Nevýhoda technické dokonalosti moderních automobilů: některé maličkosti, drobné poruchy vedou k tomu, že auto nelze používat. Je to tak nemožné, že nemůžete ani sedět v salonu. Co dělat v tomto případě?
Jak otevřít auto, když je vybitá baterie
Zpráva byla zkopírována!
12 listopad 2022, 09: 15
Elektromechanické ovládání dveřních zámků má mnoho výhod, ale jedna jediná významná nevýhoda může převážit všechny výhody: když se náhle vybije baterie, řidič nemůže ani otevřít dveře. K takovému překvapení, které je nepříjemné zejména ve špatném počasí a mrazu, jsou i jiné důvody.
Existuje několik důvodů, proč se dveře neotevírají pomocí klíčenky: něco se rozbilo v elektrickém zařízení, baterie „vymřela“ nebo jste zapomněli zhasnout světlomety atd. také „zemřela“.
Stává se přitom, že řidič má řešení doslova po ruce – a kvůli nedostatku informací nebo zapomnění ho nevyužije. Jsou však opravdu těžké případy, ze kterých v podstatě stále vede cesta ven. Pojďme si o tom promluvit.
Ищите ключ
To, že jste své auto odemykali stisknutím tlačítka na klíčence několik let po sobě, neznamená, že nemá starý dobrý klíč. Musíte jen najít ten klíč a zároveň klíčovou dírku.
Vozy s bezklíčovým vstupem mají většinou mechanický klíč. Musíte to hledat uvnitř přívěsku na klíče.
Většina moderních aut s takzvaným bezklíčovým vstupem skutečně klíč má. Je ukrytý v klíčence nebo kartě, stačí ho stisknout, nehtem zvednout a zatáhnout na správném místě. Kam získaný klíč vložit je ale trochu složitější.
Pokud je vůz navržený konstruktéry k otevírání bez klíče, klíčová dírka bude skryta. Nejčastěji je pro přístup k němu nutné sejmout plastový kryt na klice dveří. Je držen na místě elasticitou plastu a lze jej přitlačit nebo přitáhnout k sobě. Na spodní straně tohoto uzávěru je často výřez, který jej lze vypáčit stejným klíčem.
Nyní je zvykem skrýt i klíčovou dírku. Víčko nad ním lze vypáčit stejným klíčem.
Pravda, i když se dostanete ke klíčové dírce, kvůli nedostatku poptávky někdy odmítne pustit klíč dovnitř: brání tomu úlomky, koroze nebo led. Nepoužívejte hrubou sílu, zjistěte důvod a vyčistěte otvor zápalkou nebo párátkem, nebo nejlépe štědře naneste univerzální lubrikant z aerosolové nádobky (připravte si ubrousek předem).
Okna a dveře
Nejprve zkuste sklo nebo dveře otevřít takříkajíc násilím. Nejvyšší procento úspěchu pochází ze zmáčknutí horní části dveří a zatlačení dlouhého tenkého nástroje do interiéru: tuhého drátu nebo pásku s háčkem nebo smyčkou na konci. Šikovný člověk s ním zvládne dosáhnout na kliku dveří nebo odemykací tlačítko. Nejobtížnější je zde ohnout zárubeň tak, aby na ní a na sousedních panelech nezůstalo poškození. Profesionálové (o nich na konci článku) na to mají speciální vzduchem nafouknuté polštáře.
Připomeňme, že některá auta mají otvírací madlo v kufru zevnitř – můžete ho také využít.
Rám dveří lze často násilím ohnout, aby se do interiéru zatlačil dlouhý hák. Dalším způsobem je vložit dovnitř šňůrku s poutkem, kterou je potřeba omotat kolem tlačítka nebo kliky zámku.
U některých modelů je možné sklo dvířek posunout o jeden nebo dva milimetry dolů tak, že na ně zatlačíte pevně stisknutými dlaněmi. Někteří zoufalí majitelé aut se rozhodnou rozbít vnitřní sklo. Máme k tomu dvě varování. Za prvé, pro kultivovaného občana to není tak jednoduché a za druhé, vybírejte ne nejmenší sklo, ale nejlevnější. Často se totiž ukazuje, že malé zadní „okno“ stojí víc než čelní sklo! A to platí pro mnoho modelů.
Připojte se k síti
Bohužel často první a druhá metoda z jednoho nebo druhého důvodu nepomohou. Poté budete muset obnovit napájení vozu, to znamená připojit externí zdroj s napětím 12 – 14 voltů k palubní síti. K tomu budete potřebovat několik dalších komponent:
- baterie 12 voltů jednoho nebo druhého původu – automobil, motocykl, z počítače UPS, z domácího šroubováku;
- Dva elektrické dráty metr nebo více dlouhé;
- Zámečnický nástroj – klíče, šroubovák atd. (v závislosti na modelu vozu a zvoleném místě připojení);
- Předložka, starou bundu nebo něco podobného, co můžete dát na zem, pokud si potřebujete lehnout pod auto.
Nejobtížnější bude dostat se do bodu palubní sítě, kde lze připojit externí baterii. Mohou to být následující místa:
- Původní svorky baterie;
- Startovací terminály;
- Generátorové terminály.
- Konektor kabeláže bočního světla nebo osvětlení SPZ – ale ne u všech modelů a pokud bylo zapnuto vnější osvětlení, když jste opustili zavřený vůz.
Přesněji často stačí zapojit do obvodu pouze klad a zápor lze připojit na jakoukoli čistou, nenalakovanou kovovou část karoserie nebo motoru.
Zkušení řidiči doporučují přivádět napětí na instalovanou baterii prostřednictvím ukazatele směru nebo osvětlení SPZ. Metoda je sporná, Auto 24 ji netestovalo, takže ji nemůžeme doporučit.
Schopnost dosáhnout výše uvedených bodů alespoň jednou rukou při zavřených dveřích a kapotě závisí na modelu vozu. U některých vozů se k západce kapoty dostanete přes masku chladiče, přes rozbitý nebo demontovaný světlomet nebo zespodu – ze silnice. K odemčení zámku kapoty často pomáhá dlouhý drát, ať už tvrdý nebo tenký.
Druhým stupněm obtížnosti je dostat se ke startéru motoru nebo generátoru, které jsou umístěny docela nízko v motorovém prostoru. Často tomu překáží spodní ochrana pohonné jednotky, takže bude nutné ji demontovat.
Předem musíte zjistit, ke kterým kontaktům na startéru nebo generátoru potřebujete připojit vodič, když se podíváte na schéma nebo na online fóru fanoušků vašeho modelu. Ve skutečnosti potřebujete tlustý červený kabel, který vede do kulatého válce na startéru – solenoidové relé.
Před připojením baterie třetí strany ke generátoru nebo startéru musíte přesně zjistit, které svorky (vodiče) by měly být připojeny.
V tomto případě není nutné šroubovat vodič ke svorce baterie nebo generátoru/startéru. Stačí jej pevně přitisknout k terminálu a v tuto chvíli musíte vy nebo váš asistent pro otevření stisknout tlačítko na klíčence. A „záporný“ drát může být pevně přišroubován k něčemu vhodnému dříve, než se „ponoříte“ pod auto.
Zavolejte profesionálům
Ve velkých městech funguje minimálně jedna pohotovostní služba, která reaguje na volání a otevírá auta, která z určitých důvodů neumožňují vjezd jejich majitelům. Služba není levná, ale profesionálové pracují rychle a přesně. Koneckonců, mají něco, co majitel nebo běžný řidič nemá: znalost slabých míst a vlastností všech oblíbených modelů, nástroje pro lisování dveří, háčky a kabely.
U modelů, ve kterých je baterie umístěna v prostoru pro cestující nebo v kufru, musíte zkusit otevřít dveře nebo dveře nákladového prostoru.
Zkušenému profesionálovi stačí pět minut k otevření stroje bez napětí. Někdy se ale jejich případ protáhne až na půl hodiny.
Doporučení “Auto 24”
Ve většině případů lze „neočekávanou“ poruchu baterie předvídat – buď tomu zabránit, nebo rychle vyměnit „veterán“, který poctivě dosloužil. Chcete-li to provést, při každé návštěvě čerpací stanice, plánované nebo neplánované, požádejte elektrikáře o diagnostiku baterie – profesionálovi to nezabere více než 5 minut. V zásadě můžete baterii pravidelně kontrolovat sami, a to se doporučuje zejména v chladném období.
Autoalarm se nespouští a zámky dveří jsou zavařené a nejdou sundat? Zdrojem problému mohou být vybité baterie klíčenek nebo vybitá baterie.
Pokud jste vyměnili baterie v dálkovém ovladači, ale dveře auta jsou stále zamčené, znamená to, že je třeba baterii dobít.
Způsoby otevírání aut
V závislosti na značce vozu a datu výroby můžete použít tento způsob – napájení světlometu nebo konektoru světlometu pomocí čerstvě nabité baterie.
To ale nefunguje na všech strojích. Zvažme možnosti:
1. Automobily Ford
Chytré crossovery Ford Kuga s vybitou baterií lze otevřít zcela jednoduše pomocí několika kroků:
- vyjměte stropní svítilnu a osvětlení zadní nebo přední registrační značky;
- Připojte napájení z nové baterie ke kontaktu lampy (žlutý vodič je „plus“, černý vodič je „mínus“).
Nezbývá než znovu použít klíčenku na alarm a otevřít crossover. Před nastartováním vozu nezapomeňte odstranit svorky, jinak můžete poškodit elektronickou řídicí jednotku.
Dalším způsobem, jak otevřít vozy Ford, je otevření kapoty. Budete potřebovat baterku a kus silného drátu nebo elektrodu. Jeden konec drátu je třeba ohnout, aby se vytvořil háček ve tvaru L. Pak je třeba posvítit baterkou přes mřížku chladiče, najít antény protisměru zámku a zkusit je pomocí háčku otočit nejprve doleva a poté doprava.
Otevře se kapota, bude možné nainstalovat další baterii nebo ji připojit k nabíječce (boosteru).
Posilovače bez problémů nastartují auta s motory do dvou litrů i s úplně vybitou baterií. Pokud je vozidlo vybaveno silnějším motorem, nabíječka nemusí fungovat. To platí zejména pro BMW s naftovými motory.
2. Vozy Audi
Problém vybité baterie u nejnovějších modelů Audi zhoršuje skutečnost, že dveře auta nelze otevřít klíčem, protože zamykací mechanismus je vybaven elektrickým pohonem. Abyste mohli dobít baterii, musíte odstranit ochranu klikové skříně a dostat se ke generátoru automobilu. Jeden konec vodiče, připojený ke „plusu“ čerstvě nabité baterie, musí být připojen ke startéru a zem k podložce. Nyní zbývá jen chvíli počkat, než se baterie dobije, a stisknout tlačítko budíku.
Crossovery Audi A6 lze otevřít mlhovkami.
Chcete-li to provést, musíte odstranit jedno z mlhových světel odšroubováním čtyř šroubů. Generátor a kladný vodič, který jím prochází, budou okamžitě viditelné. Poté musíte vzít vodič, připojit jej k nové baterii a kladnému pólu generátoru a hodit záporný vodič na karoserii auta. Nyní můžete otevřít auto a kufr a poté vyměnit vybitou baterii.
3. Vozy Renault Megane 2,3
Modely Renault Fluence a Megane 2,3 lze otevřít pomocí elektronické karty obsahující mechanický klíč. Algoritmus akcí je následující:
1) Nejprve uvolněte klíč – uchopte kartu za horní část, zatáhněte za ni a současně stiskněte tlačítko umístěné na jejím konci. Klíč bude ve vašich rukou.
2) Dále musíte získat přístup k zámku. Na klice dveří řidiče vyjměte zástrčku cylindrické vložky zámku, vložte mechanický klíč do speciálního otvoru a zvedněte jej. Poté vložte klíč do cylindrické vložky a otočte jím ve směru hodinových ručiček – dveře auta se otevřou.
Vozy Renault Fluence a Megane 2,3 s manuální převodovkou a startovacím systémem Start-Stop lze startovat z tlačné tyče. Chcete-li to provést, musíte stisknout tlačítko „Start-Stop“ po dobu 5 sekund, aniž byste se dotkli pedálů, a zařadit neutrál. Při akceleraci z kopce nebo s pomocí jiného auta se zapne zapalování, nezbývá než sešlápnout spojku a zařadit požadovaný rychlostní stupeň.
4. Vozy BMW
Moderní verze SUV BMW, například model X5, nelze otevřít pomocí dveřní klapky a kovového háku. Faktem je, že jsou vybaveny vnitřním systémem zamykání kliky dveří. Jakmile se aktivuje centrální zamykání a vůz se zamkne zvenčí, všechny dveře se zamknou a neotevřou se ani při stisknutí kliky zevnitř. Proto existuje pouze jedna cesta ven – otevřít kapotu jedním z následujících způsobů:
- Odšroubujte vložku blatníku pod levým předním kolem. Nahmatejte kabel rukou a přitáhněte jej k sobě – kufr se otevře.
- vytvořte háček z pletací jehly nebo silného ocelového drátu a najděte kabel skrz ventilační mřížku a vytáhněte jej směrem k sobě – zámek bude fungovat.
Pokud je kapota BMW vybavena dvěma zámky, budete je muset otevřít jeden po druhém. Nejčastěji působí potíže levý mechanismus, který se však velmi snadno otevírá přes ventilační mřížku. Je třeba jej odstranit z levé strany řidiče, poté pomocí klíče 24 odšroubovat závoru zámku (je obalena pružinou) a mechanismus se otevře.
Vybitou baterii u starších modelů BMW lze snadno dobít prostřednictvím osvětlení SPZ. Chcete-li to provést, musíte vyjmout jakoukoli baterku a vyjmout z ní žárovku a poté připojit vodiče připojené k čerstvě nabité baterii nebo nabíječce na svorky. Pokud má vůz standardní baterii, musí být proud dodáván maximálně 12 V, jinak se spálí pojistka podsvícení. Aktuální výkon lze omezit pomocí žárovky.
V moderních verzích BMW je „pozitivní“ terminál vždy umístěn na spodní části vozu a majitel obvykle ví, kde se nachází. Přes takové připojení nebude možné auto nastartovat, ale dobití baterie nebude obtížné.
Otevírání kapoty auta profesionály
Pokud všechny výše uvedené metody pro otevření auta s vybitou baterií nepomohly, je lepší vyhledat pomoc profesionálů. Specialista otevře dveře auta nejbezpečnějším způsobem bez poškození a hlavně v minimálním čase. V případě potřeby dobije baterii, najde a odstraní příčinu problému.
