Chcete-li změnit jazyk palubního počítače Peugeot 208, je třeba zapnout palubní desku otočením klíčku v zapalování: po zapnutí palubní desky můžete kliknout na kartu „Možnosti“ a poté na „Jazyky“. Otevře se obrazovka, kde si můžete vybrat jazyk ze seznamu dostupných. Po výběru jazyka se můžete vrátit na domovskou obrazovku, zkontrolovat, zda se změny projevily, a poté palubní desku definitivně vypnout.
Publikováno 8. listopadu 2023 by Scegli Auto
Jak nastavit jazyk na palubním počítači Peugeot 208?
Peugeot 208 (2019-2025 / MK 2, UP, UJ, UB, UW) Chcete-li nastavit jiný jazyk na palubním počítači Peugeot 208 nebo na vozidle Citroën, musíte provést následující kroky: – zapnout přístrojovou desku
Jak změnit čas na Peugeotu 208.
Peugeot 208 (2012-2019 / MK 1, A9) Dnešní návod nám ukáže, jak nastavit čas na palubním počítači Peugeot 208 podle níže uvedených pokynů. Nejprve si
Výměna palubního počítače u vozu Peugeot 208
Peugeot 208 (2019-2025 / MK 2, UP, UJ, UB, UW) Sejměte rámeček z palubního počítače vypáčením malým plochým šroubovákem nebo plastovým klínkem a odpojte jeho konektor. Odšroubujte dva šroubováky Torx T20,
další návody, které by vás mohly zajímat
- Peugeot 208 – ostatní údržba a opravy svépomocí
- — Údržba a opravy ostatních vozidel
- Peugeot 208 — Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách Peugeot 208?
- Peugeot 208 — Jak obnovit ukazatel tlaku v pneumatikách na voze 208?
- vidět vše
FAQ
- 208 2019–2026 — Proč na Peugeot 208 nefunguje tempomat?přečtěte si odpověď
- 208 2019–2026 — Proč u Peugeotu 208 nefunguje zadní kamera?přečtěte si odpověď
- 208 2019–2026 — Dotyková obrazovka mého Peugeot 208 nefunguje, čím by to mohlo být?přečtěte si odpověď
Jak vyjmout držák telepassu z čelního skla?
Dnes vám vysvětlíme, jak sundat držák telepassu z čelního skla automobilu. Sejmutí držáku telepassu z čelního skla je velmi jednoduchá a rychlá operace, kterou zvládnete svépomocí. Stačí použít nylonovou nit, kterou je třeba natáhnout k držáku a protáhnout ji mezi ním a klipem. Po této operaci bude držák sejmut. Na čelním skle mohou být zbytky lepidla, které lze odstranit rozpouštědlem vhodným na čištění skla. Po vyčištění můžete na čelní sklo nainstalovat další držák telepassu na stejné místo, kde byl sejmut, nebo na jiné místo.
by Scegli Auto
další videa
- Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách u Toyoty Aygo X?
Publikováno 23. května 2025 Scegli Auto - Jak otevřít sedadlo Piaggio MP3 bez baterie.
Publikováno 30. dubna 2025 Scegli Auto - Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na Opelu Mokka?
Publikováno 17. dubna 2025 Scegli Auto - Jak otevřít sedadlo u Hondy Forza, když je vybitá baterie?
Publikováno 4. dubna 2025 Scegli Auto - Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Hyundai Ix35?
Publikováno 2. dubna 2025 Scegli Auto - Jak nastavit datum a čas na Citroënu C3?
Publikováno 22. března 2025 Scegli Auto - Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Hyundai I40?
Publikováno 21. března 2025 Scegli Auto - Jak otevřít kapotu Jeepu Renegade?
Publikováno 13. března 2025 Scegli Auto - Jak rozebrat a opravit kapotu Fiatu 500C.
Publikováno 10. března 2025 Scegli Auto - Jak změnit datum a čas na Renaultu Scenic.
Publikováno 13. února 2025 Scegli Auto
Pro reklamu na webu pište na info@scegliauto.com
ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu info@scegliauto.com
Hatchback Peugeot 208 se loni stal absolutním evropským bestsellerem a překonal tak 14leté vedení modelu Volkswagen Golf: prodalo se 207 tisíc vozů! „Dvěstě osmý“ se však zatím na prvním místě neudržel. Statistiky za první polovinu roku ještě nebyly zveřejněny, ale v prvním čtvrtletí roku 2023 se francouzský hatchback umístil v evropském žebříčku pouze na čtvrtém místě (53 tisíc vozů), ačkoli poptávka vzrostla o 3 %. Pomůže plánovaná změna designu znovu získat jeho pozici?
Vlevo – bylo, vpravo – stalo se
Provádí se podle stejného programu jako příbuzný crossover Peugeot 2008, který byl aktualizován o dva měsíce dříve. Mnoho řešení je u obou modelů použito jako kopie. Jde například o změny ve vzhledu. Místo jednotlivých „tesáků“ na předním nárazníku jsou nyní charakteristické trojité pruhy světel pro denní svícení, symbolizující stopy lvích drápů. Výbavové stupně Simple Active a Allure si zachovávají halogenové světlomety a nejvyšší verze GT získala nové LED světlomety se třemi sekcemi.
Mřížka chladiče se rozšířila a zvýšila, ve spodní části nárazníku již není samostatný přívod vzduchu. Nová zadní světla jsou rozdělena na horizontální části místo předchozích vertikálních, ale zadní nárazník zůstává nedotčen. Objevily se nové varianty kol s geometrickým designem (o průměru 16 nebo 17 palců) a byly přidány nové barvy karoserie. Peugeot 2008 získal nejen nové emblémy, ale také štítky s jiným písmem. Délka hatchbacku se nezměnila (4055 mm).
V interiéru se mnoho změn nekoná. Mediální systém je nyní stejný jako u staršího modelu Peugeot 308, s novou grafikou, vylepšeným hlasovým asistentem a funkcí bezdrátové aktualizace. V základu je již instalována desetipalcová obrazovka (dříve měly mít jednoduché verze sedmipalcovou), ale rozdělení podle úrovní výbavy je stále zachováno: varianty Allure a GT mají HD displej se zvýšeným kontrastem.
Základní přístroje jsou stále analogové, verze Allure a GT mají mít desetipalcovou obrazovku s novou grafikou. Změněny byly materiály čalounění sedadel, objevila se nová kombinovaná verze s kůží a Alcantarou (pouze pro GT). Nový miniaturní automatický volič se do Peugeotu 208 začal montovat již na jaře 2022, nyní byla přepracována i manuální páka.
Výkon bezdrátového nabíjení chytrých telefonů se zvýšil z 5 na 15 wattů, byly nainstalovány další USB porty: nyní jsou dva vpředu a vzadu a pouze jeden z nich má starý formát USB-A. Zadní kamera nyní podporuje HD rozlišení a mezi možnostmi se objevila i přední kamera.
Základní verze Peugeotu 208 stále disponují tříválcovými motory 1.2 z rodiny PureTech: atmosférický motor o výkonu 75 koní je spárován s pětistupňovou manuální převodovkou a přeplňovaná verze o výkonu 100 koní s šestistupňovou manuální převodovkou. V nabídce však již není tradiční automat, verze o výkonu 130 koní ani turbodiesel. Místo toho jsou nyní k dispozici hybridy. Tato pohonná jednotka debutovala loni na podzim v SUV Peugeot 3008 a 5008. Zahrnuje modernizovanou přeplňovanou trojku 1.2, šestistupňovou robotickou převodovku s dvojitou spojkou (vyvinutou společností Punch Powertrain) a v ní zabudovaný trakční elektromotor. Kapacita kompaktní baterie je pouze 0,9 kWh, takže dobíjení ze zásuvky není zajištěno. Pro Peugeot 208 se nabízejí dvě hybridní modifikace – s maximálním výkonem 100 nebo 136 koní.
Součástí řady jsou i dva elektromobily Peugeot e-208. První verze má stejné komponenty – trakční elektromotor Continental o výkonu 136 koní a baterii CATL s kapacitou 50 kWh. Jmenovitý dojezd je 360 km. Druhá verze byla představena loni na podzim, ale na trh vstoupí v přepracované podobě: má elektromotor Emotors (156 koní), novou baterii CATL s kapacitou 51 kWh a jmenovitý dojezd 400 km. Základní jednofázová nabíječka má výkon 7,4 kW, volitelná třífázová nabíječka má výkon 11 kW a stejnosměrné zařízení má výkon 100 kW.
Modernizovaný Peugeot 208 vstoupí na evropský trh v listopadu. Hlavní výroba bude stejně jako dosud soustředěna na Slovensku, ale výroba elektromobilů e-208 bude odtud přesunuta do bývalého závodu Opelu ve Španělsku (kde se vyrábí sdílená Corsa). Ceny zatím nebyly oznámeny, ale předreformní Peugeot 208 v současné době stojí ve Francii od 19200 208 eur a elektrický e-34800 od XNUMX XNUMX eur.
