Ohňostroj pro všechny! Obecně se taková událost stala. V přihrádce vozu byl další klíč s dálkovým ovládáním. dálkové ovládání Vypadá stejně jako klíček zapalování, ale je asi o půl centimetru kratší. Tak jsem strčil klíč do zapalování a otočil. Rozsvítila se palubní deska. Zkouším nastartovat, motor se točí, ale nestartuje. Dobře, myslím, že klíč může být použit pro jiné účely. A vytáhnu ho ze zapalování. Ale! Do prdele, klíč nevyjde!
Otázka. Bratři, co mám udělat, abych ten klíč dostal?
CAZAR napsal: co mám udělat pro vyjmutí klíče?
Hmm, když se startér točí a nenastartuje, možná nemá imobilizér?
A klíč, se kterým jste předtím jezdili, je ve vašich rukou? Zkuste jej přivést k zásuvce zámku a točit spolu s „krátkou“.
Je řadicí páka v „P“?
V technologii neexistují žádné zázraky
Možná pomůže toto: odkaz
Zkuste zatřást volantem doleva a doprava a přitom se snažte otočit klíčem
bars027 napsal: Hmm, když se startér točí a nenastartuje, možná nemá imobilizér?
A klíč, se kterým jste předtím jezdili, je ve vašich rukou? Zkuste jej přivést k zásuvce zámku a točit spolu s „krátkou“.
S největší pravděpodobností je!
V zásadě, pokud vůbec nic nepomůže, můžete ZZ rozebrat, není tam nic složitého.
V tématu o ZZ je zpráva o jeho opravě, sám jsem to rozebral na retricku.
Úplně nepopsal problém. Obecně platí, že klíč, jak víte, je vytažen z krajní polohy „Zamknout“. Problém je ale v tom, že klíč se do této polohy neotočí, tzn. zůstává v poloze „ACC“ přirozeně není možné klíč z této polohy vyjmout. Jaké návrhy budou?
CAZAR napsal: Jaké návrhy budou?
Četl jsi příspěvky výše?
V technologii neexistují žádné zázraky
bars027 napsal: Četl jsi příspěvky výše?
Ano, četl jsem to. Přirozeně, první věc, kterou jsem udělal, bylo zkontrolovat a vyzkoušet to, co jste uvedli, ale tyto akce jsem ve své otázce nepopsal, protože. problém spočívá jinde, totiž v tom, že klíč je zaseknutý v poloze „ACC“;
Otázku je asi potřeba položit jinak: Jak otočit klíčkem do krajní polohy „Zamknout“?
Startovalo auto s jiným klíčem?
Případně demontovat zámek, vše je popsáno, nic složitého. Zkuste nastříkat WD-shki na obličej a „vyvinout“ zámek. Jak se klíč pohybuje v jiných polohách, je to snadné nebo těsné?
Může být něco v nepořádku s elektronikou a auto si myslí, že není na parkovišti, ale pokud nastartuje, pak je tento okamžik eliminován.
V technologii neexistují žádné zázraky
bars027 napsal: Startovalo auto pomocí jiného klíče?
Případně demontovat zámek, vše je popsáno, nic složitého. Zkuste nastříkat WD-shki na obličej a „vyvinout“ zámek. Jak se klíč pohybuje v jiných polohách, je to snadné nebo těsné?
Může být něco v nepořádku s elektronikou a auto si myslí, že není na parkovišti, ale pokud nastartuje, pak je tento okamžik eliminován.
Ne, auto nenastartuje jiným klíčem.
Klíč se snadno pohybuje ve cylindrické vložce ve všech třech polohách „ACC“, „ON“, „START“, ale nechce se otočit do krajní polohy „Lock“, ze které je nutné jej vytáhnout.
Zdá se mi, že zde k žádnému zhroucení nedochází. Zřejmě se jedná o speciální servisní klíč pro určité účely. A abyste ji mohli vytáhnout, musíte provést nějaké manipulace. No, to jsou moje odhady. Jako ve skutečnosti – HZ.
Téměř stejná situace byla na starém Rexe.
Když jsem ho dal otci, rozhodl jsem se zkontrolovat náhradní klíč. Klíč nefungoval (i když když jsem koupil Rex ve 200 letech, všechno fungovalo). Když jej mistr vložil, přestal se otáčet.
Výsledkem bylo, že jsem se asi 20 minut snažil klíč vytáhnout, bez námahy s ním třást a otáčet.
Poté jsem po několika týdnech znovu vložil náhradní klíč a znovu ho vytáhl na 20-30 minut.
Myslím, že při používání základní klíč zbrousil páčky cylindrické vložky zámku a nový náhradní klíč, ačkoliv uměl otočit zámek, páčky zasekl.
Obecně si myslím, že musíte sedět, třást a otáčet klíčem, ale bez síly.
Další možností je, že klíč nelze vytáhnout, pokud není páka převodovky v poloze P Možná je to problém
Markov napsal: Téměř stejná situace byla na starém Rexe.
Když jsem ho dal otci, rozhodl jsem se zkontrolovat náhradní klíč. Klíč nefungoval (i když když jsem koupil Rex ve 200 letech, všechno fungovalo). Když jej mistr vložil, přestal se otáčet.
Výsledkem bylo, že jsem se asi 20 minut snažil klíč vytáhnout, bez námahy s ním třást a otáčet.
Poté jsem po několika týdnech znovu vložil náhradní klíč a znovu ho vytáhl na 20-30 minut.
Myslím, že při používání základní klíč zbrousil páčky cylindrické vložky zámku a nový náhradní klíč, ačkoliv uměl otočit zámek, páčky zasekl.
Obecně si myslím, že musíte sedět, třást a otáčet klíčem, ale bez síly.
Další možností je, že klíč nelze vytáhnout, pokud není páka převodovky v poloze P Možná je to problém
Takže problém je koneckonců v povaze poruchy ochranného zařízení? Takže takhle by to být nemělo? Je to na hovno.
Pokud jde o páku převodovky, vše je v pořádku, je v poloze „P“ a volant také není uzamčen, tyto, řekněme, dětské vtipy již dávno prošly.
CAZAR napsal: že klíč je zaseknutý v poloze „ACC“, není jasné, že klíč nelze z této polohy vytáhnout.
Mimochodem, mnoho lidí demontovalo zámek právě proto, že vytáhli klíč v poloze „ACC“.
Postupem času se vymažou jak páčky 3Z, tak klíč, takže
Markov napsal: Myslím, že klíč během provozu základny nabrousil páčky cylindrické vložky zámku a nový náhradní klíč, přestože dokázal otočit zámek, zablokoval páky.
Obecně si myslím, že musíte sedět, třást a otáčet klíčem, ale bez síly.
wikiHow je wiki, což znamená, že mnoho našich článků je napsáno více autory. Při vytváření tohoto článku pracovalo 18 lidí na jeho úpravách a vylepšení, včetně anonymních.
Počet zobrazení tohoto článku: 17 794.
V tomto článku vám vysvětlíme, jak vyjmout zlomený klíč ze zapalování vašeho auta.
Otřete zámek lubrikantem, jako je WD-40. Nepoužívejte grafitové mazivo.
Umístěte rukojeť zlomeného klíče do zámku, abyste pochopili, kde se nacházejí jeho fragmenty.
Vložte tenký, pevný drát do každé strany zlomeného klíče.
Zbývající klíče pevně upněte drátem a vyjměte je z držáku.
Abyste zajistili pevné uchopení, lehce otočte drátem.
Odstraňte zbytky tak, že s nimi mírně zatřesete nahoru a dolů.
Pokud je zlomený kus přilepený, použijte k jeho odstranění dlouhé kleště.
- Nejprve naneste na zámek mazivo: pomůže to odstranit ztuhlé nečistoty a sníží tření mezi díly.
- Nepoužívejte super lepidlo, pokud se dostane na malé části nebo drážky zámku, poškodí se.
Další články
natřete místa odlupující se barvy na karoserii vozu
ztište sirénu autoalarmu, pokud se nevypne
dejte na sklo odstín
vyčistit ucpané trysky ostřikovačů čelního skla
nastartovat auto bez klíče
zkontrolujte a doplňte kapalinu posilovače řízení
odšroubujte šrouby na kolech
očistěte zoxidované kontakty baterie
otevřete kapotu auta
natankujte si auto sami
vyčistit auto od rzi
seřízení geometrie kol na autě
O tomto článku
wikiHow je wiki, což znamená, že mnoho našich článků je napsáno více autory. Při vytváření tohoto článku pracovalo na jeho úpravě a vylepšení 18 lidí, a to i anonymně. Počet zobrazení tohoto článku: 17 794.
Tato stránka byla prohlédnuta 17 794 krát.
Bylo to užitečné?
Soubory cookie pomáhají vylepšit WikiHow. Pokračováním v používání našich stránek souhlasíte s našimi zásadami používání souborů cookie.
