Nyní trh s malým zahradním zařízením nabízí velké množství sněhových fréz, a to jak ve formě nástavců na pojízdné traktory, tak ve formě zcela samostatného mechanismu vybaveného elektrárnou.
Udělej si sám sněhovou frézu z motorové pily Ural
Pokud se dobře podíváte na design jakékoli sněhové frézy, pak tam není nic složitého, což znamená, že si to můžete vyrobit sami a mít na farmě pouze potřebné materiály a nástroje. Budete také potřebovat elektrárnu. Mnoho řemeslníků dokázalo upravit motor ze sovětské motorové pily Ural jako stěhovák pro domácí čistič.
Výhody a nevýhody
Několik pozitivních bodů na domácí sněhové fréze vyrobené z motorové pily Ural:
- Náklady na výrobu takové jednotky budou stát několikanásobně levnější než nákup továrního modelu sněhové frézy, i když budete muset koupit použitou řetězovou pilu;
- Výkon sněhové frézy s motorem z motorové pily Ural nebude o moc nižší než tento ukazatel továrního modelu;
- Téměř všechny ostatní prvky sněhové frézy jsou vyrobeny z improvizovaných materiálů – kusů trubek, plechů a kusů tenkého železa.
Hlavní nevýhodou, kterou má domácí sněhová fréza založená na motorové pile, a kvůli které je horší než tovární modely, a dokonce ani ne každému, je nedostatek mechanismu, který zajišťuje samohybný pohyb tohoto sněhu. dmychadlo, musíte ho tlačit před sebou, což není moc jednoduché.
Obecně si však domácí jednotka zaslouží pozornost, protože může ušetřit spoustu peněz a usnadnit odklízení sněhu.
Fotografie domácí sněhové frézy z motorové pily Ural
Rám, elektrárna
Dále tedy popíšeme konstrukci sněhové frézy pro kutily vyrobené z motorové pily Ural. Základem sněhové frézy je rám, ke kterému budou připevněny všechny prvky, bude zároveň fungovat jako vozík.
Rám je lepší svařovat z trubek malého průměru. Trubkové úseky, které budou umístěny podélně vzhledem k samotnému agregátu, budou rovněž ližiny, pomocí kterých se bude sněhová fréza pohybovat sněhem. Okraje těchto segmentů, které budou vepředu, je proto lepší seříznout šikmo a otvory svařit, aby se sníh nenacpal do trubek.
Ze dvou trubkových úseků, které budou umístěny podélně, a dvou úseků umístěných příčně, je svařen rám. Příčníky jsou v tomto případě potřebné k upevnění motoru na nich, takže jeden by měl být umístěn na zadním okraji podélných částí a druhý příčník je asi 200 mm od prvního.
Vzdálenost mezi podélnými řezy by neměla přesáhnout 700 mm. To znamená, že rám je vytvořen ve tvaru písmene P, ale se dvěma příčkami.
Elektrárna je použita ze sovětské motorové pily, protože její točivý moment není příliš velký, ale má dobrou trakci. Celá motorová pila není potřeba, takže je potřeba vyjmout motor z rámu. Dále je třeba ji mírně upravit. Místo řetězového řetězového kola řetězové pily musíte nainstalovat malé řetězové kolo z motocyklu Voskhod, Minsk. Můžete jej jednoduše přivařit k řetězovému kolu řetězové pily po předchozím vycentrování.
Foto hotové elektrárny
Šnek, skříň šneku, pohon
Obracíme se na pracovní orgány sněhové frézy Ural, konkrétně na šnek. Je vyroben z kusu trubky malého průměru. Můžete také použít libovolné hřídele dlouhé až 80-850 mm. Důležitou podmínkou je výběr ložisek pro hřídel. Taková délka hřídele je potřebná pro zajištění jejího pohonu, který bude umístěn mimo pouzdro.
Dále z plechu o tloušťce 2-3 mm musíte vyříznout 4 kruhy o vnějším průměru 300 mm. V těchto kruzích jsou vyřezány otvory o průměru 220-230 mm. Dále jsou stávající kotouče na jedné straně rozříznuty a kotouč je natažen v místě řezu, čímž se vytvoří zdání spirály pružiny. To musí být provedeno se všemi 4 polotovary.
Poté musíte vypočítat střed hřídele s přihlédnutím k jeho segmentu, který bude použit pro pohon. Ve středu hřídele je třeba k ní přivařit dva plechy o délce 130 mm a šířce 150 mm. Měly by být vzájemně rovnoběžné. Tyto desky budou lopatky pro vyhazování sněhu.
Připravené pásy šroubů jsou na jedné straně přivařeny k břitům, na druhé straně jsou k hřídeli připevněny rozpěrky, ke kterým jsou přivařeny druhé konce pásků. Pásky musíte uspořádat tak, aby se jejich otáčky pohybovaly směrem ke středu. To znamená, že na obou stranách lopatek by měly být dvě pásky instalovány paralelně a nasměrovány do středu svými otáčkami. Celá tato konstrukce by navíc neměla přesáhnout délku 700 mm, zbytek hřídele půjde pod pohon.
Fotografie šnekového mechanismu domácí sněhové frézy
Přejděme k tělu. Je vyroben z kulatých bočnic, které by v průměru měly přesahovat šroub o cca 50-70 mm. Dále se odebere plech o tloušťce 1-1,5 mm. Ohýbá se podél obvodu bočních stěn a je k nim přivařen a tvoří půlkruh. V bočních stěnách jsou uprostřed vytvořeny otvory, do kterých je vložen hotový šroub. Z vnější strany bočnic jsou na hřídel nasazena ložiska, přitlačena k bočnicím a upevněna, přičemž poloha hřídele je vystředěna. Pro upevnění ložisek k bočnicím můžete vyrobit spony nebo je jednoduše přivařit k bočnicím pomocí externích spon, ale pak bude design nerozebíratelný.
Dále je třeba provést odklízení sněhu. Může být vyroben z kusu hliníkové trubky o průměru 150 mm a délce 100 mm, stejně jako kusů plechu, ze kterého bude nutné vytvarovat krabici. Trubková část bude základem sněhuláka. Pro jeho instalaci je v těle šneku vytvořen otvor požadovaného průměru, umístěný tak, aby byl mírně za lopatkami šneku. Do otvoru se vloží kus trubky a upevní se v ní šroubovým spojem a na trubku je již připevněna připravená krabice.
Na úsek hřídele vyhrazený pro pohon se nasadí hnané zadní řetězové kolo z uvedených motocyklů a přivaří se na něj.
Zbývá pouze sestavit konstrukci. Skříň spolu se šnekem je umístěna na podélných prvcích rámu a je do něj přivařena. Elektrocentrála je připevněna k příčníkům, ale tak, že hnací a hnaná řetězová kola jsou umístěna ve stejné rovině. K pohonu bude použit motocyklový řetěz. Jeho napnutí lze realizovat dvěma způsoby: napnutím pohybem elektrocentrály, k tomu je však nutné zajistit možnost podélného pohybu motoru s možností jeho fixace v libovolném bodě. Je také možné implementovat napínací řetězové kolo přišroubované k tělesu šneku.
Zbývá pouze připevnit ovládací knoflík z trubek k rámu a přivést ovládání plynu k rukojeti.
Před zkušebním provozem sněhové frézy zkontrolujte všechna připojení a ujistěte se, že se šnek snadno otáčí a neulpívá na prvcích karoserie.
Videorecenze domácí sněhové frézy z motorové pily Ural:
Na území Ruské federace v zimě padá velké množství sněhu. Místy dosahují srážky výšky metru i více. Právě v takových podmínkách je sněhová fréza prostě nenahraditelná věc. Trh nabízí širokou škálu sněhových pluhů různých kapacit domácích i poloprofesionálních typů. Ne každému se však podaří vyčlenit dostatečné množství peněz na nákup drahých zahraničních aut. Jednou z možností, jak získat sněžný pluh, může být domácí verze vyrobená z motorové pily.
Jak sestavit sněhovou frézu vlastníma rukama?
Po pochopení návrhu sněhových pluhu a seznámení se s výkresy z internetu si můžete sněhový pluh postavit vlastníma rukama pomocí motorové pily. Takový domácí produkt snadno zvládne i začátečník. Máte-li po ruce řadu potřebných součástí, nástrojů a náhradních dílů, můžete si navrhnout domácí sněhovou frézu.
Jediný problém, se kterým se můžete setkat, je najít pohonnou jednotku. Pro tyto účely je však vhodný jakýkoli motor domácích nebo zahraničních řetězových pil. Na fórech a na mnoha stránkách můžete najít různá schémata a nákresy, které ukazují, které komponenty jsou potřeba a jak je propojit.
Výběr motorové pily pro domácí sněhovou frézu
Výkon a výkon sněhové frézy je přímo závislý na motoru, který si vyberete. Tento hlavní prvek je z motorové pily odstraněn. Čím vyšší výkon pila, tím lépe. Motory v domácích modelech jsou dvoudobé, výkon se pohybuje od 2 do 10 koňských sil. Na podomácku vyrobenou sněhovou frézu bude stačit 5 koní. Níže uvažujeme o nejoblíbenějších značkách motorových pil, které se často používají pro domácí sněhovou frézu.
Motorová pila “Přátelství”
Tato motorová pila byla vyvinuta již v době SSSR, v roce 1950, poté se začala sériově vyrábět v Sovětském svazu. Od té doby jsou technické ukazatele a vlastnosti pily výrazně zastaralé. Hmotnost agregátu je 12 kg, navíc má pila velké rozměry. Zkušení majitelé říkají, že první pily, které byly smontovány v prvním desetiletí existence závodu, stále fungují správně.
Motorové pily vyrobené po roce 1990 se však vyznačují častými sňatky, pravidelnými poruchami, poruchami a krátkou životností.
Benzín viděl “Ural”
Další zástupce tuzemské výroby motorových pil. Nástroje “Ural” lze nazvat druhem zlepšení pil “Přátelství”. Při stejné hmotnosti má „Ural“ větší výkon dvoudobého motoru na benzinový pohon (5,5 koní) a menší rozměry. V tomto ohledu je výkon těchto zařízení mnohem vyšší.
německá řetězová pila “Stihl”
Dovážené pilové zařízení je často mnohem lepší z hlediska kvality a výkonu. Zahraniční továrny, jako je německý koncern “Stihl”, se vždy snaží vyrábět technologické inovace. To samozřejmě ovlivňuje i cenu vybavení. “Shtil” je jednou z nejoblíbenějších společností mezi ruskou populací, protože má vysokou kapacitu, vynikající kvalitu, dlouhou životnost a relativně nízkou cenu.
Co je potřeba k výrobě sněhové frézy?
Dále použijeme příklad, abychom zvážili sestavení sněhové frézy vlastníma rukama na základě motorové pily Ural. Faktem je, že v této řetězové pile funguje setrvačná spojka v některých případech jako druh pojistky, která chrání rotor před poruchami a poruchami. Motor zařízení je vybaven redukčním převodem 1:2.
Naším cílem je vytvořit spolehlivé a produktivní zařízení na odklízení sněhu, které zvládnete svépomocí, s nízkým rozpočtem.
K tomu se pokusíme použít dostupné a levné materiály:
- hřídel;
- hliníkové a kovové trubky;
- plechy;
- ložiska a spojovací prvky;
- motor řetězové pily;
- svařování;
- ruční nářadí.
Samotný proces montáže není nijak zvlášť obtížný, takže sněhovou frézu si mohl úspěšně vyrobit každý muž sám doma. Nepotřebujete k tomu žádné speciální dovednosti. Pokud nevíte, jak správně spravovat některé nástroje, můžete se podívat na pár videonávodů na toto téma.
Schémata, výkresy a princip montáže domácí sněhové frézy
Na internetu, na fórech a diskuzích můžete najít mnoho nákresů sněhové frézy s motorovou pilou pro kutily. V našem příkladu zvažte následující schémata:
Samotný motor musí být kvůli spolehlivosti a kvalitě práce umístěn na podélné ose. Kromě motoru použijte palivovou nádrž z motorové pily Ural a připevněte ji ke sloupku řízení dvěma šrouby. Z motocyklu lze sejmout madla pro ovládání. K vytvoření kbelíku budete potřebovat trubky se čtvercovým průřezem 20x20x1,7 mm, z nichž je navržen rám a pokrytý plechem, jehož tloušťka není menší než 0,5 mm.
Níže jsou uvedeny výkresy pro sestavení nejdůležitější části sněhové frézy – rotoru šneku.
Šnek si můžete vyrobit vlastníma rukama z následujících částí:
- hřídel ve tvaru trubky ½;
- namontovaný na hřídeli hnaného řetězového kola;
- dvě ložiska upevněná na skříni;
- rotorová křídla 30×4 mm;
- listy rotoru, 2 ks;
- šroubové čepele, 8 ks;
- křídla pro lopatky, 4 ks;
- opěrné rohy, 2 ks.
Čepele mohou být vyrobeny i z duralového plechu o tloušťce 4 mm. Skládačky vyřízly jakousi podkovu. Proces zapínání si značně usnadníte, pokud je vystřihnete jednotlivě, nikoli jako jeden kus. Níže jsou uvedeny výkresy lopatek rotorového šneku.
Tipy a triky
Jak je popsáno výše, při vytváření lopatek je lepší je řezat samostatně, ve formě podkov a připevnit k hřídeli. Někteří uživatelé však vyřezávají kroužky z plechu pomocí brusky a skládačky a poté je natahují do spirály svěrákem. Tato metoda je efektivnější, ale výrazně náročnější z hlediska fyzické aktivity.
Jiný uživatel doporučuje při montáži sněhové frézy vlastníma rukama použít jako upevňovací prvky samojistné matice. Všechny upevňovací prvky tak budou spolehlivější a konstrukce se během provozu nezlomí.
Videorecenze a lekce, jak vyrobit sněhovou frézu
Recenze majitelů domácích sněhových fréz
Každý muž, který sestavil sněhový pluh vlastníma rukama, pojmenuje mnoho výhod tohoto designu. Hlavním plusem je dostupnost, nízká cena, možnost pracovat s konvenčními materiály a nástroji, které má každý v garáži. Pro nezkušené řemeslníky se tato lekce může zdát obtížná, ale můžete to rychle zjistit díky mnoha školicím videím, diagramům a nákresům, jak sestavit sněhovou frézu z motorové pily vlastníma rukama.
Valentin, 44 let, Nikolaev
„Používám sněhovou frézu, kterou jsem sestavil před pár lety. Našel jsem v garáži otcovu starou motorovou pilu Družba, koupil nějaké nářadí, plechy a trubky. Na internetu jsem našel spoustu schémat, jak správně sestavit sněhové pluhy vlastníma rukama, spoustu videí a doporučení. Mírně opravené výkresy, je vystudovaný inženýr. Výsledkem je, že jsme získali pracovní stroj, který rychle a efektivně odstraňuje přebytečný sníh ze dvora.“
Alexander, 27 let, Charkov
„Můj běžný sněžný pluh se porouchal a nemohl si koupit nový. Soused mi poradil, abych to sestavil vlastníma rukama z motorové pily. Nikdy předtím jsem to nedělal, ruce mi vyrůstají z ramen, ale bez pomoci zkušeného souseda by to nešlo. Vzali motor staré motorové pily Stihl, dokoupili spojovací materiál, kovové trubky a plechy. Pár dní práce a skvělá domácí sněhová fréza je hotová. Výkon je dostatečně velký, sníh odklidí rychle, v každém případě rychleji než práce rukama a lopatou.
Výhody: nízká cena, pohodlí, dostupnost materiálů, výkon
Nevýhody: Musel jsem tvrdě pracovat rukama a hlavou, ale stálo to za to.“
