Stavební trakař je nepostradatelným pomocníkem na každé stavbě, ať už se jedná o stavbu činžovního domu nebo jakéhokoli soukromého objektu. Pomůže poměrně snadno převézt zboží na krátkou vzdálenost, odstranit odpadky a usnadní práci pracovníkům. Nejlepší stavební auta představujeme v tomto článku. Všimněte si, že jsme sestavili 10 nejlepších modelů na základě uživatelských recenzí a hodnocení zveřejněných na populárních stránkách agregátorů produktů. Hodnocení má poradní charakter.
Proč potřebujete stavební vůz
Stavební trakař je inventář, který slouží k přepravě různého zboží na krátké vzdálenosti. Může to být stavební materiál, písek nebo štěrk, odpadky, nějaký menší inventář.
Trakaře jsou zahradní a stavební – modely obou typů jsou v obchodech hojně zastoupeny. Stavební možnosti jsou však považovány za vyztužené a navržené pro mnohem větší zatížení než klasické zahradní. Mají větší nosnost, všechny prvky, ze kterých jsou vyrobeny, jsou pevnější.
Na poznámku! Stavební trakař se používá při různých pracích na stavbě, nicméně po jejich dokončení se skvěle hodí i pro použití na zahradě. Zdaleka ne vždy je možné použít zahradní trakař pro použití na stavbě – vše závisí na tom, co je třeba přepravovat.
Pokud jde o další konstrukční prvky, existují auta:
Každý z nich má následující konstrukční prvky:
- kola;
- rám;
- rukojeti;
- tělo nebo koryto.
Korba má tvar lichoběžníku a určitý sklon v přední části, což usnadní převrácení trakaře za účelem jeho vyložení. U stavebních trakařů je korba navržena tak, že celé hlavní zatížení vzniklé nákladem dopadá na kolové prvky inventáře, nikoli na osobu.
Na poznámku! Člověk, který řídí běžný stavební trakař, necítí více než 30 % hmotnosti celého nákladu.
Co je to koryto, že rám takového inventáře je zesílen. Ale na zahradě budou považovány za lehké. Konstrukční verze je určena pro přepravu nákladu o hmotnosti do 250-300 kg, přičemž na zahradě se doporučuje přepravovat náklad ne těžší než 120 kg.
Stavební vozík určený pro těžké náklady
Jedním z hlavních prvků trakaře je kolo, 1 nebo 2 v závislosti na modelu. Dvoukolový je stabilnější, lze jej připojit k dalšímu vybavení jako přívěs (například na čtyřkolku). Není ale moc ovladatelný. V úzkých místech a zatáčkách vítězí jednokolová variace.
Rukojeti by měly být dostatečně dlouhé a v určité vzdálenosti od sebe. Pak bude pohodlné řídit trakař. Mohou mít také speciální podložky, které zabraňují klouzání rukou, a samotné rukojeti se stávají ergonomičtějšími.
Top 10 nejlepších stavebních aut
Co byste si vybrali nebo doporučili?
Stavební trakaře s jedním kolem
č. 1 – FIT 77556
Trakař není nic nadbytečného, velmi lehký, ovladatelný, ale přitom s výbornou nosností 210 kg při skromném objemu korby 75 litrů. Instalováno velké nafukovací kolo o průměru 41 cm, hmotnost trakaře je 15 kg. Patří do kategorie “profi”. Litý rám je lakován červenou barvou, trakař je vybaven pozinkovaným tělem a má pogumované rukojeti. Cena produktu je 4000 rublů.
- velká nosnost
- ergonomické rukojeti
- litý rám
- spolehlivý
- velké kolo
Ceny za stavební trakař FIT 77556
č. 2 – FIT Pro 77612
FIT Profi 77612
Tento trakař na polyuretanových kolech od ruského výrobce FIT je považován za jeden z nejlepších. Model s jedním kolem má lakovaný rám z ocelových trubek, který dodává produktu odolnost. Trakař je určen pro přepravu zboží do hmotnosti 220 kg, má pozinkovanou korbu o objemu 110 litrů. Cena produktu je asi 3000 rublů. Nejlepší řešení za rozumnou cenu.
- stabilní
- rám z ocelových trubek
- dobrá nosnost
- mírné náklady
Ceny stavebního trakaře FIT Profi 77612
č. 3 – Sibrtech 689633
Velmi světlé a krásné auto, pokud někdo přemýšlí nejen o technických vlastnostech, ale také o vzhledu produktu. Model, který stojí asi 2350 170 rublů, má jasně zelený ocelový rám a je určen pro přepravu zboží o hmotnosti až 90 kg. Objem tělesa – 36 l. Je pozinkovaná. Pohodlné pneumatické kolečko, namontované na ložisku, umožňuje pohodlnou přepravu čehokoli. Průměr kola je 11,5 cm, hmotnost samotného trakaře je něco málo přes XNUMX kg.
- nízká cena
- spolehlivý
- světlý design
- pečlivě svařené švy
Ceny za stavební trakař Sibrtech 689633
Recenze stavebního trakaře Sibrtech 689633
č. 4 – PRO-110MMU zesílený
Poměrně levný vyztužený trakař se zesílenou nápravou a zesílenými ložisky. Po obvodu žlabu je umístěn zesilovač, který zvyšuje pevnost produktu. Objem karoserie je 110 litrů, to znamená, že auto je docela prostorné. Ale zároveň je tělo úzké a projde i na úzké cestě. Existují však modely, které mají široké koryto. Rám je vyroben z trubky o průměru 32 mm, odolný a spolehlivý. Průměr kola je 40 cm.Náklady na tuto možnost jsou 2750 rublů.
- zesílená ložiska
- pěkná cena
- prostorné auto
- úzké tělo
- velké kolo
Ceny za stavební trakař PRO-110MMU zesílený
č. 5 – AL-KO 100G
Z prezentovaných v této kategorii – nejdražší. Náklady na rakouský výrobek začínají od 6000 100 rublů. Model se vyznačuje snadným používáním a stabilitou, při přepravě nákladu se nenaklání, jeho ergonomie nám umožňuje mluvit o snížení zatížení zad operátora. Objem tělesa – 150 l. A maximální povolené zatížení pro tuto možnost je 18 kg. Hmotnost – XNUMX kg. Byla to její velká hmotnost a vysoké náklady, které vozu nedovolily vystoupat na vyšší místo v žebříčku.
- udržitelného
- ergonomický
- výroba Rakousko
- vysoká cena
- těžký
Ceny za stavební trakař AL-KO 100G
Stavební trakaře se dvěma koly
č. 1 – ENKI DKT-101 zesílený
ENKI DKT-101 zesílený
Trakař patří k zesíleným modelům a má velmi pevnou osu kola z ocelové tyče. Má spolehlivý rámový důraz usnadňující převrácení a vyložení. Ložiska jsou vyztužená a spolehlivá, automobilového typu, vydrží dlouho a unesou spoustu zboží. Trakař je díky geometrii nohou vysoce stabilní a sám se nepřevrhne. Žlab je široký a prostorný, 100 litrů. Nosnost je 230 kg. Cena této možnosti je 3800 rublů. Hmotnost – 19 kg.
- automobilová ložiska
- vysoká stabilita
- dobrá hodnota peněz
- vysoká nosnost
Ceny za stavební trakař ENKI DKT-101 zesílený
č. 2 – Stroymash dvoukolový 320 kg
Stroymash dvoukolový 320 kg
Trakař určený k přepravě zboží do hmotnosti 320 kg. Model, který stojí pouhých 2800 rublů, má výkonná stabilní kola. Hmotnost trakaře je 15 kg. Rozměry – 66x62x128,5 cm.Vyrobeno v Rusku. Uživatelé píší, že trakař je spolehlivý, všestranný, dokonale odolává těžkým nákladům a snadno se používá.
- vysoká spolehlivost
- dvě výkonná kola
- nízké náklady
- velká nosnost
- spolehlivá ložiska
- koryto je trochu slabé, může se ohnout
Ceny za stavební trakař Stroymash dvoukolový 320 kg
č. 3 – PRO-2K MU zesílený
PRO-2K MU zesílený
Jedná se o zahradnický trakař, stejně vhodný pro použití na zahradě i na stavbě. Univerzální možnost stojí pouze 3400 rublů. Model se snadno používá a je stabilní. Mimochodem, v této řadě je další model – Super, s ještě více zesílenými ložisky a nápravou, se silnostěnným tělem, vhodný pro přepravu velmi těžkých nákladů. Kola se nacházejí jak litá, tak nafukovací o průměru 35-40 cm.
- univerzální možnost
- existuje silnější modifikace
- udržitelného
- dvě možnosti kol (v závislosti na konfiguraci)
Ceny za stavební trakař PRO-2K MU zesílený
Recenze na stavební trakař PRO-2K MU zesílený
č. 4 – ENKI PRO-2k-P zesílený
ENKI PRO-2k-P zesílený
Trakař zahradního typu, který se při používání nekutálí, je stabilní a velmi pohodlný. Cena produktu v konfiguraci Super je 5400 rublů. Právě ten je pro stavbu ideální. Objem žlabu je 100 litrů. Najednou trakař uveze až 230 kg nákladu. Tělo je vyrobeno z pozinkované oceli o tloušťce 0,7 mm. Hmotnost výrobku je 19 kg.
- udržitelného
- spolehlivý a odolný
- prostorné tělo
- široká stabilní kola
- vysoká cena
Ceny za stavební trakař ENKI PRO-2k-P zesílený
č. 5 – Stavební dvoukolový trakař Profi, 110 l (200 kg)
Konstrukce trakaře dvoukolové Profi, 110 l (200 kg)
Trakař, snadno se vyprazdňuje a používá, určený pro přepravu zboží do hmotnosti 200 kg. Objem korby je 110 litrů. Model je vhodný jak pro použití na stavbě, tak na zahradě. Je spolehlivý, odolný a má příjemnou cenu 2500 rublů. Tělo je odolné, vyrobené z oceli o tloušťce 0,8 mm. Kolečka mají průměr 35 cm.
- zesílená ocel těla
- spolehlivý
- nízká cena
- vhodné pro vyprazdňování
Ceny za dvoukolový stavební trakař Profi, 110 l (200 kg)
Video – Jedno nebo dvě kola? Jaké auto si vybrat?
Jak vybrat stavební trakař
Hlavním kritériem při výběru stavebního trakaře je spolehlivost. Tento produkt se nekupuje najednou a kromě toho je vždy provozován v poměrně obtížných podmínkách. Převáží těžké stavební materiály, stavební odpad, zeminu a mnoho dalšího.
Při výběru byste se tedy měli podívat na kov karoserie vozu. Je žádoucí, aby to byla pozinkovaná ocel s dostatečně silnými stěnami. Pouze v tomto případě můžeme říci, že se trakař časem neohne, nezrezne a bude sloužit dlouhou dobu. Kromě toho je žádoucí, aby byl výrobek dostatečně lehký. To znamená, že stačí tloušťka stěn těla do 1 mm. Existují však modely s tloušťkou stěny 3 mm. Nátěr nebo galvanizace ochrání před korozí.
Rám, nutně odlitý, je druhým důležitým prvkem, který zajišťuje správnou úroveň spolehlivosti. Jen v tomto případě můžeme bezpečně doufat, že trakař dlouho vydrží. Rám podpírá tělo, je pod velmi velkým zatížením, takže je žádoucí, aby neměl vůbec svařované spoje.
Rada! Pokud potřebujete přepravit těžký nebo hromadný náklad na kolečku, vezměte si model s výztuhami. Zpevňují žlab a zabraňují jeho poškození pod tíhou nákladu.
Při výběru trakaře zhodnoťte jeho rozměry a nosnost
Důležitým parametrem je nosnost. Čím větší je, tím lépe, protože lze přepravovat více materiálu najednou a rychlost práce bude vyšší. Není možné přetížit trakař nad míru uvedenou v návodu – okamžitě si vezměte takový, na kterém můžete přepravovat spoustu věcí (až 250-300 kg). Pamatujte však na fyzické vlastnosti osoby, která bude s kolečkem pracovat. Nemá smysl kupovat produkt s obrovskou nosností, pokud s ním v naloženém stavu prostě nemůžete hýbat.
Kromě nosnosti je důležitý i objem. Ukáže, kolik sypkých materiálů můžete najednou přepravit. Jedná se o písek, štěrk, drcený kámen a tak dále. Tento parametr se počítá v litrech. Průměrný objem koleček je asi 100 litrů. Ale čím větší a větší je tělo, tím hůře se s produktem manipuluje.
Další důležitou věcí, kterou je třeba zvážit, jsou parametry kol. Již výše jsme si řekli, že existují jedno- a dvoukolová auta. Ale čím větší je kolo, tím je výrobek průjezdnější a bez ohledu na to, kolik kol má. Půda a cesty na stavbách jsou často nerovné. Trakař s velkými koly bude lépe překonávat překážky.
Rada! Pokud se musíte pohybovat po úzkých cestách, je lepší zvolit jednokolovou variantu – je lépe manévrovatelná. V ostatních případech hlasujeme pro dvoukolový – je stabilnější, náklad bude rozložen rovnoměrně.
Důležitý je také typ pneumatik. K dispozici jsou pneumatická kola, to znamená nafukovací a polyuretanová. Na měkkém povrchu je lepší přepravovat zboží na kolečkách s pneumatickými koly, na tvrdém povrchu – s pevnějšími polyuretanovými. A nepotřebují výměnu.
Při výběru je také důležité zvážit pohodlnost použití kolečka. Mělo by to zaměstnanci usnadnit práci, a ne ji komplikovat. Pokud mluvíme o tvaru těla, pak je nejvhodnější lichoběžníkový. Vpředu by mělo být mírné zkosení. Trakař by měl mít ergonomická, dostatečně široká držadla, středně velká, aby se vešla do každého prostoru, i do úzkého.
Video – Jak vybrat stavební trakař
Pokud plánujete použití na stavbě, neměli byste si kupovat slabý zahradní trakař. Tak velkou zátěž prostě nevydrží a rychle se rozbije. Lze jej zakoupit pouze pro práci na venkově. Ale konstrukce, zejména zesílená, je nejlepší možností. Můžete si koupit jeden z výše popsaných modelů a být si jistí svým výběrem. Nebo si kupte jinou možnost z těch, které jsou uvedeny v obchodě – rozhodnutí je na vás.
Jsou potřeba různé trakaře, důležité jsou různé trakaře. Zejména na venkově, protože tam je práce neustále v plném proudu: sklizeň, různé zahradní práce, přeprava objemného zboží, a pokud jste začali stavět, určitě se nikam nedostanete – musíte běžet za trakařem.
Jsou potřeba různá auta, jiná auta jsou důležitá
Není vůbec překvapivé, že sortiment zahradních koleček je velmi velký. Jak vybrat tento typ inventáře? Jak udělat z jakékoliv práce radost, ne zátěž?
Začínáme
- Přeprava těžkých nákladů na stavbu domu, plotu, cesty, stodoly nebo altánu – pomůžeme vám stavební trakař.
- Pro zahradní práce (převoz sazenic, zeminy, hnojiv atd.) – nákup, resp. zahrada.
Poté můžete chatovat se sousedy nebo přáteli. Zjistěte, jaký typ používají, zda jsou s nákupem spokojeni. Ale recenze jsou recenze, ale je lepší to držet v rukou a vyzkoušet si „vozidlo“ sami. Zapamatujte si model, který se vám líbí, a podrobně si prostudujte jeho vlastnosti. Výběr se tak výrazně zúží a v obchodě se nebudete muset ztratit z množství úprav a množství informací od prodejce.
Jaká jsou auta
Jak již bylo řečeno, existují auta konstrukce и zahrada. Liší se funkčností a spotřebitelskými kvalitami.
Konstrukce trakaře
Používá se především ve stavebnictví, i když se dá uzpůsobit pro přenášení jakéhokoli těžkého nákladu. Má zvýšenou nosnost, větší manévrovatelnost, větší hmotnost a vyšší cenu.
- tělo, kde je umístěn náklad,
- kolo (1 nebo 2),
- kroky,
- 2 rukojeti potažené plastem.
- rám je vyztužený.
Pro přepravu stavebních a dokončovacích materiálů je stavební kolečko věrným a spolehlivým pomocníkem.
Je možné použít kopii budovy v zemi? Samozřejmě ano. I když nic nestavíte, hodí se pro převoz většího množství černozemě nebo písku, rašeliny, štěrku, zeminy při stavbě sklepa, kamenů na skalky, zahradního odpadu, ale i obsahu odpadní jímky.
Trakařová zahrada
Tento “model” má lehčí konstrukci, menší nosnost a nižší cenu. zahradní kolečko není určen pro přepravu velmi těžkých nákladů. Obvykle pomáhá při práci se sazenicemi, cibulovinami, hnojivy. Je nepostradatelný při sběru brambor, mrkve, řepy a další zeleniny. A pokud jste vypěstovali melouny s melouny nebo obří dýni, zahradní trakař opět spěchá na pomoc. Velmi důležité je, že díky lehčím materiálům a rámu mohou zahradní verzi používat muži i ženy.
- má jen jedno kolo (více nepotřebuje),
- štíhlejší tělo,
- tělo je pružné.
Ukazuje se, že takové auto je o něco nižší než jeho „sestra“, ale to neubírá na jeho relevanci pro konkrétní typy práce. Největší poptávka je po zahradních kolečkách. Pojďme si o nich povědět podrobněji.
Na co si dát pozor při výběru zahradního trakaře
Na první pohled jsou všechna auta přibližně stejná. Design i funkčnost jsou podobné. Když jsme se zabývali rozdíly mezi stavebním a zahradním kolečkem, budeme se zabývat i rozdíly mezi zahradními kolečky. Začněme designem.
První, co zaujme, je rozdílný počet kol. Může být jedno kolo, mohou být 2 nebo dokonce 4. Čím těžší náklad, tím více kol by měl být u trakaře.
Čím těžší je přepravovaný náklad, tím více koleček by měl trakař mít.
Nespornou výhodou jednokolových trakařů je jejich ovladatelnost. Takové zařízení snadno pojede po nejužší a klikaté cestě, může snadno manévrovat na nerovném terénu nebo v omezeném prostoru.
Má to ale i jednu nevýhodu., který stojí za zamyšlení pro ty, kteří plánují používat trakař ne na asfaltu nebo betonu, ale třeba na rozryté zemi. Vzhledem k tomu, že 1 kolo slouží jako opěrný bod, je více cítit hmotnost nákladu. Kolo se zaboří hluboko do měkké půdy a ztěžuje pohyb. Jednoduše řečeno, trakař začne uvíznout v zemi.
Nespornou výhodou jednokolových trakařů je jejich ovladatelnost.
Pro práci na měkké půdě je tedy lepší zakoupit dvoukolový trakař nebo trakař se 4 koly.
Pro práci na měkké půdě je lepší zakoupit dvoukolový trakař nebo trakař se 4 koly.
- šířka tratí ve vaší oblasti,
- počet zatáček, které je třeba provést
- „strmost“ těchto zatáček.
s ohledem na průměr kola, čím větší, tím lepší. Odpisy závisí na velikosti kol. Optimální disk kola je od 35 cm do 45 cm.
Trakaře s pneumatická kola (kola, která musí být nahuštěna vzduchem pod tlakem) na kovovém ráfku. Lehce jezdí na jakémkoli povrchu. Osy kol jsou osazeny kuličkovými ložisky nebo kluznými pouzdry. Ložiska poskytují lehčí jízdu, ale bojí se nečistot a vyžadují dodatečné mazání.
Dalším důležitým detailem designu trakaře jsou rukojeti.
rukojeti
- 1 podélný,
- 2 paralelní.
Pokud je auto jednokolové, jsou pohodlnější 2 rukojeti
vícekolový trakař Nemusíte ho držet na závaží, stačí ho tlačit dopředu. U takového modelu závisí výběr typu rukojeti zcela na osobních preferencích.
U vícekolového modelu závisí výběr typu rukojeti na osobních preferencích.
Je důležité, aby se: je-li vícekolový trakař vybaven dvěma paralelními rukojeťmi, pak se lidské tělo musí vejít do vzdálenosti mezi nimi.
Při jakékoli úpravě by rukojeti měly být dlouhé, s vlnitým plastovým povrchem (aby ruce neklouzaly) a hlavně pohodlné.
Konstrukce rámu musí zajistit spolehlivost celé konstrukce. Trakaře jsou považovány za nejsilnější s litým rámem z masivních trubek. Pokud jste si ale pořídili trakař s ohýbaným svařovaným rámem, neměli byste zoufat. Vhodné i na zahradu.
Jakýkoli rám by měl blízko těla ze všech stran. To vytváří bezpečnou podporu vpředu, vzadu a zespodu. Rám musí mít silné opory, s jehož pomocí se bez problémů postaví na zem.
Konstrukce rámu musí zajistit spolehlivost celé konstrukce.
Další prvek konstrukce rámu – výztuha. Zvyšuje pevnost stěn a dna karoserie. Ale může to narušit práci s tekutými a sypkými produkty, takže pro ně musíte vybrat kolečko se zaobleným tělem.
Materiál těla a tvar
- Lichoběžníkové(přední zkosený) – umožňuje snadné vyložení obsahu.
- Náměstí – umožňuje pečlivě umístit náklad do trakaře. Zvláště pokud není volná, ale má geometricky správný tvar.
Pro ochranu kovu je galvanizován nebo práškově lakován. V prvním případě se na povrchu vytvoří oxid zinečnatý, který zabrání další oxidaci a ochrání před rzí.
K výběru materiálu, ze kterého je trakař vyroben, je třeba přistupovat velmi vážně.
Prášková barva se nanáší pomocí elektřiny. Na kov se „přilepí“ a „peče“ při teplotě +1800°C. Získá se tak poměrně odolný povlak.
Prášková barva se na kov nanáší pomocí elektřiny
Nelze jednoznačně odpovědět, který nátěr je lepší. Záleží na tom, jak a za jakých podmínek budete trakař obsluhovat. Ale buďte si toho vědomi pozinkovaný kov je méně odolný na vnější faktory, i když to vypadá atraktivněji. Bude to vyžadovat určitou péči.
Korbu zahradního trakaře lze vyrobit a vyrobené z plastu nebo dřeva. Jejich pevnost a odolnost bude samozřejmě mírně odlišná a bude potřeba důkladnější péče.
plastový zahradní trakař nebude schopen přepravit obrovské množství zeminy, kompostu, kamenů nebo písku. Ale dokonale si poradí s dary podzimu, spadaným listím, lehkým odpadkem, malým množstvím zeminy nebo kompostu.
Plastové kolečka by měly být umístěny mimo dosah ohně a jiných zdrojů tepla.
Plastové trakaře je třeba uchovávat mimo dosah ohně a jiných zdrojů vysoké teploty a nenechávat je dlouho na slunci, v mrazu nebo v silném dešti s kroupami.
dřevěné trakaře stále více ztrácejí svůj užitný účel a přesouvají se do kategorie dekorativních prvků: můžete do nich umístit květináče a zařídit kontejnerovou zahradu, zasadit květiny do samotného trakaře, nasypat dekorativní písek atd.
Dřevěné trakaře patří do kategorie dekorativních prvků
Při absenci jiných možností můžete také upravit dřevěný trakař pro zahradnictví. Opět, abyste se nezkazili, musíte změřit jeho schopnosti a závažnost zátěže.
Při absenci jiných možností můžete také upravit dřevěný trakař pro zahradnictví.
A nakonec nejexotičtějším druhem materiálu pro zahradní kolečko je proutěný. Kupodivu jde o docela odolná auta. Základem designu je kovový rám, který je opleten tyčemi. Takový „koš na kolečkách“ využijete pro přepravu listí, větví, květináčů, sazenic atd. A samozřejmě vyzdobit stránky.
Nejexotičtějším druhem materiálu pro zahradní kolečko je proutí.
Proutěná auta váží až 8 kg, vydrží maximálně 40 kg. Kromě estetické složky zaujmou odolností (při správné péči), šetrností k životnímu prostředí a zdravotní nezávadností.
Zjistili jsme materiál, rukojeti a počet kol, nyní musíte věnovat pozornost následujícím parametrům:
Velikost kolečka
Velikosti jsou různé: od malých (dětských) po velké. Proto, abyste se nepřepočítali s maximální šířkou produktu, musíte změřit všechny průchody a dveře, šířku brány a šířku kolejí. Na základě toho se vybere velikost trakaře.
Trakaře se dodávají v různých velikostech
Prostornost
Kapacita auta se měří v litrech. Typicky se objem zahradního kolečka pohybuje od 65 do 130 litrů.
Kapacita vozu se měří v litrech.
Nosná kapacita
Maximální nosnost udává, jakou váhu váš trakař unese, aniž by se zlomil. Měřeno v kilogramech. Nejběžnější nosnost je od 70 do 130 kg.
Pozor, trakař s větší nosností je těžší. Pro přepravu velkých nákladů je lepší zvolit zesílený model (má tlustší kov a zatížený rám), než nacpat malý do kapacity.
Hmotnost trakaře
Záleží na velikosti a kovu karoserie, na váze rámu a kol. Nejlepší varianta pro odolný kovový zahradní trakař je asi 10 kg. Čím větší je hmotnost trakaře, tím obtížnější je jeho ovládání.
Čím větší je hmotnost trakaře, tím obtížnější je jeho ovládání
Cena přímo závisí na všech výše uvedených charakteristikách a pohybuje se od 30 USD. e. až 70 c.u. E.
Je možné vyrobit zahradní kolečko vlastníma rukama
Pro naše letní obyvatele není nic nemožné. Stačí trocha fantazie, dostatek zručnosti a hodně trpělivosti. A samozřejmě potřebné vybavení a materiály, stejně jako pečlivě vybraná kritéria pro pohyb.
- Těleso je vyrobeno z plechu (svařování na tupo).
- Poté jsou k základně připevněny rukojeti a podvozek. Jako podvozek můžete použít kola z kola nebo mopedu.
- Po provedení všech prací musí být výrobek opatřen základním nátěrem a natřen.
- Nejprve je svařen rám trubek ve tvaru písmene A.
- V přední části konstrukce je namontováno kolo, zbývající prvky fungují jako madla.
- Poté musíte nainstalovat tělo – to je část hlavně řezaná podél.
- Poslední fází je přivaření schůdků, které budou trakař držet ve vodorovné poloze.
- Za prvé – rám vyrobený z dřevěných tyčí nebo desek upevněných samořeznými šrouby, lepidlo na dřevo (vše závisí na tom, jaký druh nákladu bude přepravován a jak bude zařízení provozováno).
- Pak tělo. Jedná se o dřevěnou krabici, podobnou běžné krabici.
- Podvozek trakaře se bude skládat z kovové nápravy a kol (z jízdního kola, mopedu nebo speciálně zakoupených kol na trakař).
- Rukojeť může být ve tvaru T, připevněná k tělu pod úhlem.
- Skládací stupačka dodá zahradnímu kolečku stabilitu.
Nejdůležitější je pečlivě upevnit všechny prvky dohromady a věnovat zvláštní pozornost spojům dřevěných a kovových částí. A ujistěte se, že dřevěný trakař natřete lakem, barvou na dřevo nebo sušícím olejem, aby předem neshnil. S pomocí improvizovaných prostředků si tak můžete postavit velmi dobrý zahradní trakař k vlastní radosti a k závisti vašich sousedů.
Pomocí improvizovaných prostředků si můžete postavit velmi dobrý zahradní trakař k vlastní radosti i k závisti sousedů.
Ať už si vyberete cokoli – vlastní výrobu nebo zakoupenou variantu – je důležité promyšleně korelovat očekávanou funkčnost a vynaložené peníze nebo čas. A pak je vám poskytnuto „ekonomické“ uspokojení po odvozu několika kubíků zeminy.
