Jak si před koupí zkontrolovat ojetý vůz

Rusové stále častěji kupují ojeté vozy. V srpnu 2024 byl počet transakcí rekordní za poslední tři roky. Na sekundárním trhu je mnoho nabídek i bezohledných prodejců. Například se ročně prodá asi 1,5 milionu aut s vráceným počtem najetých kilometrů. Prozradíme vám, na co si dát pozor při koupi auta od někoho, abyste se vyhnuli podvodu.

Aktualizováno: 27.03.2025. září XNUMX

Zkontrolujte dokumenty k vozidlu a jeho majiteli

Prvním krokem před koupí je prostudování technické dokumentace vozu. To je způsob, jak se ujistit, že prodávající je v dobré víře a vůz například není odepsán do šrotu.

Pas vozidla (PVC)

1. shoda kódu regionu vydání a série.
2. rok výroby nepřesahuje datum vydání pasu a rok výroby automobilu.
3. Na stránkách jsou vodoznaky: hvězdičky a slova „RUS“.
4. Do roku 2008 se na přehyb tiskla holografická přerušovaná čára, za kterou se nacházel malý text „cestovní pas vozidla“.
5. Na spodním proužku je potisk duhovky s nápisem „PTS“. Jeho barva se mění při přechodu z jednoho laku na druhý.
6. V levém horním rohu je při naklonění o 30° viditelný nápis „PTS“.

Abyste se konečně ujistili, že je s PTS vše v pořádku, zkontrolujte jej pod ultrafialovou lampou. Můžete to udělat sami nebo na registračním oddělení Státní automobilové inspekce.

Zjistěte, zda je technický průkaz vozidla originální nebo duplikát. V prvním případě je ve sloupci uveden výrobce nebo celní orgány, které dokument vydaly. V druhém případě je uveden Státní automobilová inspekce (GIBDD). Duplikáty jsou navíc opatřeny odpovídajícím razítkem.

Pokud má prodávající duplikát cestovního pasu, existuje riziko, že je vůz v zástavě a originální dokument je v bance. V takovém případě mají exekutoři právo zabavit kupní vozidlo novému majiteli a dát ho do dražby. Nebo se může jednat o odepsané auto, které bylo zakoupeno a zrestaurováno po vážné nehodě. Aby to prodávající zakryl, vydal duplikát pro ztrátu. Takové auto nebude možné zaregistrovat u Státního dopravního inspektorátu.

Zkontrolujte, zda v technickém průkazu vozidla nejsou nějaké nálepky nebo značky. Instalují se, když jsou čísla karoserie nebo motoru pozměněná nebo nečitelná. K tomu může dojít v případě krádeže vozu.

V poznámkách je také uveden důvod výměny pasu, pokud se jedná o duplikát. To vám pomůže pochopit, zda byl dokument vyměněn z důvodu ztráty nebo proto, že v něm nebylo dostatek místa pro všechny majitele.

Prozkoumat EPTS. Od roku 2105 si majitelé automobilů mohou vystavit elektronický cestovní pas místo papírového. Lze si ho prohlédnout na portálu elektronického cestovního pasu. Zobrazuje stav elektronického cestovního pasu – platný/neplatný – a informace o zákazu registrace u Státní automobilové inspekce.

Osvědčení o registraci vozidla (VRC)

Před nákupem porovnejte informace v osvědčení a technickém průkazu. Můžete to provést na webových stránkách bip.ru. Pokud je s vozem vše v pořádku, shodují se technické vlastnosti, VIN, čísla motoru a karoserie v PTS, STS a na samotném voze. Opravy jsou legální pouze tehdy, pokud je inspektor dopravní policie ověřil pečetí a podpisem.

Pokud se VIN v dokladech a na voze liší, majitel skrývá nepříznivou historii vozu.

Zkontrolujte pravost STS. Osvětlete dokument ultrafialovým světlem, abyste viděli bezpečnostní značky. To lze provést na registračním oddělení Státní automobilové inspekce (GIBDD).

Osvědčení o registraci vozidla (VRC)

Pokud prodávající certifikát nemá, existuje riziko, že se jedná o překupníka a auto prošlo většími opravami nebo má snížený počet najetých kilometrů.

Pas prodejce

Ujistěte se, že osoba, která vůz prodává, je uvedena v technickém průkazu a technickém dokladu. Je možné, že vůz předvádí příbuzný majitele, ale u překupníků se to stává častěji. Existuje riziko, že prodávají poškozený vůz nebo vůz s dlouhou životností.

Pokud prodávající nabízí hotovou kupní smlouvu s podpisem předchozího majitele, je to riskantní. Nastanou problémy s registrací koupě – nebude se na koho obrátit. Navíc má bývalý majitel právo napadnout transakci u soudu, pokud byl například jeho podpis padělaný.

Výjimkou je situace, kdy má prodávající notářsky ověřenou plnou moc a provádí transakci jménem majitele. To je legální a bezpečné.

Zkontrolujte auto, zda nedošlo k nehodě

„Poškozené“ auto může po renovaci vypadat jako nové a prodejci ne vždy uvádějí, zda auto mělo nehodu. Existují dva způsoby, jak před koupí zjistit, zda auto mělo nehodu a jak moc bylo poškozeno.

„Zkontrolujte“ auto v online databázích

Na webových stránkách bip.ru můžete zjistit, zda mělo auto nehodu. Služba shromažďuje data z databází GAI, RSA, EAISTO a notářské komory a zobrazuje:

• když se nehoda stala.

• kde.

• druh nehody.

• Kolik účastníků tam bylo?

Příklad kontroly auta pomocí online databáze

Služba neobsahuje údaje o nehodách, které nebyly zaregistrovány inspektory. Například pokud účastníci nehody vyplnili evropský protokol. Tyto informace jsou uloženy v uzavřené databázi Národního informačního systému.

Prohlédněte si auto

I když je historie vozu čistá, osobní prohlídka vám pomůže ujistit se, že je vůz v dobrém stavu před koupí. Na co si dát pozor:

• Tělo. Pokud je jeho geometrie po nehodě poškozena, dveře, kapota a víko zavazadlového prostoru se nebudou hladce otevírat. Na skle se mohou objevit vodorovné praskliny. A stopy rzi a koroze naznačují, že během opravy byl poškozen tovární lak.

• Mezery. Pokud se mezi prvky karoserie – nárazníkem, kapotou, blatníky – vyskytují nerovnosti a mezery – geometrie karoserie je narušena.

• Malování. Po opravě bude lak na karoserii ležet nerovnoměrně, s odstíny a přechody. Toho si lze všimnout nejen na vnější straně, ale i v kabině, pod kapotou, v kufru. Pokud se některá část liší barvou od podobné, existuje riziko, že byla během opravy vyměněna a přelakována. Speciální zařízení – tloušťkoměr – pomůže zjistit, zda tloušťka laku odpovídá továrnímu standardu. Pokud existuje rozdíl, existuje riziko, že poškození bylo přelakováno.

• Svařovací body. Svary z výroby jsou hladké a nepostřehnutelné. Pokud je svařování nedbalé, auto bylo opraveno.

• Airbagy. Pokud je v panelu nad airbagem mezera nebo známky natržení, je to nepřímé znamení, že auto mělo nehodu.

Pokud si kupující není jistý, zda si vše zvládne sám prohlédnout, provede se odborná prohlídka před koupí v autoservisu (STO). Jedná se o placenou službu, ale technik určí stav vozu, jaké díly byly vyměněny a nalakovány, jak kritické je to.

Zkontrolujte seznam hledaných vozů

Pokud si koupíte hledané auto, dopravní policie vám ho při registraci zabaví. Auto bude zadrženo do ukončení vyšetřování. Pokud bude auto odcizeno, bude vráceno právoplatnému majiteli a nikdo podvedenému kupujícímu ztrátu nenahradí.

Auta jsou zařazena na seznam hledaných z různých důvodů: řidič uprchl z místa nehody, vůz byl nesprávně odbaven celní službou nebo byl ukraden. Aby zločinci ukryli tyto skutečnosti, nakupují PTS z vrakovaných vozů a používají je k přerazítkování VIN čísel na kradených vozech. Prvním krokem je proto zajistit, aby tovární VIN a číslo motoru nebyly padělané a aby se shodovaly s údaji v PTS a STS majitele.

Pokud VIN nevzbuzuje podezření, dalším krokem je „kontrola“ vozu na webových stránkách bip.ru podle VIN nebo státní registrační značky.

Příklad kontroly vozidla na seznamu hledaných osob

Zkontrolujte, zda auto nemá omezení

Omezení jsou ukládána různými orgány a z různých důvodů:

• FSPPPokud majitel dluží více než 3000 80 ₽, má právo zabavit vozidlo nebo uložit zákaz registračních úkonů (článek XNUMX federálního zákona „o exekučním řízení“).

• soud má právo uložit omezení ohledně majetku, kterým může dlužník platit (článek 87 federálního zákona „o exekučním řízení“).

• banka má právo zabavit úvěrové auto, pokud dlužník neplatí podle harmonogramu (článek 334 občanského zákoníku Ruské federace).

• rozhodčího manažera má právo zabavit vozidlo majiteli v úpadku (článek 446 občanského soudního řádu Ruské federace).

• policie zabavuje hledaná vozidla.

Před koupí si můžete na oddělení dopravní policie ověřit, zda se na vůz vztahují omezení. Budete potřebovat technický průkaz vozidla, osvědčení o registraci vozidla, cestovní pas majitele a samotného majitele. Nebo to můžete udělat online. Zpráva však bude obsahovat pouze informace o prohlídce a zákazu registrace.

Komplexní kontrola Před nákupem to můžete udělat na webových stránkách bip.ru. Služba zkontroluje právní čistotu vozu a vybere data z databází GAI, RSA a FNP.

• který uvalil zákaz registrace.

• datum a číslo usnesení.

• agentura, která rozhodnutí učinila.

• důvod zákazu.

• kontakty na exekutora.

• oblast, kde byla zavedena omezení.

Zkontrolujte, zda auto nemá zástavu

Zda je auto zastaveno, zjistíte na webových stránkách bip.ru pomocí VIN nebo registrační značky. Služba shromažďuje data z databáze Federální notářské komory. Věřitelé však do tohoto zdroje zveřejňují informace dobrovolně, takže nejsou úplné. Kromě toho zde nejsou k dispozici žádná data ze zastaváren a mikrofinančních organizací.

Před koupí vozu si také můžete ověřit jeho předchozího majitele na webových stránkách exekutorů. K tomu budete potřebovat údaje z jeho pasu. Pokud má prodávající dluhy, měli byste si ujasnit, zda nebyl vůz zabaven.

Možností pojištění je požádat prodávajícího o notářsky ověřený výpis, že auto není zastaveno. Pokud majitel souhlasí, kupující má záruku zajištění koupě. Pokud později dojde k neshodám, bude výpis sloužit jako důkaz u soudu.

Zkontrolujte auto, zda nemáte dluh na mýtném

Pokud předchozí majitel vozu neplatil za jízdu po zpoplatněné silnici, bude tak muset po koupi učinit nový majitel. Zda se nahromadily dluhy, zjistíte:

• na webových stránkách bip.ru. Jednoduše zadejte číslo svého vozidla a služba vám zobrazí neuhrazené dluhy za jízdu po dálnici M-12 „Vostok“, Centrálním okruhu A-113 (TsKAD), Bagrationově třídě (SDKP) a Moskevském rychlostním okruhu (MSD).

• v aplikaci „Pokuty dopravní policie“ pro iOS a Android. Pokud se majitel vozidla s platbou opozdí a je mu uložena pokuta, zobrazí se i tato v aplikaci.

Příklad kontroly dluhu na zpoplatněné silnici

Zkontrolujte auto, zda nemá pokuty

Pokud má předchozí majitel neuhrazené pokuty, bude muset nový majitel vozu po koupi zaplatit. Zda má prodávající nějaké dluhy, můžete zjistit na webových stránkách bip.ru a v aplikaci Pokuty dopravní policie pro iOS a Android pomocí technického průkazu vozidla nebo registrační značky. Služba přijímá data o přestupcích z databáze dopravní policie, státních služeb, Státního informačního systému státních a obecních mechanismů, Moskevské správní silniční inspekce a Federální exekuční služby.

Zkontrolujte auto pro taxi

Průměrný roční nájezd automobilu v Rusku je 18,7 tisíce km. Auto používané pro taxislužbu za stejné období ujede 100–120 tisíc km. A maximální počet najetých kilometrů, po kterém je auto zlikvidováno, začíná od 200 tisíc km.

Taxi se intenzivně používá, takže za 1,5–2 roky zcela vyčerpá svou životnost.

• značkapopulárnímezi taxikáři. Jedná se o KIA, Hyondai, Lada, Volkswagen, Škoda, Renault, Toyota.

• špatná historie nehodTaxikáři se nehodí častěji než ostatní řidiči.

• opotřebovaný interiér, dveře, zadní sedadla. To vše naznačuje, že vůz byl často používán k přepravě cestujících.

• stopy po šavli na střeše nebo v kufru.

• opotřebované rukojeti a tlačítka na dveřích.

Zda bylo auto před koupí používáno jako taxi, zjistíte v regionálních registrech. Do vyhledávacího řádku Yandexu zadejte: „registr povolení k taxislužbě ten a ten region“. Poté vyberte web s daty.

Každý region prezentuje informace v registru odlišně: od databáze až po excelovou tabulku.

Zkontrolujte počet najetých kilometrů vozu

33 procent všech aut prodaných na sekundárním trhu v Rusku má sklopený tachometr. Takto se bezohlední majitelé snaží skrýt skutečné opotřebení dílů auta. Pokud má auto podezřele nízký počet najetých kilometrů na svůj věk, před koupí se vyplatí zkontrolovat:

• technický pas. Udává, kdy byl vůz vyroben. Pokud vynásobíte stáří vozu průměrným ročním nájezdem kilometrů – 18,7 tisíce km – získáte přibližnou představu o tom, jak moc uvedené údaje odpovídají realitě.

• servisní knížka Zaznamenává, kdy auto prošlo kontrolou motorů (TC) a kolik najetých kilometrů v daném okamžiku. Pokud jsou v době prodeje čísla nižší než u některého z vozidel, bylo vozidlo vráceno zpět.

• Osvědčení o výměně oleje. Zaznamenává počet najetých kilometrů, při kterých proběhla výměna.

• řídicí jednotky systémů. Ukládají informace o počtu najetých kilometrů a zjistíte je pomocí počítačové diagnostiky v autosalonu.

• autodíly. Sedadla a pásy se začínají „mastit“ po 100 tisících kilometrech. Blíže k 200 tisícům kilometrů se může čalounění opotřebovat a protrhnout. Znatelně se opotřebovává i volant a rohože, stejně jako řadicí páka. Některé díly se mění po určitém ujetém kilometru. Například vodní čerpadlo – po 100 tisících kilometrech. Pokud je počet najetých kilometrů nízký a čerpadlo je nové, je rychloměr zkroucený.

Více informací o tom, jak si před koupí auta zkontrolovat počet najetých kilometrů, naleznete zde.

Související videa

Pracovali jsme na materiálu