Posuvné brány jsou právem považovány za nejoblíbenější typ. Mají velké množství pozitivních vlastností bez omezení výšky a odolnosti proti větru. Tento typ brány nevyžaduje zvláštní péči je možné; Zvláštností je celková masivnost konstrukce, která vyžaduje použití pevného podkladu, který vydrží velké zatížení. Posuvné brány se instalují na základ, který se dobře vyrovná s vertikálně směrovanými silami a pevně upevňuje nosná a konzolová zařízení a přípravky.
Typy základů pro posuvné brány
Je možné použít rámové monolitické a pilotové typy základů. Konkrétní typ je vybrán na základě studie charakteristik zeminy a očekávaného provozního zatížení.
Rámový monolitický základ je postaven za přítomnosti malých sezónních pohybů půdy. Zařídit to trvá asi týden. Má podobu rámu s betonovým tvarem U. Jeho instalace se provádí uvnitř území, mimo otvor. Volba staveniště je založena na směru pohybu křídla při otevírání. Pokud se křídlo brány posune doleva, je tam postaven základ. Aby se předešlo zkreslení, je třeba vzít v úvahu určité normy. Nejběžnější je ten, který vyžaduje, abyste dodrželi následující parametry:
- šířka – 0,5 m;
- délka – nesmí být menší než polovina šířky otvoru;
- hloubka – o 0,25 m vyšší než je úroveň promrzání půdy (1,5-2 m).
Pokud se zjistí, že místo má hlinitou, vzdouvající se nebo bažinatou půdu nebo je zjištěna vysoká hladina podzemní vody, stává se to důvodem pro výběr typu piloty.
Základ může být šroubový nebo monolitický. Ten je nejspolehlivější, ale instalační práce zaberou poměrně dlouhou dobu. Verze na šroubových pilotách vzniká zarytím vyztužených pilířů do zeminy, čímž se vytvoří podpěry pro koryto. Jsou navzájem spojeny pomocí železobetonových drážek. Stavba tohoto typu základů může trvat pouze jeden den. Pro zvýšení životnosti je železo ošetřeno antikorozní směsí a následně betonováno.
Z čeho se skládá základ?
Pro účely výstavby základů se používá:
- výztužný rám;
- podpůrný kanál;
- cement;
- drcený kámen;
- písek.
Praktická životnost konečného výrobku závisí na jakostních vlastnostech betonové směsi. Doporučuje se používat cement třídy M400, říční písek a drcený kámen s frakcemi od 20 do 30 mm. Po vytvrzení by měl blok vydržet silné údery kladiva a nedrolit se. Úspěšné dokončení takového testu naznačuje, že směs je připravena s vysokou kvalitou.
Výztužný rám je trojrozměrná konstrukce vyrobená z kovových tyčí. Slouží k vytvoření podmínek pro rovnoměrné rozložení napětí v betonovém bloku. Použití rámu zvyšuje životnost základu. Za nejúčinnější se považuje výztuž o průměru 16 až 20 mm. Rám je zajištěn svařováním nebo pletením.
Nosný kanál slouží k upevnění konzolového systému a elektrického pohonu. Svařením se spojí s příčnou, která je předem položena v rámu. Pohon je namontován na nezávislém kanálu menší velikosti. K hlavnímu je připojen z boku. Doporučuje se vzít nosný kanál velikosti č. 20 a pokud má brána malé rozměry, pak by mělo stačit č. 18.
Jaký nástroj je potřeba
Vytvoření základů pro posuvné brány nebude možné bez:
- vodováha a metr;
- bajonetové a lopatkové lopaty;
- krumpáče a páčidla;
- kladivo;
- pilky na kov;
- roh pro konstrukci bednění;
- míchačky betonu, které eliminují potřebu ruční přípravy roztoku;
- svařovací stroj pro vytváření výztužného rámu.
Pozitivní vlastnosti šroubového základu
Relevantní charakteristikou této základny by měla být její schopnost odolat značné hmotnosti. Čím více brána váží, tím větší je hloubka, do které je potřeba tyče přišroubovat. Základ na šroubových pilotech, s výhradou požadovaného poměru tloušťky a hloubky, může podporovat výrobky o hmotnosti 5-18 tun.
Tato metoda má určité výhody:
- poměrně vysoká provozní schopnost v obtížných půdních podmínkách;
- nižší náklady;
- možnost instalace v kratším čase;
- je přípustné provádět instalaci v zimě;
- dostupné schéma instalace;
- udržitelnost.
Vlastnosti pilotového základu
Tento typ základů je nejspolehlivější. Při jeho vytváření jsou do země zakopány šroubové piloty o průměru až 100 mm a délce 150 cm. Základní konstrukční schéma není nijak zvlášť složité: jedna podpěra jde hluboko do země na opačné straně od křídla. druhý – na samém začátku nadace a třetí – v nejvzdálenějším bodě.
Piloty musí být instalovány od sebe ve vzdálenosti 250 až 350 cm. Výsledkem je, že při stavbě základu pro posuvnou bránu o délce 5 metrů budou stačit tři piloty s šířkou otvoru přes 7. metrů, bude potřeba více. Pokud opačná strana plotu snese velké zatížení (je tam opěrný sloupek), je možné vystačit se dvěma hromadami.
Technologie spočívá v hloubení startovacího otvoru, který by neměl přesahovat průměr lopatek, s hloubkou přibližně 0,4 metru. Poté se utáhnou samotné hromady šroubů, což musí být provedeno přísně svisle. Když je podpěra instalována v dané hloubce, její vrchol se odřízne a dutina se vyplní betonovou maltou. Tento postup umožňuje prodloužit dobu provozu pilot. Pokud se instaluje provizorní konstrukce, piloty se nebetonují.
Naše rada. Pro instalaci posuvných bran a stavbu základu se doporučuje použít výkres s uvedením všech parametrů a použitých materiálů. Diagram umožní pochopit, jak postavit základ a samotnou strukturu.
Poté se vytvoří základ z jedné piloty. K tomu dochází přivařením pilířů ke kanálu a drážka je vyplněna směsí cementu a písku. Místa, kde probíhaly svářečské práce, musí být chráněna antikorozní směsí.
Kabeláž potřebná pro automatizaci brány lze nainstalovat v jakékoli fázi. Při stavbě základu pro posuvné brány svépomocí si musíte pamatovat, že pilotový základ vyžaduje autonomní uzemnění, které musí probíhat ve značné vzdálenosti od podpěr. Při dodržení všech doporučení pro instalaci mohou posuvné brány na kůlech vydržet několik desetiletí.
Vlastnosti instalace rámového monolitického základu
Opatření nezbytná pro stavbu betonového základu musí být prováděna přísně v souladu s přijatým pořadím:
- výběr místa na zemi a jeho označení;
- výkopové práce, vytvoření jámy;
- instalace kovového rámu;
- příprava a lití betonové směsi.
Určení umístění a označení
Prvním krokem při budování základu pro posuvné brány je značení podle dříve ověřeného schématu. Vzhledem k tomu, že se plátno bude během procesu otevírání pohybovat jedním směrem, musí být základna na požadované straně otvoru. Základ je položen podél plotu, na vnitřní straně území. Po stanovení směru pohybu brány můžete začít připravovat místo pro budoucí založení. Místo musí být rovné a bez zelených ploch. Pokud existují pahýly, musíte je předem vykořenit spolu s kořeny. V opačném případě se betonový monolit může stát nepoužitelným. Po dokončení přípravy webu můžete přistoupit k další fázi.
příprava příkopu
Je nutné, aby délka základu byla rovna polovině šířky otvoru. Šířka betonového monolitu je asi 50 cm, stejně jako při uspořádání pevného základu pro křídlové brány, by měla být o 10-15 cm větší než hloubka zamrznutí půdy. Bude velmi dobré, pokud tento přebytek dosáhne 25 cm nebo více. Dno výkopu musí být pokryto vrstvou písku a štěrku a poté důkladně zhutněno.
Naše informace. Optimální tloušťka polštáře je 10 cm, a pokud je možné zaplavení – 15 cm.
Vytvoření výztužného rámu
Jedná se o poměrně pracný a odpovědný postup při budování nadace. Celková spolehlivost konstrukce závisí na rámu. Musí mít menší velikost než příkop, aby se do něj volně vešel. Základem je konstrukční výztuž o průměru 1,5 až 2 cm Nejmenší krok příčné výztuže je 30-40 cm.
- vytvoření rámu ve tvaru U a připojení kovového kanálu k němu. Všechny spojovací operace se provádějí svařováním;
- Dlouhé tyče nebo rohy jsou přivařeny k ocelovému kanálu.
Výztužný rám se spustí do výkopu a upevní tak, aby žlab přiléhal přímo k nosnému sloupku plotu. Po umístění je vložený prvek zarovnán vodorovně a vzhledem k brankové čáře. Při uspořádání horní úrovně základny byste měli pamatovat na požadovanou světlou výšku, která by měla být více než 5 cm, což umožní vyhnout se problémům s provozem v zimě.
Před zahájením betonáže základu jsou položeny všechny potřebné kabely. To může vyžadovat vyvrtání otvorů v kanálu, kterým se protahuje zvlnění s dráty.
Správná příprava betonové směsi
Po dokončení pokládky kovového rámu se celý výkop vyplní směsí cementu a písku. Hladinu je nutné hlídat, aby ztvrdlý beton nenarušoval činnost brány a zcela nezakrýval zapuštěný prvek.
Za účelem vytvoření betonového řešení se odebere jedna část cementu, tři části písku a čtyři části drceného kamene. Všechny složky se mísí pomocí míchačky na beton nebo v nádobě určené pro ruční přípravu roztoku. Poté se směs naplní vodou. Mělo by mít střední konzistenci: ne příliš tekuté, ale ne příliš husté.
Práce s řešením
Betonování při vytváření základu se provádí ve 3-4 etapách. Každá nová vrstva roztoku se nalije přibližně do ¼ hloubky otvoru. Ke zhutnění betonu lze použít podlouhlý kus výztuže. Před nalitím finální vrstvy se musíte ujistit, že pod vloženým prvkem nejsou žádné dutiny. Přítomnost vzduchového polštáře pod kovem vytváří další hluk během provozu konstrukce a činí základ méně pevným.
Po dokončení nalití základu je třeba počkat 7 až 14 dní. Jejich přesný počet závisí na roční době a povětrnostních podmínkách. To je nezbytné pro konečné vytvrzení betonu. Pak přichází okamžik, kdy je čas začít instalovat bránu. Je třeba si uvědomit, že nadace dosáhne své největší síly až po 28-30 dnech. Pokud není důvod spěchat, pak se doporučuje toto období vyčkat.
Při betonáži je nutné kontrolovat správnou polohu zapuštěného prvku. Nosný kanál a rám by se neměly posunout ani o nejmenší vzdálenost.
V důsledku toho,
Pilotový základ je pokročilejší než betonový základ. V případě potřeby lze piloty přemístit a znovu naplnit betonem na novém místě. Pokud je rámový monolitický základ instalován od samého začátku, vylučuje jakoukoli mobilitu. Pokud je potřeba přesunout bránu, budete muset zcela zničit základ a poté postavit nový na jiném místě.
