Vyhřívání autozrcátek v chladném počasí svépomocí

PAMATUJTE, ŽE VŠECHNY OPERACE PROVÁDÍTE NA VLASTNÍ RIZIKO.

Hned musím říct, že ta myšlenka mi nepatří. Informace jsou převzaty z klubu Renault, jen jsem je zopakoval improvizovanými prostředky.

Po sejmutí zrcátka řidiče bylo zjištěno, že topné těleso je propálené až po díry a nelze jej obnovit. Proto padlo rozhodnutí vyrobit nový.

Co bude potřeba.

Nichromový drát
Skotská dvojitá tenká (obyčejný úředník, nejlépe ne noname)
Dobrá je dvojitá silná lepicí páska, aby nespadla (měl jsem Rollfix; na štítku je napsáno: provozní teplota od -40 do +80 ºС; jako vyrobeno v Německu)
Kleště malé
Pinzeta
Ostrý nůž
Páječka
Flux F-38N (velmi žádoucí mít pro pájení nichromu)
Pájka
Alkohol
Multimetr
Elektroinstalace, tlačítko, pojistka, relé (nepotřeboval jsem).
Schopnost zapnout páječku a touha mít konečný výsledek.

Protože Jelikož jsem měl jako pacient B4 Passat s elektrickým nastavováním a vyhřívanými zrcátky, nemusel jsem jezdit s elektroinstalací.

Demontáž zrcátek. Sedadlo řidiče se uvolnilo bez problému. A ten spolujezdec jsem zatáhl o něco silněji a v důsledku toho se sklo rozbilo a rozbilo 3 prvky seřízení zrcátek, takže obnovení trvalo dlouho a zdlouhavě, ale to je jiný příběh. Sklo lze sundat fénem, ​​jak se píše ve zprávě renovátorů na autobiz.by (viz odkaz výše).

nichrom. Dostal jsem spirálu. Změříme kus spirály tak, aby její odpor byl 12 ohmů. Měl jsem průměr drátu 0,4 mm, takže délka spirály se ukázala jako mírně malá. Při průměru drátu 0,8 však bude délka tohoto s odporem 12 ohmů asi 5 m (zkuste jej položit na zrcadlo). Nejprve je třeba spirálu pomocí kleští vyrobit naplocho, aby dobře seděla na rovině zrcadla. Dále připájejte čipy ke spirálce pro připojení k elektroinstalaci (odtrhl jsem je ze starého topného tělesa). Pro pájení nichromu použijte tavidlo F-38N. Kyselina vzala jednu šroubovici, druhou pouze tímto tavidlem a připájela. Ještě okamžik. Nichrome drát musí být nový (nebo ne příliš přehřátý). V opačném případě se může při pokládce rozbít, jako se to stalo mně a výrobní proces se musel začít znovu (proto jsou data na obrázcích jiná).

Moje staré zrcadlo už bylo úplně k ničemu, tak jsem na trhu koupil nové sklo za 5 dolarů. Na rubovou stranu zrcadla nalepíme tenkou 2-strannou lepicí pásku, po setření povrchu zrcadla lihem. Poté přebytek odstraním podél obrysu zrcadla ostrým nožem.

Poté vyzkoušíme topnou spirálu na zrcadle a začneme pokládat.

Opravíme větve spirály, utěsníme je silnou páskou, pásku dobře přitlačíme a vyhladíme.

Přebytečnou pásku odstřihněte ostrým nožem. Výsledkem je následující konstrukce.

Přilepíme plastovou destičku (opět vytřeme lihem), přičemž vytáhneme kontakty topného závitu. Uprostřed jsem utěsnil otevřenou oblast lepicí pásky papírem, aby se na ni nelepily nečistoty atd.

Pohled zepředu. Zbývá pouze připojit kabeláž a umístit zrcadlo na místo.

Toto je včera předělané zrcátko řidiče. Cestující byl někde vyroben před 8 měsíci. Celkově topí dobře. Zrcadla jsou v dešti suchá. V chladném počasí rychle rozmrazují. Během letošní zimy mráz neopadl. Držte pevně (snažil se odtrhnout). Ještě chci říct, že bazarové sklo je velmi nekvalitní. Po zimě začala reflexní vrstva lézt po okrajích. Okraje zrcadel můžete zkusit přetřít lakem nebo tmelem, aby se tam sůl nedostala.

Doba výroby je cca 1,5 hodiny s pivem a fotbalem. Reálně, pokud se nenecháte rozptylovat po dobu 40 minut.

Auto vyfotím později. Ale obecně to vypadá dobře, pokud sklo není řezané hodně křivě.

PS No, na konci listopadu 2007 mi začala padat sklenice. Trvalo to asi rok. Shrnula tenká 2-stranná páska. Sklo drží dobře, ale vrstva s topením se rozpadla. Proto byla celá konstrukce předělána bez tenké pásky. Tito. na zrcadlo se položí topná nit a utěsní se silnou páskou a poté se přilepí rám. Příště odpadni – vymysli něco jiného.

Tato funkce je přítomna ve většině moderních automobilů, ale majitelé “starších” vozidel by neměli být naštvaní. Vyhřívaná boční zrcátka si můžete vyrobit sami!

Druhy vytápění

Potřeba této funkce je jasná již dlouhou dobu. Před několika desetiletími byla některá auta vybavena nejjednoduššími zařízeními určenými k rozmrazování průzkumných konstrukcí.

Instalace spočívala v instalaci žárovek dovnitř, které díl zevnitř ohřívaly a led roztával. V moderních zařízeních se změnil způsob ohřevu, ale funkce zůstala stejná.

Stávající typy odmrazovačů je třeba posuzovat samostatně:

1. Drát – o tom, jak to funguje, vyhřívaná zrcadla na drátěné bázi, říká už její název. Jako topné těleso se používají wolframová vlákna položená na izolačním a žáruvzdorném podkladu. Když jimi prochází elektrický proud, zahřívají se, což vede k tání ledu.
2. Tištěné vodiče – vyhřívaná autozrcátka pomocí tištěných vodičů je nejmodernější. Desky si můžete koupit na autobazaru nebo v obchodě s díly. Nejsou vyrobeny samy o sobě.
3. Ohřívač filmu – výrobek na bázi filmu s topnými prvky, které jsou v něm obsaženy.
4. Předehřívač lampy – topným tělesem tohoto typu je nízkopříkonová (10 wattová) žárovka. Tato technologie se nejlépe hodí k vlastnímu vyhřívání zrcátek a často ji používají majitelé zastaralých domácích modelů automobilů.

Kontrola pravidelného topení

Přítomnost vyhřívaného zpětného zrcátka nelze vždy na první pohled rozpoznat. Samostatné tlačítko pro jeho zapnutí totiž často chybí a nejednoho majitele aut zajímá, jak se zapíná vyhřívání vnějších zpětných zrcátek. Funkce se aktivuje automaticky při zapnutí vyhřívání zadního okna. Chcete-li zkontrolovat, zda je přítomno vyhřívání zrcátek, musíte:

1. Nastartovat motor;
2. Zapněte vyhřívání zadního okna;
3. Nastříkejte zrcadla vodou nebo na ně foukejte;
4. Dotkněte se rukou.

Při zapnutém vyhřívání kapky vody zaschnou během 1-2 minut, při dýchání se zrcadlo nezamlží a je teplé na dotek. V chladném období se můžete ujistit, že je zde topení, pouhým pozorováním toho, jak dlouho po nočním parkování rozmrzne zrcátko. Pokud se pod ním nachází topné těleso, proces odmrazování trvá jen několik minut.

Pokyny pro instalaci hotových součástí

Instalace zakoupených vyhřívaných zrcátek je poměrně jednoduchá manipulace. Pro její provedení je nutné demontovat díl z vozu a rozebrat jej. Lepené výrobky se nahřívají stavebním fénem nebo máčením ve vroucí vodě, poté lze reflexní podšívku snadno odstranit.

Šroubované výrobky se rozebírají pomocí vhodného nástroje. Svépomocná montáž vyhřívání zpětného zrcátka zakoupeného v obchodě je přípustná pouze na čisté a vysušené povrchy.

Před zahájením postupu je nutné vyhodnotit rozměry topného tělesa a pouzdra. Pokud jsou použity desky plošných spojů, je přípustné s nimi odstraňovat výztuhy. Fólie se nařeže na požadovanou velikost, přičemž se udrží topné pásy.

Desky jsou nalepeny na vnitřní stranu pouzdra lepidlem, fólie jsou upevněny přímo na špatnou stranu. V obou případech jsou ke kontaktům termočlánku připájeny vodiče, které jdou k napájení.

Schéma připojení vyhřívání vnějších zrcátek na různých autech se může lišit. Obvykle jsou dráty vyvedeny a připojeny k vedení zásobující vyhřívání zadního okna. Samostatnou kabeláž je možné vytáhnout pomocí relé a pojistky. U některých modelů automobilů je kabeláž pro dotyčná zařízení zajištěna z výroby.

Jak vyrobit vyhřívaná zrcadla vlastníma rukama

Není těžké vyrobit topná zrcadla vlastníma rukama. Nejčastěji se k tomu používají žárovky nebo systém topných těles na bázi drátu. Náklady na materiál jsou minimální, ale práce zabere čas.

Co budete potřebovat?

Chcete-li si vyrobit zrcadlové vytápění vlastníma rukama, budete potřebovat sadu nástrojů a materiálů. Seznam spotřebního materiálu závisí na tom, jaký typ zařízení chce majitel vozu vidět.

Náklady na materiál

Vyhřívání zpětných zrcátek si svépomocí vyžaduje extrémně nízké finanční náklady. Takže žárovka stojí asi 20 rublů, kazeta – 30 rublů, dráty – 25 rublů / metr, tmel – 100 rublů, lepicí páska 40 rublů. Wolframová vlákna lze ze staré konvice zdarma vyjmout a od přátel si můžete půjčit páječku a šroubovák na demontáž zrcadla.

Postup

Stejně jako v případě použití hotových komponentů pro vytápění začíná instalace ohřívače demontáží, mytím a sušením zrcadla. Poté je tělo zevnitř potaženo žáruvzdorným nátěrem a hliníkovou fólií.

Kazeta je namontována tak, aby se po instalaci nedotýkala konstrukčních prvků.

Do kazety je vložena lampa, vodiče jsou připájeny ke kontaktům a izolovány tmelem. Také pomocí tmelu izolují otvory, kterými vystupuje kabeláž.

Topné nitě jsou přilepeny k základně, poté ji pokrývají na obou stranách tepelně odolným materiálem. Výsledná struktura je nalepena na vnitřní povrch zrcadla, připájena k drátovým kontaktům, které jsou vyvedeny speciálně vyrobenými otvory. Všechna otevřená topná tělesa jsou izolována tmelem.

Důležitá je také otázka, jak zapnout podomácku vyrobená vyhřívaná zrcadla. K tomu je optimální zobrazit samostatné tlačítko.

Připojení k systému odmrazování zadního okna se nedoporučuje, protože design by neměl fungovat po dlouhou dobu. Žárovka i vlákna se zahřejí natolik, že při dlouhodobém používání způsobí přehřátí a poškození krytu.

Pravidelné poruchy topení

Možné závady a opravy standardního vyhřívání zrcátek jsou v tabulce níže:

Dnes není těžké vyrobit zrcadlové vytápění vlastníma rukama. Komponenty topení se prodávají v obchodech, takže veškerá práce spočívá v sestavení jednoduché konstrukce a jejím připojení k elektrické síti vozu. Smontované a dobře fungující zařízení výrazně zvýší jízdní komfort v zimě a usnadní život majitelům jakéhokoli typu vozu.