Pila – ne průmyslová, ale složená vlastníma rukama – výrazně sníží spotřebu dřeva, přispěje k výrobě řezaných a hoblovaných desek na staveništi. Náklady na posledně jmenované se výrazně sníží.
Nástroje a materiály
Pásová pila pro kutily bude vyžadovat specifické nástroje, bez kterých se neobejdete:
- svářečka a sada elektrod s tyčí o průměru nejméně 3,2 mm;
- vrták a sada vrtáků do kovu;
- smirková tkanina – nebo smirkové kruhy;
- bruska (úhlová bruska) se sadou řezných kotoučů na kov (možná budete potřebovat diamantové kotouče);
- kladivo, kleště a dva nastavitelné klíče (pro matice do průměru 35 mm);
- stavební pravítko a čtverec ruletového typu (oboustranné pravítko s pravým úhlem);
- hladinoměr (nejlépe zařízení laserového typu);
- zvedák.
Vhodný spotřební materiál je následující:
- rohový profil se stranami 10 x 10 cm, kanál vhodné velikosti;
- kolejnice ze staré úzkokolejky (pokud existuje);
- kola ze starého auta;
- automobilové náboje se sadou ložisek;
- profilová trubka “čtvercového” typu;
- závitový čep;
- řetěz z podvozku starého motocyklu;
- lékařské kapátko;
- benzinový nebo elektrický motor vhodného výkonu;
- lisovací a drážkovací podložky, šrouby a matice vhodného průměru;
- ocelový plech o tloušťce kovu nejméně 1 mm;
- řemenový pohon (nebo převodovka).
Po přípravě potřebných nástrojů a zásob se předem postarejte o výkresy.
Výkresy a design
Rozměry domácí pily se mohou u různých designérů lišit. Hlavním požadavkem je, že konstrukce musí být stabilní, bezproblémová (pokud je to ve skutečnosti možné při každodenním výkonu pilařských prací). Nejprve vytvoří na papíře zmenšené pohledy na kopii mechanismu, které se mají opakovat při řešení konkrétních problémů.
U pásové pily je délka jednotky minimálně 6m. Jedná se o rozměr průmyslových desek (omítaných i neomítaných) vyráběných na pile a dodávaných do skladů stavebních materiálů. Šířka zařízení je minimálně 3 m: tato vzdálenost poskytuje životně důležitý prostor pro efektivní a plodnou práci na takovém stroji.
Když jsou domácímu mistrovi známy rozměry budoucího stroje, odhadne, kolik spotřebního materiálu bude vynaloženo na výrobu zařízení. Základem stroje je základní rám a vodicí kolejnice, bez kterého by se pilařská práce rozprostření kmene stromu na desky prováděla se znatelným zakřivením vyráběného dřevěného materiálu. Posílení stroje v projekci rovnoběžných rohů vodítek bude vyžadovat instalaci příčných distančních podložek, které jsou od sebe odděleny ne více než 2 m.
Při práci na pile v garážových podmínkách bude vyžadován pouze výkres hlavního zařízení. Provoz pily na otevřeném prostranství bude vyžadovat přístřešek, který chrání před srážkami a výrazně snižuje proudění větru, které destabilizuje práci za nepříznivých povětrnostních podmínek. Jinými slovy, pracoviště je připraveno před zahájením montáže pily. Další výpočty hlavních funkčních celků se provádějí, když procházíte různými fázemi montáže, a mistr si zase musí jasně představit, jak sestavená jednotka vypadá a jak rychle a pohodlně se na ní pracuje.
Jak na to?
Doma se zařízení na řezání dřeva vyrábí v následujícím pořadí:
- rám je svařen, vodítka jsou instalována;
- je instalován motor a pohonné mechanismy, části pro podávání dřeva, řezačky (bez nich by nebylo možné řezání kmenů a kmenů).
Například, pro praktickou realizaci zařízení se používá oblíbený design, jehož hlavními charakteristickými znaky jsou nízké náklady na náhradní díly a jednoduchost. Zkoušejí jí kola z osobního auta. Každý komponent určuje, jak přesně a správně bude sestavená jednotka fungovat.
Výroba rámů
Jako vodicí lišty, pokud nebylo možné v blízkosti najít vyřazenou kolejnicovou pražcovou mříž z úzkého nebo mikrorozchodu, se používá profilovaný roh o rozměrech minimálně 5 x 5 cm. Roh dvakrát větší než 5*5 cm není rozhodující pro orientaci rohu žebra. Nejspolehlivější budou vodítka z dvojitého odpaliště (ve své části připomíná turniket) nebo profilu kanálu. Instalace příčných výztuh zde není tak důležitá jako v návrhu založeném na rohu. Pro příčné distanční vložky se používá profil o šířce minimálně 2,5 cm.Součásti materiálu kolejnice jsou upevněny svařováním. Při montáži prasklých částí mistr svaří půlpalcovou trubku s namontovanými částmi, které drží kmen nebo kmen stromu a zabrání tomu, aby se při řezání na pásy dřeva pohyboval nahoru a dolů.
Při svařování ocelových součástí se neobejděte bez jejich předběžného lepení, v opačném případě dojde k jejich ohnutí do strany a zkřivení konstrukce, což se okamžitě projeví na nekvalitním vyráběném dřevěném materiálu. Takovému průšvihu, jehož výsledek je zcela závislý na lidském faktoru (odborníkovi), výrazně uleví nikoli svařovací invertor, ale poloautomatické svařování s ochranou proti oxidaci zahřátých dílů oxidem uhličitým.
Pokud není možné přesné a rovnoměrné svařování, jsou vodítka namontována pomocí šroubového spojení.. Hotový rám je upevněn na předem připravený základ pomocí kotev.
Při instalaci vodítek se mistr postará o to, aby předem připravil prostor pro les ke zpracování. Počáteční fází přípravy je instalace podpěr ve tvaru H s minimální možnou výškou tyčí 10 cm. Boční dorazy, které zabraňují odvalování kmene vpravo nebo vlevo od místa řezání, by měly být minimálně 5 cm Prostor pro podávání řeziva může mít téměř jakoukoli strukturu.
Těsně rozmístěné příčky jsou umístěny v relativně krátké vzdálenosti – ne dále než půl metru. To vám umožní pracovat s kmeny v řádu 3 . 6 m, což rozšiřuje formát a parametrickou toleranci hlavního pilaře.
Pro válečky se používají díly vyrobené na soustruhu nebo průmyslová ložiska vyráběná v továrnách na přesnou mechaniku. U dílů obráběných na stroji je předvrtán otvor, který pomáhá nastavit úhel natočení. Kolečka jsou kalená – kalená ocel má mnohem vyšší tvrdost. Při použití průmyslových ložisek se jedno z nich bere větší než ostatní tři. Komponenty jsou vybrány se stejnými vnitřními rozměry. Hřídel je vyrobena s dosedací přírubou, proti které je vyříznut závit pro upevnění válečků na opačné straně. Válečky širší velikosti umožňují použití jakéhokoli profilu pro kolejnice: od I-nosníku po kanál.
Pila má dvě vertikální vedení. Podpěry a pohyblivé prvky jsou vyrobeny z běžné ocelové trubky, vybrané s co nejmenší vůlí. Poté je sestaven obdélníkový rám, pohyblivé části jsou upevněny na jeho stranách shora a zdola. Spodní příčná část zajišťuje upevnění kol – musí mít přijatelnou tuhost; nejvhodnější je profesionální trubka se silnějšími stěnami nebo kanál.
Hlavní prvky těla – dvojice střídajících se částí umístěných vodorovně a svisle. Jsou spojeny kolmo. Rám, který by byl sestaven z profesionální trubky o čtvercovém průřezu menším než 5 cm, by neměl dostatečné pevnostní parametry. Protahovací tyče – obdélníková profesionální trubka menší než 5 cm na šířku. Pokud nebyly k dispozici žádné profesionální trubky, při použití rohů se berou výztužné rozpěrky, které tvoří trojúhelník s pravým úhlem. Tloušťka oceli by neměla být menší než 2 mm. Válečky jsou umístěny ve spodní části rámu po předchozím výpočtu vzdálenosti mezi jejich přiléhajícími stěnami. Tato vzdálenost se rovná vzdálenosti mezi kolejnicemi.
shromáždění
Po dokončení montáže rámu a rozvoru je nainstalován šroubový mechanismus párového typu, který posunuje spodní držák. Má ruční rotátor a řetězový převod. Matice jsou upevněny na pohyblivé části dole a šroubové dorazy jsou připevněny k příčnému nosníku rámu shora. Šrouby se bez problémů otáčejí, když jsou usazeny na ložiskových sadách odpovídajících jejich rozměrům. Napínač řetězu závisí na pohonu a matice zvedacího zařízení je upevněna na objímce vozíku. Horní příčka bude vyžadovat, aby šroub dosedl na sadu ložisek.
Pro hladký chod zvedacího mechanismu potřebují hřídele stejná řetězová kola. Po jejich nasazení se řetěz napíná pomocí válečku. Hladký převodový mechanismus je vybaven ozubenými koly různých velikostí: jedno se otáčí synchronně se šroubem, druhé je upevněno na jiném hřídeli. Použití většího hlavního ozubeného kola umožní rychlý pohyb vozíku po kolejnicích a zajišťovací mechanismus může být vyroben z čepu s pružinou. Poté, co je kolík dimenzován, je umístěn mezi kladky řetězu a držáky upevněné na místě. Na konci instalace hlavních dílů je pohon vybaven dlouhou rukojetí, pro kterou je možné jej ručně otočit.
Pilařské mechanismy nebudou moci plně fungovat bez kladek. V tomto případě budou účinné poloviny nápravy z vozu s pohonem zadních kol. K upevnění těchto poloos na spodní příčce podvozkové části se používají jednotky s ložisky. Levnější je objednat si tyto komponenty v nejbližší opravně u soustružníků, což umožní jejich následné seřízení při sebemenší vůli a také vychýlení os kol trochu do strany.
Pila se při dlouhém a nepřetržitém provozu výrazně zahřívá – a mírně mění svou délku. V případě předčasných pokusů o seřízení mechanismu může odstřihovač pásky odletět z řemenového pohonu. Včasná změna úhlu o 1-2 stupně tomuto incidentu zabrání.
Seřizovací prvky – kusy potrubí, z nichž jeden je instalován. Mezi nimi je vzduchová mezera do 0,5 cm Uvnitř umístěná spojka poslouží jako ochranný kryt pro poloaxiální kuličková ložiska. Správně vycentrovaná spojka se seřizuje pomocí šroubů na kleštině umístěné vně.
První z kol je trvale upevněno na podvozkové části. Ocasní část jeho poloosy má kladku. Druhý je umístěn na dynamickém prvku, který předpíná frézu. Instalace kladek se neprovádí striktně horizontálně, ale s tahem do strany v průměru o 3 mm vertikálně. Pilový pás se kalibruje zatažením za sestavu podpěry řezačky. Stejně jako válce pily je nosná jednotka řezačky vyrobena na základě tří korun v kuličkových ložiskách.
Poslední fází montáže je umístění motoru. Krouticí moment je přenášen z hřídele motoru přes převod klínovým řemenem. Motor použitý jako zdroj točivého momentu zajišťuje dodatečné napínání řemenového pohonu pomocí kladky s pružinou. Tato možnost se používá, když je pila poháněna motorem na kapalné palivo. Kolem pilového kotouče je umístěn tzv. deflektor třísek (ochranný kryt), díky kterému piliny a štěpky nelétají po celém území či garáži. Dodatečně je instalována myčka, ve které jsou mycí a mazací látky dodávány na pracoviště jedné z pil.
Doporučení
Před zahájením práce zkontrolujte, jak pila funguje jako celek.
Ložiska v motoru, převodovce a podávacím mechanismu je nutné minimálně každých šest měsíců vyčistit a promazat. Opotřebovaná ložiska by měla být včas vyměněna.
Ne vždy je pila vhodná například pro výrobu štěpky. A je zcela neefektivní, není vhodné jej používat jako štěpkovač. Piliny a hobliny jsou pouze vedlejším produktem, nikoli hlavním produktem pily.
Rozhodněte se o průměru řezu a druhu dřeva, se kterým plánujete pracovat. Ne každá pila bude brousit a řezat na prkna buxus, který se vyznačuje téměř rekordní tvrdostí dřeva.
Jak vyrobit pásovou pilu vlastníma rukama, můžete vidět ve videu níže.
Majitelé jednotlivých pozemků musí často pracovat se „stromem“, protože dobrý majitel si na svém dvoře vždy najde co dělat. Ve skutečnosti proces výstavby nebo opravy (restaurování) pokračuje donekonečna: buď obnovit plot, nebo předělat přístavbu. Právě dřevo v soukromém sektoru je nejoblíbenějším materiálem díky snadnému zpracování a příznivé ceně.
Je mnohem pohodlnější zakoupit polotovary z kulatiny a již na místě jsou podle potřeby „rozpuštěny“ – na desce nebo nosníku, na tenkých nebo silných vzorcích. A ušetří to docela dost času. Koneckonců, nemůžete předvídat všechno a pokaždé je docela obtížné jít na trh stavebních materiálů pro 2-3 desky, lišty nebo dřevo.
Na trhu je široká škála kompaktních pil, které při použití v soukromém sektoru odstraňují mnoho problémů. Snadno se používají, mají dostatečné možnosti zpracování dřeva a nezaberou mnoho místa. Pokud se však podíváte na jejich cenu, je jasné, že tyto jednotky se za sebe zaplatí pouze v případě, že bude spuštěna výroba polotovarů.
Například pro pilu Taiga, v závislosti na modelu, budete muset zaplatit od 112 do 165 tisíc rublů. Náklady na modely “Cedar” začínají od 135 000 rublů. I mini zařízení stojí od 90 tisíc.
Je jasné, že pokud je takové vybavení potřeba jen pro občasné použití, pak je vhodné si ho vyrobit sami. Ale zároveň by se mělo s něčím počítat.
Obtíže “řemeslné” výroby
- Stavební instalace. Budete muset použít svařování (přítomnost svařovacího stroje), elektrické nářadí a frézku.
- Pila musí být velmi stabilní, protože bude muset odolat velkému zatížení a dynamice, protože hmotnost kulatiny může dosáhnout 300 kg.
- Správné ostření a zapojení pracovní části (pily).
- Volba výrobní možnosti pro mechanismus pro regulaci tloušťky “vyráběných” produktů.
- Zajištění bezpečného provozu.
Pro řezání prken jsou nejvhodnější pásové pily.
Existuje několik způsobů výroby takových jednotek a jako „hnací síla“ lze použít jak elektrické, tak benzínové motory. Nemá smysl uvádět jako příklad konkrétní domácí design s uvedením přesných rozměrů dílů, protože každý majitel se řídí jak „rozsahem“ takové výroby, tak dostupností volného prostoru. Ale pokud znáte zařízení, princip fungování a technologii výroby pásové pily, pak je docela možné si to vyrobit sami.
Výrobní postup
1. Výběr místnosti. Praktici doporučují pro pohodlí práce s polenem vybrat pro dílnu plochu minimálně 18 m2 (obvykle 6 x 3 m).
2. Samotná pila bude během provozu stát. Kulatina, kterou je třeba „rozpustit“, se umístí na speciální pohyblivý rám (vozík), který se pohybuje ručně. Proto byste měli nejprve zajistit instalaci kovového rámu pro upevnění pily. Pod ním jsou položeny “kolejnice” z rohu, po kterých se pohybuje vozík s obrobkem.
Řezání se provádí v horizontální rovině. Musíte přemýšlet o tom, jak změnit výšku pily v procesu „rozpouštění“ kulatiny na desky. K tomu je rám vybaven speciálním mechanismem, který funguje na principu svorky (“vodící” šroub nebo něco podobného).
3. Vyrobíme základ (rám). V závislosti na očekávaných rozměrech zpracovávaného dřeva, kovového rohu nebo výkonnějších přířezů – nosníku I, lze pro něj použít kanál. Je nutné zajistit pevnou fixaci tohoto rámu na místě instalace, protože během výrobního procesu bude vystaven zvýšenému dynamickému zatížení.
Zvláštní pozornost by měla být věnována rovnoměrnosti a vodorovnosti horních nosníků – vodítek. Vzdálenost mezi nimi by měla přesahovat průměr největšího polena, se kterým se má pracovat, asi o 50 – 70 cm.Bez ohledu na tloušťku obrobku musí být bezpečně upevněn na vozíku.
4. Připevnění kol k jeho spodní části.
Toto jsou hlavní fáze práce na výrobě pily, se kterou se setkáte při její instalaci.
Než si takový mechanismus vyrobíte vlastníma rukama, musíte vzít v úvahu, že „řemeslné“ pily mají také významné nevýhody:
