Jízda – systém není o nic lepší a horší než ostatní. Má to výhody i nevýhody. Ale vzrušuje mysl uživatelů více než jiné systémy, pravděpodobně jde o to v názvu. Ve slovní smyčce slyšíme něco mýtického: smyčka času, smyčka paměti .
Ve skutečnosti tento systém skrývá konvenční hydraulický okruh, který nese více problémů než jakýkoli jiný systém, například obyčejně znějící slepý systém. Ve slově slepá ulička není nic mystického a ve většině případů se používá právě slepá ulička.
Co je tedy Tichelmanova smyčka?
Jedná se o systém, ve kterém se chladicí kapalina pohybuje jedním směrem, a to jak podél přívodního potrubí, tak i opačným směrem. Takhle:
Poznámka! Síť opouští kotel jedním směrem a vrací se z druhého. Toto je ideální pouzdro pro montáž jízdy. A nejčastější, kdy se bez něj obejdete. A musíme se bez něj obejít ve všech případech, kde je to možné.
Kdy je jízda nezbytná? Když je v řadě 8-9 a více radiátorů a když se můžeme vrátit do kotle, tak jen tak, jak jsme ho opustili. Jako tady:
Pravda, v tomto případě se Tichelmanova smyčka změní z obyčejné dvoutrubkové na pseudotřítrubkovou, ale jsme nuceni jít za tímto zvýšením složitosti systému a jeho nákladů, protože žádný jiný systém nemůže poskytnout takové relativní hydraulická rovnost všech zařízení v systému jako Tichelmanova smyčka. Ale to je zvláštní případ a je poměrně vzácný.
Ve většině případů, kdy je závěsem systém, který obepíná obvod domu, si vystačíme se slepým systémem s nižšími náklady.
Proč v tomto případě nepotřebujeme jízdu? Za prvé je dražší a materiálově náročnější. Za druhé, historky, že to nevyžaduje balancování, jsou bajky šířené negramotnými instalatéry. Vyvážení jízdy je nutností. Samozřejmě můžete získat jízdu, ve které budou všechny radiátory fungovat, ale to se stává zřídka. A zároveň lze pozorovat hydraulické zvuky v radiátorech a pravděpodobně budete potřebovat větší čerpadlo z hlediska výkonu a nákladů.
Proč jízda potřebuje vyvážení? Ostatně se zdá, že všechny radiátory jsou ve stejné vzdálenosti (po délce vedení) od čerpadla. Důvod je patrný z tohoto grafu:
Pokles tlaku mezi přívodem a zpátečkou na posledním a prvním radiátoru podél pohybu chladicí kapaliny je vždy větší než na středních. A tento rozdíl nemusí být dostatečný k zajištění cirkulace chladicí kapaliny skrz zařízení.
Pokud náš systém používá radiátory s nízkým hydraulickým odporem, například litinové, hliníkové, trubkové (s velkou průtokovou plochou), pak průměrné radiátory v systému budou určitě studené. Náprava této situace není obtížná. Na krajních radiátorech musí být instalovány vyvažovací ventily. A v tomto smyslu se vyvažování jízdy příliš neliší od vyvažování slepé uličky. Kvantitativní ukazatele budou přibližně stejné
Jak vidíte, hloubka vyvážení (zobrazená podmíněně pro jízdní a slepá schémata), i když se liší, není moc. Samozřejmě je pro nás výhodnější mít menší hloubku vyvážení, aby byl odpor celého systému co nejmenší, ale není nutné náš systém prodražovat o 15-20%. Nejčastěji se proto používá slepé schéma, protože uživateli nezáleží na tom, jak moc je radiátor přiškrcený, o 50 procent nebo o 60. Jediné, co uživatele zajímá, jsou rovnoměrně ohřáté radiátory v celém okruhu.
Tak jsme zjistili, že:
- Závěs je systém vytápění venkovského domu, který má ve srovnání se slepým systémem podobným odporem a zatížením nepatrnou výhodu v menší hloubce vyvážení.
- Umožňuje vám namontovat sekvence 10 nebo více radiátorů. U slepého systému 10 zářičů v jednom rameni je zpravidla již limitní hodnota obtížně nastavitelná.
- Dražší než schéma slepé uličky. Proto by se neměl používat v případě, kdy není více než 10-12 radiátorů a kdy se jízda nezvrhne do třítrubkového. Výhodnější je použít slepou uličku ve dvou ramenech.
- Nic jiného než jízdu nevyužijeme v případě, kdy je pokládka dálnic možná pouze po obvodu domu, podlahová plocha je výrazná a na patře je 20 radiátorů.
- Předpokladem pro instalaci smyčky Tichelmann je použití vyvažovacích ventilů na topných spotřebičích. Pouze 3-5 radiátorů uprostřed smyčky může zůstat nevyvážených. Ale v tomto případě, pokud dojde k hydraulickému hluku, nebudete mít příležitost se jich zbavit. Balancéry proto nešetříme a nedáváme na všechna zařízení. Je žádoucí mít radiátory s vysokým hydraulickým odporem, v tomto případě se zbavíte potřeby hlubokého vyvážení extrémních zařízení.
Zbytek jízdy je obvyklým systémem. Měl by se však používat pouze v případech, kdy jsou vyšší náklady na jeho instalaci odůvodněny nemožností použití jiného systému. A to se nestává často. Nedělejte proto zbytečné pohyby a neutrácejte peníze navíc. Většinu času se obejdete bez jízdy.
