Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) – příznaky poruchy

Pro měření a stanovení vzduchu v motoru automobilu se používá snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Vzduch je přesměrován do spalovací komory, kde se mísí s palivem pro zajištění chodu spalovacího motoru.

Senzor shromažďuje indikátory tohoto procesu, přenáší je do elektronické řídicí jednotky (ECU), kde se škrticí klapka nastavuje podle potřeby snížit nebo zvýšit průtok vzduchu. Tento detail je důležitý pro správné proudění vzduchu a motor jako celek, aby odpovídal svému jmenovitému výkonu a zajistil efektivní provoz.

Vzhledem k tomu, že fungování snímače je základem pro správnou činnost motoru, je nutné pravidelně sledovat činnost této části. Pokud se objeví signály o jeho poruše, měli byste prvek znovu nainstalovat, aby nepřítomnost signálů o hromadném průtoku vzduchu nevedla k závažnějším závadám a poruchám v mechanismu vašeho automobilu.

Jak funguje snímač hmotnostního průtoku vzduchu?

Pochopení principů jeho fungování vám pomůže ujistit se, že snímač hmotnostního průtoku vzduchu funguje správně. Znalost provozu zařízení umožňuje rychle zaznamenat jeho rušení a včas na něj reagovat.

Konstrukce snímače je vybavena speciálními termistory, které jsou vyrobeny z platiny nebo wolframu. Tyto prvky procházejí napětím a zahřívají se na určitou mez. Jsou umístěny na dvou místech – uvnitř pouzdra snímače hmotnostního průtoku vzduchu a v samostatné komoře pro pohyb vzduchu.

To umožňuje chlazení jednoho rezistoru, což vytváří teplotní rozdíl. Ten je zase přiváděn do řídicího systému, kde se vypočítávají objemy vzduchu. Také zde se nastavuje poloha klapky, která je zodpovědná za regulaci podílů paliva a vzduchu v pracovních směsích.

Pokud je tedy snímač hmotnostního průtoku vzduchu odpojen, řídicí jednotka neobdrží úplná nebo správná data. V důsledku toho se naruší procentuální poměry paliva a vzduchu ve směsích a nebude to možné sledovat a korigovat.

Moderní modely snímačů mají zabudované vysoce přesné měřiče teploty procházejícího vzduchu, i když pracují podle standardního principu. Přesné informace vám umožní sledovat změny ještě přesněji.

Pro práci se vzduchovými hmotami jsou ve vzduchovém potrubí instalovány senzory. Jsou umístěny mezi škrticí klapkou a filtrem, což umožňuje vložce přijít do kontaktu s již vyčištěným vzduchem a méně se znečistit, čímž se zhoršuje jeho ochrana před všemi druhy nečistot.

Příznaky nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu

Pokud se objeví známky poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu, měli byste také pochopit, že již mohou být problémy s jinými mechanismy automobilu.

Příznaky poruchy snímače budou stejné pro benzínové i naftové motory. Patří mezi ně následující projevy:

1. Výskyt poruch motoru i během „volnoběžného“ provozního režimu vozidla. V tomto případě hodnoty snímače kolísají a elektronická jednotka zobrazuje nesprávné umístění mechanického regulátoru.
2. Ztráta hladkého chodu vozu.
3. DSV se nespustí. Důvody mohou být různé, ale jedním z nich je porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
4. Primární dynamika vozidel se zhoršila, což je doprovázeno potížemi s akcelerací vozu.
5. Spotřeba paliva se zvýšila, protože ECU není schopna určit objem vzduchu uvnitř a volný prostor je zaplněn palivem. To narušuje proporce, což škodí motoru.
6. Kontrolka „Check Engine“ svítí, což indikuje nutnost diagnostikovat motor a spolu s ním i snímač hmotnostního průtoku vzduchu.

Když se rozsvítí kontrolka kontroly motoru, doporučujeme ihned zkontrolovat chybový kód. Ušetříte tak čas na odstraňování závad a budete moci okamžitě určit příčinu příznaků – poškození této části vozu nebo jiného mechanismu.

Současně mohou být všechny uvedené příznaky způsobeny jinými poruchami a snímač hmotnostního průtoku vzduchu bude v dobrém provozním stavu. Diagnostika je každopádně nutná, protože výskyt jakýchkoliv závad, ať už na snímači hmotnostního průtoku vzduchu nebo jiné části, je ohrožením funkčnosti vozu a bezpečnosti jízdy. A to je důležité zodpovědně sledovat.

Tipy: jak správně identifikovat závady na snímači hmotnostního průtoku?

Pokud pozorujete výše popsané projevy, pak další akcí bude určit, zda snímač hmotnostního průtoku vzduchu skutečně potřebuje opravu nebo výměnu. Deaktivace senzoru vám pomůže zkontrolovat. Udělejte to podle následujících pokynů:

1. Nastartujte auto.
2. Lehce sešlápněte plynový pedál při volnoběhu, aby se motor zahřál.
3. Vypněte motor.
4. Demontujte koncovku poškozeného prvku.
5. Znovu nastartujte auto.

Pokud se po tomto postupu otáčky staly plynulejšími, pak byla příčina poruchy v senzoru. Při chybějícím náhradním dílu se ECU přepne do továrního nastavení přívodu vzduchu, které zajišťuje její program.

Po zjištění, zda není snímač poškozen, nedoporučujeme používat stroj bez něj. To zhorší situaci a způsobí vážnější poškození motoru. Výměnu proveďte neprodleně, aby směs vzduchu a paliva neztratila správné proporce a vytvořila podmínky pro bezproblémový chod motoru.

Naučte se kontrolovat snímač MAF

Ukážeme si také 3 způsoby, jak senzor zkontrolovat. Některé budou vyžadovat jeho demontáž, což bude vyžadovat následující kroky:

1. Trochu povolte svorku. To pomůže odstranit vzduchové potrubí.
2. Demontujte držák snímače.
3. Odstraňte černou svorku z baterie, abyste předešli chybám. Může mít znaménko mínus.
4. Odpojte jejich konektor od pouzdra snímače.

Metoda 1: vizuální posouzení stavu

Když se porouchá snímač hmotnostního průtoku vzduchu, je nutné zkontrolovat, zda díl skutečně selhal. K tomu pomůže první metoda – vizuální kontrola. Jedná se o nejjednodušší a nejspolehlivější testovací metodu, protože přítomnost nečistot, mechanické poškození nebo závady na termistorech okamžitě narušují provoz zařízení. Při kontrole věnujte zvláštní pozornost neporušenosti rezistorů a topné fólie.

Poškozený snímač nelze opravit, protože díl nelze opravit. Musíte pouze znovu nainstalovat náhradní díl.

Pokud jsou nalezeny nečistoty, lze tento problém odstranit s nižšími náklady. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu lze vyčistit od nečistot a níže podrobněji probereme, jak to provést.

Metoda 2: deaktivace snímače hmotnostního průtoku vzduchu: co dává?

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu lze zkontrolovat bez multimetru. Konektor spojující senzory s elektrickou energií vozidla se jednoduše odpojí. Poté musíte nastartovat motor. Pokud motor již běží, aniž by se auto pohnulo, pak je důvod právě v senzoru.

V této poloze se elektronická jednotka přepne na rezervní průtok se standardním objemem vzduchu z norem schválených výrobcem.

Metoda 3: zkontrolujte snímač multimetrem

Pokud by předchozí kroky mohly být dokončeny rychle, pak kontrola pomocí multimetru bude vyžadovat malou přípravu. Je důležité pečlivě prozkoumat, kde jsou umístěny kladné a záporné svorky, aby k nim byly sondy správně připojeny.

Po připojení sondy k dílům sledujte indikátory. Pokud multimetr ukazuje 1 V s kolísáním + 0,4 V, náhradní díl může dále fungovat. Pokud jsou indikátory vyšší, měl by být díl vyměněn za nový.

Čím a jak čistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu?

Senzory mohou zobrazovat nesprávné informace kvůli vrstvě prachu na nich. Vyčistěte je, odstraňte nečistoty a výkon se zlepší. To lze provést pomocí speciálních čisticích prostředků. Vyberte si produkty z:

Čidlo průtoku vzduchu můžete také vyčistit čističi karburátorů. Pouze by to měl být lék, který rychle eroduje a neovlivňuje topná tělesa a poškozuje je.

Další možností čištění je alkohol. Vhodné jsou také isopropyl, ethyl a další možnosti.

Pokud součást během procesu poškodíte, bude nutná výměna. Specialisté autoservisu z Gepard vám pomohou vybrat ten správný snímač hmotnostního průtoku vzduchu pro váš vůz. Pomohou i s výměnou, takže odborná montáž při správném postupu zvýší životnost náhradních dílů.