Princip fungování LED, halogenových, xenonových a laserových světlometů
Takže, pánové, dnes si s našimi čtenáři povíme o různých typech automobilových světlometů a zároveň vám vysvětlíme, jak každá z technologií, které jsme popsali, funguje. A také vám představíme nejnovější technologie budoucnosti, které brzy změní automobilovou optiku k nepoznání.
Na úsvitu automobilového průmyslu byly světlomety automobilů velmi jednoduché, tedy: jednoduchá žárovka s odrazivou miskou a skleněným krytem – to je celá konstrukce přední optiky. Ale pořád to bylo lepší než nic. Navzdory tomu, že první světlomety měly nízký výkon, stále nějakým způsobem zviditelnily auto na silnici a nějakým způsobem pomohly řidiči pohybovat se autem ve tmě. Je však třeba poznamenat, že o pohybu v úplné tmě se nemluvilo. První světlomety nebyly schopny v noci zajistit normální osvětlení silnice.
Postupem času touha motoristů vidět a pozorovat, kam jedou ve tmě, vedla automobilový průmysl k vytvoření technologicky vyspělejších světlometů. Byli jsme svědky zrodu halogenové optiky. Po nich se na scéně objevily xenonové světlomety, které znamenaly obrovský skok v automobilovém osvětlení pro celý světový automobilový průmysl. Ale protože většina automobilek hledala způsob, jak udělat auto ekonomickým, tento vývoj v automobilové optice se tím nezastavil. V důsledku toho byla xenonová optika spolu s lehkými karoseriemi a motory nahrazena LED optikou, která se ve velmi krátké době stala poměrně populární po celém světě.
Je však třeba říci, že technologie výroby optiky se nepřestala vyvíjet. Použití světelných diod v automobilových světlometech se začalo dále rozvíjet. Nakonec se světu objevily nové LED maticové světlomety, které se někdy nazývají adaptivní LED optika.
Po tom všem šli Audi a BMW ještě dál a v určitém okamžiku představili unikátní technologii laserových světlometů, která také posunula vývoj budoucí automobilové optiky. Bylo by zajímavé vědět, jak brzy dojde k dalšímu průlomu v této oblasti automobilového inženýrství? Kdo ví. Je docela možné, že zítra nějaká společnost představí další novou technologii automobilového osvětlení, která opět převrátí naše chápání automobilové optiky vzhůru nohama.
Mezitím se, pánové, pojďme podrobně podívat na všechny možnosti (typy) automobilových světlometů, které se v současnosti používají a které automobilový průmysl v automobilech aplikuje.
Který typ světlometů je pro vás nejlepší?
Níže vám konkrétně po částech vysvětlíme, jak funguje každý typ světlometů používaných dnes v automobilovém světě. Každý typ automobilové optiky má samozřejmě své výhody a nevýhody, což je logické, protože je dobře známo, že na světě neexistuje nic ideálního. Také, pánové, musíte sami pochopit, že ne všichni řidiči mají rádi moderní technologie. Například existují řidiči, kteří se nikdy nevzdají starých, podle jejich názoru spolehlivých halogenových žárovek ve prospěch stejných xenonových nebo LED světlometů.
A jaký typ světlometů se vám, přátelé, líbí víc? Například mnoho motoristů si začíná lámat hlavu nad otázkou koupě auta, rozhodují se a přemýšlejí o problému, jaký typ osvětlení by měl být v jejich autě. A zde se samozřejmě okamžitě objevuje dilema, složitější a ne hned řešitelné. Koneckonců, naše (vaše) volba by měla záviset nejen na nějakém vkusu a osobních názorech, ale bude také záviset na tom, co pro vás bude výhodnější, tj. koupit si auto s halogenovými, xenonovými nebo LED světlomety.
Halogenové žárovky jsou nejstarším typem světelného zdroje v automobilových světlometech. Pokud hledáte levné a relativně spolehlivé světlomety, pak byste se neměli obávat, že halogenová optika je ve srovnání s moderními světlomety zastaralá. Halogenové osvětlení v autě obstálo ve zkoušce času a docela se osvědčilo. Dnes jsou auta s halogenovými světlomety mnohem levnější než auta s xenonovou nebo LED optikou.
Rádi bychom však řekli, že halogenové světlomety dnes vypadají poněkud zastarale. Chybí jim prostě high-tech vzhled a zajímavější moderní možnosti. Zejména se tato halogenová optika nemůže srovnávat z hlediska kvality osvětlení vozovky s například xenonovými nebo LED světlomety. Hlavní ale je, že halogenové světlomety nemohou konkurovat modernějším světlometům, pokud jde o životnost. Halogenové výbojky mají kratší životnost než xenonové nebo LED výbojky.
Na druhou stranu je každému jasné, že cena xenonové výbojky je výrazně vyšší než u halogenové výbojky. Navíc xenonové světlomety používají elektrická zařízení, která časem selhávají. Zejména je problém s vyhořením čoček v samotné optice, jejichž náklady na výměnu mohou být srovnatelné s cenou nových halogenových světlometů.
Takže přátelé, LED zdroje osvětlení, jako jsou helogeny a xenony, budou s největší pravděpodobností v blízké budoucnosti výrobci automobilů vyřazeni z provozu.
V současné době automobilový trh nabízí obrovské množství různých LED světlometů, od nejjednodušších až po neuvěřitelně složité (a proto drahé jak na opravu, tak na výměnu). LED diody ve světlometech nejen vypadají krásně a moderně. Na jejich základě začali výrobci automobilů vyvíjet nové typy automobilové optiky a celému automobilovému světu představují modernější maticové a laserové světlomety.
Maticové světlomety se v současné době objevují pouze u prémiových vozů, protože tato technologie je stále poměrně drahá. Technologie Matrix LED je založena na kombinaci LED diod se senzory, což umožňuje přizpůsobit světelné paprsky pro maximální pokrytí vozovky před vozem s ohledem na protijedoucí provoz. Díky tomu tato technologie v podstatě poslala dálková a potkávací světla do důchodu. S maticovými světlomety si řidič nemusí sám vybírat, jaký druh osvětlení bude používat (potkávací, dálková světla). Automatizace sama rozhoduje za řidiče, jak osvětlí vozovku.
Konečně se objevily a ve světě jsou již dostupné laserové světlomety, které řidiči nabízejí lepší světelný výkon. Zatím je však lze nalézt pouze v několika nových vozech prémiového segmentu (třídy). Důvodem, proč se laserové světlomety zatím neobjevily na běžných vozech, je jejich cena a také neuvěřitelně vysoké náklady na jejich opravu/výměnu (u některých vozů se cena jednoho světlometu může pohybovat od 8.000 10.000 do XNUMX XNUMX amerických dolarů). Hlavním problémem laserových světlometů je však jejich křehkost. Například i při malém nárazu a vzniku praskliny na skle světlometu bude nutná kompletní výměna optické jednotky.
Takže poté, co jste získali obecnou představu o typech světlometů existujících v dnešním automobilovém průmyslu, pojďme nyní, přátelé, přímo k popisu každé takové technologie, abyste si konečně mohli sami vybrat, která optika vám nejlépe vyhovuje. A tak začneme, zde je návod, jak každý typ světlometu funguje.
Co jsou halogenové světlomety a jak fungují?
Halogenové světlomety byly pojmenovány podle skupiny prvků (halogenů), které se v nich používají. Halogenový světlomet má tedy výbojky naplněné halogenovým plynem, který prodlužuje životnost wolframového vlákna. Ve srovnání s modernějšími světelnými zdroji však halogenové žárovky stále nevydrží dlouho.
Ale i přes krátkou životnost halogenových žárovek se tyto světelné zdroje staly populárními nejen v automobilovém průmyslu, ale i v dalších odvětvích. Například halogenové světelné zdroje se již dlouho (více než půl století) široce používají v obytných budovách, pouličních lampách atd.
Přesto bych rád řekl následující: svět dnes stojí na prahu revoluce v osvětlení. Například v mnoha zemích je používání halogenových světelných zdrojů v domácnostech již zakázáno, a to vše kvůli nízké energetické účinnosti ve srovnání s energeticky úspornými a LED žárovkami. I přes to se halogenové světlomety v automobilovém průmyslu v mnoha značkách automobilů stále hojně používají. Stojí za to si však uvědomit, že je postupně nahrazují xenonové a LED optiky.
Jak fungují halogenové žárovky?
Halogenové žárovky patří k nejstarším typům žárovek, které se dnes používají v automobilech. Fungují stejně jako běžné žárovky, které používáme doma. Jejich konstrukce je velmi jednoduchá, tj. skládají se z jednoduché skleněné baňky, vlákna a plynu. Do vlákna je přiváděna elektřina, které prochází proudem – elektřinou – a začíná vyzařovat světlo (a přirozeně teplo z ohřevu).
Tyto žárovky se nazývají halogenové právě proto, že uvnitř skleněných baněk je použit halogenový plyn, který zabraňuje poškození wolframového vlákna a zároveň chrání sklo před zčernáním v důsledku zahřívání.
Halogenové žárovky: výhody a nevýhody
Pros
- Levný.
- Snadná výměna v případě poruchy nebo spálení.
