V případě nouze Ford Transit | Ford Tourneo Custom | Ford Transit | Vydavatelství Monolith

Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Návod k použití a údržbě
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Dieselové motory
Výkon motoru a řídicí systém
Mazací systém
Chladicí systém
Sací a výfukový systém
Spojka
Mechanický převod
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Pasivní bezpečnost
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Elektrické zařízení motoru
Elektrická zařízení a elektrické systémy vozidel
Elektrické obvody
Vysvětlující slovník

Ford se vydal cestou rozdělení jednoho modelu na více specializovaných dílčích modelů, lišících se nosností, rozměry a výbavou. A jedním z prvních, kteří pod tuto divizi spadali, byl Transit modelového roku 2014. Nyní je tu Transit Custom s nosností až 1 t, v osobní verzi nazývaný Tourneo Custom a jednoduše Transit s nosností až 2,2 t. Navzdory tomu, že prezentace Transit Custom a Transit probíhaly s odstupem jednoho roku, jsou všechny systémy a jednotky vozů totožné.
Nejprve bych chtěl mluvit o Fordu Transit, který je nyní možné dodat v různých provedeních. Nejnáročnější spotřebitele tak jistě potěší možnost výběru ze tří rozvorů, tří délek karoserie a dvou výšek střechy. Celková hmotnost vozidla je nyní minimálně 3,1 t (což ocení zejména kupující úpravy podvozku).

Rozměry se oproti předchozí úpravě zvětšily. Rozměry jedné z nejoblíbenějších úprav Fordu, Transit Jumbo, jsou tedy 4217x1784x2025 mm (délka nejdelší úpravy je 5981 mm). Dodávka tak narostla na délku o 95 mm, na šířku o 22 mm a na výšku o 140 mm. Současně se stěny vnitřku dodávky staly vertikálnějšími, což zlepšilo kapacitu a efektivitu umístění nákladu. Díky tomu se objem nákladového prostoru zvětšil téměř o metr krychlový a nyní se pohybuje od 10,1 do 15,1 m3 v závislosti na úpravě. Výsledkem je, že i střední Transit snadno pojme čtyři europalety (800x1200x145) nebo třímetrové náklady. Za zmínku stojí, že boční otvor dveří dodávky je 1300 mm, což je nejlepší údaj ve své třídě. Pokud mluvíme o nákladní a osobní verzi Transitu, nejdelší modifikace může snadno pojmout až 18 cestujících.

Takový moderní vzhled plní nejen estetickou funkci, ale má i praktický význam. Aby se majitel zachránil před nákladnými opravami, inženýři a designéři nainstalovali jednotku světlometu v maximální možné výšce a nejzranitelnější část vozu, nárazník, byla vyrobena z nárazuvzdorného plastu a rozdělena do modulů, díky čemuž poškození jednoho z nich eliminuje potřebu výměny celého nárazníku.

Neopomíjeli ani udržovatelnost. Díky pečlivému konstrukčnímu vývoji vozidla se zkrátil čas potřebný k provedení 23 nejběžnějších úkolů. Proto například výměna zadního brzdového kotouče trvá 1,3 normohodiny oproti 2,6 u předchozího modelu. Dobrá zpráva pro servisní pracovníky: Ford upustil od používání speciálních nástrojů při opravách a údržbě. Všechny základní manipulace s autem na čerpací stanici lze provádět pomocí běžných klíčů.
Sedadlo řidiče a volant mají všechna potřebná nastavení, což vám umožní pohodlně sedět a snadno ujet několik set kilometrů. Řadicí páka je umístěna v dobrém dosahu a spolujezdci na prostředním sedadle vůbec nepřekáží. Interiér Ford Transit je sada všech druhů polic, přihrádek a výklenků pro uložení dokumentů, osobních věcí a dalších zavazadel.
Vůz je nabízen s jedním 2,2litrovým motorem se třemi úrovněmi posílení: 125 k. S. (350 Nm), 135 l. S. (355 Nm) a 155 koní. S. (385 Nm). Motory budou distribuovány následovně: 125 hp. S. pro vozidla s pohonem předních kol, pohonem zadních kol a pohonem všech kol 135 k. S. a 155 l. S. pro úpravu s pohonem zadních kol Jumbo. Vozidlo je dodáváno s jednou převodovkou – šestistupňovou manuální převodovkou. Navíc v závislosti na pohonu může být motor instalován buď podélně nebo příčně.
Základní verze Transitu bude vybavena sloupkem řízení nastavitelným pro sklon a dosah; předehřívač; palubní počítač; audio systém; elektrická zrcátka a okna; čtyřsměrně nastavitelné sedadlo řidiče s vyhříváním a loketní opěrkou; skládací stůl; ABS, ESP a asistenční systémy pro rozjezd do kopce; plnohodnotné rezervní kolo a mnoho dalších možností, díky kterým je vůz flexibilní, všestranný a pohodlný.
Transit Custom byl jakousi předzvěstí „velkého bratra“. Právě na tomto vozidle byla testována většina technologických řešení, která byla později implementována do Transitu 2014.

Transit/Tourneo Custom nastavuje nové standardy v užitečném zatížení, pomáhá zlepšovat provozní efektivitu a dělá na zákazníky skvělý dojem. I proto si plně zaslouží prestižní ocenění International Van of the Year jako nejlepší dodávka roku.
Nový Transit Custom je první a jedinou dodávkou ve své třídě, která získala od Euro NCAP maximální možné pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti. Kromě toho byly poprvé v historii užitkových vozidel dvě jeho inovativní technologie (a Ford SYNC s Emergency Assistance) oceněny oceněním Euro NACP Advanced.
Interiér modelu je pro všechny konkurenty příkladem toho, jaká by měla být úroveň kvality moderního vozu. Krása a praktičnost ve všem, o čemž svědčí skutečnost, že nový materiál obložení interiéru nejen krásně vypadá, ale také se snadno čistí a má takové vlastnosti, jako je měkkost a odolnost.
Pohodlná kabina s praktickým čalouněním slouží jako funkční mobilní kancelář a velikost nákladového prostoru lze zvolit podle vašich osobních požadavků.
Vývojáři vozu nainstalovali zcela nová přední sedadla, nastavitelný volant, největší čelní sklo ve své třídě, USB porty, 12voltovou zásuvku, prostorné kapsy na přenosná zařízení, držák na mobilní telefon, držáky na láhve a držáky na nápoje. Zlepšila se ergonomie, zlepšilo se ovládací rozhraní převodovky, klimatizace a audia, jehož kompaktní uspořádání umožňuje méně rozptylovat pozornost řidiče od vozovky.

Vzhledem k principu rozdělení jednoho univerzálního modelu na více specializovaných je Transit Custom dodáván pouze s pohonem předních kol, ostatní typy pohonu jsou vlastní velkému modelu Transit.
Motor, kterým je vůz vybaven, je stejný jako u jeho těžšího bratra – 2,2 l Duratorq TDCi, který je agregován se 6stupňovou manuální převodovkou.

Za zmínku také stojí jedna z nejpohodlnějších úprav pro cestující ve své třídě, Tourneo Custom. Tato verze se vyznačuje velmi kvalitními materiály obložení interiéru, třemi řadami sedadel, které lze snadno vyjmout, a různými možnostmi proměny interiéru.

Tato příručka obsahuje pokyny pro obsluhu a opravy všech úprav Ford Transit/Ford Transit/Tourneo Custom, vyrobených od roku 2014.

• Od: Petrohrad
• Plavidlo: MN
• Název: Cizinec

Zveřejněno 02. ledna 2016 — 17:52