Stavba překližkové lodi vlastníma rukama: video návod, jak postavit, projekty, výkresy, cena, fotografie

V současné době nabízejí specializované prodejny široký sortiment plaveckých potřeb. Vybrat vhodnou loď není problém, další věc je, že náklady na takový nákup jsou velmi vysoké a ne každý rybář si to může dovolit. Východiskem z této situace je nezávislá výroba plavidla s přihlédnutím ke všem osobním potřebám. V tomto článku se podíváme na to, jak si můžete vyrobit loď z tak dostupného materiálu, jako je překližka.

Vlastnosti

Jednoduchým příkladem podomácku vyrobeného plavidla by byl punt. Pro větší pohodlí jej lze vyrobit i skládací. Skládací loď je snazší přesunout do rybníka. Tato mini-možnost je také výhodná v tom, že výrobní náklady jsou poměrně nízké. Domácí překližkové lodě mohou být i motorové a obyčejné veslice. V tomto případě bude zadní část během výroby jiná. Pod motor bude nutné nainstalovat příčku (vhodná je vícevrstvá překližka).

Existují již vyvinuté populární modely lodí, například veslovací sekční loď “Dori”, “Perch” a mnoho dalších, jejichž výkresy lze snadno najít na internetu. A také ve specializovaném obchodě si můžete koupit hotové sady pro sestavení překližkové lodi, například “Skif”.

Cena takové sady bude výrazně nižší než náklady na hotové plavidlo.

Materiály a nástroje

K dokončení práce potřebujeme následující materiály:

  • vodotěsná překližka 2,5 x 1,25 metru, její tloušťka by měla být 0,5 cm;
  • 1,5 panelů z překližky odolné proti vlhkosti stejné velikosti, ale již o tloušťce 0,6 cm;
  • hoblované desky – je lepší dát přednost měkkým a porézním druhům dřeva;
  • dřevěných lamel;
  • epoxidová pryskyřice;
  • vodotěsný lak nebo barva;
  • kapronová nit;
  • sklolaminát v roli k nalepení na trup plaveckého zařízení;
  • milimetrový a silnější papír (lze použít karton) pro skicování;
  • tyče 0,5 x 3,4 m a 0,4 x 0,2 x 4 m.

A také připravte nástroje:

  • šroubovák nebo vrtačka s požadovaným výkonem;
  • ruční bruska nebo hoblík;
  • svorka a nejlépe několik – pokud neexistuje žádný speciální nástroj, můžete použít svorky ze starých ručních mlýnků na maso;
  • elektrická pohonná pila;
  • mosazné hřebíky různých délek a vruty do dřeva;
  • kladivo;
  • ruletové kolo;
  • štětce nebo váleček pro nanášení laku.

Jak stavět?

Podívejme se podrobně na celou technologii výroby překližkové lodě vlastními rukama.

Trénink

Než začnete pracovat, musíte se vypořádat se všemi vlastnostmi budoucího designu: tvarem a vzhledem plavidla. Při výrobě domácího produktu musíte vzít v úvahu, že kýl bude základem plavidla, zbytek plavidla je k němu připojen. Luk je vytvořen ze stonku, je nutně upevněn na obou stranách. Zadní část je připevněna pomocí zádi. Obě tyto struktury jsou zodpovědné za podélnou tuhost nádoby. Mohou být vyrobeny z masivního pole dřeva nebo z jednotlivých komponentů, které budou upevněny hardwarem.

Příčné členy trupu pomáhají dodat lodi požadovanou tuhost. Přes příď a záď jsou umístěny desky, spojené příčným žebrem trupu. Obecně celá tato struktura tvoří strany. Můžete také nainstalovat kokpit, palubu a boční podélníky.

Pro zajištění dobrého vztlaku jsou výklenky vyplněny pěnou, což pomáhá zabránit převrácení lodi.

Výkresy

Před nakreslením výkresu lodi musíte také rozhodnout o jejích rozměrech. To do značné míry závisí na tom, kolik lidí by mělo plavidlo v budoucnu pojmout. Pro stavbu plovoucího zařízení z překližky o stanovené tloušťce (0,5 cm) budou optimální následující parametry: délka – 4,5 m, šířka největší části plavidla – 1,05 m, hloubka plavidla – asi 0,4 m. Pro vytvoření projektu je lepší použít milimetrový papír, což vám umožní vytvořit přesnější obrysy prvků trupu lodi.

READ
Orchidej vybledla - co dělat s šípem?

Dále vytvořte skicu:

  • po délce nakreslíme axiální čáru, abychom kresbu rozdělili na dvě části, v tomto případě je velmi důležité dodržet symetrii;
  • dále podmíněně rozdělujeme diametrální rovinu na 4 sekce, ve kterých budou v budoucnu příčná žebra trupu (rámy);
  • použijeme projekci nádoby svisle a také nakreslíme pohled na nádobu shora;
  • kreslící rámy;
  • nezapomeňte zkontrolovat parametry všech prvků podle daného měřítka;
  • nakreslit náčrtky rámečků v měřítku 1 až 1 na silný papír;
  • pomocí vzoru a dlouhého pravítka nakreslete obraz zakřivených čar;
  • zkontrolujeme symetrii výkresu, proto jej lze přeložit na polovinu a porovnat identitu obou polovin na vzoru.

Řezání

Nejprve přeneste celý obrázek na silný papír. Poté podle těchto šablon kreslíme detaily na překližkové panely. Je nutné přísně dodržovat obrysy a zvolené rozměry. Zde je důležité poznamenat – není třeba počítat s povolenkami! Po přenesení ještě jednou zkontrolujeme správnost všech prvků. Protože desky překližky mohou být před řezáním menší než části lodi, několik desek je spojeno „knírem“. Spoje nezapomeňte zpracovat hoblíkem, poté jsou leštěné. Spoje jsou lisovány zátěží.

Elektrickou přímočarou pilou s malými zoubky pečlivě řezáme díly. Použití speciálního nástroje pro tuto práci zajišťuje, že podél okrajů linií řezu nejsou žádné třísky. Po řezání bylo vše hotovo, aby se brousilo. Poté uděláme otvory, kterými prošijeme trup plavidla.

Je třeba je vrtat ve stejné vzdálenosti 1 m, aby vzhled výrobku v budoucnu neztratil svou estetiku.

shromáždění

  • Vyrábíme příčník. Toto je část trupu lodi, ke které je připojen přívěsný motor. Abychom vytvořili tuto část, přilepíme několik listů překližky, abychom vytvořili desku o tloušťce asi 25 mm. V případě potřeby lze tuto část zpevnit dřevěným blokem.
  • Vyvrtáme otvory podél okraje zádi a podél příčky.
  • Na jednu stranu kýlu instalujeme záďovou tyč s příčkou.
  • Připevněte stopku na druhou stranu.
  • Kýlovou část se stonky spojíme hřebíky. Je důležité zkontrolovat úplnou absenci zkreslení. V případě potřeby provádíme seřízení pomocí motouzu nataženého mezi příčníkem a představcem.
  • Provádíme lepení.
  • Po instalaci představce nasadíme rámy do pravého úhlu. Provázkem zkontrolujeme lícování a provedeme finální klip dílů.
  • Pro vychýlení nádoby bez zkosení používáme kruhové tyče. Je třeba je připevnit na krajní části kýlu zevnitř. Upevnění se také provádí pomocí tyčí.
  • Dále je třeba sešít švy nylonovou nití podél vytvořených otvorů. Tento materiál je vysoce odolný a odolný proti hnilobě. Nit je impregnována epoxidovou pryskyřicí, která jí dodává extra pevnost.
  • Instalujeme příčku.
  • Z dvojice stejných částí vyřízneme prvky desky. Po okrajích bočnic a výstupku dna vyvrtáme každých 1,5 metru otvory. Sestavíme a upevníme dno plavidla k rámu lodi otočené dnem vzhůru.
  • Poté obložíme rám plavidla. Kroutíme prvky. Bočnice na dně jsou připevněny tak, že jejich navinuté konce jsou vně. V budoucnu bude mezi ně umístěna příčka. Je třeba poznamenat, že vlákna kožního materiálu by neměla být umístěna napříč, ale podél nádoby.
  • Spoje všech dílů a švů musí být slepeny několika vrstvami skelného vlákna a namazány epoxidem. Každá vrstva látky musí být posunuta na stranu.
  • Pro zvýšení stupně tuhosti můžete dno zpevnit prkny. Za tímto účelem na nich každých 25 cm uděláme otvory pro šrouby, položíme je na svá místa a zafixujeme. Dále musíte dělat poznámky pomocí značky a odstranit je. Bastings zpracujeme pomocí lepicí základny a upevníme. Po zaschnutí lepidla odstraňte šrouby a zatlučte konstrukci hřebíky.
  • Otvory v kůži zatmelíme epoxidovou pryskyřicí.
  • Dali jsme sedačky.
  • Venku zpracováváme loď lepidlem se skelným vláknem. Pokud tak neučiníte, později aplikovaný nátěr (lak nebo barva) nebude trvat dlouho. Překližka, jako každý dřevěný materiál, má tendenci se vlivem vnějších faktorů smršťovat a roztahovat. To bude zvláště patrné na ohybech nádoby – barva začne praskat. Sklolaminát rozmístíme po povrchu pokožky a snažíme se vyhnout výskytu vrásek a bublin. Je lepší lepit látku, počínaje kýlem lodi a pohybovat se směrem ke každé ze stran.
READ
Kuchyňské dlaždice na zástěře: materiály, nuance výběru a instalace

Malování

Tato fáze bude poslední v naší práci. Uvnitř musí být povrch natřen zahřátým sušícím olejem. Venku nanášíme barvu na sklolaminát. Je lepší použít epoxidové sloučeniny, jako je EP-140. Rozhodujeme se také podle barvy. Pokud je nádoba vícebarevná, vybereme kompozice požadovaných barev. Na hladinu můžete dát kresbu nebo nápis, napsat číslo nebo název lodi. K tomu je přípustné použít samolepicí fólii, která ozdobě dodá přesnost.

K nanášení barvy můžete použít rozprašovač nebo váleček, štětec. Barva by měla být aplikována rovnoměrně: ve vrstvě stejné tloušťky, s tahy směřujícími jedním směrem. Nemělo by docházet k únikům nebo únikům.

Pokud je vše provedeno správně, povlak vydrží mnoho let, aniž by se na povrchu tvořily praskliny a třísky.

Testování

V první řadě je třeba loď zkontrolovat přímo v místě výroby. Při tomto postupu se nádoba položí dnem vzhůru na lavici nebo několik stoliček. Poté se na něj po dobu 10 minut nalévá voda z hadice. Čím delší je doba takového testu, tím spolehlivější bude výsledek. Poté se nádoba převrátí a zkontroluje, zda nedochází k úniku vody. Pokud loď úspěšně prošla takovým testem, pak bude dalším krokem kontrola přímo v nádrži. Nejprve se to provádí v mělké vodě, hloubka by měla být malá.

Pokud po spuštění člunu do nádrže nedochází k únikům po dobu alespoň 40 minut, můžete úkol zkomplikovat. Ve větších hloubkách dbáme na rychlost plavidla a schopnost odolávat různé zátěži. Motory s nízkým výkonem (do 5 koní) snášejí nárůst zátěže mnohem hůře než ty výkonnější. Zde bude hrát důležitou roli délka lodi: čím delší, tím lepší. V průměru musí takové plavidlo vydržet přibližně 150 kg nákladu. Nezapomeňte nechat loď na kluzáku, zkontrolovat její postup a polohu vzhledem k vodní hladině.

Možné chyby

Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že při stavbě plavidla rybáři často dodržují typická doporučení, aniž by vzali v úvahu jejich hmotnost. Pokud přesáhne 90 kg, je nutné provést dodatečné vyztužení dna pomocí kolejnic, jinak při chůzi bude tlačit dolů a voda ho tlačit nahoru.

READ
Svařovací stroj: typy zařízení, doporučení, který z nich je lepší vybrat pro začátečníky

Existuje několik dalších tipů, které vám pomohou vyhnout se běžným chybám při stavbě lodí.

  • Použití hřebíků ve stavebnictví usnadňuje a zlevňuje proces, ale použití šroubů udržuje loď vypadat úhledněji. V tomto případě je třeba šrouby namazat jakýmkoli olejem. V opačném případě budou v budoucnu potíže s odšroubováním hardwaru.
  • Při upevňování kolejnic je bezpodmínečně nutné použít k upevnění svorky, jinak je velmi obtížné je držet.
  • Aby se zabránilo vzniku “bublin” na plavidle, instalace hardwaru by měla probíhat na krátkou vzdálenost nebo v řadě.
  • Zbavit loď zakřivení během instalace kolejnic pomůže střídavě zatloukat hřebíky na různých stranách.
  • Mnozí šetří epoxid při aplikaci na lepené povrchy. V žádném případě by se to nemělo dělat! Pryskyřice se jednoduše vsákne do dřeva a nedojde k žádnému spojení. Důležité je dodržet spotřebu epoxidové pryskyřice v množství 200 gramů na třímetrový pruh látky. Když jsou díly stlačeny, zbytky pryskyřice by měly prosakovat – to je indikátor, že množství epoxidu je dostatečné.
  • Vady na povrchu pouzdra lze odstranit voděodolným tmelem.
  • Pokud loď zvedne příď a nejde ke kluzáku, je centrování provedeno nesprávně nebo délka je nedostatečná.

Pokud se loď chová perfektně se dvěma pasažéry a začne delfínovat s jedním, lze tento problém vyřešit následovně: stojí za to vyrobit pár hydrofoilů z kousků vinylového plastu a připevnit je k antikavitační desce motoru. Loď nabere rychlost rychleji, její kurz bude jednodušší. Není tedy těžké vyrobit loď pro rybolov vlastníma rukama, ale pro začínající stavitele lodí je stále lepší zvolit jednodušší design.

Také se nevyplatí příliš šetřit na materiálech – trvanlivost podomácku vyrobené lodi přímo závisí na jejich kvalitě.

Jak vyrobit překližkovou loď vlastníma rukama, viz další video.

Dnes v prodeji najdete velké množství lodí vyrobených ze dřeva. Vybrat správnou možnost není obtížné, problémem je vysoká cena takových produktů. Výroba lodi z překližky vlastními rukama vám umožní ušetřit rozpočet.

Obsah

Nuance překližkové lodi

Překližka je ideálním materiálem pro vytvoření dvou nebo třímístné lodě.

Výhodou takového produktu, ať už jde o veslování, motor nebo provedení plachty, je nízká hmotnost a kompaktní rozměry.

READ
Splachovací nádržka WC: splachovací mechanismus splachovací nádržky toalety s tlačítkem

Zvládne to i začínající mistr, který nemá odborné vzdělání.

  • Síla překližky vám umožňuje stavět z ní nejen malé lodě, ale i jachty.
  • Tento materiál se obvykle zpracovává ručním nebo elektrickým nářadím.
  • Pokud na takovou loď dáte motor, bude se moci pohybovat vysokou rychlostí.

Výkresy lodí z překližky

Před stavbou plovoucího zařízení je třeba udělat podrobný výkres se všemi rozměry a také popis tvaru a počtu dílů.

Vysoce kvalitní skica výrazně usnadní práci mistra.

Dalším krokem je přenesení na překližku. Zde je důležité být opatrný.

Hotové projekty lodí z překližky

Hotové schéma můžete odmítnout, protože s dovednostmi kreslení si to můžete snadno vyrobit sami. Grafický papír pomáhá zprostředkovat informace přesněji.

Algoritmus akcí při vytváření projektu:

  • Držte osu;
  • Načrtněte pohled shora a z boku;
  • Nakreslete rámce se zachováním stejného kroku;
  • Zkontrolujte rozměry a symetrii prvků;
  • Udělejte hladký ohyb, vedený značkami od kýlu na stranu.

Překližkový člun s motorem

Kresba motorového člunu se prakticky neliší od kresby modelu pro vesla nebo plachtu.

Rozdíl je pouze ve vzhledu zadní části, protože k ní je připevněn motor.

Je postavena taková plavecká doprava, která poskytuje výklenky vyplněné pěnou. Tak se nepotopí, pokud se převrhne.

Přenos výkresů do materiálu

Než půjdete na stavební trh s materiály, měli byste připravit výkres budoucího produktu.

Náčrt koláčů by bylo vhodné udělat vlastníma rukama, pouze pokud máte zkušenosti s příslušným řemeslem a jasnou představu o potřebných rozměrech, zařízení a designu.

Začínajícímu mistrovi se doporučuje použít hotový projekt.

Než postavíte překližkovou loď, potřebujete:

  • Zaměřte se na výkres a ze staré tapety vytvořte polotovary požadované konfigurace a velikosti;
  • Připojte vzor k listu překližky a kruh kolem obrysu;
  • Podobně použijte šablony k označení desek a dřeva k vytvoření vnitřního rámu.

Při přenosu dat z náčrtu do přířezů můžete narazit na problém kvůli tomu, že rozměry lodi jsou většinou větší než parametry překližky.

V takové situaci byste měli studovat technologii lepení dřevěných materiálů:

Pokyny krok za krokem pro výrobu překližkové lodi

Nejprve se musíte seznámit s příslušnými informacemi, abyste jasně pochopili všechny vlastnosti budoucího plavidla: tvar a vnější design.

  • Při vytváření domácího designu je třeba mít na paměti, že kýl hraje roli základny. K němu budou připojeny všechny ostatní podrobnosti. Luk je stonek.
  • Záď je fixována sloupkem zádi. Podélná tuhost lodi závisí na obou těchto prvcích. Jsou vyrobeny z jednoho kusu dřeva nebo z kompozitu.
READ
Tajemství pro majitele domácích mazlíčků: jak udržet čerstvou renovaci?

Příčné díly karoserie umožňují zvýšit tuhost.

Na představci a zádi jsou položeny desky spojené příčně umístěným žebrem korby. Takto se tvoří strany. Je také povoleno instalovat kokpit a podélníky.

Níže je postup vytvoření domácího produktu:

  1. Vystřihněte detaily. Každý obruste a vyvrtejte otvory pro sešití trupu lodi.
  2. Udělejte příčku – místo pro montáž motoru.
  3. Vyvrtejte otvory podél příčného nosníku a podél okraje zádi.
  4. Namontujte záď a představec.
  5. Připojte stonky ke kýlu. Zkontrolujte zkreslení.
  6. Proveďte lepení. Nastavte rámy pod úhlem 90 stupňů. Zkontrolujte usazení.
  7. Vyřešte problém průhybu připevněním kulatých tyčí k krajním částem kýlu zevnitř.
  8. Sešijte švy nylonovou nití podél dříve vytvořených otvorů. Nit je předem upravena epoxidovou pryskyřicí.
  9. Vystřihněte kousky desky. S krokem 1,5 m vytvořte otvory podél okrajů stran a výstupku dna. Sestavte a připevněte obrobek k obrácenému rámu výrobku.
  10. Zabalte loď do pochvy. Twist prvky. Upevněte strany přelepenou stranou ven.
  11. Všechny spoje a spoje slepte sklolaminátem v několika vrstvách a napusťte epoxidovou pryskyřicí
  12. Dno zpevněte prkny.
  13. Vyplňte otvory v plášti epoxidem.
  14. Nainstalujte sedačky.
  15. Dokončete exteriér lodi pomocí lepidla a sklolaminátu. Strukturu natřete lakem nebo barvou.
  16. Namočte vnitřní povrchy zahřátým vysoušecím olejem.

Časté chyby

Časté chyby při navrhování lodi:

  1. Použití hřebíků místo šroubů nebo přeskočení kroku mazání hardwaru. Vzhled trpí.
  2. Instalace hardwaru s příliš velkým krokem. To může vést ke vzniku “bublin”.
  3. Úspora epoxidu. Nedostatečné zpracování ovlivní pevnost produktu.
  4. Nesprávné centrování a chyba ve výběru délky těla. Design nepůjde do kluzáku a jeho příď se vytáhne nahoru.
  5. Realizace typických rad při stavbě plavidla bez zohlednění hmotnosti budoucího uživatele. Domácí budou ve vodě silně klesat.

Pokud je pramice stabilní s pár pasažéry a delfíny s jedním, pak je východiskem vytvoření dvou křídel pro antikavitační desku motorového zařízení.

Stavba lodí z překližky svépomocí vyžaduje volný čas a trpělivost.

Ale stojí to za to, protože pokud je vše provedeno správně, můžete získat plavecký transport s dobrými jízdními vlastnostmi.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: