Zahradní cesty usnadňují pohyb po místě, dodávají mu dobře upravený vzhled. V deštivém počasí je procházka po mlsných cestičkách vyšlapaných v trávě nejen nepříjemná, ale i nebezpečná. Proto dříve nebo později všichni majitelé osobních pozemků přemýšlejí o vytvoření pohodlných cest.
Než budete pokračovat s dráhovým zařízením, zvažte jeho umístění, šířku, rozhodněte se o materiálu a vypočítejte požadované množství. Je žádoucí, aby cesty spojovaly nejen všechny budovy na místě, ale také vedly do květinových záhonů, záhonů a skleníku.
Na dráhu použijte odolný a ekonomický materiál
Existuje velký výběr materiálů pro výrobu drah – můžete si vybrat pro každý vkus a rozpočet. Čím kvalitnější materiál, tím déle dráha vydrží. Každý z nich má však své vlastní vlastnosti.
štěrk a drcený kámen – nejlevnější a cenově dostupné materiály s dobrými drenážními vlastnostmi. Jejich hlavní výhodou je snadná instalace. Pro cestu je lepší použít malé oblázky – po velkých není příliš příjemné chodit. Aby se štěrk nevysypal z cesty, je vhodné nainstalovat obrubník. V případě potřeby se na geotextilii položí štěrk nebo drcený kámen.
Beton – levný a odolný materiál, který lze použít různými způsoby: nalijte monolitickou dráhu do bednění nebo použijte hotové tvarované polystyrenové formy pro výrobu dlaždic. Stejně jako hádanky na sebe dobře navazují a vyplnění takové stopy je celkem jednoduché a rychlé.
drenážní beton má stejné složení jako běžný beton: cement, voda, granulované plnivo (písek a drcený kámen v různých poměrech). Voda prochází drenážním betonem, nestagnuje a neničí materiál zevnitř. Snadno se vyrábí a instaluje.
dlažebních desek – oblíbený a odolný stavební materiál, který můžete položit vlastníma rukama. Při výběru dlažebních desek je však třeba objasnit, která značka cementu byla použita pro její výrobu, pro kolik cyklů zmrazování / rozmrazování je určena. Vysoce kvalitní dlaždice by neměly mít praskliny, třísky a dutiny.
dřevo pro výrobu drah se používá v různých verzích: desky, klíny, řezy kmenů atd. Nejdéle vydrží cestičky z modřínu, cedru, jasanu, dubu, akátu a borovice. Trvanlivost nátěru na dřevo závisí na obsahu pryskyřice a tříslovin ve dřevě, dále na podmínkách skladování a aseptickém zpracování materiálu.
tenis – materiál, který se používá jako vrchní nátěr antukových tenisových kurtů. Klasický tenisit tvoří asi 80 % broušených cihel, asi 12 % je připravená hlína, jako pojivo se přidává vápno. Tennisit je bezpečný, ekologický a pohodlný nátěr s vysokou savostí vody a odvodněním.
Gumový kryt. Prodává se v rolích, listech, dlaždicích, ve formě gumové drobky. Guma neklouže, vydrží dlouho, jednoduše sedí, je odolná vůči „stresujícím“ faktorům prostředí, nevyžaduje další zpracování a je bezpečná pro děti. Jednovrstvý pryžový povlak v dlaždicích a rolích se pokládá na pevný podklad (beton, asfalt). Vícevrstvé pryžové dlaždice lze pokládat na půdu, štěrk nebo písek.
Připravte výkop s ohledem na typ půdy a materiál konečného nátěru
Bez ohledu na to, jaký materiál použijete na výrobu zahradní cesty, musíte z této oblasti odstranit drn a část půdy pod ním. Pokud to neuděláte, cesta bude nejen vypadat chaoticky, ale rychle se zhroutí.
Hloubka příkopu závisí na typu půdy, druhu materiálu a nápadu, který chcete realizovat. V každém případě je třeba počítat s tím, že beton, dlažební desky, dlažební kostky, řezy pilou se pokládají na písek, písko-štěrk nebo pískocementovou směs určité tloušťky (nejčastěji 5-10 cm).
Nastavte obrubník
Zahradní cesty budou krátkodobé a nedokončené bez obrubníku. Tento důležitý prvek zabraňuje „rozšíření“ cesty, zachovává daný geometrický tvar a chrání cestu před znečištěním. Hranice zahradních cestiček může být z kamene, klinkerových cihel, dřevěných tyčí nebo betonu, plastu (například obrubníková páska), kovu a textura materiálu nemusí odpovídat materiálu samotné cesty. Pro rámování cest ze sypkých materiálů se často používají dlažební desky, dlažební kostky, kámen, betonové bloky. Protože jsou těžké, je třeba věnovat pozornost přípravným pracím – na tom závisí trvanlivost konstrukce.
Pro betonový obrubník vykopou asi 20 cm hluboký příkop (podle výšky obrubního kamene), do kterého se nasype vrstva suti a písku. Každá vrstva musí být zhutněna. Takový drenážní „polštář“ bude také potřeba pro obrubník z cihel, přírodního kamene, dřevěných tyčí nebo řezů pilou. Velmi oblíbená je také montáž betonových obrubníků na betonový / maltový zámek.
Hranici lze vyrobit pomocí hotových zakoupených materiálů nebo ji můžete vytvořit z improvizovaných předmětů. Koneckonců, často plní čistě dekorativní funkci.
Jak zarámovat zahradní cestu tak, aby nejen vypadala úhledně, ale také netrpěla nepřízní počasí.
Půjčte si vibrační desku nebo ruční pěchovadlo
Poté, co je příkop pro trať připraven, je instalován obrubník, půda musí být dobře udusaná. K tomu lze použít ruční pěchovadlo nebo vibrační desku, kterou lze zapůjčit. Pomocí vibrační desky můžete svépomocí kvalitativně a rychle zhutnit zeminu, drť nebo písek.
Umístěte vrstvu drceného kamene nebo oblázků do dobře ucpaného výkopu a nasypte písek a znovu zhutněte. Podkladní vrstva z hutněného písku a štěrku „polštář“ slouží jako drenáž a zabraňuje deformaci půdy pod cestou v zimě. V případě potřeby lze každou vrstvu vyrobit odděleně od sebe díky použití separační vrstvy drenážní geotextilie – to umožní, aby písek „nepropadl“ do vrstvy drceného kamene.
Tloušťka podkladové vrstvy závisí na typu zátěže na trati: plochy, po kterých se často chodí, by měly mít pevnější a spolehlivější základ. Pokud pro cestu neuděláte kvalitní podklad a podsyp, může se stát, že se dlažební desky nebo betonové desky propadnou, na pevné betonové dlažbě vzniknou trhliny, na štěrkových cestách se objeví jámy.
Při přípravě drenáže zvažte typ půdy a hladinu spodní vody. Pro získání těchto údajů jsou v lokalitě prováděny předběžné hydrogeologické průzkumy.
Použijte ochrannou drenážní membránu
Aby cestou neprorůstal plevel a nezdržovala se na ní voda, dejte pod vrstvu písku, na kterou se položí vrchní nátěr, speciální drenážní tkaninu – například profilovanou membránu PLANTER Geo TECHNONICOL. Jedná se o ochranný a drenážní materiál vyrobený z vysokohustotního polyetylenu s 8,5 mm vysokými výstupky. Membrána PLANTER Geo má díky své dvouvrstvé struktuře – drenážní kanálky a tepelně připojené vysoce odolné geotextilii Typar SF27 vysokou propustnost vody. Materiál navíc umožňuje zachovat stabilitu podkladní vrstvy a zvýšit únosnost celé konstrukce.
Konstrukce dráhy pomocí membrány PLANTER Geo se skládá z následujících pracovních kroků:
- Připravte základ pro cestu: vykopejte příkop a položte stupňovitou vrstvu středně zrnitého písku. Obvykle je sklon 3-5 cm pro šířku 1 m. V případě potřeby se na dno výkopu položí vrstva vpichované geotextilie, která oddělí „koláč“ dráhy od země. V případě výskytu zdvižených zemin na místě (hlíny a jílu) se doporučuje izolovat trať deskami z extrudované polystyrenové pěny (XPS).
- Fólii PLANTER Geo položte na spádotvornou vrstvu nebo na izolaci (v případě izolace cest) geotextilií nahoru. Pokud není možné pokrýt požadovanou plochu jedním listem membrány, položte všechny následující listy s přesahem 100-120 mm. Slepte švy mezi membránami bitumen-polymerovou páskou PLANTERBAND. Geotextilii připevněte samostatně lepicí páskou, aby se vytvořila integrální filtrační vrstva.
- K vytvoření základní vrstvy povrchu dráhy použijte štěrkopískovou směs. Tloušťka vrstvy musí být minimálně 50 mm.
- Položte vrchní vrstvu dlažebních kostek, dlažebních desek nebo štěrku. Nezapomeňte, že dlaždice, dlažební kostky, řezy pilou se pokládají na směs cementu a písku.
Příklad dráhy na pískovém a štěrkovém podkladu s dlažebními deskami a povrchovou drenáží
- Separační vrstva vpichované geotextilie (v případě potřeby).
- Svahotvorná vrstva písku (písek se předběžně sesype vodou a zhutní).
- Drenážní membrána PLANTER Geo.
- Drenážní trubka obalená geotextilií Typar SF20 nebo SF27 ve štěrkovém zásypovém výkopu.
- Drenážní vrstva suti.
- Betonový / maltový zámek.
- Obrubník.
- Podložení z projekcí.
- Dlažební desky (dlažební kostky).
Nevytvářejte složité vzory
Pokud se rozhodnete použít dlažební desky, nepokládejte složité vzory. Za prvé, tvarované dlaždice jsou dražší a za druhé je obtížnější a delší pokládat takové prvky. Nezapomeňte, že složitý vzor neovlivňuje pohodlí, funkčnost a trvanlivost dráhy. Mnohem důležitější je dbát na drenážní vrstvu a následné pečlivé zpracování materiálu.
Trať ošetřete ochrannými nátěry
Nejpečlivější zpracování bude vyžadovat dráha vyrobená z dřevěných prvků. Životnost ošetřeného dřeva závisí na složení antiseptika a hloubce průniku roztoku. Pro domácí přípravu ve vodě rozpustných antiseptik lze použít fluorid sodný, síran měďnatý, síran železitý, přípravky na bázi kyseliny borité a borax. Musíte však pochopit, že v průběhu času jsou tyto antiseptiky vymyty ze dřeva a vstupují do půdy.
Pro hlubší impregnaci ochranným roztokem by měly být dřevěné prvky dráhy nejen pokryty kompozicí s kartáčem, ale materiál by měl být ponořen do ní po dobu několika hodin. Postup se opakuje 2-3krát s mezisušením.
Nejekologičtější impregnace dřeva jsou přípravky na bázi oleje. Doma si můžete připravit směs lněného oleje, včelího vosku a propolisu v poměru 4:2:1. Vosk a propolis se roztaví ve vodní lázni, poté se smísí s olejem a povrch dřeva se touto kompozicí několikrát impregnuje, přičemž se deska periodicky zahřívá pomocí stavebního vysoušeče vlasů. Do výrobku můžete přidat další část pryskyřičné kalafuny – zvyšuje tvrdost dřeva po impregnaci.
Oblíbenou impregnací na dřevo je přírodní vysoušecí olej, který vytváří ochranný film, který dřevo chrání před hnilobou a škodlivým hmyzem. Přírodní vysoušecí olej se získává z rostlinných olejů (konopný, slunečnicový, lněný) s přídavkem vysoušedla, látky urychlující proces sušení. Strom důkladně napuštěný přírodním vysychajícím olejem nebude na kolejích hnít minimálně 10 let. Polopřírodní, kombinovaný a syntetický sušicí olej je méně účinný nátěr.
Na moderním trhu je prezentováno velké množství antiseptických, konzervačních a stabilizačních impregnací. Ale pro ošetření dřevěných cest jsou vhodné pouze ty přípravky, které mají zvýšenou odolnost proti vyluhování a poskytují ochranu dřevu různých druhů v obtížných provozních podmínkách, včetně dlouhodobého kontaktu s půdou a vlhkostí. Mezi tyto produkty patří HMF-BF, XM-11, NEOMID 430 ECO, Ecosept 440, Biosept-Ultra, Senezh Ultra, Prosept Ultra. Výrobci těchto přípravků zaručují dlouhodobou ochranu při aplikaci kompozice ve 2-3 vrstvách, to však bude záviset na kvalitě zpracování a podmínkách použití dřeva.
Při výrobě betonových cest lze k ochraně materiálu před škodlivými účinky vlhkosti použít následující metody:
- zavedení tekutého skla do složení betonové směsi;
- použití zálivky v době pokládky betonu (kompozice se nanáší na čerstvě položený beton a tře se mechanicky nebo ručně);
- úprava betonové dráhy tekutým sklem, směsmi na bázi lithného silikátu, ale i epoxidovými a polyuretanovými směsmi. Takové výrobky jsou schopny proniknout do pórobetonu do hloubky 3-5 mm a vytvořit na povrchu vodoodpudivý film.
Chcete-li prodloužit životnost cihel a dlaždicových cest, je také třeba je ošetřit speciální vodoodpudivou impregnací – vodoodpudivou. Zabráníte tak pronikání vody do materiálu a v zimě jej ochráníte před praskáním.
Ošetření vodoodpudivými sloučeninami navíc pomůže k tomu, aby dráha byla vždy čistá – prach a částečky nečistot snadno smyje dešťová voda.
Z cesty čas od času odstraňte nečistoty a plevel. Semena rostlin, prach, částice zeminy se dostávají do spár mezi dlaždicemi a dřevěnými prvky, ve stinných oblastech mohou za vlhkého počasí růst lišejníky a mechy. To vše je nutné pravidelně odstraňovat špachtlí, tvrdým kartáčem, vysokotlakou minimyčkou a pískováním.
Produkty pro péči o jízdní pruhy se liší podle materiálu povrchové úpravy a umístění. Například cesta, která se nachází mezi postelemi, by neměla být ošetřována herbicidy, sloučeninami obsahujícími chlór nebo kyseliny – vhodné je pouze mechanické čištění.
Pokud se k tvorbě zahradních cest zodpovědně chováte a pravidelně se o ně staráte, budou vám sloužit mnoho let a zpříjemní vám pobyt na místě.
