázat provazem;
- kravata s kovovou síťovinou;
- svisle balte lahve do plastových sáčků, které jsou svázány provazy.
Nevýhody lahvového pontonu
- neschopnost dosáhnout úplné těsnosti lahví;
- pracnost a vysoké časové náklady;
- vysoká pravděpodobnost převrácení, protože je obtížné vypočítat přesnou nosnost a ponor;
- láhve se snadno deformují, což může způsobit prasknutí plováku.
Plovoucí molo na sudech – nejoblíbenější typ domácí mariny pro rybářské a kotvící lodě. Řemeslníci používají dva typy nádob: kov a polyethylen. Standardně si kotviště kupují 200litrové sudy s víkem, které jsou hermeticky uzavřené nebo zavařené. Často se pro kotviště nakupují použité produkty, které byly použity k přepravě tekutých produktů. Pokud si koupíte sudy na kotviště se slevou, budou konečné náklady na ponton poměrně nízké.
Ponton na kovových (ocelových) sudech je postaven pomocí tří technologií:
- sudy jsou svařeny dohromady s rohem, po kterém je na nich instalován rám;
- sudy jsou spojeny pomocí „uší“ přivařených k nim a teprve poté je nahoře postaven dřevěný rám;
- sudy se upevňují přímo k rámu pomocí ocelových pásových svorek.
Nevýhody pontonu na sudech
- vždy existuje riziko snížení tlaku, takže musíte pravidelně kontrolovat stav krytů a těsnění;
- konstrukci ze železných sudů lze instalovat na vodu pouze pomocí speciálního zařízení, instalace pontonu z polyetylenových sudů vzhledem ke své velikosti vyžaduje také účast techniky nebo několika lidí;
- protože sudy nejsou původně určeny pro použití ve vodě, jsou vyrobeny z tenké oceli, která časem reziví, ztrácí těsnost, což může vést k zaplavení mola, proto pro zajištění ochrany proti vodě je třeba ponton táhnout na břeh ročně a kompletně ošetřeno proti korozi a rzi;
- stabilita sudového pontonu je jen o málo vyšší než u jeho lahvové verze, takže riziko převržení je velmi vysoké.
Trubky
Soukromé molo na pontonu je často vyrobeno z plastových trubek. Kovové (ocelové) trubky se zřídka používají kvůli jejich vysoké ceně. Z pontonů na železných trubkách se obvykle staví průmyslová mola a kotviště pro velké lodě, kotviště jachtařského přístavu nebo loděnice.
Standardní provedení takového pontonu se skládá ze dvou trubek, které jsou na obou stranách bezpečně ucpané kvůli těsnosti. K trubkám je pevně připevněna plošina, která může být dodatečně opláštěna podlahou. Tato konstrukce kotviště je monolitická a zpravidla je takové kotviště instalováno trvale, protože vyžaduje zapojení těžké techniky pro vytažení na břeh.
Ponton na trubkách může být také skládací a může se skládat ze samostatných částí. Pak pro jeho instalaci stačí přilákat pouze další personál. Lůžka na potrubí se často používají v severních oblastech Ruska (Murmansk, Archangelsk), protože jsou odolné vůči nízkým teplotám.
Nevýhody pontonu na potrubí
- takový ponton je obtížné postavit vlastníma rukama, protože. vyžaduje utěsněné trubky a pro ně přesně navržený rám;
- kovové trubky musí být pravidelně ošetřovány antikorozními sloučeninami, aby se zabránilo poškození vodou;
- plastové trubky jsou snadno propíchnuty ledem při ledovém snosu, spodními kameny při rozbouřeném moři;
- i když je jeden z plováků poškozen, ponton se může potopit;
- poškozený plovák lze vyměnit pouze vytažením pontonu na břeh.
Beton
Plováky pro ponton mohou být vyrobeny z betonu. Samozřejmě se nepoužívá jednoduchý železobeton, ale speciální složení umístěné v ocelové výztuži. Ve skutečnosti se plovák pro betonový ponton ukazuje jako kompozitní: do kovového rámu, který je z vnější strany vyztužený hydrotechnickým betonem, je nalit pěnový polystyren. Na výsledné betonové plováky se instaluje rám z oceli nebo dřeva, který se následně pokryje palubkou. Kotviště podobného designu jsou obvykle instalována v přístavech jachet nebo jako molo pro cestující.
Nevýhody pontonu na betonových plovácích
- není možné vyrobit betonové plováky vlastníma rukama, takže je obtížné postavit betonové molo sami;
- beton je nespolehlivý materiál, který se snadno poškodí mechanickým nebo agresivním vodním prostředím, takže ponton by měl být každoročně ošetřen speciálními hydroizolačními směsmi;
- betonový plovák nelze vyměnit, v případě poškození je nutné zakoupit nový.
Polyetylenové vztlakové moduly
kotvení pro loď na polyetylenových plovácích
ponton na polyetylenových plovácích
Polyetylenové vztlakové moduly značně zjednodušují stavbu plovoucího mola vlastníma rukama. Lehké a zcela vodotěsné, jsou skvělé pro jakýkoli design přístavu nebo plovoucí plošiny. Cena rotačně lisovaného polyetylenového plováku je velmi nízká, takže si jej můžete pořídit i na stavbu malého soukromého rybářského mola. Ponton na polyetylenových vztlakových modulech se snadno opravuje – stačí vyměnit jeden z modulů a často to lze provést přímo ve vodě. Plovoucí kotviště podobného designu jsou v poctivém sektoru mimořádně oblíbená jak mezi rybáři, tak majiteli malých lodí. Nejčastěji lze pontonová kotviště nalézt v Leningradské oblasti a Karélii se skalnatými břehy nebo v Astrachaňské a Rostovské oblasti, kde se pontony využívají v silně bažinatých vodních plochách.
Nevýhody pontonu na polyetylenových plovácích
- malá nosnost;
- pontonová část je lehká, takže není tak odolná proti vlnám jako betonové molo nebo sudové molo.
Jak můžete vidět, existuje mnoho způsobů, jak postavit plovoucí dok vlastníma rukama. Podle účelu (ponton pro rybaření, molo pro kotvení lodí, molo pro jachtařský přístav atd.) a kotvení plavidel (gumové čluny, motorové čluny, katamarány pro vodní výlety, jachty) lze použít betonové plováky, železné nebo plastové pro stavební sudy, stejně jako polyetylenové trubky nebo moduly.
Všechny pontony postavené nezávisle však mají jednu hlavní nevýhodu, nebo spíše dokonce nebezpečí – nedostatek přesně vypočítané nosnosti. Ani sám stavitel pontonu nebude schopen přesně říci, jakou zátěž jeho molo vydrží. A mezitím je to jedna z nejdůležitějších charakteristik takové konstrukce, protože nejen nesprávně rozložený náklad, ale také cestující mohou trpět přetížením pontonu.
Obrátíte-li se na profesionálního výrobce pontonových konstrukcí, můžete nejen ušetřit čas na nákup materiálů, jejich přípravu, výpočty a konstrukci, ale také získat vysoce kvalitní a spolehlivé kotviště s přesně vypočítanou nosností a zaručeným bezpečným vybavením. .
