Udělej si sám sněžný skútr z pojízdného traktoru nebo motorové pily reality

Skutečná rolba je poměrně drahá a ne každý si ji může dovolit. Mnoho řemeslníků se proto snaží maximálně využít dostupné materiály a nástroje a sbírat skutečné zázraky techniky. Příkladem takového zázraku je sněžný skútr na bázi motorové pily. Na první pohled se úkol nezdá být řešitelný, ale pokud se podíváte podrobněji, je docela možné samostatně vyrobit sněžný skútr nebo sněžný skútr z motorové pily.

Princip, schéma zařízení, teorie, jak má vše dopadnout

Veškerá práce začíná plánem a výkresy, na které se pak můžete spolehnout. Budou vyžadovány diagramy a výkresy, aby bylo možné vzít v úvahu všechny uzly a jejich umístění, vztah mezi nimi a fungování mechanismu jako celku. Věnujte velkou pozornost umístění každého uzlu, protože v případě chyby sněžný skútr prostě nepojede.

Pracovní plán:

1. Nejprve se na vyrobený rám připevní motor motorové pily.
2. V řídící části sněžného skútru jsou instalovány lyže, které jsou hlavním prvkem pohybu.
3. Poté je nainstalováno řízení.
4. Pro uvedení mechanismu do pohybu je nutné nainstalovat kolejnice vzadu.
5. Připojte pásový kotouč a řetězové kolo motoru řetězové pily.
6. Nakonec se nainstaluje sedadlo řidiče, které se připevní na speciálně vybavené místo.

Hlavním cílem je ušetřit peníze, takže není nutné kupovat všechny části konstrukce. Mnoho detailů lze provést nezávisle. Řemeslníci doporučují používat stopy a lyže ze sovětského sněžného skútru Buran.

K vybavení řízení na sněžném skútru si půjčte řídítka z mopedu nebo kola. Hlavním úkolem bude správně zajistit volant, aby se při zatáčení lyže také točily.

Jaká řetězová pila je vhodná pro tyto účely?

Abyste mohli nezávisle vyrobit sněžný skútr z motorové pily, budete ve skutečnosti potřebovat pilu. Můžete si vzít jakoukoli značku a model, který je k dispozici. Řemeslníci doporučují používat pilu “Friendship”, “Ural” nebo “Calm”, protože jsou nejvhodnější z hlediska technických vlastností a liší se kvalitou motorů.

Дружба

Výhodou pily Družba je jednoduchost provedení a proto je velmi pohodlné ji rozebrat. Nářadí navíc nemá další zvonky a píšťalky, kterými se mohou pochlubit moderní pily a které jen překážejí montáži sněžného skútru. Existují však také nevýhody – sovětská pila má velkou váhu a je morálně zastaralá.

Jeho technické vlastnosti jsou následující:

• výkon – 1 kW;
• hmotnost – až 12 kg;
• motor (dvoutaktní);
• délka pneumatiky – 45 cm;
• palivo (benzín).

Vynikající technické vlastnosti profesionální pily Ural jsou nejvhodnější pro vytvoření domácího sněžného skútru na jejím základě. Mechanismus se vyznačuje výkonem a výkonem, kromě toho je přizpůsoben pro použití v chladných podmínkách.

• motor (benzínový, dvoudobý, jednoválec);
• výkon – 3,68 kW;
• hmotnost – 11,7 kg;
• parametry – 46 x 88 x 46 cm.

Uklidnit

Motorová pila Stihl má také dostatečné vlastnosti pro použití v designu domácího sněžného skútru. A co je nejdůležitější, výkon motorové pily stačí k nastartování sněžného skútru. Motor Stilev se navíc vyznačuje tichým provozem, který poskytne další pohodlí při pohybu.

Jaké dovednosti jsou potřeba

K sestavení domácího sněžného skútru nepotřebujete speciální dovednosti, ale je žádoucí umět pracovat se svařováním a mít svařovací stroj. Pro použití výše uvedených schémat a nákresů je vhodné umět jim porozumět.

Detaily součásti

Zvláštní pozornost by měla být věnována jednotlivým detailům.

Motor – je nejdůležitější součástí mechanismu a je vybírán s velkou pečlivostí. Jeho stav musí být nejen provozuschopný, ale musí být po provedení údržby namontován sám. V dobrém stavu musí být i převodovka.

Hvězdy – prvky pro přenos translačního pohybu od motoru. Chcete vytvořit delší hrot vpravo než vlevo.

Řízení se vejde ze skútru, mopedu nebo kola. Nejdůležitější je správné připojení motoru k části řízení.

Brzdový systém není v uvedených schématech uveden, ale lze jej provést. Nejprve se však zamyslete nad tím, zda má cenu si nad tím lámat hlavu, protože sněžné skútry nevyvíjejí vysoké rychlosti.

řízení řetězovým motorem

Nástroje

Abyste si sami sestavili sněžný skútr, budete potřebovat:

• svařování;
• šroubováky;
• kleště;
• trubky;
• spojovací materiál.

Montážní schéma

Popis montážního schématu mini sněžného skútru:

1 – volant; 2 – palivová nádrž (z motorové pily Družba; 3 – pohonná jednotka (z motorové pily Ural); 4 – pouzdro stojanu řízení (trubka o průměru 30-2 kusů); 5 – lyže řízení (2 kusy); 6 – housenka hnacího ozubeného kola (nylon, plech s15, 2 ks); 7 – housenka (ze sněžného skútru Buran, zkrácená); 8 – rám; 9 – pásový válec (z třídění brambor, 18 ks); 10 – omezovač vzpěry (trubka ½); 11 – napínač pásů (2 ks); 12 – napínací ozubené kolo (kapron, plech s15, 2 ks.); 13 – ložisko č. 80204 v pouzdře (4 ks); 14 – skříň- dno kufru-překližka S4, deska deska S20); 15 – sedadlo (potah-překližka s4, pěnová pryž, koženka); 16 – 1. stupeň řetězového převodu; 17 – 2. stupeň řetězového převodu; 18 – omezovač opěradla sedadla (trubka ½ palce); 19 – hnané řetězové kolo 1. řetězového pohonu (velké řetězové kolo plazivé, mezihřídel); z = 38; 20 – hnací ozubené kolo 2. stupně řetězového pohonu (malé ozubené kolo liána), z10; 21 – hnané řetězové kolo 2. stupně řetězového pohonu (hnací kolo hnací hřídele housenky), z18; 22 – hnací řetězové kolo 1. stupně řetězového převodu (řetězové kolo výstupního hřídele převodovky), z12; 23 – páka otočného čepu řízení; 24 – tyč řízení (2 ks); 25 – hřídel řízení s dvojnožkou; 26 – nosník přední nápravy (trubka o průměru 30); 27 – hnací hřídel housenky; 28 – pásová napínací náprava.

Pokud je pro děti plánován domácí produkt, lze běžné lyže vzít jako přední kontrolu, a pokud plány zahrnují přepravu více než 60 kg, použijte stopy z terénního vozidla Buran.

Řídící lyže: 1 – běžec (nylon, prostěradlo s20, z dětské sněžné koloběžky); 2 – pružina (normálně natažená, ze zadního tlumiče mopedu); 3 – ložisko opěrné pružiny; 4 – podříznutí (duralový roh 20×20); 5 – kryt pružiny (roh 35×35); 6 – upevnění pružiny ke krytu (šroub M8 s podložkou); 7 – nosné rameno (trubka 30×30); 8 – pružina pro upevnění nosiče – vidlice k páce lyže (ocel, plech s2); 9 – pružina pro uchycení nosného ramene k lyži (ocel, plech s2); 10 – nápravy (šroub М8, 2 ks); 11 – hřeben kloubu řízení (hřeben řízení jízdního kola s korunkou a částí vidlice); 12 – rameno řízení (ocel, plech s4); 13 – montáž ramena řízení (typ M16); 14 – upevnění středu pružiny a pružiny páky k lyži (šroub M5 se zápustnou hlavou, 7 ks); 15 – objímka páky (ocelová trubka o průměru 30 mm); 16 – pouzdro ložiska (nylonové pouzdro, 2 ks); 17 – hřebenová průchodka (ocelová trubka o průměru 30 mm). V pohledu shora nejsou části 11, 12, 13 kloubu řízení běžně znázorněny.

Přečtěte si více: Recenze značky Parma. Modely a úpravy motobloků. Návod k použití a údržbě

U stojanu se odebere několik rohů 3×3 cm a vzájemně se spojí pomocí kovových spojovacích prvků. Chcete-li získat plošinu, musíte k připojeným stojanům připevnit plech. Toto bude místo pro instalaci převodovky a řetězového hnacího hřídele.

Nezapomeňte na podpěru sedadla. K tomu musíte vzít ocelový modul a přivařit jej k hlavnímu rámu. Modul nemusí být velký.

Pomocí nosníku spojte přední část rámu a přední nápravu. Pro tyto účely si můžete uzpůsobit běžnou vodovodní trubku, která má poloměr minimálně 1,5 cm.Je jasné, že by se nemělo jednat o trubku kovoplastovou, ale kovovou. Na konci přivařte pouzdro kormidla a uprostřed připevněte stojan. Tato vzpěra bude fungovat jako pomocný rám pro motor.

Na upevňovací body vzpěr nezapomeňte připevnit malé výztuhy ve formě šátků. To je nezbytné pro zpevnění konstrukce a zajištění její delší životnosti.

Caterpillar

Popis kresby housenky:

Rám sněžného skútru s kolejovým blokem: 1 – zadní díl podélníku (ocelový plech s2, s přírubami, 2 ks); 2 – napínací zařízení (4 ks); 3 – zadní portál (roh 30×30); 4 – střední část nosníku (roh 50×63, 2 ks); 5 – konzola-vidlice pro montáž osy silničních kol (ocelový plech S2, 10 ks); 6 – střední portál (roh 30×30); 7 – plošina pro montáž převodovky pohonné jednotky a mezilehlého hřídele-kreceleru (ocelový plech s2); 8 – šátky (ocelový plech s2, 4 ks); 9 – přední portál (roh 30×30); 10 – přední díl nosníku (ocelový plech s2 s přírubami); 11 – osa tažných ozubených kol; 12 – napínací ozubené kolo (2 ks); 13 – osa vodicích kladek (ocel, kruh 10, 5 ks); 14 – uložení nápravy (matice M10 a pérová podložka, 20 ks); 15 – vzdálená objímka (duralová trubka); 16 – kluziště (18 ks); 17 – sestava ložiska (4 ks); 18 – ozubené kolo housenky (2 ks); 19 – hnací hřídel housenky; 20 – hnací řetězové kolo hnací hřídele (hnané řetězové kolo 2. stupně řetězového převodu), z=18; 21 – pouzdro čepu řízení lyže řízení (trubka o průměru 30 mm, 2 ks); 22 – nosník přední nápravy (trubka o průměru 30 mm); 23 – šátky, 4 ks.; 24 – stojan pod motor (trubka o průměru 30 mm); 25 – válečkový obvaz (gumový kroužek, 18 ks).

Hotovou housenku je nejlepší vzít z teréňáku Buran po zkrácení.

Hnací hřídel

Hnací hřídel pásu (vodicí hřídel je stejná, pouze položka 4, nahrazena položkou 1): 1 – levý (po cestě) hrot (ocel, válec 22); 2 – hřídel (ocelová trubka 0,28×20; 3 – příruba pro upevnění převodu na hřídel (ocelový plech S4, 2 ks.); 4 – pravý (po cestě) hrot hřídele (ocel, válec 29); 5 – housenkový pohon ozubené kolo (2 ks);6 – nosník rámu, 2 ks); 7 – víko ložiskového pouzdra (ocel, 2 ks); 8 – ložisko 80204 (2 ks); 9 – pouzdro ložiska (ocel, 2 ks); 10 – ozubené kolo hnacího hřídele; 11 – upevnění řetězového kola k hřídeli (matice M12 se širokými a pružnými podložkami); 12 – klíč (ocel 20); 13 – těsnění (filc, 2 ks); 14 – upevnění pouzdra ložiska k podélníku (šroub M6, s drážkou 4 sady); 15 – upevnění pouzdra ložiska k podélníku (šroub M6 s pérovou podložkou, 4 sady).

Jako hnací hřídel je použita trubka o poloměru 1,4 cm, na kterou je připevněna příruba s připravenými otvory pro zuby hnacích kol. Na konci pohonu je třeba přivařit hroty čepů.

Tipy a triky

1. Zákon o vozidlech nezařazuje domácí výrobky do dopravy, takže pravidla silničního provozu musíte znát z vlastního svědomí a ze stejného důvodu je také dodržovat. Je zakázáno vyjíždět na veřejné komunikace, kudy jezdí velké množství aut.
2. Nezaměňujte samohyb se sněžnými skútry. Princip fungování je téměř stejný, ale sněžný skútr se poněkud liší ve specifikách montáže.
3. Nedoufejte, že výsledný sněžný skútr bude schopen nést náklady. Přestože je výkon motorové pily velký, při přepravě nepomůže.
4. Je vhodné instalovat světlomety, protože ve tmě to bude zárukou vaší bezpečnosti.

Recenze videa

Podrobná videorecenze o tom, jak vyrobit domácí produkt z motorové pily

Videorecenze o testování sněžných skútrů

Zpětná vazba od vlastníka

Četné recenze majitelů vozidel s vlastním pohonem naznačují, že postavit takovou jednotku bude docela jednoduché a levné.

Michael:

Nečekal jsem, že to auto vyjde a taky pojede. Minimální náklady a zábava pro děti je zajištěna na dlouhou dobu. Navíc jezdí i dospělí.

Sněžný skútr je jedinečné vozidlo pro každodenní použití v zimě. Slouží k pohybu po zasněženém terénu při vědeckých expedicích, exkurzích, túrách, lovu zvířat, ochraně území. Takový produkt lze zakoupit ve specializovaném obchodě nebo to udělat sami. Pokud mají hotové návrhy poměrně vysokou cenu a ne každý si může dovolit takový nákup, pak jsou cenově dostupnější alternativou domácí výrobky vyrobené z improvizovaných materiálů a zařízení.

Technika konstrukce sněžného skútru

Z dostupného vybavení si můžete vyrobit domácí sněžný skútr vlastníma rukama. Pro tyto účely odborníci doporučují používat:

• řetězové pily;
• pojezdové traktory;
• motocykly.

Důležité! Chcete-li vyrobit přenosný sněžný skútr doma, musíte mít dovednosti pro práci s nářadím na lavici.

Výkresy, možnosti pro hotové práce

Návrh sněžného skútru musí začít vytvořením výkresu požadovaného produktu. Pomůže v procesu výroby praktického a funkčního vybavení, které bude sloužit déle než jeden rok.

Možnost hotové práce

Pokud můžete použít hotové výkresy k vytvoření sněžného skútru z pojízdného traktoru nebo motocyklu, pak nejsou určeny pro konstrukci motorové pily, protože každý nástroj má své vlastní technické vlastnosti a vlastnosti.

Motorová pila sněžný skútr

Rada. Sněžný skútr lze vyrobit jak housenkový, tak lyžařský.

Před zahájením výroby sněžného skútru z motorové pily je nutné vybrat zařízení, které bude mít všechny potřebné vlastnosti. Nejlepší možností pro tento účel jsou motorové pily Friendship, Ural a Calm (síla těchto nástrojů je ideální pro vytváření vysokorychlostních sněžných skútrů).

Důležité! Motor a převodovka jsou hlavní části řetězové pily, které se v procesu používají.

Konstrukce sněžného skútru se skládá ze čtyř částí:

1. Housenky.
2. Lyžování
3. Převody.
4. Motor.

Motorová pila Ural

Montáž domácího sněžného skútru se neprovádí podle nějakého navrhovaného schématu nebo standardního výkresu, ale na základě materiálů a nástrojů, které má mistr k dispozici.

Návod na sestavení sněžného skútru z motorové pily

Sestavení produktu je docela zajímavá práce. Skládá se z několika po sobě jdoucích kroků, které je třeba provádět pečlivě a zodpovědně.

• První fází je montáž rámové základny budoucího domácího sněžného skútru. Pro práci budete potřebovat ocelové rohy (velikost – 50 x 36 cm) nebo ocelové plechy (tloušťka – nejméně 2 mm). Z rohů tvoří střední část konstrukce a z listů – přední a zadní.

Rada. Aby konstrukce získala potřebnou tuhost, je kov ohnut pod úhlem 90 stupňů.

• Opatrně vytvořte dva průchozí otvory pro umístění housenkového hřídele a vedení housenkových kol (napínáky jsou instalovány na obou stranách nosníků).

Důležité! Přední zařízení je speciálně navrženo tak, aby napínalo volnoběžku druhého stupně, pomáhá také při nastavování samotné dráhy.

• Ke spodní části nosníků jsou pečlivě přivařeny speciální držáky (jsou upevněny ve stejné vzdálenosti od sebe) a do jejich otevřených drážek jsou instalována silniční kola.
• Válečky (v pryžových krytech) jsou umístěny na pěti nápravách, z nichž každá je namontována na spodní straně otevřených drážek.
• Mezi každým z prvků jsou instalovány speciální duralové průchodky (vyrobené z vhodné trubky).

Rada. Abyste pro ně neztráceli čas výrobou válečků a náprav, můžete si je půjčit ze starého vybavení na kopání brambor.

• Nápravy samotných držáků jsou upevněny maticemi a pojistnými maticemi (jsou určeny k vyztužení rámu sněžného skútru, držení nosníků v určité vzdálenosti od sebe).
• Ze tří kovových rohů jsou vyrobeny stojany pro montáž připravené převodovky řetězové pily a je instalován mezilehlý řetězový hnací hřídel.
• Na připravený rám se instaluje sedátko pro uživatele (k tomuto účelu slouží vhodný box nebo autosedačka), upevňuje se v oblasti mezi střední a zadní částí konstrukce.

Motorová pila sněžný skútr

• V přední části rámu je vytvořen otvor pro umístění volantu, je vyroben z trubky s navařenými ovládacími knoflíky.
• Kovové šátky jsou instalovány v místech připevnění stojanů sněžných skútrů (zpevňují konstrukci, činí ji odolnější a spolehlivější).

Důležité! Aby budoucí domácí rolba měla dobrou průjezdnost zasněženým terénem, ​​je vybavena housenkovým mechanismem.

• Hnací hřídel sněžného skútru je vyrobena z kovové trubky, do ní je vložena speciální kruhová příruba pro montáž ozubených kol.
• K vytvoření řízení se používá zařízení ze starých motocyklů nebo mopedů s třípákovým ovládáním.

Hotový sněžný skútr je lehký a lze jej snadno umístit do kufru auta pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Jeho ovládání je tak jednoduché a přehledné, že jej snadno zvládne i dítě.

Sněžný skútr z pojízdného traktoru

Motoblock je další možností pro zařízení, které se používá při výrobě sněžného skútru vlastníma rukama. Jeho design prakticky není třeba předělávat, protože je zpočátku multifunkční.

Existují tři typy sněžných skútrů z pojízdného traktoru:

• kolový;
• na kolejích;
• kombinované.

Než začnete pracovat s pojezdovým traktorem, musíte se rozhodnout o typu budoucího designu. Na tom bude záviset složitost práce čaroděje a také doba trvání celého procesu.

Konstrukce sněžného skútru z pojízdného traktoru

Důležité! Chcete-li vytvořit kolový sněžný skútr, nemusíte předělávat systém řízení, zvláštní pozornost by měla být věnována pouze rámu zařízení a lyžím.

• Rám sněžného skútru je vyroben z kovových trubek nebo rohů (měl by mít tvar obdélníku).
• Na hotovou základnu je připevněna krabice nebo židle pro umístění řidiče.
• Samostatně jsou lyže vyrobeny z rohů a plechu, přivařených k rámu.
• Hotová konstrukce je připevněna k pojízdnému traktoru, který se používá k určenému účelu.

Blueprint: sněžný skútr z pojízdného traktoru

Sněžný skútr z motorky: průvodce pro řemeslníky

Udělat sněžný skútr z motorky není tak jednoduché. Pokud montáž předchozích výrobků prakticky nezpůsobuje potíže, bude muset tento design trpět. K práci budete potřebovat nejen nástroje, materiály a vybavení, ale také dovednosti při práci se svařovacím strojem a dalším vybavením.

Důležité! Motocykly “Ural”, “Izh” a “Dnepr” jsou nejvhodnější modely pro výrobu sněžného skútru vlastníma rukama.

Technologie konstrukce sněžných skútrů

• Vytvářejí vhodný rám z kovových trubek různých průměrů a ocelových rohů. Jeho základna je vyrobena ve formě obdélníku (jeho rozměry jsou 150 x 43,2 cm).
• Řídicí nosník je vyroben z kovových rohů (jeho rozměry jsou 50 x 50 x 5 mm), jeho části jsou opláštěny hustými kovovými deskami. Hotová konstrukce je instalována ve vodorovné poloze na vrtačce.

• Rám a hotový nosník jsou zpracovány na spojích, jsou připraveny speciální drážky pro spolehlivou fixaci prvků.
• Přední příčka rámu je opatřena silným rohem.
• Připevněte sedadlo k rámu.
• Udělejte díry do nosníků.
• Mezi řízením a střední částí je přivařen kanál.
• Vyberte vhodné housenkové kolo a gumičku pro další instalaci (vhodné rozměry – 2200 x 300 mm, tloušťka – ne více než 10 mm).
• Samotná housenka je pečlivě opláštěna nylonem, aby se materiál během používání nedelaminoval.

Sněžný skútr z motocyklu

• Namontujte převodovku, která se skládá z přední a zadní nápravy. Přední je vodicí, skládá se z trubkové hřídele, housenkového řetězového kola a válečků (samotné hvězdičky jsou upevněny na průchozích šroubech). Konstrukce zadní nápravy se skládá z housenkového bubnu a trubkového hřídele.
• Lyže jsou ke konstrukci sněžného skútru přivařeny (k jejich výrobě jsou použity ocelové plechy a kovové rohy).

Řídicí systém podomácku vyrobeného sněžného skútru z motocyklu je poměrně komplikovaný na design. Skládá se z:

• lyže;
• podélná trakce;
• příčná trakce.

Důležité! Mistři nedoporučují měnit systém řízení motocyklu, všechny ovládací prvky musí plnit své původní funkce.

Z prezentovaných informací můžeme vyvodit závěr: domácí sněžný skútr z prvků pojezdového traktoru, motorové pily nebo motocyklu je realitou. Může si ho vyrobit každý, kdo chce. Pro produktivní práci budou vyžadovány pouze určité dovednosti, vybavení, nástroje a materiály.

Domácí sněžný skútr: video