Rozhodl jsem se, že na svém Tiguvanu (tak mu říká můj syn) ještě trochu zapracuji.
Zase jsem neobjevil nic nového pro svět, podobná díla jsou na drive a dalších specializovaných stránkách popsána ve velkém množství. No, ať je tu i ta moje. Vlastně se jen dělím o svou zkušenost.
Auto má mřížku chladiče s velmi velkými otvory, kterými snadno proletí kámen, nemluvě o všemožných mouchách, broucích, topolovém chmýří atd., což na našich silnicích není neobvyklé, zejména v létě na dlouhých cestách. Cena původního chladiče je asi 10 tisíc rublů, nepočítaje práci. Zkušenosti ukazují, že přídavná mřížka před chladičem problém řeší. Montoval jsem ji i na předchozí auta, jsou o tom zprávy i zde. Teď je řada na Tiguanu.
Vygooglovali jsme otázku a pochopili jsme, že existuje několik způsobů, jak ji nainstalovat – s demontáží nárazníku nebo bez ní. Demontáž nárazníku u nového auta jsem považoval za zbytečnou. Je tedy nutné použít metodu demontáže mřížky chladiče. Problém je ale v tom, že u restylovaného auta ji nelze úplně odstranit, pouze ji odsunout stranou a tam lze nainstalovat mřížku.
Koupil jsem si pletivo v železářství, ukázalo se, že je z německé nerezové oceli, rozměr 1000×300 mm. Osm set a něco rublů. Měl jsem nylonové pásky. Vygooglený rozměr požadovaného roštu je lichoběžník 855x140x805 mm. Označíme si ho a vystřihneme, snadno se stříhá dobrými nůžkami.
Dále vezměte Torx-20 a odšroubujte tři šrouby na přední straně auta; na fotografii jsem je označil červenými tečkami.
 |
Pod okraje jsme dali látku a mírně ji ohnuli do strany, začal jsem od pravé strany. Proces jsem nefotil. Dovnitř jsme vložili rošt. Při prozkoumání ohnutého roštu jsem viděl, že je tam místo s přílivy, nevím, jak to správně nazvat, no, obecně jako police s bočnicí, na kterou pletivo velmi dobře doléhá. Uhladili jsme ho a nakonec tam seděl jako ulitý, aniž by nikam padalo. Dobře, teď to musíme svázat úvazky. To je nejtěžší část, musíte to držet, ohýbat a zároveň protlačovat. V jednom směru je to snadné, obtížnost je v opačném směru. Nejdřív jsem si pomáhal pinzetou, ale pak jsem použil kleště se zahnutou pracovní stranou. Zachytit moment a konec zatlačit zevnitř. No a pak to utáhnout. A tohle opakovat ještě třikrát. Navíc jsem to zopakoval s tenkým měděným drátem. Pak šrouby zašroubujeme zpět. TO JE VŠE.
Zde je to, co se stalo:
 |
Dále je třeba zavřít mřížku ve spodní části nárazníku.
Odstraníme registrační značku, rámeček pod číslem s reklamou prodejce. Získáme tento obrázek.
 |
Registrační značka je umístěna na pěti kolících. Chcete-li je odstranit, jemně stiskněte křížový šroubovák na střed kolíku – zasune se hluboko dovnitř a poté můžete destičku stáhnout. Šroubovák je třeba tlačit pomalu, hlavní je, abyste ho dovnitř netlačili, jinak si budete muset koupit nový nebo zdlouhavě hledat v hlubinách nárazníku. Podle mého názoru je to zodpovědný úkol. Všech pět jsem úspěšně odstranil a nic jsem neztratil. Kolík vypadá takto.
 |
Demontujeme mřížku. Začneme od pravého dolního rohu, plochým šroubovákem ji vypáčíme a táhneme k sobě. Postupně se všechny odlomí. Toto dostaneme.
 |
Vezmeme to do rukou a jdeme do dílny. Vyrobíme si šablonu na vystřižení mřížky. Už jsem popsala jak, zopakuji – vezmu a opatrně nalepím maskovací pásku. Přitlačím a stříhám dle potřeby.
 |
 |
Umístěte šablonu na síťovinu, obkreslete ji fixem a vystřihněte. Cestou si označte umístění otvoru pro teplotní čidlo. Na fotografii je zakroužkovaný červeně.
 |
Dále připevníme pletivo k roštu. Já jsem ho připevnil měděným drátem. Do roštu jsem vyvrtal 1,5 otvorů vrtákem o průměru 14 mm, asi 3-4 mm od boku poblíž okraje. Umístění otvorů jsem na fotografii označil červenými tečkami. Prostrčíme drát a otvory utáhneme pletivo i rošt.
 |
Namontujeme zpět mřížku, jednoduše se zacvakne po obvodu. Připevníme platformu pro SPZ. Nejprve vložíme těleso pístu, poté vložíme čep a opatrně jej zatlačíme šroubovákem, dokud nebude hlava v rovině. Opakujeme se všemi ostatními písty. Přišroubujeme SPZ. TO JE VŠE.
 |
Jak se říká, oči se bojí, ale ruce konají.
Pokud jste nenašli informace o svém voze, podívejte se na vozy postavené na platformě vašeho vozu.
S vysokou mírou pravděpodobnosti budou informace o opravách a údržbě vhodné i pro váš vůz.
Aby bylo možné resetovat elektronickou ruční brzdu Volkswagenu Tiguan, je nutné kompletně demontovat přední kolo vozu, abyste ho vyjmuli a získali přístup k součástem umístěným za ním: zde budete moci identifikovat brzdový třmen, který je třeba demontovat povolením šroubů. Za ním bude konektor ruční brzdy, který je třeba odpojit a po několika sekundách znovu připojit. Tímto způsobem bude ruční brzda správně resetována a při jejím používání si všimnete, že bude ruční brzda správně fungovat.
Publikováno 22. srpna 2024 by Scegli Auto
Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na voze Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan (2016-2025 / AD, MK 2, BW) Dnešní návod nám ukáže, jak rozebrat a vyměnit tlačítko ruční brzdy na voze Volkswagen Tiguan. Nejprve nastoupíme do auta a nastartujeme.
Jak demontovat spínač ruční brzdy u Volkswagenu Tiguan?
Volkswagen Tiguan (2016-2025 / AD, MK 2, BW) V tomto videu si můžeme prohlédnout, jak demontovat spínač ruční brzdy z vozu Volkswagen Tiguan: stejný postup platí i pro Volkswagen Sharan.
Jak ručně uvolnit elektronickou parkovací brzdu
Volkswagen Tiguan (2016-2025 / AD, MK 2, BW) V tomto videu uvidíme, jak ručně uvolnit elektronickou parkovací brzdu na voze Volkswagen Tiguan: nejprve musíme demontovat třmen z kotouče. K tomu potřebujeme
další návody, které by vás mohly zajímat
- Volkswagen Tiguan – ostatní údržba a opravy svépomocí
- — Údržba a opravy ostatních vozidel
- Volkswagen Tiguan — Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Volkswagen Tiguan?
- Volkswagen Tiguan — Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách na Volkswagen Tiguan?
- vidět vše
FAQ
- Tiguan 2016–2025 — Co způsobuje chybu systému Start & Stop u vozu Volkswagen Tiguan?přečtěte si odpověď
- Tiguan 2007–2016 — Co znamená chyba ESC ve Volkswagenu Tiguan?přečtěte si odpověď
- Tiguan 2016–2025 — Co znamená kontrolka EPC na Volkswagenu Tiguan?přečtěte si odpověď
Jak vyjmout držák telepassu z čelního skla?
Dnes vám vysvětlíme, jak sundat držák telepassu z čelního skla automobilu. Sejmutí držáku telepassu z čelního skla je velmi jednoduchá a rychlá operace, kterou zvládnete svépomocí. Stačí použít nylonovou nit, kterou je třeba natáhnout k držáku a protáhnout ji mezi ním a klipem. Po této operaci bude držák sejmut. Na čelním skle mohou být zbytky lepidla, které lze odstranit rozpouštědlem vhodným na čištění skla. Po vyčištění můžete na čelní sklo nainstalovat další držák telepassu na stejné místo, kde byl sejmut, nebo na jiné místo.
by Scegli Auto
další videa
- Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách u Toyoty Aygo X?
Publikováno 23. května 2025 Scegli Auto - Jak otevřít sedadlo Piaggio MP3 bez baterie.
Publikováno 30. dubna 2025 Scegli Auto - Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na Opelu Mokka?
Publikováno 17. dubna 2025 Scegli Auto - Jak otevřít sedadlo u Hondy Forza, když je vybitá baterie?
Publikováno 4. dubna 2025 Scegli Auto - Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Hyundai Ix35?
Publikováno 2. dubna 2025 Scegli Auto - Jak nastavit datum a čas na Citroënu C3?
Publikováno 22. března 2025 Scegli Auto - Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Hyundai I40?
Publikováno 21. března 2025 Scegli Auto - Jak otevřít kapotu Jeepu Renegade?
Publikováno 13. března 2025 Scegli Auto - Jak rozebrat a opravit kapotu Fiatu 500C.
Publikováno 10. března 2025 Scegli Auto - Jak změnit datum a čas na Renaultu Scenic.
Publikováno 13. února 2025 Scegli Auto
Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com
ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com
