U malého kompaktního mechanismu motorové pily Stihl 250 hraje klíčovou roli správné nastavení karburátoru. Veškerá dobře koordinovaná práce, všechny režimy zatížení a jeho bezproblémový provoz přímo závisí na nastavení systémů přívodu paliva, kvalitě a množství směsi paliva a vzduchu. Tento článek popisuje, jak nastavit karburátor Stihl 250 a nastavit všechny jeho dávkovací systémy.
Zařízení karburátoru
Na Obr. 1 ukazuje moderní karburátor pro motorovou pilu německé výroby „Calm 250.“ Jedná se o uzel o velikosti poloviny lidské pěsti. Mechanismus vyrábí Walbro, Taiwan. Materiál těla – slitina nerezové oceli. Ve spodní části zařízení je upevněna klapka, která zajišťuje rovnoměrný přívod směsi paliva a vzduchu do spalovacího prostoru motoru.
Rýže. 1. Karburátor pro motorovou pilu “Calm”.
Jsou zde také provedeny otvory pro uchycení sestavy k tělu pohonné jednotky. Mezi příruby přívodu směsi a spalovací komoru motoru je instalováno těsnicí těsnění. Pumpa akcelerátoru je umístěna pod škrticí klapkou. Jedná se o malý píst s gumovým kroužkem.
Na přední straně pouzdra je řada snadno použitelných pružinových nastavovacích šroubů:
- nečinný pohyb;
- maximální rychlost;
- množství směsi;
- kvalita směsi.
Těmito šrouby se seřizuje karburátor motorové pily Stihl.
Hlavním inovativním prvkem karburátoru řetězové pily Stihl 250 je topné zařízení. Aby nedošlo k zamrznutí mechanismu během provozu během zimního období, je vybaven speciálním systémem, který během provozu předehřívá ocelové pouzdro. K tomu je jednotka převedena do zimního režimu provozu.
Karoserie je ofukována ohřátým vzduchem nasávaným z motoru. Tento režim činnosti mechanismu zabraňuje námraze, zamrzání trysek a zajišťuje normální přívod směsi paliva a vzduchu. Při přechodu na letní provoz se horkovzdušná klapka uzavře. Letní režim se vyznačuje přirozeným chlazením jednotky.
Charakteristika motorové pily Stihl 250
| Производитель | STIHL | STIHL | STIHL | STIHL | STIHL | |
| model | 360 | 250 | 440 | 341 | 361 | |
| Objem válce, cm³ | 61,5 | 50,2 | 70,7 | 59 | 59 | |
| Výkon, kW | 3,4 | 2,6 | 4,0 | 3,1 | 3,4 | |
| Maximální objem bez zatížení, Pneumatika | 13500 | 14000 | 13500 | 13500 | 14000 | |
| Točivý moment, Nm | 3,7 | 2,7 | 4,50 | 3,6 | 3,7 | |
| Vibrace na trubkové rukojeti, m/s 2 | 3,5 | 3,4 | 4,2 | 3,1 | 2,9 | |
| Vibrace na zadní rukojeti, m/s 2 | 5,5 | 4,3 | 4,5 | 3,1 | 3,6 | |
| Objem palivové nádrže, l | 0,63 | 0,47 | 0,78 | 0,69 | 0,69 | |
| Objem olejové nádrže, l | 0,32 | 0,32 | 0,40 | 0,33 | 0,33 | |
| Specifická hmotnost, kg/kW | 1,7 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,6 | |
| Hmotnost bez dir. nářadí, kg | 1,7 | 4,7 | 5,9 | 5,5 | 6,6 | |
Potřeba úpravy
V průběhu provozního procesu je periodicky nutné dodatečné seřízení a zajištění správného přívodu směsi paliva a vzduchu. Jak přesně určit, kdy a jaká nastavení je třeba provést pro normální fungování zařízení? Jsou charakteristické znaky, kdy vám mechanismus podle chování jednotlivých částí sám napoví, kdy je nutné seřízení.
V první řadě je nutné před dalším startem motoru zkontrolovat barvu elektrod zapalovací svíčky.
Jeho změnou lze rozhodnout o potřebě úpravy, úpravy pracovních postupů, zlepšení kvality hořlavé směsi:
-
- Černé elektrody pokryté sazemi nebo sazemi ukazují, že do motoru vstupuje znovu obohacená směs vzduchu a paliva.
- Cihlově šedé elektrody indikují, že směs má ideální složení a nejsou potřeba žádné další úpravy.
- Bílý povlak na elektrodách zapalovací svíčky znamená, že směs je chudá.
Značky uvedené v odstavcích 1 a 3 naznačují, že u řetězové pily Stihl 250 je nezbytné seřízení karburátoru.
POZNÁMKA! Vlastní nastavení karburátoru Stihl 250 může být pro majitele nutné, pokud se změnila kvalita paliva, nadmořská výška nebo došlo k řídnutí vzduchu v místě provozu motorové pily. Možná se změnila vlhkost, teplota, atmosférický tlak.
Přesné nastavení vám umožní dosáhnout maximálního výkonu jednotky a zároveň omezit vnější podmínky nutné pro její provoz. Úspěšné odladění provozních podmínek zabraňuje hladovění oleje a selhání motoru v důsledku nedostatečného mazání. Koneckonců, mazivo vstupuje do válce pily spolu s chudou směsí paliva a vzduchu.
Příprava na seřízení karburátoru
Prvořadý význam při nastavování všech charakteristik dávkování paliva modelu Stihl 250 má nejvyšší seřizovací šroub umístěný v blízkosti tlumiče výfuku. Tovární nastavení, jehož parametry jsou uvedeny na horním plastovém krytu, počítá s tím, že by se měl vyšroubovat o jednu otáčku z úplného otočení.
Během provozu se karburátor motorové pily Stihl 250 seřizuje ručně. Vytočením šroubu se směs obohatí, protože směs vzduchu a paliva dostane více benzínu, zatímco otočením šroubu se směs vykloní, protože směs vzduchu a paliva dostane méně benzínu.
Nastavení karburátoru nepřinese pozitivní výsledky, pokud dojde k úniku vzduchu ze strany motoru přes:
- těsnění karburátoru;
- gumový kroužek čerpadla akcelerátoru;
- těsnění klikového hřídele.
Nastavení karburátoru Stihl 250 se provádí pouze po pečlivém prozkoumání a zjištění existujících úniků vzduchu. Další fází přípravných seřizovacích prací je úplná údržba všech součástí a mechanismů.
- čištění od usazenin, strusek, pryskyřic;
- mytí motoru pomocí rozpouštědla, acetonu;
- výměna zapalovací svíčky;
- čištění, mytí vzduchového filtru;
- kontrola napnutí řezacího řetězu;
- nastavení volnoběhu;
- zahřátí motoru na provozní teplotu.
Poté můžete přistoupit ke složitým konfiguračním manipulacím.
Seřízení karburátoru motorové pily Stihl 250
Rýže. 2. Seřízení karburátoru motorové pily Stihl 250.
Postupné seřízení karburátoru Stihl MS 250 s otáčkoměrem se provádí v následujícím pořadí:
- Vypněte motor, šrouby H a L by měly být utaženy na doraz, poté oba vyšroubujte o jednu otáčku.
- Nastartujte motor, zahřejte. Při maximálních otáčkách použijte šroub H k dosažení maximálních otáček klikového hřídele 14000 10 ot./min, zaznamenaných otáčkoměrem nebo počítadlem otáček motoru. Udržujte maximální otáčky motoru maximálně XNUMX sekund.
- Použijte dorazový šroub volnoběhu LA k zahájení pohybu řetězu. Potom otočte šroubem LA o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček.
- Zkontrolujte zrychlení mechanismu řetězové pily Stihl 250. Seřizování karburátoru pokračuje, pokud jsou volnoběžné otáčky nestabilní nebo motorová pila dostatečně nezrychluje. Šroub L musí být mírně otočen proti směru hodinových ručiček. Zároveň by měla pila rychle získat dynamiku, fungovat stabilně na volnoběh. Nakonec opravte práci šroubem LA. Podle otáčkoměru by měl volnoběh odpovídat katalogové hodnotě 2800 ot./min.
Podobně se karburátor motorové pily Stihl 211 seřizuje ručně.
Autor ve svém článku co nejpodrobněji popsal všechny detaily seřizování známého mechanismu německé výroby zvané pila Stihl 250. Seřízení karburátoru je jednoduché a dostupné každému domácímu mistrovi. Dodržováním doporučení nastíněných autorem článku může každý nastavit svou motorovou pilu Stihl 250 a užít si její bezchybný výkon.
Poměr směsi paliva
Motorový olej pro dvoudobé motory STIHL 1:50:
1:50 = 1 díl oleje + 50 dílů benzínu
další značkové motorové oleje pro dvoudobé motory klasifikace TC:
1:25 = 1 díl oleje + 25 dílů benzínu
Příklady poměrů palivové směsi:
Pokud máte další dotazy ohledně seřízení, podívejte se na video návod k seřízení karburátoru na motorové pile Stihl 230 a 250:
U malého kompaktního mechanismu motorové pily Stihl 250 hraje klíčovou roli správné nastavení karburátoru. Veškerá dobře koordinovaná práce, všechny režimy zatížení a jeho bezproblémový provoz přímo závisí na nastavení systémů přívodu paliva, kvalitě a množství směsi paliva a vzduchu. Tento článek popisuje, jak nastavit karburátor Stihl 250 a nastavit všechny jeho dávkovací systémy.
Zařízení karburátoru
Na Obr. 1 ukazuje moderní karburátor pro motorovou pilu německé výroby „Calm 250.“ Jedná se o uzel o velikosti poloviny lidské pěsti. Mechanismus vyrábí Walbro, Taiwan. Materiál těla – slitina nerezové oceli. Ve spodní části zařízení je upevněna klapka, která zajišťuje rovnoměrný přívod směsi paliva a vzduchu do spalovacího prostoru motoru.
Rýže. 1. Karburátor pro motorovou pilu “Calm”.
Jsou zde také provedeny otvory pro uchycení sestavy k tělu pohonné jednotky. Mezi příruby přívodu směsi a spalovací komoru motoru je instalováno těsnicí těsnění. Pumpa akcelerátoru je umístěna pod škrticí klapkou. Jedná se o malý píst s gumovým kroužkem.
Na přední straně pouzdra je řada snadno použitelných pružinových nastavovacích šroubů:
- nečinný pohyb;
- maximální rychlost;
- množství směsi;
- kvalita směsi.
Těmito šrouby se seřizuje karburátor motorové pily Stihl.
Hlavním inovativním prvkem karburátoru řetězové pily Stihl 250 je topné zařízení. Aby nedošlo k zamrznutí mechanismu během provozu během zimního období, je vybaven speciálním systémem, který během provozu předehřívá ocelové pouzdro. K tomu je jednotka převedena do zimního režimu provozu.
Karoserie je ofukována ohřátým vzduchem nasávaným z motoru. Tento režim činnosti mechanismu zabraňuje námraze, zamrzání trysek a zajišťuje normální přívod směsi paliva a vzduchu. Při přechodu na letní provoz se horkovzdušná klapka uzavře. Letní režim se vyznačuje přirozeným chlazením jednotky.
Charakteristika motorové pily Stihl 250
Производитель STIHL STIHL STIHL STIHL STIHL model 360 250 440 341 361 Objem válce, cm³ 61,5 50,2 70,7 59 59 Výkon, kW 3,4 2,6 4,0 3,1 3,4 Maximální objem bez zatížení, Pneumatika 13500 14000 13500 13500 14000 Točivý moment, Nm 3,7 2,7 4,50 3,6 3,7 Vibrace na trubkové rukojeti, m/s 2 3,5 3,4 4,2 3,1 2,9 Vibrace na zadní rukojeti, m/s 2 5,5 4,3 4,5 3,1 3,6 Objem palivové nádrže, l 0,63 0,47 0,78 0,69 0,69 Objem olejové nádrže, l 0,32 0,32 0,40 0,33 0,33 Specifická hmotnost, kg/kW 1,7 1,8 1,5 1,8 1,6 Hmotnost bez dir. nářadí, kg 1,7 4,7 5,9 5,5 6,6 Potřeba úpravy
V průběhu provozního procesu je periodicky nutné dodatečné seřízení a zajištění správného přívodu směsi paliva a vzduchu. Jak přesně určit, kdy a jaká nastavení je třeba provést pro normální fungování zařízení? Jsou charakteristické znaky, kdy vám mechanismus podle chování jednotlivých částí sám napoví, kdy je nutné seřízení.
V první řadě je nutné před dalším startem motoru zkontrolovat barvu elektrod zapalovací svíčky.
Jeho změnou lze rozhodnout o potřebě úpravy, úpravy pracovních postupů, zlepšení kvality hořlavé směsi:
-
- Černé elektrody pokryté sazemi nebo sazemi ukazují, že do motoru vstupuje znovu obohacená směs vzduchu a paliva.
- Cihlově šedé elektrody indikují, že směs má ideální složení a nejsou potřeba žádné další úpravy.
- Bílý povlak na elektrodách zapalovací svíčky znamená, že směs je chudá.
Značky uvedené v odstavcích 1 a 3 naznačují, že u řetězové pily Stihl 250 je nezbytné seřízení karburátoru.
POZNÁMKA! Vlastní nastavení karburátoru Stihl 250 může být pro majitele nutné, pokud se změnila kvalita paliva, nadmořská výška nebo došlo k řídnutí vzduchu v místě provozu motorové pily. Možná se změnila vlhkost, teplota, atmosférický tlak.
Přesné nastavení vám umožní dosáhnout maximálního výkonu jednotky a zároveň omezit vnější podmínky nutné pro její provoz. Úspěšné odladění provozních podmínek zabraňuje hladovění oleje a selhání motoru v důsledku nedostatečného mazání. Koneckonců, mazivo vstupuje do válce pily spolu s chudou směsí paliva a vzduchu.
Prvořadý význam při nastavování všech charakteristik dávkování paliva modelu Stihl 250 má nejvyšší seřizovací šroub umístěný v blízkosti tlumiče výfuku. Tovární nastavení, jehož parametry jsou uvedeny na horním plastovém krytu, počítá s tím, že by se měl vyšroubovat o jednu otáčku z úplného otočení.
Během provozu se karburátor motorové pily Stihl 250 seřizuje ručně. Vytočením šroubu se směs obohatí, protože směs vzduchu a paliva dostane více benzínu, zatímco otočením šroubu se směs vykloní, protože směs vzduchu a paliva dostane méně benzínu.
Nastavení karburátoru nepřinese pozitivní výsledky, pokud dojde k úniku vzduchu ze strany motoru přes:
- těsnění karburátoru;
- gumový kroužek čerpadla akcelerátoru;
- těsnění klikového hřídele.
Nastavení karburátoru Stihl 250 se provádí pouze po pečlivém prozkoumání a zjištění existujících úniků vzduchu. Další fází přípravných seřizovacích prací je úplná údržba všech součástí a mechanismů.
- čištění od usazenin, strusek, pryskyřic;
- mytí motoru pomocí rozpouštědla, acetonu;
- výměna zapalovací svíčky;
- čištění, mytí vzduchového filtru;
- kontrola napnutí řezacího řetězu;
- nastavení volnoběhu;
- zahřátí motoru na provozní teplotu.
Poté můžete přistoupit ke složitým konfiguračním manipulacím.
Seřízení karburátoru motorové pily Stihl 250
Rýže. 2. Seřízení karburátoru motorové pily Stihl 250.
Postupné seřízení karburátoru Stihl MS 250 s otáčkoměrem se provádí v následujícím pořadí:
- Vypněte motor, šrouby H a L by měly být utaženy na doraz, poté oba vyšroubujte o jednu otáčku.
- Nastartujte motor, zahřejte. Při maximálních otáčkách použijte šroub H k dosažení maximálních otáček klikového hřídele 14000 10 ot./min, zaznamenaných otáčkoměrem nebo počítadlem otáček motoru. Udržujte maximální otáčky motoru maximálně XNUMX sekund.
- Použijte dorazový šroub volnoběhu LA k zahájení pohybu řetězu. Potom otočte šroubem LA o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček.
- Zkontrolujte zrychlení mechanismu řetězové pily Stihl 250. Seřizování karburátoru pokračuje, pokud jsou volnoběžné otáčky nestabilní nebo motorová pila dostatečně nezrychluje. Šroub L musí být mírně otočen proti směru hodinových ručiček. Zároveň by měla pila rychle získat dynamiku, fungovat stabilně na volnoběh. Nakonec opravte práci šroubem LA. Podle otáčkoměru by měl volnoběh odpovídat katalogové hodnotě 2800 ot./min.
Podobně se karburátor motorové pily Stihl 211 seřizuje ručně.
Autor ve svém článku co nejpodrobněji popsal všechny detaily seřizování známého mechanismu německé výroby zvané pila Stihl 250. Seřízení karburátoru je jednoduché a dostupné každému domácímu mistrovi. Dodržováním doporučení nastíněných autorem článku může každý nastavit svou motorovou pilu Stihl 250 a užít si její bezchybný výkon.
Poměr směsi paliva
Motorový olej pro dvoudobé motory STIHL 1:50:
1:50 = 1 díl oleje + 50 dílů benzínu
další značkové motorové oleje pro dvoudobé motory klasifikace TC:
1:25 = 1 díl oleje + 25 dílů benzínu
Příklady poměrů palivové směsi:
1:50
1:25
Pokud máte další dotazy ohledně seřízení, podívejte se na video návod k seřízení karburátoru na motorové pile Stihl 230 a 250:
Seřízení karburátoru motorové pily STIHL MS 250 (s otáčkoměrem):
Před seřízením karburátoru motorové pily Stihl je nutné provést údržbu motorové pily (vyčištění karburátoru motorové pily, umytí motoru motorové pily, výměna zapalovací svíčky, vyčištění vzduchového filtru, kontrola napnutí řetězu, seřízení volnoběhu otáčky, zahřátí motoru). Viz také: Banks of Kremenchug. Pokračujme v úpravě:
Poznámka: Seřízení karburátoru motorové pily nebude fungovat, pokud do motoru ze strany uniká vzduch (přes těsnění pod karburátorem, přes čerpadlo akcelerátoru karburátoru, přes olejová těsnění klikového hřídele motorové pily nebo někde jinde).
Pomozte!
Nastavení carb řetězové pily Klid může být potřeba při změně kvality paliva, nadmořské výšce, ve které je motorová pila Calm provozována (zřídkavost vzduchu), stejně jako při změně atmosférického tlaku, teploty a vlhkosti vzduchu. Nastavení karburátoru řetězové pily umožňuje dosáhnout vynikajícího výkonu řetězové pily, když se vnější provozní podmínky zhorší. Také seřízení karburátoru řetězové pily pomáhá předcházet hladovění oleje a poruše motoru v důsledku nedostatečného mazání vstupujícího do válce s chudou palivovou směsí.
Rada: Pro kontrolu těsnosti motoru je velmi dobré použít speciální zařízení, tzn. speciální čerpadlo s manometrem. Nejprve musíte vyjmout karburátor z motorové pily a na vstupní okénko válce nainstalovat utěsněnou desku s přírubou pro připojení hadice od čerpadla. Zapalovací svíčka pro těsnost může být také zasazena na tmel. Je také nutné odstranit tlumič výfuku a na výstupní okénko válce namontovat utěsněnou desku s pryžovým těsněním. Poté je třeba umístit píst do horní úvrati a připojit hadici od čerpadla k přírubě. Dále musíte do motoru načerpat vzduch až do 0,9 atm. a podívej se na ručičku tlakoměru – pokud stojí, tak pístový motor je těsný. Poté vypustíme vzduch, přepneme zařízení (pumpu) a začneme odčerpávat vzduch z válce, čímž vznikne v motoru podtlak s údaji na tlakoměru -0,5 atm. Podíváme se na ručičku tlakoměru – pokud stojí, tak nedochází k úniku vzduchu přes těsnění nebo jiná těsnění v motoru (což zhoršuje chod motorové pily a znemožňuje správné seřízení karburátoru motorové pily). Takto zkontrolujeme motor na úniky vzduchu a kompresi.
Seřízení karburátoru motorové pily Stihl 180.
Pro seřízení karburátoru motorové pily Stihl 180 je pouze jeden šroub – seřizovací šroub volnoběhu.
Vše, seřízení karburátoru motorové pily Stihl 180 je hotovo.
Pomozte!
Karburátor motorové pily je součást palivového systému motorové pily, určená k mlžení benzinu se vzduchem a dávkování přísunu této palivové směsi do válce motoru.
Poznámka: Karburátor motorové pily míchá benzín se vzduchem v poměru 1:14, tzn. 1 díl benzínu s olejem se smíchá se 14 díly vzduchu a seřízením karburátoru motorové pily se zajistí správný poměr těchto složek palivové směsi.
Viz také:
Nástavce na motorové pily (úplný seznam)
Karburátor jakékoli řetězové pily dříve nebo později vyžaduje seřízení, postup je nezbytný z několika důvodů. Například motorová pila se během provozu zastaví nebo se vůbec nespustí. Problém může vyřešit jednoduché čištění a úprava. Motorová pila Stihl 250 má zcela standardní karburátor, takže postup nastavení bude jednoduchý. Zvažme celý proces podrobně.
Kdy byste měli vyčistit karburátor?
To je určeno stavem vaší svíčky, v normálním stavu by elektrody měly být cihlově šedé. Nevyladěný karburátor ukáže černou zapalovací svíčku (bohatá směs) nebo příliš bílou (chudá směs).
Zařízení karburátoru Stihl 250 předpokládá umístění hlavního šroubu na straně tlumiče, to je šroub, který reguluje kvalitu směsi. V obchodě se standardně prodává motorová pila s 1-otáčkovým odšroubovaným šroubem, to je považováno za normu do určité doby provozu. Aby byla směs bohatá, musíte šroub trochu vyšroubovat, po utažení šroubu bude směs chudá. Obohacení směsi v karburátoru motorové pily svědčí o větším přísunu paliva do karburátoru, přičemž je přiváděno méně vzduchu. Chudá směs se vyznačuje obráceným procesem.
Určitě se podívejte na recenzi motorové pily Stihl MS 250, protože seřídit karburátor můžete až po prostudování tohoto modelu.
Motorová pila Stihl 250: nastavení karburátoru
Prvním krokem je provedení předběžné údržby motorové pily, proces zahrnuje:
- čištění vzduchového filtru;
- čištění karburátoru;
- propláchnutí motoru od nečistot a prachu;
- nastavení obvodu;
- výměna nebo čištění svíčky;
- nastavení volnoběhu.
Motor dobře zahřejeme, aby byl motor stabilní a karburátor nabral požadované otáčky. Dále se seřízení řetězové pily Stihl 250 provádí v následujících krocích:
- Po vypnutí motorové pily najděte šrouby “H” a “L”. Zašroubujte je až na doraz a vytáhněte je o 1 otáčku.
- Nastartujte motorovou pilu a nechte ji běžet na volnoběh po dobu 5-10 minut.
- Dosáhněte maximálních otáček (14 000 ot./min) sešlápnutím plynu a seřizovacím šroubem „H“.
- Najděte šroub „LA“ a nastavte s ním volnoběžné otáčky tak, aby se řetěz pily trochu protáčel. Poté povolte šroub o ¼ otáčky.
- Pokud se Stihl 250 zastaví nebo rychlost není stabilní, budete muset vyšroubovat šroub “L”. V této době by se měl obrat zvýšit.
- Poslední fází je dosažení optimálního volnoběhu, motorová pila by měla pracovat kolem 2 600 ot./min.
- Karburátor motorové pily Stihl 250 je nastaven!
Vezměte prosím na vědomí, že výše uvedený postup nemusí pomoci kvůli přítomnosti úniků vzduchu. Často je to patrné na těsnění mezi karburátorem, na těsnění klikového hřídele nebo na pumpě akcelerátoru. Dávejte pozor na pracovní prostředí, v závislosti na teplotních podmínkách může pila pracovat jinak.
Pokud se ladění provede včas, výsledkem bude dlouhý provoz řetězové pily Stihl, snížená spotřeba oleje a paliva.
