Vsuvka chladiče: funkce, výměna, těsnění

Sekční radiátory jsou nejrozšířenější mimo jiné kvůli možnosti flexibilního nastavení prostupu tepla zařízení. Pokud je jeho účinnost nedostatečná, můžete vždy přidat několik dalších sekcí a zvýšit tepelný výkon. Je jasné, že jejich cena není srovnatelná s cenou nového konvektoru nebo velkého deskového radiátoru.

Vsuvka pro radiátor ve skutečnosti zajišťuje jejich vzájemné spojení. Jedná se o krátkou trubku s protisměrnými závity, které jsou zašroubovány do dvou sousedních sekcí současně a přitahují je k sobě. Uvnitř je vybavena dvojicí výstupků pro klíč chladiče.

Průměr závitu vsuvky a podle toho i rozdělovačů sekcí je:

Při výrobě bradavek se používají následující materiály:

Užitečné: ocelové výrobky jsou mnohem pevnější v pevnosti v tahu, ale mají menší odolnost proti korozi.

Pokud je topný systém resetován na léto, pak je vhodnější litinová vsuvka chladiče: umožní vám vynaložit mnohem méně úsilí při demontáži ohřívače.

Ocelová vsuvka pro litinové radiátory je odolná, ale odolná vůči korozi.

Netěsnosti na křižovatce

Důvodem jejich vzhledu je, že těsnění mezi sekcemi utaženými vsuvkou postupně ztrácejí svou pružnost v důsledku dlouhodobého zahřívání a vápnění. S každým ohřevem a chlazením se lineární rozměry sekcí mírně mění; v tomto případě se těsnění znovu a znovu deformuje.

Nakonec s dalším ochlazením baterie přestane úplně blokovat mezeru mezi kolektory sekcí a na křižovatce se objeví vlhkost.

Netěsnost mezi sekcemi.

Zlomení bradavky

Mnohem nepříjemnější se svými následky je prasknutí bradavky. Pokud je v prvním případě nejhorší věc, která vás ohrožuje, malá louže pod baterií, pak odpojení jednoho z kolektorů je plné zaplavení vašich a sousedních bytů horkou vodou s velkým množstvím bahna a písku.

Co může způsobit prasknutí dostatečně silné bradavky?

• Při montáži dotažený spoj. Jak již bylo zmíněno, sekce se při zahřívání poněkud roztahují; jakmile teplota chladicí kapaliny stoupne – a sotva vznikající trhlina se rozšíří a změní se ve zdroj vážných problémů.
• Vodní kladivo. Tak se nazývá vlna šířící se prakticky nestlačitelným prostředím, která vzniká prudkým zastavením proudění při utržení šnekového ventilu, spadnutí čela ventilu nebo prostě náhlém uzavření uzavíracího ventilu. Tlak na přední straně proudění během hydraulického rázu může dosáhnout 20–25 atmosfér.

Mechanismus vzniku hydroblow.

Reference: litinové radiátory jsou určeny pro pracovní tlak 9-12 atmosfér, hliník – 6 – 16.

Těsnění

Co zajišťuje těsnost propojení?

• Do poloviny 20. století se k tomuto účelu používal sanitární len s červeným olovem. Barva zabránila vypálení přírodního vlákna při vysokých teplotách a hnilobě za mokra. Vinutí bylo umístěno kolem vsuvky v hustém svazku a při spojení sekcí bylo spolehlivě staženo k sobě.
• V příštích několika desetiletích se při tovární montáži litinových ohřívačů používalo paronitové (tvrdá, žáruvzdorná pryž) těsnění. Pevný zdroj tohoto materiálu je kombinován s nízkou elasticitou, vyžadující velkou utahovací sílu.

Na fotografii – paronitové těsnění těsně přilepené ke kolektoru.

• Nyní se pro sekční hliníkové, litinové, ocelové a bimetalové baterie používají silikonová těsnění spolu s paronitem. Liší se toroidním řezem (jinými slovy vypadají jako tenká kobliha). Silikon si zachovává elasticitu po dlouhou dobu a nevyžaduje velkou utahovací sílu.

Silikonové kroužky jsou vhodnější pro použití u sekcí, které mají na rovinách kolektorů prstencové drážky.

Výměna

Jak vyměnit těsnění mezi sekcemi nebo průsečíkovou vsuvku?

Zde je návod k výměně pro případ, kdy je problémové připojení blízko konce radiátoru:

1. Po vypuštění chladicí kapaliny se odšroubují záslepky.
2. Na klíči chladiče značka označuje vzdálenost k problémovému připojení.
3. Klíč se zasune do chladiče a otáčí se, dokud nezapadne do žeber vsuvky.
4. Vsuvka se otočí ve směru hodinových ručiček (na straně záslepky, závit je vždy levý) o jednu otáčku.
5. Operace se opakuje s druhou bradavkou. Pak se jeden po druhém odvracejí: zkosení může zablokovat spojení nebo jednoduše zlomit bradavku.

Po výměně vadného dílu se montáž provádí v opačném pořadí. Pokud je problematické připojení blízko přívodu, radiátor se demontuje a demontuje na podlaze.

Pro přístup k prvním sekcím z oční linky je lepší vyjmout baterii.

Při opravách sekčních radiátorů je užitečné znát několik jemností.

• Pokud se spojení nehodí na klíč, zahřejte sběrač sekcí foukačkou nebo stavebním fénem. V důsledku tepelné roztažnosti bude síla potřebná k demontáži docela proveditelná.
• Pokud nemáte po ruce žádné hotové těsnění chladiče, můžete je vyrobit sami. Nechtěnou autokameru odstřihněte, propiskou na ní obkreslete obrys starého těsnění a obyčejnými nůžkami vystřihněte nové těsnění.

Navzdory nerovným okrajům je takový výrobek schopen zajistit těsnost spojení sekcí.

Závěr

Jak vidíte, oprava sekčních ohřívačů nevyžaduje vysokou kvalifikaci ani žádné speciální dovednosti. Video v tomto článku pomůže čtenáři dozvědět se o tom více. Hodně štěstí!