1. Kontrolky
směrová světla/výstražné systémy
2. Kontrolka dálkových světel
3. Ukazatel zařazeného rychlostního stupně automatické převodovky*
4. Kontrolka otevřených dveří
5. Indikátor provozního režimu
tlumiče (mohou chybět)
6. Kontrolka brzdového systému
7. Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (může chybět)
8. Výstražné světlo a zvukový signál, které vám připomenou zapnutí bezpečnostních pásů
9. Výstražná kontrolka
o nízké hladině paliva
10. Kontrolka pohonu kol/kontrolka uzávěrky zadního diferenciálu (může chybět)
Šipky směrových/výstražných světel
Pokud jsou zapnutá směrová světla, šipka směrových světel se bude chovat současně s vnějšími směrovými světly. Pokud jsou zapnuta výstražná světla, obě šipky směrových světel blikají.
Kontrolka dálkových světel
Modrá kontrolka se rozsvítí, když jsou zapnutá dálková světla.
Ukazatel zařazeného rychlostního stupně automatické převodovky (u modelů s automatickou převodovkou)
Po otočení klíčku zapalování do polohy ON se rozsvítí kontrolka a kontrolka ukazuje, který rychlostní stupeň automatické převodovky je zařazen.
Výstražné světlo pro otevřené dveře
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud jsou některé dveře otevřené nebo nejsou správně zavřené.
Před zahájením cesty zkontrolujte, zda tato kontrolka nesvítí.
Výstražná kontrolka brzd
Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když je klíček zapalování otočen do polohy ON (vypnutý motor).
Po nastartování motoru by měla kontrolka zhasnout. Pokud zatáhnete auto na ruční brzdu nebo pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod určitou úroveň, kontrolka se rozsvítí.
Před odjezdem uvolněte parkovací brzdu a zkontrolujte, zda varovná kontrolka zhasla. Pokud kontrolka nezhasne po uvolnění parkovací brzdy vozidla, je vadný spínač kontrolek nebo hladina brzdové kapaliny v nádržce klesla pod určitou úroveň.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Pokud je příliš nízká, je nutné najít a odstranit příčinu poklesu hladiny brzdové kapaliny. Do té doby je řízení vozu nebezpečné. výstraha
Pokud po uvolnění parkovací brzdy vypnete motor, rozsvítí se kontrolka, což je normální. Po nastartování motoru kontrolka zhasne.
Kontrolka protiblokovacího brzdového systému (pokud je součástí výbavy)
Kontrolka se rozsvítí, pokud je v protiblokovacím brzdovém systému závada. Rozsvítí se také při otočení klíčku zapalování do polohy ON a po nastartování motoru by měla zhasnout.
Před cestou se vždy ujistěte, že je kontrolka zhasnutá.
Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, zastavte vůz a vypněte motor. Zkontrolujte systém ABS nastartováním motoru a jízdou s vozidlem rychlostí přibližně 10 km/h nebo vyšší po dobu 20 sekund nebo déle. Pokud kontrolka zhasne, je vše v pořádku. Pokud kontrolka nezhasne nebo se znovu rozsvítí, je v protiblokovacím systému porucha a funguje pouze normální brzdový systém.
V takovém případě kontaktujte odborníky, aby zkontrolovali a opravili systém ABS.
výstraha
Pokud kontrolka po nastartování motoru nezhasne, znamená to, že funguje pouze normální brzdový systém bez systému ABS (viz pododdíl 11.16).
Výstražný světelný a zvukový signál, který vám připomene, abyste si zapnuli bezpečnostní pás
Po otočení klíčku zapalování do polohy ON se kontrolka rozsvítí po dobu 4–8 sekund, a to i v případě, že si řidič zapnul bezpečnostní pás.
Pokud řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás při otočení klíčku zapalování do polohy ON, zazní přibližně 4 až 8 sekund zvukový signál, který řidiči připomene, aby si zapnul bezpečnostní pás.
Pokud si během této doby zapnete bezpečnostní pás, zvuk ustane.
Kontrolka nízké hladiny paliva
Kontrolka se rozsvítí, když hladina paliva v palivové nádrži klesne na přibližně 11 litrů.
Doporučuje se doplnit palivovou nádrž co nejdříve po rozsvícení kontrolky.
výstraha
Nejezděte s vozidlem s velmi nízkou hladinou paliva: Pokud vám dojde palivo, může se poškodit katalyzátor.
Indikátor tempomatu
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivován systém tempomatu.
Indikátor režimu převodovky (pokud je nainstalován)
Po otočení klíčku zapalování do polohy ON se rozsvítí jedna z kontrolek PWR nebo HOLD.
Pokud je převodovka v normálním provozu, měly by obě kontrolky zhasnout.
Indikátor vypnutí rychloběhu (modely s automatickou převodovkou)
Tato kontrolka se rozsvítí, když je spínač rychloběhu otočen do polohy VYPNUTO.
Kontrolka přehřátí převodové kapaliny (modely s automatickou převodovkou)
Kontrolka přehřátí kapaliny v automatické převodovce se rozsvítí, když teplota kapaliny v automatické převodovce příliš stoupne. Nadměrná teplota kapaliny v automatické převodovce je obvykle způsobena náročnými provozními podmínkami motoru a převodovky. Snížení otáček motoru a klidnější jízda s menší akcelerací obvykle umožní návrat chladicí kapaliny k normální teplotě, po které by kontrolka měla zhasnout. Pokud nezhasne, snižte otáčky motoru a zastavte vůz. Poté zaparkujte a nechte motor běžet na volnoběh. Počkejte, dokud kontrolka nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne, můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nezhasne, nechte motor a převodovku zkontrolovat odborníkem.
výstraha
Pokud je hladina převodové kapaliny nízká, může to způsobit přehřátí převodovky a předčasné opotřebení.
U vozidel s automatickou převodovkou s proměnným převodem může kontrolka přehřátí chladicí kapaliny blikat, pokud je v systému řízení převodovky závada. Pokud kontrolka bliká, aktivuje se bezpečnostní mechanismus, který udržuje konstantní otáčky, ale neumožňuje motoru pracovat na plný výkon při akceleraci nebo jízdě do kopce. Pokud kontrolka přehřátí bliká, nechte převodovku a motor zkontrolovat odborníkem (viz pododdíl 1.16.8).
Kontrolka motoru/výstražná kontrolka poruchy
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud dojde k selhání jakékoli součásti systému regulace emisí, systém nefunguje správně a hladina CO je vyšší než obvykle.
Tato kontrolka se také rozsvítí při otočení klíčku zapalování do polohy ON a po několika sekundách zhasne.
Pokud se rozsvítí za jízdy nebo se nerozsvítí po otočení klíčku zapalování do polohy ON, nechte systém regulace emisí zkontrolovat kvalifikovaným technikem.
Kontrolka údržby
Aby byl zajištěn správný chod systému regulace emisí, je nutné jej pravidelně kontrolovat. Kontrolka se rozsvítí po 80 000 km, 130 000 km a 160 000 km a upozorňuje na nutnost kontroly systému regulace emisí.
Pokud se rozsvítí kontrolka, nechte systém regulace emisí zkontrolovat a opravit kvalifikovaným technikem.
výstraha
Pokračování v jízdě s rozsvícenou kontrolkou může nepříznivě ovlivnit výkon systému regulace emisí.
Podrobnější informace o intervalech údržby vozidla naleznete pododdíl 2.1.
Kontrolka nízkého tlaku oleje (pokud je součástí výbavy)
Kontrolka se rozsvítí, když tlak oleje klesne pod normální úroveň. Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, co nejdříve zastavte a vypněte motor a nejezděte s vozidlem, dokud nebude odstraněna příčina nízkého tlaku oleje. Kontrolka neindikuje hladinu oleje v klikové skříni motoru. Hladinu oleje je nutné kontrolovat měrkou při vypnutém motoru.
výstraha
Pokud je hladina oleje příliš nízká, může to způsobit poškození motoru.
Kontrolka systému nabíjení baterie
Kontrolka se rozsvítí po otočení klíčku zapalování do polohy ON (motor vypnutý). Po nastartování motoru by kontrolka měla zhasnout. Pokud po nastartování motoru zůstane svítit, pravděpodobně je závada v systému nabíjení baterie. V takovém případě se obraťte na odborníka, aby systém zkontroloval.
Kontrolka airbagu
Kontrolka se rozsvítí, pokud je systém airbagů vadný. Rozsvítí se také přibližně 7 sekund po otočení klíčku zapalování do polohy ON nebo po nastartování motoru. Po 7 sekundách kontrolka zhasne.
Při každém nastartování motoru zkontrolujte funkci kontrolky.
Pokud se nerozsvítí, nebo se rozsvítí déle než 7 sekund po otočení klíčku v zapalování do polohy ON nebo po nastartování motoru, nebo se rozsvítí za jízdy, nechte systém airbagů zkontrolovat kvalifikovaným technikem (viz pododdíl 1.9.2).
Páčka pro zapínání světlometů, přepínání mezi potkávacími/dálkovými světly a zapínání směrových světel
Světlomety
Svítí parkovací světla, přední a zadní obrysová světla, osvětlení zadní registrační značky nebo osvětlení přístrojové desky
Otočením páčky zapnete světlomety.
Zvukový signál upozorňující na rozsvícení světlometů
Pokud se otevřou dveře řidiče, když je klíč zapalování v poloze LOCK nebo ACC, nebo pokud se klíč zapalování vytáhne, když je spínač světlometů v poloze $, zazní zvukový signál, který řidiči připomene, aby zhasl světlomety.
Přesuňte páčku do polohy OFF, zvukový signál se vypne.
Ukazatel hladiny oleje na palubní desce vašeho vozu se rozsvítí. Je to důvod k obavám a okamžité akci? Pojďme na to přijít.
Když se na palubní desce rozsvítí ikona „olejnice“ a u některých vozů se rozsvítí nápis „Kontrola hladiny motorového oleje“, může to být signálem řady problémů, o kterých se budeme bavit níže, ale v drtivé většině případů hovoříme o banálním poklesu hladiny oleje.
Žlutá kontrolka se rozsvítí, když hladina maziva poklesne o více než 1 litr oproti normálu. Červená „olejnička“ je signálem, že hladina oleje je kritická, což znamená, že se důrazně nedoporučuje pokračovat v jízdě s autem.
Proč ropa vyhoří?
Spotřeba oleje při aktivním používání automobilu je zcela běžná věc a intenzita jeho spalování závisí na mnoha faktorech. Výrobci motorů, jak je známo, uvádějí v pasových údajích, kolik oleje konkrétní pohonná jednotka spotřebuje za průměrných podmínek.
Pro srovnání, moderní benzínové motory spotřebují v průměru 0,3 % objemu spotřebovaného paliva, zatímco dieselové motory spotřebují až 3 % objemu spálené motorové nafty. Jinými slovy, podle definice budete muset do dieselového auta doplňovat olej častěji než do auta na benzín. Turbomotory zpravidla spotřebují více oleje než atmosférické. Motory s vysokým počtem najetých kilometrů zpravidla pijí více oleje než zcela nové jednotky – faktem je, že jak se motor opotřebovává, plyny ze spalovací komory stále více pronikají do klikové skříně, zvyšují tlak a zvyšují spotřebu oleje.
Když potřebujete jen doplnit
Je tedy možné pokračovat v jízdě, když se na palubní desce rozsvítí žlutá kontrolka oleje? Odpověď je ano. Musíte však zajít do nejbližšího obchodu nebo servisního střediska a koupit olej pro doplnění. Motoru zpravidla neublížíte, pokud po rozsvícení žluté ikony olejové lampy ujedete 100 – 150 km.
V obchodě nebo servisním středisku budete muset vybrat přesně to mazivo, které bylo dříve nalito do motoru vašeho vozu. Nebo, pokud neexistuje olej s takovými specifikacemi, vybereme vhodný analog. RG podrobně psal o tom, které oleje lze použít k doplnění. Před doplněním oleje je samozřejmě potřeba zastavit vůz na rovné ploše, nechat cca 20 minut stát a teprve poté dolít, přičemž dbejte na to, aby hladina maziva byla mezi značkami MIN a MAX na měrce oleje.
Vadný palivový filtr
Foto: Anton Denisov/RIA Novosti
Jsou situace, kdy po kontrole zjistíte, že hladina motorového oleje je normální, ale kontrolka na přístrojové desce stále svítí. Alternativně může být tato situace způsobena ucpaným olejovým filtrem. Stává se, že filtrační prvek neumožňuje proudění motorového oleje přes něj dobře (a to je zpravidla způsobeno jeho nízkou kvalitou a nejčastěji v důsledku předčasných výměn oleje).
V důsledku toho klesá tlak v olejovém systému a zvyšuje se zatížení olejového čerpadla. V takové situaci by se měl řidič ujistit, že tepelné provozní podmínky pohonné jednotky jsou normální. Přípustná teplota je 90-100 stupňů Celsia. Pokud je tento indikátor vyšší, pak je s největší pravděpodobností nutné vyměnit filtr. O problematickém olejovém filtru může svědčit i jeho stav. Pokud si všimnete úniku oleje z pouzdra filtračního prvku, jste v přímé linii pro servis.
Vadný snímač tlaku oleje
Nestává se to často, ale stává se, že důvodem zobrazení ikony „olejnice“ na palubní desce je vadný snímač tlaku oleje. Pokud jste si jisti, že je motor naplněn kvalitním olejem v požadovaném objemu, proveďte jednoduchý test: zvedněte otáčky na cca 1,5 tisíce za minutu.
Pokud zhasne kontrolka olejničky, tak je s tlakem oleje vše v pořádku, ale samotné čidlo stačí buď vyčistit nebo vyměnit. Na čerpací stanici se s největší pravděpodobností používá k identifikaci poruchy snímače manometr. Instaluje se na místo snímače, po kterém se měří tlak oleje.
Nesprávně naplněný olej
Dalším důvodem, proč se kontrolka oleje rozsvítí, je použití nesprávného oleje pro váš motor. Pokud se kontrolka rozsvítí brzy po výměně oleje, je velmi pravděpodobné, že viskozita (stupeň tloušťky olejové kapaliny) neodpovídá charakteristikám vašeho motoru.
V tomto případě čerpadlo začne čerpat mazivo se zvýšeným zatížením, v souladu s tím se tlak sníží a snímače pošlou odpovídající signál do „uklizeného“. Podobná situace může nastat, když se auto používá a olej se kontaminuje – v tomto případě může fungovat i snímač tlaku oleje a „olejovač“ na vás mrkne z „uklizeného“.
Porucha olejového čerpadla
U jakéhokoli použitého typu olejového čerpadla, pokud dojde k jeho poruše, dojde v systému k poklesu tlaku, a proto o tom elektronika informuje řidiče.
Dodejme, že kontrolka „olejnička“ může svítit i při závažnějších problémech v elektrickém vedení. Porucha redukčního ventilu, ucpané olejové kanály, opotřebení pístů a válců jsou jen některé z možných scénářů. V každém případě se však nejprve ujistěte, že je olej na měrce motoru mezi značkami MIN a MAX, a také zkontrolujte těsnost motorového prostoru. V ostatních případech je kvůli nedostatku rozsáhlých zkušeností lepší jít do služby.
