Majitelé aut jsou k místu jeho života obzvláště uctiví. Pro ty, jejichž přeprava je pouze dopravním prostředkem, je samozřejmě úplně jedno, v jakých podmínkách se v době odstávky nachází. Pro účely opravy jsou k dispozici čerpací stanice, pneumatiky se napumpují na čerpací stanici a čtyřkolový nebo méně často dvoukolový kamarád může být uložen na ulici nebo na placeném parkovišti. Ať už jde o skutečné milovníky dopravy a jízdy. Vědí o svém autě všechno. A problémy a způsoby jejich řešení, co má rád motor za oleje a palivo a jak se auto chová při startování v různém počasí.
Přichází doba, kdy starostliví majitelé aut mají garáž. Uzavřený a před povětrnostními vlivy chráněný vlastní pokoj, kde bude auto a případně jeho majitel trávit většinu času.
Garáž je v podstatě kromě místa pro uskladnění vozidel také malé auto a nebo obyčejná dílna, místo setkávání přátel nebo prostor, kde můžete být sami. Bohužel, použití takové místnosti pro pohodlnou přítomnost není k dispozici po celý rok. V zimě, pozdním podzimu nebo předjaří je v něm zima. A i nastartování auta je v tomto období jistý problém. Olej v motoru a převodovce zhoustne, kapalina v posilovači řízení a brzdách ztuhne. Z toho je rozjezd v mrazu těžší a rozjezd vozu obtížnější. Kromě toho je mnohem obtížnější provádět plánované opravy nebo údržbu zařízení v období špatného počasí nebo mrazu – teplota je pro lidské tělo příliš nepříjemná.
Pro odstranění těchto problémů ze života je v garáži instalováno topení, které bude ohřívat vzduch a povrchy v něm. Z neustálého tepla je ještě jedno málo pamatované plus – dochází k menší kondenzaci, a tedy poškození nejen stěn, ale i částí auta nebo nářadí z nadměrné vlhkosti.
Sestavit garážové vytápění není relativně obtížné, ale nejprve musíte vzít v úvahu všechny hlavní a doplňkové faktory pro zařízení tohoto druhu. Horlivý majitel si před samotnou instalací tepelného systému určitě položí tři hlavní otázky: čím a jak topit, způsoby udržování teploty a snižování jejích ztrát v případě otevírání dveří nebo vrat.
Seznam řešení první otázky je poměrně dlouhý a zahrnuje vybavení od kamen na dřevo až po domácí elektrické ohřívače vody. Kromě toho jsou odpovědi na zbytek také velmi nejednoznačné.
Poznámka k izolaci
Takže první věc, která se bere v úvahu, jsou stěny a umístění garáže. Pokud je krabice sestavena z tenkých plechů nebo cihel v jedné řadě, není v ní žádná izolace a je umístěna daleko od bytového fondu, pak jejím zahřátím můžete jednoduše finančně „vletět do trubky“, obojí doslova a přeneseně. Okamžitě přejdeme do praktické roviny – je nutné chránit stěny a strop před ztrátou teploty. Pro technické prostory, které zahrnují garáž, se dobře hodí pěnové desky, minerální vlna, moderní tekutá izolace, polyetylenová pěna, extrudovaný polystyren.
Natírání pokládky každého jednotlivého typu na povrch stěn nebo stropů je samozřejmě nad rámec článku. Ale tady je jedna životní rada na toto téma: aby majitel garáže snížil náklady na izolaci, měl by věnovat pozornost balení produktů, které vyhazuje mnoho obchodních domů. Často obsahuje pěnové vložky. Po dohodě s majiteli zásuvky nebo jednoduše pravidelně obcházet blízké kontejnery na odpadky a sbírat pěnový plast můžete rychle shromáždit správné množství, abyste izolovali stěny a strop garáže. A dostane to zadarmo.
Základem jakéhokoli typu izolace bude vytvoření úzkého dřevěného nebo kovového rámu uvnitř krabice a pokud možno mimo ni (mnoho materiálů zadržujících teplo je necitlivých na vlhkost). Nejprve je do buněk konstrukce umístěna tenká vrstva polyethylenu, aby se izolovala izolace od stěny, poté samotný tepelný materiál. Shora je natažena další vrstva fólie, na kterou je již hotové horní konečné šití. Ten se provádí v závislosti na umístění izolace – ulice nebo místnosti. Venku se používají tenké plechy z cínu, dřeva nebo obkladu, uvnitř dřevovláknitá deska, dřevotříska, sádra nebo jakýkoli jiný materiál.
Izolace střechy se prakticky neliší od podobného procesu pro stěny – stejná přepravka, izolace, ochrana proti vlhkosti a vnější nátěr.
A teď k bráně. Samozřejmě je potřeba myslet na jejich izolaci. Provádí se klasicky nebo s pěnovým plastem, upevněným přímo nahoře nebo minerální vlnou v železném minirámu navařeném na bránu. To vše se samozřejmě provádí v případech, kdy jsou povrchy vyrobeny z kovu. V jiných jednají podle svého vlastního chápání.
Pokud existují samostatné dveře, provádějí se s nimi podobné akce – buď zcela nahrazeny izolovanými, nebo dvojité. Je třeba věnovat pozornost oknům – pokud jsou přítomna, pak by měla být vyřešena otázka jejich výměny za zateplená.
Silné závěsy v interiéru před dveřmi a vraty také poslouží jako dobrá metoda izolace. Po spuštění na dno vytvoří další tepelnou vrstvu mezi ulicí a garážovým prostorem.
Malá poznámka: při provádění postupů pro zahřívání a utěsnění místnosti nezapomeňte, že se jedná o garáž, kde se nachází auto, které při běžícím motoru vydává smrtící oxid uhelnatý a CO2. Větrání a větrání je nutností!
Ano, po procedurách se volné místo mírně zmenší. Ale! Úspora tepla a paliva dosahuje takových rozměrů, že za stejnou částku by se dala pořídit druhá garáž, pokud jako počáteční náklady vezmeme náklady na vytápění místnosti, která není chráněna před ztrátami.
Použití obecného vytápění
Ideální stav je, když se garáž nachází vedle soukromého, vlastního domu nebo veřejného topení. Je možné do ní provést rozvody topné sítě. V případě města se vše děje prostřednictvím příslušných služeb. Ve vztahu k domácnosti je to jednodušší – k položení topení podél ulice potřebujete několik radiátorů, spojovacích potrubí a izolace. V privátní variantě je od kotle odpojen centrální přívod teplé vody, do kterého je jakoby prodlužována přídavná topná větev. Níže jsou uvedeny dvě možnosti připojení k topné síti domu v závislosti na jeho typu.
Při napojení garáže na celoměstskou síť se napojení provádí napojením (bez přerušení!) na přívod teplé vody a zpětné potrubí. Obecně je lepší pověřit provedením takového postupu pro obecní topný systém příslušné organizace. Nebude to o moc dražší než samotný návrh navazovacího projektu, práce na něm a další nuance provedení.
Druhy elektrického vytápění
Provozovat topný systém ze společné sítě je samozřejmě dobré, ale ne vždy je to možné. Často se používají jiná řešení, z nichž nejjednodušší je použití elektrických zařízení na výrobu tepla. Tady je kam se obrátit. Teplovzdušné pistole, olejové a spirálové konvektory, kotle, infratopení. Zvažme je podrobněji.
Horkovzdušná pistole
Zhruba řečeno se jedná o skříň uzavřenou ze všech stran, s tepelnými články a ventilátorem, který jimi pumpuje vzduch. Na výstupu poskytuje stabilní a poměrně silný tepelný tok. Systém je poháněn výhradně elektřinou, a to jak pro ohřev, tak pro kompresi.
Pokud mechanické součásti fungují, je použití takového systému zcela bezpečné. Rychle vytopí místnost. Jedinou nevýhodou je spotřeba elektřiny. Sporák u pistole ho spotřebuje velké množství, až 2 kilowatty v domácích verzích a desítky v průmyslových, určených pro vytápění velkých prostor.
Konvektor
Další možnost ohřevu vzduchu, avšak bez využití jeho nuceného oběhu, je implementována v návrhu konvektoru. Nejjednodušším popisem je uzavřená krabice bez dna a vršku, na jejímž dně je topné těleso. Vzduch, který získává teplotu vedle topného tělesa, stoupá. Čerstvé pochází zespodu. Využívají se základní fyzikální zákony, které v konečném důsledku vedou k provozuschopnosti celého systému. Zde jsou dvě minusy a každá z nich je poměrně významná. K ohřevu velké masy atmosférického plynu potřebujete opravdu výkonný a elektřinu náročný topidlo. No, druhá – cirkulace vzduchu je docela pomalá. Neexistuje žádná část, která urychluje výměnu a průchod plynu ohřívačem.
Elektrický kotel
V podstatě lze vytápění v garáži z elektřiny pomocí kotle nazvat trochu jinak – kapalný autonomní systém vytápění. Aparatura v ní sama ohřívá vodu, která pomocí čerpadla cirkuluje ve společném okruhu a vydává nahromaděný vzduch přes radiátory. Čím více tepla potřebujete, tím více musíte zvýšit teplotu kapaliny. Kromě toho záleží i na velikosti teplosálných ploch – celkově ohřívají větší plochu než menší.
Pro garáž je takový systém velmi dobrý, je efektivní a ekonomický, navíc je spolehlivý a umožňuje vám jej používat s malou nebo žádnou kontrolou po dlouhou dobu. Ve skutečnosti není nutné, aby technické místnosti neustále udržovaly pokojovou teplotu. V nepřítomnosti lidí stačí +5 ° С pro vybavení a auto, se zvýšením v době příjezdu osoby na pohodlné limity. Což ve skutečnosti také přináší nemalé úspory.
Při použití elektrického kotle pro garáž se do systému nelije voda, ale nemrznoucí směs pro automobily. Tím se zabrání prasknutí potrubí při vypnutí topení a kritických mrazech. Existují také nevýhody takového systému. Nejdůležitější z nich je cena a pracnost počáteční instalace plus dostupnost nezbytných technických prostředků, které zajišťují teplo (kotel), ochranu proti poruchám (stroje ve štítu), cirkulaci kapaliny (čerpadlo), studnu, radiátory nebo samotné baterie spolu s trubkami, kterými se bude chladicí kapalina pohybovat. Navíc takový systém vyžaduje expanzní nádrž, aby se zabránilo varu výměnné látky v potrubí a jeho rozbití. Ačkoli, jak se říká, ďábel není tak hrozný, jak je namalován – všechny problémy jsou vyřešeny poměrně rozpočtově na úkor trhu s použitým vybavením.
Olejový elektrický ohřívač
Pravděpodobně nejzákladnější a nejspolehlivější elektrický spotřebič, který si můžete sestavit vlastníma rukama. V podstatě se jedná o dvě nebo tři spojené nádoby, umístěné nad sebou nebo jednu – hlavní je, že má velký objem. Na konci dna je jednak umístěno topné těleso s regulací teploty. Automobilový olej nebo jiná viskózní kapalina je naplněna do celého prostoru ohřívače. V oblasti deseti se jeho ohřev zvyšuje. Podle fyzikálních zákonů stoupá a další část chladicí kapaliny vstupuje do uvolněného prostoru. Jakýsi konvektor, kde místo vzduchu funguje olej. Pokud jde o funkci ohřevu, horká a viskózní kapalina předává nahromaděné teplo do atmosféry povrchem horního zásobníku a opět se ochlazuje na horký povrch pro další ohřev.
infračervené vytápění
Infračervený ohřev je pravděpodobně nejekonomičtější a technologicky nejpokročilejší způsob mezi těmi, které byly popsány dříve.
Jsou zde použity trochu jiné fyzikální principy. V podstatě mluvíme o lampách, které vyzařují světlo v infračerveném spektru. Takové paprsky dopadající na předměty způsobují zahřívání jejich povrchů a z toho stoupá teplota vzduchu.
Instalace se provádí kdekoli v garáži, hlavní věc je, že by mělo být co nejobecnější pokrytí jejího objemu. Čím více bude osvětlena infračervenou lampou, tím efektivněji bude takové elektrické vytápění fungovat.
Při výběru konkrétního výrobce se doporučuje věnovat pozornost velikosti samotné lampy a jejímu výkonu. Na průměrnou garáž 3.5 × 6 m je radiátor metr dlouhý a od 2 kW spotřeby zcela dostačující.
Praktická realizace vytápění garáže pomocí elektrokotle
Na samém začátku, když je garáž vytápěna elektřinou, je třeba zvolit místo instalace pro samotný kotel a radiátory. Prostor by měl být co nejotevřenější a neměl by překážet při užívání samotného zařízení garáže, včetně otevírání dveří auta, nebo zvedání jeho kufru a kapoty. Následuje výběr topného zařízení v obchodě. Na kotel od 20 kW a nejlevnější čerpadlo stačí i garáž o velikosti 1 m², pokud se dokáže připojit a odolat cirkulaci teplé vody potrubím o vnitřním průměru 15–20 mm, které bude sloužit k připojení celý systém. Navíc budete potřebovat expanzní nádobu a samotný chladič.
Z konkrétních doporučení v tomto ohledu vypadá elektrický kotel Econom EVP-3 kW dobře, stojí pouze 1800 rublů. Nedívejte se na velké hodnoty kilowatt/hod. Netočí elektřinu pořád. Princip je tento: kotel ohřívá kapalinu v systému na nastavenou maximální teplotu. Vypne. Dokud se výměník chladí v určitých mezích, nereaguje. Jakmile stupně klesnou pod čáru, aktivuje se a opět zvýší teplotu kapaliny.
S výběrem konkrétního čerpadla se také nezatěžujte. Všechny jejich možnosti oběhu se spotřebou do 100 W, které jsou v cenovém rozpětí od 1500 do 2000 rublů, jsou vhodné.
Bezpodmínečně je potřeba expanzní nádrž, aby se systém v jednom ošklivém okamžiku nerozbil na kusy. Můžete si to vymyslet sami – jedná se pouze o nádobu připojenou k systému výměny teplé vody. Jeho hlavní funkce se projevuje, když se kapalina v důsledku zahřívání rozpíná – přebytek jde do této nádrže. Pro takové plavidlo je lepší a jednodušší koupit hotová řešení vybavená potřebnými trubkami a adaptéry. 2 litrový model stačí. Například od společnosti LadAna za méně než 500 rublů. Pokud jde o samotné trubky, je lepší použít jejich kovové verze nebo z tepelně odolného plastu.
Pokud není možnost nebo přání koupit radiátory, použije se domácí svazek trubek. Platí zde pouze jedna zásada – aby se maximální množství teplé vody rozprostřelo na větší plochu. I když v prodeji jsou úhledné průmyslové výměníky tepla. Většinou jsou tvořeny segmentovými moduly. Dvojice takových metr dlouhých sestav plně vyhoví potřebám průměrné garáže.
Samotný kotel musí být připojen k elektrickému vedení přes silné měděné dráty a dobré automaty ve fázi a nule, s limity 25 A. Paralelně je čerpadlo také připojeno k napájení. Další nuance spojená s připojením druhého, ale pokud jde o vodu, snaží se ji umístit na zadní stranu systému. To je provedeno tak, aby fungovalo při nižších teplotách kapaliny a nepřehřívalo se. Ještě jedna věc. Bez samostatně vyjmuté a namontované “země” navíc k “nule” tak výkonné zařízení prostě nelze použít, to platí jak pro kotel, tak pro čerpadlo.
