Baldachýn pro auto z profilové trubky: výkresy a pokyny k výrobě

Střecha nad strojem je schopna jej ochránit před nepříznivými podmínkami. Ve městě k tomu slouží garáž. V zemi je pro vybavení dočasného parkoviště účelnější použít hledí. Stavba přístřešku pro auto z profilové trubky je levnější alternativou garáže. Stříšku lze použít pro venkovní piknik, když není auto.

Výhody profilové trubky

Hlavním úkolem vrchlíku je chránit oblast pod ním před srážkami. Musí stát pod hromadou sněhu, poryvy větru. Konstrukce nesmí spadnout a poškodit auto nebo osoby pod ní. Profilová trubka splňuje pokročilé požadavky.

Mezi jeho výhody patří:

• různé tvary a sekce. Nejběžnější jsou čtvercové a obdélníkové trubky. Tato forma má další výztuhy;
• tepelné zpracování – zvyšuje pevnost, trvanlivost použití bez deformace řezu trubky;
• schopnost ohýbat se v různých úhlech bez ztráty pevnosti;
• upevnění pomocí šroubů, svorek a svařování;
• vytváření stacionárních a skládacích konstrukcí;
• estetický vzhled hotové konstrukce.

Design baldachýnu

Navzdory dostupnosti hotových výkresů musí konstrukce jakéhokoli vrchlíku z profilové trubky začít návrhem. To vám umožní vidět vzhled konstrukce před její stavbou, vypočítat náklady, požadovaný materiál, připravit nástroj a zkontrolovat pevnost budovy.

Jako alternativu ke garáži můžete postavit přístřešek nebo štítový přístřešek. Ten obloukový vypadá elegantněji, ale je náročnější na výrobu. Vezměte v úvahu jak volně stojící konstrukce, tak ty, které sousedí s budovou.

Výběr materiálu

Hlavní váha konstrukce leží na podpěrách a sníh a poryvy větru vyvíjejí tlak na střechu. Přístřešek pro jedno auto má standardní rozměry 6×4 metry. Na takovou plochu stačí 6-8 podpěr. Pro provedení je vhodná profilová trubka o tloušťce stěny 2 mm. Stačí, aby nedošlo k deformaci výrobku.

K výrobě baldachýnu budete potřebovat:

• čtvercový profil o rozměrech 5-10 centimetrů. Nejlepší možností je 60×60 nebo 80×80 milimetrů. Požadováno pro vertikální podpěry;
• profilová trubka obdélníkového průřezu 40×20 mm pro výrobu vazníků – přídavná konstrukce, která rozděluje hmotnost střechy na podpěry.

Kromě trubek jsou zapotřebí střešní materiály a spojovací prvky: svorky, speciální šrouby. K přípravě základu se používá směs cementu a písku.

Základní nástroj

K sestavení vrchlíku budete potřebovat:

• úroveň nebo pravidlo budovy;
• měřítko;
• bruska na kov;
• vrtačka;
• svářečka.

Pro založení můžete navíc potřebovat lopaty, míchačku na beton a další nástroje, v závislosti na jeho typu.

Výkresy a výpočet materiálu

Před zakoupením materiálu je nakreslen podrobný výkres budoucího vrchlíku. Označuje upevňovací body, typy profilů. Výkres je proveden v měřítku. Můžete jej vyvinout na základě hotových návrhů jiných lidí. Hlavní pravidlo – krok mezi podpěrami – ne více než 1,5 metru.

V závislosti na typu plánované konstrukce se střechy vyrábějí obdélníkové, obloukové, trojúhelníkové a jiné tvary. V nich jsou namontována šikmá výztužná žebra s krokem 1 metr.

Podle hotového výkresu lze snadno spočítat, kolik materiálu je potřeba včetně spojovacího materiálu. Je žádoucí, aby byla konstrukce svařována, ale pokud nejsou žádné zkušenosti s přístrojem, je přípustné provést spojení pomocí šroubů. Hlavní věc je, že jsou delší než část potrubí.

Pozornost! Obecné pravidlo pro nákup materiálů: vypočítejte přesnou částku a přidejte 5%. Vyhnete se tak problému s dokupováním chybějících dílů v případě výrobních vad nebo výrobních chyb.

Při vytváření výkresu je důležité zajistit sklon střechy. Podle regulačních požadavků je úhel sklonu 15-22 ° přípustný pro regiony s nepříliš zasněženými zimami, ale s větry. Úhel 22-30° ochrání střechu před hromaděním sněhu. V ideálním případě stříška odolá i pod 400 kilogramů sněhu.

Nadace

Před postavením vrchlíku je připraveno místo instalace. Může to být jen rovná plocha nebo se může shora srolovat asfaltem, položí se dlaždice. Pokud je místo jednoduše vyrovnáno, tráva se opatrně odstraní. Pro asfaltování nebo pod dlaždice se z celé plochy odstraní 0,3 metru zeminy. Agrolátka se pokládá na dno, aby byla chráněna před klíčením rostlin. Seshora se nalije vrstva písku, opatrně naražená. Dále se nalije drcený kámen. Pod dlaždice se znovu nalije písek a připraví se drcený kámen pro asfaltování.

Je nutné zajistit, aby kabely, potrubí a další komunikace neprocházely pod místem. Pokud se rozbijí, budete muset kryt demontovat a poté jej znovu nasadit.

Po obvodu kopou díry hluboké 0,8 metru. Na dno se nalije písek a poté suť. Nainstalujte podpěry. Je třeba dbát na to, aby stály svisle, bez sklonu. Chcete-li je opravit, vyplňte otvor cementem. Jejich vertikální zarovnání trvá asi hodinu a půl. Dále se podpěry nechají, dokud směs neztuhne.

Existuje druhý způsob, jak je připevnit. Jako nosné trubky se používají krájené trubky, na jejichž horním konci je navařena velká čtvercová plošina. Jsou zcela zabetonovány v zemi. K druhé vnější části svislé podpěry je také přivařen čtverec. Plošiny jsou k sobě přišroubovány. S tímto spojením je mnohem jednodušší zajistit svislost regálů.

Pokud se podzemní voda dostane dostatečně blízko k povrchu, jsou po obvodu instalovány trubky. Zajistěte drenážní systém. Je vhodné nevybírat nížinu pod místem, kde se hromadí voda z tání.

Sestavení rámu

Po instalaci svislých podpěr pokračují k montáži vrchlíku:

1. Nejprve jsou nosné pilíře vyrovnány v jedné úrovni.
2. Zpevněte obvod. Chcete-li to provést, nejprve svařte krátké úseky a poté dlouhé. Před svařováním se řez trubky uchopí v jednom bodě a upevní se svorkou, aby se při svařování nic nepohnulo.
3. Na zemi se sestavují přehledně podle nákresu farmy z profi trubky. Vyvrtávají otvory pro upevňovací prvky střechy.
4. Jsou jeřábem nebo jiným způsobem zvednuty do požadované výšky a upevněny.
5. Kromě toho je podpěra střechy vyztužena šikmými nosníky.

Alternativně lze provést svařování krovu okamžitě ve výšce. Ale je obtížnější zachovat svislost konstrukce.

Po dokončení svařovacích prací jsou všechny švy očištěny od strusky pomocí brusky. Když se objeví trhliny, jsou dodatečně vyztuženy ocelovými deskami. Všechny spoje jsou pečlivě natřeny a nalakovány. Tyto oblasti jsou v první řadě náchylné ke korozi.

baldachýnová střecha

Stříška je vyrobena z:

• břidlice. Snadná instalace, ale váží hodně a vyžaduje pečlivý výpočet zatížení vazníků. Vyrábí se v malé škále barev;
• vlnitá lepenka. Stojí více, ale vyrábí se ve velkém sortimentu. Vybírá se nejen pro parkoviště, ale také pro hospodářské budovy;
• komůrkový polykarbonát. Není drahý, propouští sluneční světlo, je esteticky atraktivní. Do auta se moc nehodí, protože díky skleníkovému efektu, který vytváří, se auto za slunečných dnů zahřeje.

Výběr konkrétní střechy závisí na přání majitele vrchlíku. Každý typ má svůj vlastní způsob připevnění.

Instalační práce se provádějí nezávisle. Hlavní výdaje jsou za pronájem nebo nákup zařízení, materiálu a jejich dodání na místo montáže. Pokud se zaměříte na tovární přístřešky, pak průměrná cena za metr čtvereční přístřešku s komůrkovým polykarbonátem jako střechou je 2500 XNUMX rublů.

Přesnější výpočet se provede po sčítání množství materiálů. Trubky se prodávají jak na metry, tak na tuny.

Když není možné postavit garáž nebo je to potřeba, můžete přemýšlet o tom, jak vyrobit přístřešek pro auto z profilové trubky vlastníma rukama, abyste jej chránili před deštěm a slunečními paprsky. Takové architektonické formy se s tímto úkolem docela dobře vyrovnávají, aniž by vyžadovaly velké investice do výstavby. Aby byl baldachýn krásný a vydržel po dlouhou dobu, je nutné určit optimální design, vypočítat jeho parametry podle zatížení, vybrat materiál pro rám a střechu, připravit místo a vše správně namontovat . Technologie pro stavbu takových struktur je jednoduchá, ale vyžaduje pečlivé studium.

Výběr designu

Montované konstrukce jsou různé a liší se od sebe typem nosného systému a tvarem konstrukce krovu. Který z nich si vybrat, závisí na velikosti pozemku, jeho vzdálenosti od domu nebo jiné budovy, počtu vozidel, která potřebují kryté parkování.

Podpůrný systém

Podle typu instalace podpěr nesoucích vrchlík může být samostatně stojící nebo připevněný. Jak vypočítat vrchlík z profilové trubky podle množství materiálu potřebného pro rám do značné míry závisí na zvolené konstrukci.

• Volné stání přístřešek pro auta není napojen na ostatní objekty, jeho střecha spočívá celou svou vahou na svisle namontovaných podpěrách.
• Připojený konstrukce na jedné, dvou nebo dokonce třech stranách jsou připevněny k hlavním stěnám budov a plotů a mají pouze další svislé podpěry pod volnými převisy (nebo je nemají vůbec).

Střešní systém

Pod vazníkovým systémem je myšlen tvar střechy, která může být jednoplášťová, dvouplášťová nebo oblouková.

Nejjednodušší provedení s plochou střechou, jejíž jeden okraj je umístěn výše a tvoří požadovaný sklon. Připevněné přístřešky mohou spočívat na stěně na kterékoli straně – rovné i nakloněné. Taková střecha může být pokryta jakýmkoli materiálem a systém vazníků nevyžaduje složité výpočty. Pokud potřebujete zakrýt plošinu malé šířky, bude sestávat pouze z krokví spočívajících na příčných vodorovných příčkách. V případě širokého parkoviště je systém vazníků proveden ve formě vazníků ve tvaru pravoúhlého trojúhelníku.

V tomto provedení jsou na hřebeni pod úhlem spojené dva ploché svahy. Nosný vazník může být vyroben ve formě rovnostranného trojúhelníku vyplněného dalšími podpěrami a svahy pro zvýšení stability. Ale jsou možné i jiné možnosti – se zvednutím spodního pásu. Instalace není o moc složitější než štíhlá.

Nejobtížnější možností je, jak svařit vrchlík z profilové trubky vlastníma rukama, protože střešní vazníky musí mít stejný zakřivený tvar. K tomu potřebujete speciální ohýbačku trubek. Střešní materiál pro tento design je vhodný pouze flexibilní. Co se týče štítových přístřešků, vazníky se vyrábějí s horizontálním nebo zakřiveným spodním pásem.

Rámové prvky z profesionální trubky

Než postavíte přístřešek pro auto z kovového profilu a vlnité lepenky nebo jiného střešního materiálu, musíte provést základní výpočty a vybrat část potrubí pro každý konstrukční prvek.

Profilové trubky mají čtvercový nebo obdélníkový průřez s určitými parametry a různou tloušťkou stěny. Únosnost výrobků přímo závisí na nich. Jejich přísný geometrický tvar usnadňuje montáž nebo svařování rámu a umožňuje přesné spojování dílů.

Rám pro vrchlík je sestaven z následujících prvků:

• svislé opěrné pilíře;
• vodorovné příčníky nebo boční vazníky spojující podpěry;
• nosný střešní systém ve formě vazníků nebo krokví;
• laťování, ke kterému je připevněna střešní krytina.

Volba profilu profilovaného potrubí pro každý prvek závisí na jeho funkcích a rozměrech konstrukce. Vzhledem k tomu, že musíte pro auto postavit přístřešek z kovového profilu vlastníma rukama tak, aby poskytoval bezplatné parkování a pohodlí řidiče opouštějícího auto, jeho šířka musí být nejméně 4,5 metru.

Rozpětí této délky je žádoucí pokrýt vazníky a ne jednotlivými krokvemi, které jsou náchylné na zatížení v části, kde nejsou podepřeny. Farmy mají naopak dostatečnou tuhost díky tomu, že se skládají z vícesměrných prvků. Zatížení na nich je rozloženo rovnoměrněji.

Doporučené parametry profilových trubek pro různé nosné prvky rámu jsou uvedeny v tabulce.

Šířka přístřešku, m	Podpěrné sloupky (průřez/tloušťka stěny), mm	Systém krokví (tloušťka průřezu/stěny), mm
4-4,5	40 x 40 / 2	25 x 40 / 2
4,5-5,5	60 x 60 / 3	40×40/2
více 5,5	od 80×80/3 do 120×120/3	30×60/2 nebo 40×40/2

Pro zpevnění vazníků a zařízení přepravky je povoleno používat výrobky menšího průřezu: 20×20 mm, 20×40 mm. Nepřebírají zvláštní zatížení, ale slouží k jeho rovnoměrnému rozložení a zajištění tuhosti konstrukce.

Návrh a výpočty

Než vypočítáte baldachýn z profilové trubky vlastníma rukama, musíte načrtnout její náčrt s hlavními rozměry, rozhodnout o tvaru střechy, způsobu instalace podpěr.

• V případě, že parkoviště nemá zpevněnou betonovou dlažbu, jsou sloupky instalovány zahloubením do země. Proto se délka podpěr vypočítá s ohledem na tuto hloubku.
• Při instalaci na hotový povlak jsou montážní podložky s otvory přivařeny ke spodním koncům podpěr a upevněny kotvami.
• Pokud stavba začíná nanášecím zařízením, lze do něj předem nainstalovat kovové hypotéky a přivařit k nim podpěry.

V posledních dvou případech je délka podpěrných pilířů rovna výšce přístřešku od zemní značky k upevňovacím bodům vazníků.

Popis videa

Jsou možné i další možnosti montáže podpěr: na stěny budovy, plotové sloupky atd. Návrh přístřešku připojeného k domu je zobrazen v tomto videu:

Dalším krokem, jak vypočítat vrchlík z kovového profilu, je určení délky trubek pro výrobu vazníků (nebo krokví). U šikmých konstrukcí potřebujete znát úhel sklonu svahů, který je zvolen s ohledem na zatížení větrem a sněhem v oblasti konstrukce.

• Pro kůlnovou střechu stačí 8-15 stupňů.
• Pro štít v oblastech se silným větrem 15-22 stupňů.
• Pro štít v zasněžených oblastech 25-30 stupňů.

Délka krokví se vypočítá pomocí jednoduchého trigonometrického vzorce: c uXNUMXd b / cosA, kde B je šířka vrchlíku, A je úhel sklonu svahu. Podobně se zjistí výška trojúhelníkového krovu.

Dávejte pozor! Pokud se navrhuje štítový vrchlík, dosadí se do vzorce polovina jeho šířky.

Délku oblouku pro obloukovou konstrukci lze určit na základě znalosti výšky oblouku h. K tomu se použije následující vzorec:

A posledním konstrukčním parametrem, který je třeba určit, abychom věděli, jak svařit rám pro vrchlík, je krok mezi podpěrami a vazníky. Obvykle se volí v rozmezí od 1 do 2 metrů v závislosti na masivnosti krytiny a mezi každou dvojici podpěr je připevněn vazník. Pokud je vzdálenost mezi pilíři větší, bude nutné konstrukci zpevnit bočními vazníky. Nedoporučuje se zvyšovat krok mezi krokvemi.

Pro farmy se provádí samostatný výkres s výkresem vnitřních podpěr a vzpěr. Nejlepší je to udělat na stupnici, abyste změřili délku každého kusu. Speciální programy pro design usnadní a urychlí tuto práci.

Konstrukce přístřešku

Nejprve se musíte rozhodnout, jak postavit vrchlík z kovového profilu pro auto: svařováním nebo montáží na šroubové spoje. Svařování je spolehlivější, ale ne každý zná tuto metodu a svařovací stroj. To však není důvod k opuštění kovového rámu.

Výrobní rámec

Stavba začíná vyrovnáním místa a označením pro instalaci pilířů. Pokud jsou zabetonovány, vyvrtají se v místech značení otvory o hloubce minimálně 70-80 cm, jejichž průměr by měl být o 10-20 cm větší než průřez podpěr.

Dno otvorů je pokryto pískem, jsou v nich instalovány sloupky a jsou svisle zarovnány. Asi do poloviny hloubky otvoru kolem podpěr se zasypou jemným štěrkem, udusají, poté se nalije beton připravený z 1 dílu cementu, 2 dílů písku a 2 dílů drceného kamene.

Aby pilíře nevedly, jsou během tvrdnutí betonu spojeny provizorními výztuhami nebo příčkami, upevněnými ve svislé poloze. Před svařováním vrchlíku je třeba nechat beton získat pevnost, což v závislosti na povětrnostních podmínkách bude trvat 5 až 10 dní. Tento čas může být vynaložen na výrobu vazníků a dalších konstrukčních prvků rámu.

Při betonování pilířů je nutné kontrolovat linii jejich instalace po natažené šňůře Zdroj ytimg.com

V souladu s projektem se z profilových trubek pomocí brusky vyřežou segmenty požadované délky a požadovaného úhlu řezu konců. Jsou položeny na rovný povrch pro montáž a montáž, poté jsou k sobě svařeny nebo upevněny šrouby a speciálními krabovými systémy. Obloukové prvky se ohýbají pomocí ohýbačky trubek.

Po sestavení všech vazníků a bočních vazníků se místa svarů očistí od okují, otlučou kladivem a svary se vyleští.

Dalším krokem, jak vyrobit vrchlík z profilové trubky vlastníma rukama, je provedení horního potrubí sloupů: nahoře jsou k nim přivařeny příčky, na kterých budou spočívat konce příhradových vazníků. Instalace a instalace těchto zařízení se provádějí s povinným řízením úrovně a stejným krokem mezi sousedními konstrukcemi. Můžete je dodatečně posílit propojením svahů s regály.

Popis videa

Jak přivařit baldachýn k domu z profilové trubky pro vlnitou lepenku, můžete se podívat na video:

Montáž střechy

Když je nosná základna rámu připravena, je přes vazníky připevněna bedna. Může to být buď kov nebo dřevo. Před položením na krokve musí být strom ošetřen antiseptikem. Všechny kovové části konstrukce jsou také chráněny před korozí základním nátěrem a nátěrem.

Jako zastřešení přístřešků pro auta se používají různé materiály: vlnitá lepenka, kovové dlaždice, ondulin, komůrkový polykarbonát.

Profilované plechy se pokládají ve směru od spodního přesahu k hřebeni nebo horní linii vrchlíku s přesahem jedné vlny. A upevněno střešními šrouby s pryžovým těsněním.

Polykarbonát je namontován v podélných pásech podél přesahu tak, aby v něm vzniklý kondenzát stékal ke dnu. Spojuje se na konci pomocí speciálních profilů ve tvaru H, připevňuje se samořeznými šrouby s tepelnými podložkami a konce jsou uzavřeny perforovaným profilem ve tvaru U.

Nejdůležitější znaky

Existuje spousta možností, jak postavit baldachýn z kovového profilu. Může být samostatně stojící nebo přistavěný k domu či garáži, mít jednostranný, oboustranný nebo obloukový tvar.

Profilové trubky pro rám musí mít průřez a tloušťku stěny odpovídající návrhovému zatížení. Nejmohutnější jsou nosné pilíře, které přebírají celou váhu konstrukce.

Průřez nohou krokví se volí v závislosti na šířce vrchlíku. Přednost se dává ne jednoduchým krokvím, ale tužším vazníkům.

Přepravka pro připevnění krytiny je rovněž vyrobena z maloprůřezové profesionální trubky nebo dřevěných špalíků.