Hyundai i20 – motory, problémy a neduhy

Máte asi 5 000 $ a chcete se přesunout z bodu A do bodu B. Jak to uděláte? Třeba se skútrem Vespa? Nebo s pomocí 2 elektrokol. Obě možnosti jsou docela atraktivní alternativy. Pokud ale chcete o víkendu nakoupit a plánujete přepravit pár beden piva nebo vody, situace se zkomplikuje. Řešením je 6 let starý vůz v dobrém stavu, schopný přepravit 4 cestující. Pragmatický přístup připomíná Hyundai i20. Vyplatí se kupovat z druhé ruky?

Recenze

První generace Hyundai i20 nahradila Hyundai Getz v březnu 2009. Model byl sestaven v Turecku. Od prodejce v Lehnbergu v Německu se nám dostal do rukou model z roku 2009 s cenou 5950 76 EUR v barvě Electric Red. Miminko mělo najeto 297 XNUMX km a bylo dobře vybavené: klimatizace, vyhřívaná zrcátka a kola s hliníkovými disky.

Koroze na rámu okna.

Při kontrole jsme našli dvě skvrny rzi na rámu zadního okna a malou promáčklinu na pravé straně. Jinak byl Hyundai i20 bezchybný. Pneumatiky jsou v dobrém stavu s profilem 6mm. Interiér je ideální, pokud nepočítáte s tvrdým plastem. To je ale důležité při výběru nového auta, ne teď.

Je čas na testovací jízdu. Paletu zážehových motorů pro Hyundai i20 otevírá agregát o výkonu 78 koní. Na čerpací stanici vás ale zruinuje malý benzínový motor – spotřebuje příliš mnoho paliva. Turbodiesel o objemu 1,6 litru si vyžádá méně než pět litrů na 100 km. Je schopen zrychlit městský vůz na 190 km/h. Benzinová jednotka o objemu 1,4 litru testovaného vozu to nezvládne. Atmosférický motor produkuje 101 koní, ale nikdy jsme ho nenašli. Motor příjemně vrní, ale táhne velmi pomalu. Řízení navíc postrádá zpětnou vazbu. Naštěstí je podvozek Hyundai i20 naladěn harmonicky.

Chybí něco? Restyling. Přišel v roce 2012 a přinesl výkonnější motory a nové nárazníky vpředu i vzadu.

Vraťme se k dealerovi. Stěžujeme si: auto trochu táhne doprava a nefunguje klimatizace. Prodejce je ale neoblomný a na cenu neustupuje. No, pojďme hledat jiné možnosti.

Problémy a poruchy

Nový Hyundai i20 tehdy udělal dobrý dojem. Po stránce spolehlivosti je však stále co zlepšovat. Například motorový prostor není zespodu chráněn. Výsledkem je, že tam pronikající voda vede ke korozi spojkového válce a potrubí. Proběhla také svolávací kampaň: ocelové kotouče byly vyměněny kvůli nesprávné instalaci ventilu. Druhá ovlivnila svorky na chladicím okruhu. Velký bratr ix20 byl svolán kvůli korozi parkovací brzdy. Úniky oleje jsou jedním z častých problémů zjištěných při kontrole vozidla. Standardní baterie se vybíjí poměrně rychle.

Pomalé nebezpečí: již po dvou letech se objevuje rez, která napadá nejen držáky, ale i samotné brzdové potrubí.

Malá auta jsou stvořená do města. Hlavním nepřítelem odpružení jsou nárazy do obrubníku při parkování.

Stojí to za to koupit?

Městská auta nemusí vypadat jako VW Polo. Ostatní značky nabízejí stejně krásné modely. Co se týče designu a techniky, Korejci už dávno dohnali slavné značky. Hyundai i20 je toho zářným příkladem. Z hlediska kvality je ale stále co zlepšovat.

• 62308 opravených hřebenů řízení od roku 2010
• 2590 řídicích hřebenů skladem
• 533 autoservisů v Petrohradu nám důvěřuje
• Specializujeme se na řízení

CENY OPRAV ŘÍZENÍ HYUNDAI

*základní oprava, demontáž a montáž se hradí zvlášť. Nejedná se o veřejnou nabídku, přesná cena oprav se upřesní telefonicky.

Co je zahrnuto v opravě vozu Hyundai

V této fázi naši technici velmi rychle, ale důkladně prohlédnou vůz na zvedáku. Díky svým zkušenostem a znalosti zařízení vozu Hyundai dokáží po prohlídce okamžitě určit příčinu poruchy a přibližnou cenu služby.

Počáteční kontrola
Demontáž jednotek

Po dohodě o postupu opravy se z vozidla demontuje hřeben řízení, táhla, hřídel se spodním kardanem a další prvky. Omyjí se od nečistot a převezou se do dílny k další údržbě. Zároveň se vypustí technické kapaliny.

Demontáž a kontrola dílů

Aby mechanici odhalili závady mechanismu řízení, rozeberou jej na části a každou z nich zkontrolují. Určí stupeň opotřebení a rozhodnou, zda namontují nový díl (tyče, koncovky, ojnici, rozdělovač atd.), nebo zda lze stávající díl opravit.

Demontáž a kontrola dílů
Oprava řízení

Během údržby hřebenového řízení odborníci vyměňují díly a těsnicí prvky za nové. Naše servisní středisko má vlastní sklad náhradních dílů, což zkracuje dobu oprav. Náhradní díly odebíráme odtud, aniž bychom čekali na jejich dodání od výrobce do jednoho nebo dvou týdnů.

Oprava řízení
Montáž a testování

Po dokončení servisu se na zkušebním stanovišti otestuje hydraulické čerpadlo a další jednotky řízení. Po montáži technici vůz zkontrolují a vrátí zákazníkovi v plně funkčním stavu.

Montáž a testování

Naše produkce

Adresy našich poboček v Petrohradu

Bohoslužba devátého ledna

• 192289, Petrohrad, pr. 57. ledna, XNUMX
• Otevírací doba 9:00 – 21:00 Po-Ne
• tel.: +7 812 604-24-64 (objednání opravy)
• Info@reikanen.ru

Služba v Bugrech

• Leningradská oblast, okres Vsevolozhsk, osada Bugry, ulice Shosseynaya, 1 osvětlená Z
• Otevírací doba 9:00 – 21:00 Po-Ne
• tel.: +7 812 604-24-64 (objednání opravy)
• info@reikanen.ru

Služba v Magnitogorsku

• 195027, Petrohrad, ul. Magnitogorskaja 51C
• Otevírací doba 9:00 – 21:00 Po-Ne
• tel.: +7 812 604-24-64 (objednání opravy)
• magnet@reikanen.ru

Vlastnosti opravy řídicích tyčí Hyundai

Řídicí hřeben Hyundai je navržen pro dlouhodobé používání. Kvalita ruských silnic a častá jízda v nerovném terénu však zkracují jeho životnost, což vede k poruchám.

Pouze kvalifikovaní zaměstnanci servisního střediska mohou přesně diagnostikovat příčinu problému. Potřebu navštívit čerpací stanici v blízké budoucnosti indikuje následující chování vozu:

• Volant má velkou vůli, kola hůře reagují na jeho zatáčení.
• Nestabilní jízda na silnici.
• Neustálý únik oleje z hydraulického systému.
• Neobvyklé zvuky vycházející zpod přední části auta.
• Žádný zisk, když běží motor.

Po servisu vašeho řízení v Reikanenu obdržíte vozidlo se spolehlivějšími a odolnějšími komponenty. Navíc cena našich služeb bude nižší než cena za nákup a montáž nových dílů.

Vlastnosti naší práce:

• Pro ochranu ložisek instalujeme gumové prachovky místo plastových. Ty si dlouhodobě zachovávají pružnost a nedegradují se při kontaktu s asfaltem, protimrazovými prostředky a dalšími aktivními látkami.
• Protiprachové manžety jsou upevněny kovovými svorkami. Jsou pevnější než standardní a zabraňují ztrátě těsnění, vniknutí písku, prachu a dalších abraziv.
• Instalujeme plastová vodítka, která mají větší odolnost proti nárazu a životnost. Díky tomu řízení funguje déle bez poruch a složité běžné údržby.
• Pro obnovu povrchu tyče a hřídele používáme místo soustružení plynodynamické stříkání. To umožňuje instalovat na ně standardní díly.
• Naše servisní středisko přistupuje k opravám převodovky řízení komplexně. Stačí kontaktovat odborníky s problémem a vyzvednout si funkční vůz. Není třeba si sami kupovat náhradní díly, spotřební materiál a opravárenské sady, vracet nepoužité komponenty atd.