Není to tak dávno, co bylo problematické obdělávat své pozemky pomocí drobné mechanizace. Bylo to z několika důvodů: malý výběr a náklady na zboží, které zasáhly majitele půdy. Nyní se situace dramaticky změnila. Na trhu se prezentují výrobky různých firem ze zemí blízkého i vzdáleného zahraničí.
Navíc cena zemědělských strojů je docela přijatelná. Objevili se spolehliví a multifunkční asistenti – pojezdové traktory, které rychle a efektivně obdělávají kus země: orba, sázení, sekání, odstraňování odpadků a sněhu v místní oblasti. Všechny tyto a další operace se provádějí pomocí přídavných zařízení poháněných převodovkou pojízdného traktoru MB 2.
Převodovku lze opravit vlastníma rukama
V případě poruchy zařízení je proces opravy poruch shodný s jinými konstrukcemi pojízdných traktorů. Nejčastější porušení při provozu mini traktorů, kterým byste měli věnovat pozornost:
- když se otáčení klikového hřídele zastaví, je nutné otočit převodovku a pečlivě zkontrolovat vnitřní prvky, zda nejsou zničeny;
- pokud se z tlumiče vyvalil bílý kouř – důvod je v karburátoru;
- motor zpomaluje a zhasíná – je nutné počkat na vychladnutí motoru, poté zkontrolovat hladinu oleje a vyčistit hlavu válců a povrch bloku od znečištění.
Základní pravidla pro používání mechanismu pomohou vyhnout se nákladným opravám jednotky.
Zařízení převodovky
Účelem zařízení je přenášet rotační pohyb z motoru na přídavná zařízení. Konstrukce převodovky se skládá ze systému řazení, spojky a řadicí páky. Po stisknutí páky se zařadí nižší rychlostní stupeň. Pokud je rukojeť posunuta na doraz, dojde k zařazení rychloběhu.
To je zajímavé: výměna oleje v převodovce traktoru Neva.
V tomto videu se dozvíte o výhodách a nevýhodách tohoto pojízdného traktoru:
Redukční motoblok “Neva MB-2”: schéma a zařízení, účel a provozní pravidla
Převodovka je nepostradatelnou součástí každé techniky, kde se používá motor, protože bez ní není přenos otáčivého pohybu možný. Strukturálně je tento prvek v motoblocích Neva-MB-2 podobný dílům používaným v jiných zařízeních, ale abychom se o něm dozvěděli více, je nutné problematiku podrobněji prostudovat.
Zařízení podle typu sestavy
V závislosti na schopnosti rozebrat a opravit zařízení jsou převodníky rozděleny do dvou typů:
- Rozpočtová možnost, ve které jsou instalovány levné jednorázové díly. V případě poruchy náhradních dílů je lepší vyměnit převodovku za novou.
- Skládací konstrukce, která umožňuje libovolnou výměnu vadného náhradního dílu. Může spolehlivě sloužit několik let bez poruch.
Podle typu konstrukce převodovky existují:
Tento typ mechanismu je vybaven reverzním motorovým blokem.
Struktura
Převodovka motoblok obsahuje následující důležité části:
- šrouby;
- ložiska;
- sekery;
- hvězdičky;
- bydlení;
- pouzdra;
- řadicí páky;
- ozubená kola;
- hřídel;
- spojka;
- hřídele náprav;
- platit;
- jaro.
To nejsou všechny prvky, které se podílejí na konstrukci převodovky, ale jsou to hlavní. Porucha jednoho z nich vede ke ztrátě produktivity a následné opravě.
V porovnání se šnekovým převodem je převodovka s převodovým řetězem spolehlivější. Je pohodlný a snadno ovladatelný, může podporovat funkci zpětného chodu. Zpravidla se jedná o skládací provedení, kde jsou všechny prvky propojeny šrouby, díky čemuž je možné v případě potřeby kontrolovat stav řetězů a převodů. Takové převodovky jsou instalovány na velkých pojízdných traktorech, které potřebují odolnou a spolehlivou jednotku pro přenos síly na kola a frézy.
Nejjednodušší a nejběžnější příčinou selhání je přetržený nebo natažený řetěz, ale každý uživatel může problém vyřešit, aniž by kontaktoval servisní středisko.
Seřízení a seřízení karburátoru Neva MB-2
Funkčnost a životnost motoru motobloku závisí na stabilním provozu karburátoru. Proto je jeho seřízení a vyladění tak důležité. Kromě toho, pokud je karburátor nastaven nesprávně, může benzinový pojízdný traktor zaznamenat zvýšenou spotřebu paliva.
Karburátor pojízdného traktoru Neva MB-2 je seřízen takto:
- Šroub plného plynu a plynu na volnoběh je vyšroubován na doraz.
- Oba šrouby se vyšroubují o 1-1,5 otáčky.
- Dalším krokem je nastartování a zahřátí motoru.
- Páka ovládání plynu je nastavena do polohy, kdy motor bude pracovat při minimálních otáčkách.
- Nastavte minimální volnoběžné otáčky, dokud nebude jednotka stabilní.
- Volnoběžné otáčky jsou nastaveny na maximum.
- Upravují se minimální volnoběžné otáčky.
- Kroky 6 a 7 se provádějí, dokud motor neběží plynule na volnoběh (podle sluchu hladší).
Pro dlouhodobý a nepřerušovaný provoz pojízdného traktoru je nutné pravidelně diagnostikovat chod motoru, sledovat četnost výměn oleje a také dodržovat provozní podmínky a časové intervaly plánované údržby.
Nastavení a rozměry pásu
Pro pojízdný traktor Neva MB-2 se používá hnací řemen A-1180. Tento model používá jeden pás pro jízdu vpřed.
V dalších modifikacích modelu Neva MB-2 jsou použity dva hnací řemeny. Zpětný chod se vyrábí v samotné převodovce.
Výměna řemen pro motobloky MB-2 se vyrábí v následujícím pořadí:
- Je odstraněn štít a poté ochranný kryt řemenice.
- Pružina je odstraněna z trakce pojízdného traktoru, aby se uvolnil pás.
- Upevňovací šrouby držáku se otáčejí.
- Držák se otočí do polohy, kdy dorazové kolíky nepřekáží při vyjímání dílu z řemenice.
- Řemenice jsou seřízeny a poté je instalován nový řemen.
- Natáhněte řemen na řemenici hřídele převodovky a poté na řemenici motoru.
- V opačném pořadí umístěte zbytek dílů na jejich místa.
Oprava a porucha převodovky
Pokud jsou v zařízení kultivátoru pohyblivé části, je nutné použít strojní olej. Pro kvalitní chod mechanismu se používá pouze kvalitní nástroj a hlídá se hladina oleje. V případě potřeby opravy lze všechny fáze rozdělit na:
- Vypusťte olej a očistěte povrch převodovky od nečistot.
- Pouzdro je rozebráno a každý prvek zařízení je zkontrolován.
- Detaily se mění.
- Probíhá zpětná montáž s novou náplní maziva.
Demontáž převodovky pojezdového traktoru Neva MB 2 je podrobně představena ve videu na našem webu.
Hlavní důvody, které mohou vést k selhání převodovky:
- únik oleje přes opotřebovanou manžetu;
- nekvalitní mazivo;
- pruhy na výstupním hřídeli v důsledku opotřebení okraje manžety;
- zlomení blokového ozubeného kola;
- přetržení řetězu;
- opotřebení závitu řadicí páky.
Rada. Pokud včas zkontrolujete hladinu oleje a při výměně použijete pouze vysoce kvalitní materiály, můžete na opravy v převodovce Neva MB 2 na mnoho let zapomenout. V opačném případě nezbude nic jiného, než demontovat pojezdovou převodovku traktoru.
Технические характеристики
- hloubka zpracování půdy – do 200 mm;
- šířka záběru – 127 cm při použití 6 fréz, 86 cm při použití 4 fréz;
- poloměr otáčení – 110 cm;
- průměr frézy – 36 cm;
- přítlačná síla na vodorovném povrchu s maximální hmotností – 170 n (kgf);
- celkové rozměry: DxŠxV, metr – 1.74 x 0.65 x 1.3;
- přípustné okolní teploty – od -25°С do +35°С.
Tato jednotka může fungovat i v zimě, stačí vybrat vhodný olej.
Rozměry pojízdného traktoru Neva MB-2
Výměna oleje
Hladina maziva indikuje nutnost výměny. Pokud nadešel čas, postup se provádí následovně:
- Pro začátek si vyberou vodorovnou plošinu a postaví na ni pojízdný traktor Neva MB 2.
- Najdou na motoru zátku pro plnění motorového oleje a vyčistí jej a okolní povrch od všech druhů nečistot. Zástrčka, která je zároveň sondou, by měla být ve spodní části na boku.
- Otvorem nalijte nový olej a pomocí měrky zkontrolujte hladinu kapaliny.
Důležité! Veškeré práce se provádějí s chlazeným motorem, jinak bude hladina oleje příliš vysoká. Maximální značka nesmí být překročena. Tím se zvýší spotřeba mazací kapaliny a olej začne unikat z přebytku.
Motoblok MB-2
Tato jednotka je vylepšeným modelem pojízdného traktoru MB-1. Vyznačuje se zesílenou převodovkou, uzávěrkou diferenciálu, importovaným motorem a dalšími funkcemi. To vše umožňuje, aby byl manévrovatelný a snadno se používal, měl dobrou trakci a byl multifunkční při použití příslušenství.
Právě díky těmto vlastnostem je MB-2 mezi kupujícími velmi oblíbený.
Chyby Neva MB-2:
- Poloosy nelze odpojit. V takovém případě zkontrolujte seřízení pohonu. Pokud je nesprávné, změňte napnutí lanka.
- Samočinná deaktivace převodů nebo nedostatek fixace. Tento problém se může vyskytnout ve třech případech nebo je rozbitý systém řazení. Poté je potřeba povolit šrouby, které drží desku, zapnout 1. rychlostní stupeň a šrouby zpět dotáhnout. Buď je prasklá pružina nebo jsou opotřebené držáky desky. V tomto případě stačí vyměnit poškozené části. Nebo je opotřebovaná lícnice vidlice, pak je třeba demontovat převodovku a vyměnit zlomený díl.
- Pokud uvnitř převodovky není kinematické spojení, je potřeba vyměnit samotnou řadicí vidlici. Může to být také možnost, že se odlomil svar ozubeného kola s hřídelí bloku.
Je třeba si uvědomit, že než si sami opravíte pojízdný traktor Neva, měli byste si pečlivě přečíst pokyny k opravě, které vám výrobce nabízí. Pokud takové pokyny nemáte, měli byste použít výše uvedené tipy. Samozřejmě, pokud nemáte speciální dovednosti pro opravu takového zařízení, je lepší svěřit pojízdný traktor Neva MB odborníkům. Existuje mnoho servisních středisek, která provedou kompletní diagnostiku zařízení a budou schopna identifikovat přesnou příčinu poruchy.
Pamatujte, že aby vám pojezdový traktor mohl sloužit po mnoho let a nepodléhal žádným poruchám, musíte provádět včasné výměny oleje a dodržovat všechny provozní podmínky.
Výměna olejového těsnění
Pokud se objeví úniky oleje, znamená to, že je čas vyměnit těsnění. Práce by měla být provedena co nejdříve, jinak můžete zůstat bez pojízdného traktoru, protože pohyb kovových prvků uvnitř zařízení povede k jeho zničení.
Pořadí operací je následující:
- Demontujte nástavec namontovaný na výstupním hřídeli.
- Očistěte hřídel a převodovku od nečistot a nečistot.
- Po odšroubování upevňovacích šroubů sejměte kryt.
- Stará se vyměňuje za novou.
- Kryt je instalován na místě a upevněn šrouby.
Výměna olejového těsnění v kaskádové pojezdové převodovce traktoru
Dále bude popsáno, jak vyměnit olejové těsnění na převodovce kaskádového traktoru. Výměna olejového těsnění nastává v důsledku výskytu netěsností, což povede k rychlému opotřebení dílů, protože provoz převodovky bude suchý, tzn. bez oleje.
Hlavní příčiny selhání ucpávky jsou: hřídel s oděrkami nebo drsností, která brousí ucpávku; deformace ucpávky při nesprávné instalaci; špatné zpracování; pružina utahující okraj je oslabena; a jen opotřebení. Chcete-li vyměnit olejové těsnění, musíte jej nejprve očistit od nečistot, poté lapavým pohybem vytáhnout těsnění, načež je třeba pomocí vhodného nástrčného klíče zatlouct nové těsnění na doraz a promazat to se strojním olejem. Pokud však existuje kovová ochrana, pak je nutné demontovat převodovku.
Návod a doporučení k použití
Spolehlivost a dlouhá životnost pojezdového traktoru závisí na provozních podmínkách, údržbě, péči o jednotku, kompetentním provozu po jejím zakoupení. Chcete-li to provést, musíte dodržovat všechna doporučení pro provoz zařízení.
- Sestavte pojízdný traktor. Montážní schéma si můžete prohlédnout v návodu, který je přiložen k jednotce při koupi.
- Naplňte nádrž čistým benzínem.
- Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni.
- Zkontrolujte uchycení kol.
- Zkontrolujte vůle ventilů motoru. Ventily se nastavují pomocí sond 0,10-0,25 mm.
- Spusťte se následovně:
-
nezačínejte práci se studeným motorem;
- motor musí nejprve běžet naprázdno;
- nezatěžujte motor během provozu;
- záběh musí trvat minimálně 30 hodin;
- pracujte pouze na první rychlostní stupeň;
- po záběhu vyměňte olej v motoru, zkontrolujte šroubové spoje.
- Upravte napnutí předních a zpětných hnacích řemenů klínovým řemenem změnou délky řetězů.
- Zkontrolujte funkci ovládacích prvků.
- Startér pravidelně mažte.
- Naplňte převodovku včas olejem.
- Udržujte jej mimo filtry.
Mnoho farmářů si klade otázku, jaký druh oleje by se měl nalít do pojízdného traktoru. Zejména mají zájem o pojízdný traktor MB 6841 s náplní M-12GI nebo M-10GI. Jedná se o staré značky olejů, není tak snadné je najít.
Pro pojízdné traktory Cascade jsou vhodná následující paliva a maziva:
- v palivové nádrži – motorový benzín Normal-80, GOST R 51105-97;
- v klikové skříni motoru – motorový olej M-5z / 10G1, M-6z / 10V, M-6z / 12G1, GOST 10541-78;
- pro převodovku – převodový olej podle GOST 23652-79 nebo letecký MS-20, GOST 21743-76.
Nemíchejte syntetické a minerální materiály.
Návod k obsluze také obsahuje informace o bezpečnosti, které jsou zaměřeny na ochranu obsluhy a také na ochranu zařízení před poškozením během provozu. Je přísně zakázáno zahřívat motor otevřeným plamenem, např. hořákem. Práce v terénu s obtížným terénem by měly být prováděny pouze při nízkých rychlostech, totéž platí pro práci ve velkých hloubkách. Vysoká rychlost za těchto podmínek přetíží motor a ohrozí obsluhu.
Pro uvedení pojízdného traktoru do pohybu je nutné zvolit převodový stupeň pomocí rukojeti a pomocí symbolů na těle a poté stisknout řadicí páku vpřed nebo vzad. Je zakázáno řadit rychlostní stupně s pákou vpřed nebo vzad nataženou do pracovní polohy.
Carb nastavení
Počáteční seřízení karburátoru se provádí ve výrobě. Uživatel nemusí během záruční doby provádět žádné opravy. V případě špatného startu zkontrolujte zapalovací svíčku. Pokud je zapalovací svíčka mokrá, je problém v zapalovacím systému. Pokud je zapalovací svíčka suchá, zkontrolujte, zda do karburátoru proudí palivo.
Oprava karburátoru na pojezdovém traktoru Cascade se provádí pouze ve specializovaných dílnách.
Převodovka je nepostradatelnou součástí každé techniky, kde se používá motor, protože bez ní není přenos otáčivého pohybu možný. Strukturálně je tento prvek v motoblocích Neva-MB-2 podobný dílům používaným v jiných zařízeních, ale abychom se o něm dozvěděli více, je nutné problematiku podrobněji prostudovat.
Vlastnosti
V konstrukci pojízdného traktoru je instalována jednotka převodového řetězu, jejímž hlavním úkolem je přenášet rotační pohyb, a tím měnit rychlost otáčení fréz. Právě díky převodovce z hnané řemenice se mechanické působení přenáší na kola zařízení, čímž se mění rychlost a směr.
Uvnitř skříně je olej, který je nezbytný pro zajištění chodu převodovky. Prvek je uzavřen v odolném uzavřeném pouzdře. Jeho kinematické schéma se skládá z řetězce a dvou hvězd umístěných v opačných směrech. Spodní se nazývá poháněný, protože stojí na hřídeli a pohání celý systém pojízdného traktoru.
Struktura
Převodovka motoblok obsahuje následující důležité části:
- šrouby;
- ložiska;
- sekery;
- hvězdičky;
- bydlení;
- pouzdra;
- řadicí páky;
- ozubená kola;
- hřídel;
- spojka;
- hřídele náprav;
- platit;
- jaro.
To nejsou všechny prvky, které se podílejí na konstrukci převodovky, ale jsou to hlavní. Porucha jednoho z nich vede ke ztrátě produktivity a následné opravě.
V porovnání se šnekovým převodem je převodovka s převodovým řetězem spolehlivější. Je pohodlný a snadno ovladatelný, může podporovat funkci zpětného chodu. Zpravidla se jedná o skládací provedení, kde jsou všechny prvky propojeny šrouby, díky čemuž je možné v případě potřeby kontrolovat stav řetězů a převodů. Takové převodovky jsou instalovány na velkých pojízdných traktorech, které potřebují odolnou a spolehlivou jednotku pro přenos síly na kola a frézy.
Nejjednodušší a nejběžnější příčinou selhání je přetržený nebo natažený řetěz, ale každý uživatel může problém vyřešit, aniž by kontaktoval servisní středisko.
Nuance aplikace
Aby uživatel musel co nejméně řešit poruchu pojízdného traktoru, je nutné sledovat provoz nejen motoru, ale i převodovky. Odborníci radí, jaké základní požadavky je třeba při provozu dodržovat.
- Je důležité používat pouze kvalitní olej a zároveň pravidelně kontrolovat jeho přítomnost uvnitř prvku. Podle GOST je pro tuto převodovku ideální TAD-17I nebo analog, který lze také snadno najít v obchodech – TAP-15V.
- Kompletní výměna oleje by měla být provedena po hodinách stanovených výrobcem. Pokyny pro uživatele naznačují, že výměna by měla být provedena 30 hodin po prvním spuštění pojízdného traktoru a následně – po 150 hodinách.
- Pokud je pojezdový traktor uveden do konzervace, odstraní se z něj všechny pracovní kapaliny a potřebné pohyblivé prvky jsou namazány.
- Uživatel je povinen pravidelně kontrolovat stupeň napnutí řetězu převodovky. Pokud se propadne, vymění se za nový, protože tento prvek nelze opravit.
- Olejové těsnění lze vyměnit nezávisle, díky zcela skládací konstrukci popsané jednotky.
Možné poruchy
Stojí za zmínku, že převodovka z traktoru Neva-MB-2 se opravuje rychle a snadno. To je možné díky tomu, že pro něj na trhu vždy najdete náhradní díly. Taková potřeba nastává, když se objeví následující příznaky:
- na výstupním hřídeli se začíná objevovat olej;
- zaseknutí řetězu;
- žádné kinematické spojení;
- převody se nemění.
Ve všech těchto případech je nutné převodovku rozebrat a zkontrolovat. Při úniku oleje lze problém odstranit jednoduchou výměnou manžety, která může časem ztratit své původní kvality. Zasekávání je vždy spojeno s přetrženým řetězem, takže tento problém lze odstranit pouze kompletní výměnou. Pokud je tento prvek neporušený, ale neexistuje žádné kinematické spojení, měli byste věnovat pozornost hvězdám přítomným v návrhu. Jeden z nich se může zlomit.
Při absenci změny převodového stupně se kontroluje cracker, který může být zničen. Někdy je závitová část rukojeti odříznuta. Pokud si uživatel začal všimnout, že na hřídeli řazení je pozorován únik oleje, není to vždy indikátor poruchy. Někdy jde jen o překročení povolené hladiny oleje v převodovce. Přebytek je třeba jen vypustit.
Je třeba si uvědomit, že nesprávné spuštění a seřízení může také vést k poruchám během provozu převodovky, takže výrobce doporučuje pečlivě prostudovat pokyny před zahájením používání zařízení.
Složitější poruchy by měli opravovat pouze odborníci, protože nesprávná demontáž jednotky nezkušeným uživatelem často vede k ještě větším problémům a nutnosti nákladných oprav.
Následující video je o rozebrání a opravě převodovky.
