«Může plyn ve válci zamrznout, a pokud ano, jak tomu zabránit?“- tato otázka obvykle vyvstává u lidí, kteří používají zkapalněný uhlovodíkový plyn pro domácí účely. Plynové lahve jsou plněny směsí propanu a butanu. Specifikace pro takové plyny jsou regulovány GOST R 52087-2018.
GOST poskytuje následující třídy uhlovodíkových zkapalněných plynů: technický a automobilový propan, technický a automobilový propan-butan a technický butan.
Bod tuhnutí těchto plynných směsí je určen procentem čistých plynů v nich obsažených – propanu a butanu. Pokud jde o čisté plyny používané v palivových směsích, bod tuhnutí butanu je -138 °C, u propanu -188 °C.
Ale to jsou teploty, při kterých odpovídající plyn zcela zamrzne. Spotřebitele zkapalněného plynu však zajímá především teplota, při které plyn ještě zůstane v plynném stavu, tedy ve stavu vhodném pro práci. Pro propan je to přibližně: -40 °C a pro butan: -1 °C. Plynová láhev tak může být držena v nevytápěné místnosti nebo dokonce na ulici, pokud to neplatí pro Dálný sever, kde teplota v zimě klesá pod tuto značku.
Příčiny zamrzání plynu v lahvích
Plyn v tlakové nádobě je v kapalném stavu. Když přejde do plynného stavu, zkapalněný plyn částečně zamrzne. Zde jsou důvody tohoto jevu:
- Nízká teplota vzduchu. Praxe používání plynových lahví ukazuje, že optimální teplota pro normální provoz zařízení není nižší než -10 °C, a když teplota klesne na hodnotu řádově -15 °C . -20 °C , plyn v lahvích začíná hůř hořet.
- Vysoký obsah butanu ve směsi. Bod tuhnutí butanu je mnohem vyšší než u propanu. Čím větší je tedy podíl tohoto plynu v palivové směsi, tím vyšší je teplota, při které začíná mrznout. Pro provoz plynových zařízení je tedy třeba dodržet správný poměr butanu a propanu. To zajistí normální provoz při záporných okolních teplotách.
- Zvýšená spotřeba plynu. Vezměte prosím na vědomí, že láhev je pokryta námrazou pouze tam, kde je plyn v kapalném stavu. Jakékoli zařízení poháněné plynovou lahví používá plynnou fázi. Při přechodu z kapalného do plynného skupenství zůstává kapalná frakce na dně a plynná frakce stoupá. V tomto případě se kapalný plyn ochladí. S rostoucí spotřebou paliva se kapalný plyn ochlazuje rychleji a silněji. Část válce, kde se nachází, je pokryta námrazou. Současně se zpomalí proces odpařování, zařízení začne pracovat nestabilně.
Jak zabránit zamrznutí plynu
K tomu je nutné vyloučit nebo snížit pravděpodobnost výše uvedených faktorů.
V první řadě potřebujete dodržujte doporučení pro poměr butanu a propanu v použité směsi. V důsledku studie byly stanoveny optimální poměry složek směsi pro práci v chladném a teplém období:
- V teplé sezóně: propan – 40%, butan – 60%;
- V chladném období: propan – 60%, butan – 40%.
Takové poměry jsou považovány za optimální. V některých případech se však používá směs, kde množství propanu dosahuje 80%, ale protože cena propanu je mnohem vyšší, bude takové palivo dražší.
Pokud zařízení začalo pracovat hůře a na povrchu válce se objevila námraza, pak nejprve přesuňte balón do teplé místnosti. Po určité době se obnoví podmínky pro správný provoz, dodávka plynu se obnoví v předchozím režimu.
Pokud není možné balónem pohnout, zahřát na místě. Majitelé plynových lahví často používají oheň k zahřívání, což je přísně zakázáno. Při takto intenzivním zahřívání plyn z kapalného skupenství velmi rychle přechází do plynného skupenství, tlak uvnitř nádoby prudce stoupá a to může vést až k explozi.
Pokud se vaše zařízení nachází v místnosti s vytápěním, neměli byste těmto indikátorům věnovat pozornost.
Pokud je chlazení způsobeno intenzivní spotřebou plynu, měli byste snížit jeho spotřebu nebo nainstalovat další válec.
Pokud v zimě nepoužíváte plyn, může být válec ponechán v nevytápěné místnosti až do jara – nic se mu nestane.
