Ti, kteří jsou méně zaneprázdněni svými profesionálními činnostmi, kteří mají volný čas, se snaží vyrábět různá zařízení a zařízení pro provádění oprav vlastníma rukama. Jsou to například stahováky, přezouvačka, estakáda nebo třeba kutilské motokáry. Abyste mohli vyrobit domácí měnič pneumatik, budete potřebovat touhu, schéma a výkresy, materiály a nástroje.
Jak opravit kolo na silnici
Vlastníma rukama si můžete vyrobit podomácku vyrobený měnič pneumatik i na cestách. To nebude vyžadovat tolik nástrojů:
- montážní čepele (2 kusy);
- ocelový rohový a perkusní nástroj (perlík, polotlouk);
- zvedák;
- tažné lano.
Pořadí opravy kol na silnici:
- Povolte šrouby kola.
- Nainstalujte na jack.
- Vyjměte kolo a očistěte jej od nečistot.
- Vytlačte vzduch z kola a dejte ho bradavkou nahoru.
- Středovým otvorem v disku protáhněte kabel pro tažné zařízení.
- Připevněte základnu zvedáku ke gumě (co nejblíže k okraji disku). Pokud je kolo komorové, pak nelze zvedák umístit před vsuvku (montáž).
- Kabel nasaďte na část zvedáku, která je určena ke zvednutí ze speciálního pevného žebrovaného místa na spodku vozu.
- Svažte konce provazu.
- Začněte natahovat kabel. K tomu otočte rukojetí mechanického zvedáku. Zároveň by měla základna zvedáku protlačovat gumu a spouštět sedlo pneumatiky dolů.
- Jakmile se pneumatika oddálí od disku, odpojte kabel a pokračujte ve výměně kamery.
- Se dvěma úchyty přehoďte jednu stranu gumy přes okraj disku.
- Jemně zatlačte šroubení (vsuvku) dovnitř a vytáhněte fotoaparát.
- Dále odšroubujte vsuvku z armatury a vytlačte zbývající vzduch.
- Instalaci nové kamery zahájíme vložením tvarovky do otvoru. Kameru jsme vložili do pneumatiky bez zalomení a zalomení.
- Pro zvýšení bezpečnosti, to znamená, aby nedošlo k poškození nové nebo opravené komory, musí být mírně napumpována bez šroubování vsuvky.
- Obrubování pneumatiky provádíme dvěma riggery.
- Našroubujeme vsuvku do fitinky a napumpujeme kolo.
- Instalace kola.
Vlastními rukama si můžete vyrobit mnoho různých zařízení pro opravy a pro pohodlí, například loketní opěrka pro kutily může být vyrobena z překližky nebo kovu, sklopná nebo pevná.
Takové dovednosti pro opravu kol na silnici by měl mít každý řidič. Lepší by ale bylo mít v garáži vlastní stroj na demontáž a montáž pneumatik. Nový tovární stroj je drahý, ale domácí si můžete vyrobit sami. Máte-li stroj, nemusíte každých šest měsíců chodit do servisu pneumatik pro pneumatiky přes palubu.
Jak vyrobit sadu pro montáž pneumatik
Domácí sada na výměnu pneumatik se skládá ze 2 částí:
- stroj na demontáž a montáž pneumatik;
- mlátící zařízení.
Co potřebujete k výrobě domácího měniče pneumatik:
- Kovová trubka obdélníkového průřezu.
- 2palcová trubka (2″) kulatá část o délce 50 cm.
- Ocelové plechy obdélníkového tvaru o tloušťce 5 mm.
- Trubky kruhového průřezu pro tepání.
- Starý náboj nebo příruba vhodného průměru.
- Svařovací stroj, maska a elektrody.
Každých půl roku řidiči přezouvají pneumatiky z letních na zimní a naopak. Málokdo ale ví, jak správně skladovat pneumatiky v létě i v zimě, s disky i bez.
Jak vyrobit stroj:
- Řežeme pravoúhlé ocelové trubky. Je nutné vyrobit trubku o délce 90 cm (1 kus) a 60 cm (2 kusy).
- Základnu obdélníkových trubek svaříme tak, aby vzniklo písmeno H. Změříme vzdálenost od konce trubky na jedné straně písmene H ke středu písmene H. Stejné trubky nařežeme bruskou a zpevníme konstrukce (jedná se o výztuhy).
- Ve vzdálenosti asi 30 od okraje trubky (což je 90 cm) svaříme svisle kulatou dvoupalcovou trubku. K tomu používáme úroveň budovy.
- Pro vyztužení svislé trubky svaříme trojúhelníkové desky (tloušťka 5 mm).
- Vezmeme starý rozbočovač. Bude třeba nasadit na kulatou trubku a svařit. Poslouží jako podpěra kola.Podle výšky člověka, který bude na tomto podomácku vyrobeném pneustroji pracovat, svaříme náboj tak, aby kolo, které na tomto náboji sedí, bylo po pás.
- Dvoupalcová trubka musí být alespoň o 30 cm vyšší než instalované kolo, ale také by trubky neměly být příliš vysoké.
- Níže, na 20 centimetrech, je nutné svařit tlustou desku a udělat v ní otvory pro přišroubování zařízení na porážení pryže.
- Níže uvedená fotografie ukazuje dobrý drtič pneumatik. K jeho výrobě je třeba vzít trubku většího průměru, aby se do ní dala zasunout dlouhá páka.
- Páka pro montáž pneumatiky může být vyrobena z kovové kulaté trubky o délce 50 cm.Hroty na ní jsou vyrobeny z tyče o průměru 20 mm.Délku páky si vyberte sami. Pokud v garáži není dostatek místa, je lepší nedělat dlouhou. Ale s krátkým bude zapotřebí více úsilí. Kulaté hroty lze vyrobit pomocí brusky s brusným kotoučem.
- Celkem byste si měli pořídit takový domácí měnič pneumatik:
Jak sundat pneumatiku z disku
Postup demontáže pneumatik:
- Očistěte kolo od nečistot.
- Odšroubujte vsuvku.
- Na místo, kde bude kolo umístěno, dejte gumovou podložku, aby nedošlo k poškrábání disku.
- Zvedněte tlapku nárazníku pneumatiky a připevněte její základnu ke gumě, aniž byste se dotkli disku.
- Sedlo gumy je nutné namazat mýdlovým roztokem.
- Vložte páku (zesilovač) do trubky blatníku.
- Nyní musíte stisknout páku. Projděte se po obvodu kola.
- Poté kolo otočíme a také oddělíme disk od pneumatiky.
- Poté musíte kolo nasadit na trubku a přišroubovat k náboji.
- Zvedněte sedlo pneumatiky páčidlem a vložte pod něj rovnou špičku páky.
- Namažte špičku páky, ráfek a přistávací plochu mýdlovým roztokem.
- Poté opřete páku o trubku nad kolem a zatáhněte ji směrem k sobě. Během této akce bude patka pneumatiky demontována.
- Vytáhněte kameru z pneumatiky.
- Zasuňte páčidlo pod druhou šňůru a přitáhněte druhou stranu k sobě. Kryt byl odstraněn.
Jak nasadit pneumatiku na disk
- Před montáží pneumatiky je nutné namazat její sedlo, stejně jako uložení a hrot páky.
- Pokud je to možné, položte sedadlo na disk.
- Dále je třeba vložit hrot montážní páky na stranu pneumatiky, která je již navinutá uvnitř disku. V tomto případě by se koule špičky měla opírat o disk a dosedací hrana by měla být uprostřed špičky.
- Poté opřete páku o trubku na kole a zatáhněte za páku směrem k sobě. Uprostřed montážního hrotu bude patka pneumatiky nasazena na disk kola.
- Jedna strana korálku po těchto krocích by již měla být nasazena na kotouč. Poté namažeme druhou stranu a také spustíme kord pneumatiky dovnitř.
- Poté, co horní strana pneumatiky také přesahuje okraj disku, lze kolo nafouknout.
Tipy a triky
Pneumatika se snadněji nazouvá, pokud je úhel mezi navařenou špičkou a pákou menší.
Ale je tu nevýhoda, pokud je úhel příliš malý, pak se páka dotkne disku a sloupne z něj barvu, když je pneumatika obrubaná.
Pro snadné použití by měl být ruční přezouvač pneumatik pro kutily těžký. V našem případě se s použitím těchto trubek stroj ukázal jako lehký. Proto, aby se při provozu neprotáčel, je nutné jej připevnit k podlaze. Pokud je ze dřeva, pak s běžnými vruty. Pokud se jedná o beton, tak vrtáním prorážečem zasuňte kotevní šrouby a utáhněte, případně použijte samořeznou hmoždinku (hmoždinkové hřebíky).
Pro usnadnění práce a aby se neponičila guma a ráfek disku, je nutné namazat špičku páky, sedlo pneumatiky a ráfek disku hustým mýdlovým roztokem. Před tím je nutné kolo umýt.
Pokud se otvory pro upevnění kotouče neshodují s otvory navařeného náboje nebo příruby, je nutné vyrobit adaptér, abyste mohli namontovat a demontovat kotouče různých průměrů a upevnění.
Video
Toto video ukazuje podomácku vyrobený ruční přezouvač pneumatik vyrobený za dva dny.
Toto video ukazuje, jak Američané takový stroj vyrobili
A další možnost pro podomácku vyrobený ruční přezouvač pneumatik, mírně odlišný od toho, o kterém uvažujeme.
