Mnoho lidí při plánování stavby garáže pro dvě auta vychází z matematické rovnice 1 + 1 = 2. Pouhé sečtení rozměrů strojů pro vytvoření pohodlné krabice však nestačí. Teprve po promyšlení všech souvisejících úkolů, které vám pomohou vyřešit tuto strukturu, můžete začít se sestavováním projektu.
Jaké otázky si tedy musí majitelé vyřešit, než se postaví garáž pro dvě auta?
Je jich mnoho:
- Optimální rozměry areálu (pohodlné parkování, kontrola a údržba vozu);
- Schopnost skladovat pneumatiky, nářadí a vybavení domácnosti;
- Množství, rozměry a typ vjezdových bran (kyvné, posuvné, výklopné);
- Potřeba kombinovat garáž s domem, užitkovým blokem nebo lázeňským domem;
- Materiál stěny (cihla, pěnové bloky, sendvič, dřevo);
- Typ podlahy (železobetonové panely, monolitický beton, dřevěné trámy);
- Typ střechy (mansardová, valbová nebo přístřešek).
Optimální velikost
Každodenní zásada „čím více, tím lépe“ pro garáž není vždy opodstatněná. Prázdný prostor je známkou plýtvání finančními prostředky. Proto je třeba jasně definovat optimální rozměry garáže pro 2 auta a při sestavování a sestavování rozpočtu se jich držet.
Ruské přísloví radí začít tanec od kamen. Ohledně garáže to znamená, že všechny její rozměry musí být svázány s rozměry skladovaných vozů. Předběžný výpočet je třeba provést na základě nejnevhodnější situace: řidič spolu s cestujícími nasedá do jednoho z vozů.
Jaký je hlavní problém s ultrakompaktním uspořádáním místnosti? Když se pokusíte dostat do auta z pravé nebo levé strany, jednoduše nebudete moci otevřít jeho dveře.
Z této situace vyplývá první pravidlo plánování garáže: mezi auty by měla být „mezera“ rovna šířce plně otevřených dveří auta plus 10-15 cm pro chyby při parkování. Tuto vzdálenost si můžete změřit sami, nebo můžete věřit zkušenostem majitelů, kteří již tuto práci provedli. Tvrdí, že 0,9 metru vzdálenosti mezi boky vozů stačí k otevření dveří bez nárazů a škrábanců.
Od bočních stěn garáže ke dveřím řidiče a spolujezdce musí být také dostatek volného prostoru pro výstup z vozu (0,6-0,8 metru).
Třetí bod: mezi přední a zadní částí vozu musíte ponechat průchod dostatečný k tomu, aby se osoba mohla přesunout na jakékoli místo v garáži, aniž by utírala zeď a prach z auta. Tato vzdálenost je od 0,5 do 0,6 metru.
Auta jsou tedy umístěna na svá místa, ale jak jsme na tom s vjezdem? Pokud nechcete rozdrtit karoserii o rám brány, věnujte tomuto problému několik minut. Znáte-li šířku svého vozu, přidejte si k němu 40 cm na každou stranu a nebudete mít problémy se vjížděním (ve střízlivé mysli a s čistou pamětí).
Výška brány je dalším kamenem úrazu pro začátečníky. Zde je hlavním kánonem ergonomie průměrná výška člověka (1 metr 75 cm) plus 20 cm rezerva pro „basketbalové přátele“. Budeme však jednat chytřeji a dívat se do budoucnosti. Pokud se v příštích letech chystáte modernizovat svůj vozový park o minibus, počítejte s výškou brány dostatečnou pro jeho vjezd. Další řada zděných zdí ještě nikoho nezruinovala, ale eliminovala nutnost dávat vysoké auto na volné prostranství.
Pojďme si říci pár slov o parkování ve dvoře. Pokud máte v úmyslu pořídit si kapitálovou garáž pro dvě auta, nebude nadbytečné rozšíření kryté kůlny u jedné z jejích stěn.
Takže vyřešíte dva problémy najednou:
- Parkování vozidel nadrozměrných pro garážová vrata;
- Optimální ochrana vozu před sluncem a deštěm bez zajíždění do garáže.
Výšku garážového boxu lze zvolit libovolně, nejlépe však ne méně než 2,5 metru. To vám umožní umístit do ní police pro uložení zimních pneumatik a poskytnout dostatek místa pro instalaci regálů.
Shrneme-li výsledky vnitřního uspořádání garážového stání pro dva vozy, jmenujme jeho optimální rozměry:
- Šířka 5 metrů a hloubka ne méně než 5,5 metru (pro dvě malá auta);
- Šířka 7 metrů a hloubka 6,8 metrů (pro minibus a SUV);
- Výška brány 2,1 metru (pro osobní automobily) a 2,5 metru pro vysoké minibusy a SUV;
- Šířka brány (minimálně 2,3 a maximálně 2,5 metru).
Kdo chce instalovat výklopná nebo rolovací vrata, měl by se před zahájením stavby zdí poradit s dodavateli těchto konstrukcí. Pro montáž kolejnic a zvedacího mechanismu je nutný určitý prostor pod stropem. Jeho rozměry je třeba znát předem a provést úpravy projektu.
Když přemýšlíte o tom, zda postavit garáž s jednou nebo dvěma branami, musíte pečlivě zvážit klady a zápory každé z možností:
Obecné vjezdové brány zvedacího a otočného typu vám umožní vystačit si s jednou sadou automatizace. Navzdory tomu budou konečné náklady poměrně vysoké (výrobci je klasifikují jako nestandardní provedení a zvyšují cenu o 20-30% za 1 m2). Křídlové brány jsou designově jednodušší a levnější, ale méně pohodlné na používání. Majitelům automobilů, kteří nemají nedostatek finančních prostředků, proto doporučujeme nainstalovat do garáže dvě standardní sady automatických zvedacích bran.
Při plánování vnitřních rozměrů garáže by se nemělo zapomínat na typ podlahy, která bude použita. U dutých železobetonových desek a dřevěných trámů je optimální hloubka krabice 5,5 metru, protože ponechává dostatek místa pro uložení na stěně. Pokud potřebujete místnost o rozměrech 7×7 metrů, pak budou muset být trámy opuštěny (standard pro řezání dřeva je maximálně 6 metrů). I v tomto případě jsou vhodné prefabrikované železobetonové panely, protože se vyrábějí v délkách nad 6 metrů.
Můžete využít možnost podpěrných desek na nosnících instalovaných na vnitřních sloupech. V tomto případě se však překrytí ukáže jako dražší a využitelná výška místnosti se sníží.
Možnosti kombinací
Pokud na panství není žádný užitkový blok a lázeňský dům, lze funkce garáže rozšířit tím, že v ní bude místo pro tyto prostory. Tímto způsobem je dosaženo úspory materiálu, pracovní doby a je vytvořena kompaktní funkční plocha pro pánskou rekreaci a domácí práce.
Při stavbě garáže pro 2 auta s užitkovým blokem nejsou žádné zvláštní potíže. Rozšířením boxu jen o 2-2,5 metru nám vznikne prostor pro sklad, čerpací stanici, minisaunu nebo koupelnu se sprchou. Toto poslední pohodlí je zvláště důležité, pokud je garáž daleko od domu.
Další oblíbenou variantou kombinace je dům s garáží pro 2 auta. Pokud to půdní podmínky místa umožňují, lze autobox umístit zcela do suterénu. Pokud je hladina spodní vody vysoká, nejlepší možností je přidat k domu garáž.
V tomto případě je nutné zajistit dveřní otvor ve společné stěně a vypočítat úroveň podlahy v přístavbě tak, aby výškový rozdíl mezi domem a garáží byl minimální.
Garážová střecha je další konstrukcí, kterou lze přizpůsobit různým potřebám, od dočasného bydlení až po skladování domácích potřeb. Materiály pro podkrovní střechu nebudou vyžadovány mnohem více než pro stavbu šikmé střechy. Prostorné podkroví je užitečný „bonus“, který pokryje veškeré náklady.
K izolaci stěn bych rád řekl následující. Pokud v zimě nepotřebujete provádět opravy v garáži, neutrácejte peníze navíc za tepelnou izolaci a vytápění. Vstup do teplé garáže ze studeného vzduchu negativně ovlivňuje stav vozu (kondenzace padá do vnitřních dutin karoserie, prudce aktivující korozní procesy). Dlouhodobá pozorování ukázala, že jeden rok uskladnění auta v teplém boxu (s častými návštěvami) se rovná třem letům držení auta v chladné garáži. Jak se říká, udělejte si vlastní závěry.
Stavební materiál
Zde je výběr neomezený, i když je lepší používat cihlu pro stavbu omezeně, pouze pro přední obložení stěn. Postavit z něj celou garáž je nákladné a časově náročné. Je lepší kombinovat tento materiál s velkoformátovými bloky dřevěného betonu, pěny, plynového nebo struskového betonu.
Dřevěný rám izolovaný polotuhou minideskou a obkladem je cenově výhodná a rychlá volba.
Pro zakrytí nosného rámu jsou vhodné i sendvičové panely z OSB desek, izolované pěnovým plastem.
Nejjednodušším způsobem je postavit garáž pro dvě auta z celulárních bloků a ozdobit stěny levnou omítkou. V tomto případě nezapomeňte vyrobit monolitický železobetonový pás pro instalaci podlahových desek.
Pokud je váš dům postaven ze dřeva, pak lze tento materiál použít i na stavbu garážového boxu. Pokud v něm neskladujete tuny benzínu, nebo nesvařujete elektro či plyn, pak je dřevěný srub dobrou variantou přístřešku pro auto.
