Saw Calm 180 se nespustí: příčiny a řešení

Německé pily STIHL (Calm) se dlouhodobě etablovaly jako vysoce kvalitní a spolehlivé řezné nástroje. Pro různé potřeby společnost nabízí širokou škálu modelů:

• Nízkoenergetické řetězové pily pro práci na zahradě nebo na venkově pro stříhání keřů a kácení stromů s kmenem malého průměru, řezání palivového dřeva: MS 170 (1,3 kW), MS 211 (1,7 kW), MS 230 (2 kW) a další.
• Motorové pily středního výkonu ideální pro zemědělce, zahradníky a stavitele: MS 271 (2,6 kW) a MS 310 (3,2 kW).
• Super výkonné pily s benzínovým motorem, vyznačující se vysokým výkonem a vhodné pro všechny průmyslové a ekonomické práce související se zpracováním dřeva různé tvrdosti: MS 361 (3,4 kW), MS 361 (5,2 kW) a další.
• Motorové pily a akumulátorové pily, které k provozu nepotřebují palivo, ale jsou skvělé i pro práci na malých zahradách: například MSE 250 CQ nebo MSA 220 CB (s AP 300 S a AL 500).

Lehký a kompaktní model nářadí se používá pro domácí účely, ale i přes optimalizovaný výkon se někdy řetězová pila Stihl nespustí. Problémy se projevují tím, že se motor zapíná a zastavuje, je nestabilní, nemůže vyvinout požadovaný výkon nebo náhle nabírá vysoké otáčky.

Proč motorová pila Stihl nestartuje

Pro předběžnou diagnostiku příčin zkontrolují činnost palivového čerpadla, vzhled svíčky, průtok paliva, funkčnost karburátoru a stav filtru. Věnujte pozornost výkonu válců, pístů, tlumiče výfuku, ložisek klikového hřídele. Po preventivních opatřeních se snaží nastartovat motorovou pilu. Nedostatečné mazání třecích částí se také stává faktorem špatného výkonu.

V tomto článku se podíváme na hlavní problémy, které se mohou vyskytnout při startování motorové pily Stihl (jiskra zmizela, nástroj se zastaví nebo nezíská hybnost), a také na způsoby, jak je odstranit.

Žádná jiskra

Kontrola jiskry u zapalovací svíčky. Fungování prvku ovlivňují různé faktory. Při testování mechanismu jsou odhaleny důvody:

• nedostatečné seřízení karburátoru;
• velký olej v benzínu;
• ucpané palivové a vzduchové filtry.

Kvůli práci v takových podmínkách se na kontaktech svíčky hromadí saze. Následná koroze vodičů nezpůsobí jiskru u poloviny poruch. Mezera mezi modulárními kontakty se totiž mění. Chcete-li zkontrolovat jiskru, postupujte takto:

• hrot vysokonapěťového kabelu je odstraněn;
• svíčka je odšroubována;
• hrot je nasazen na místo;
• svíčka je opřena širokým koncem o válec;
• spusťte startér.

Pokud se při spuštění objeví mezi elektrodami jasná jiskra připomínající blesk, pak zapalovací jednotka funguje. Při absenci blesku vyčistí celý prvek a nastaví mezeru mezi vodiči. Někdy mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou není mezera. Při otírání setrvačníku jsou na jeho vnější straně viditelné škrábance.

Selhání zapalovací cívky

Modul nebo cívka není rozebrána a její vhodnost je obtížné určit bez testovacích přípravků. Moderní zapalovací systémy jsou silné, lehké a mají malé rozměry. Vyznačují se téměř bezproblémovou funkčností. Problémy s nefunkčností řetězové pily v důsledku zapalovací cívky lze vyřešit sami.

Otestujte odchozí vodiče na poškození (včetně vnitřních), ke kterému dochází v důsledku vibrací vedoucích ke tření. Pokud nejsou nalezeny žádné praskliny, je třeba vyměnit zapalovací cívku. Někdy je porucha modulu indikována slabým, sotva znatelným zábleskem, když se pila zahřeje. To je způsobeno zvýšením teploty cívky, což vede ke zvýšení odporu tranzistoru.

Zvláštností je, že na začátku práce se může objevit jiskra, ale po delším používání se otupí a zmizí. Moderní zapalovací cívky se neopravují v domácí dílně, proto se nahrazují vhodnými prvky.

Dodávky paliva

Po odšroubování svíčky se na jejím povrchu nachází mokrý povlak. To svědčí o nadměrném přívodu benzínu do spalovací komory. Z tohoto důvodu nástroj nefunguje nebo se zastaví, protože palivo se nezapálí.

Dalším inhibičním faktorem je ucpání odvzdušňovače – malý otvor ve víčku plynové nádrže. Čistí se jehlou, jinak motorová pila Stihl MS 180 nenastartuje. K určení nesprávného přívodu paliva se provádějí sekvenční akce:

• vyjměte svíčku;
• Do otvoru svíčky se injekční stříkačkou nalijí 2 kostky benzínu;
• vložte zapalovací zařízení na místo a nasaďte uzávěr vysokonapěťového vodiče;
• páka se přesune do polohy horkého startu;
• několikrát zatáhněte za rukojeť startéru.

Pokud se nástroj spustí a okamžitě se zastaví, je palivové potrubí testováno dále. Zkontrolujte benzínový filtr, stříkající vodu z klikové skříně, neporušenost přepážky v čerpadle při odšroubování uzávěru.

Porucha ložiska klikového hřídele

Pokud jsou ložiska vadná, je cítit mírná vůle. Pro jeho identifikaci je setrvačník pily Stihl MS 180 přesazen z jedné strany na druhou. Pohyb naznačuje, že setrvačník je posunut k elektrodám vlastními magnety, v důsledku čehož nedochází k jiskření. Pro odstranění mechanismu se demontuje řezný prvek, odstraní se kryt filtru a spojka. U zarážky klikového hřídele sejměte kryt ručního spouštěče a utáhněte dva šrouby.

Spojka se odšroubovává klíčem ve směru hodinových ručiček. Vyjmou buben s hvězdičkou, vymění starou spojku a zkroutí ji až na doraz. Klikový hřídel je zastaven, aby nedošlo k rozbití startéru. Mechanismus se montuje v opačném pořadí. Pro utažení rukojeti brzdy se nakloní dopředu, nástroj se nastartuje a poté sejme z brzdy.

Méně často se zjistí vadná ložiska (zvýší se průměr otvorů v kleci). Pro určení rozeberte a změřte mikrometrem. Pravidelné klepání znamená zlomená ložiska. V tomto případě jsou nutné naléhavé opravy, protože pokud je narušena integrita klikového hřídele, skupina pístů a válec selžou.

Plní zapalovací svíčku

V tomto případě není jiskra schopna zapálit palivo, které ve velkém množství vstupuje do pece, aby spálilo hořlavou směs. Pokud naplní svíčku, pak je karburátor vadný nebo studený motor nenastartuje správně. Motor se propláchne, postup se provádí s vypnutým zapalováním a mimo otevřený plamen. Aby bylo zajištěno zapálení paliva v okamžiku spuštění, vyčistěte mechanismus:

• odšroubujte svíčku, otřete do sucha, sušte půl hodiny;
• velká vrstva sazí se odstraní jehlovým pilníkem;
• upravit mezeru mezi kontakty;
• nástroj se obrátí dnem vzhůru a vypustí se benzín;
• v této poloze se startér několikrát zatáhne (k odstranění zbytků paliva);
• znovu sestavit v opačném pořadí.

Stánky s motorovou pilou Stihl: důvody

Pokud se nástroj vypne ihned po spuštění, znamená to, že některé zařízení nebo součást selhala. K určení příčiny je mechanismus testován samostatně nebo v servisních dílnách. Někdy je důvodem, proč se mechanismus nespustí dobře, nesprávná údržba pily:

• nedostatečné množství benzínu;
• špatně připravená palivová směs;
• nekvalitní mazivo;
• tlumič výfuku ucpaný produkty spalování;
• neseřízený karburátor;
• ucpání vzduchového filtru;
• porucha pístu nebo válce.

Když sešlápnete plyn

Pilové jednotky běží naprázdno, ale motorová pila se zastaví, když je sešlápnut plyn, protože se zvyšuje zatížení. Nástroj se před použitím zahřeje tak, že motor běží na volnoběh po dobu jedné minuty. Pokud je toto zanedbáno, motor se po sešlápnutí pedálu zastaví. Jiné důvody mohou být:

• ucpaná nebo neseřízená míchací jednotka hořlavého paliva;
• ucpaný vzduchový filtr neposkytuje požadované proudění vzduchu s rostoucí zátěží;
• špinavý benzínový filtr neumožňuje projít požadované množství směsi;
• dřou se stěna válce a píst.

Nízkooktanové palivo způsobuje brzdění, protože tato okolnost brání motoru při zvýšení zatížení dosáhnout požadovaného výkonu.

Porušení funkčnosti systému palivové jednotky vede k úniku vzduchu. V tomto případě se jednotka zastaví na volnoběh a neudrží jejich číslo. Přídavné sání snižuje vzduchový impuls k palivovému čerpadlu a prochází přes membránu jímky nebo těsnění klikového hřídele. Diagnostika se provádí pomocí vakuometru.

K vypnutí motoru za studena dochází z jiných důvodů:

• kanálek ​​svíčky obsahuje nadměrné množství hořlavé směsi;
• mezi špičkou svíčky a vysokonapěťovou kolébkou není seřízena mezera;
• výpadek napájení.

Těsnění se kontroluje nalitím benzínu do klikové skříně, netěsnost je viditelná vizuálně. To znamená, že motor neběží na volnoběh a při vysoké frekvenci povedou netěsná těsnění k zadření ložisek. V případě netěsných prvků se vymění za nové a utěsní.

V plné rychlosti

Někdy se motor po normálním provozu zastaví. Chcete-li zjistit příčinu, věnujte pozornost doprovodným okolnostem:

1. Motor se zastaví uprostřed práce bez zjevného důvodu. Startér je v nehybné poloze a neotáčí se. To znamená, že nástroj je zaseknutý a vyžaduje okamžitou opravu.
2. Při běžném provozu se výkon krátkodobě sníží a motor se zastaví, válce se přehřívají. Situace ukazuje na výskyt sání vzduchu pod pryžovou trubkou mezi válcem karburátoru, pravděpodobně v důsledku mezery. Vzduch vyčerpá palivo, potrubí je třeba vyměnit.

Nenabírat na síle

Na spouštění se podílí mnoho mechanismů mechanismu, takže ztráta rychlosti řetězové pily Stihl po volnoběhu může být výsledkem různých faktorů. K jistému chodu naprázdno a k přerušením motoru při zatížení může dojít z následujících důvodů:

• vývoj zdroje motoru;
• opotřebení, deformace a koroze skupiny pístů;
• vadná zapalovací cívka nebo zapalovací svíčka;
• nevyvážené šrouby karburátoru.

Opravy motorové pily svépomocí Stihl 180.” width=”730″ height=”411″ src=”https://www.youtube.com/embed/YFblewnfRaw?feature=oembed” frameborder=”0″ allow=”akcelerometr; automatické přehrávání; šifrovaná média; gyroskop; obraz v obraze” allowfullscreen>

Pokud nástroj nevyvíjí rychlost, je vodivost otvoru ve víčku palivové nádrže narušena. Výskyt podtlaku neposkytuje potřebné množství paliva, protože motor nezíská požadovaný výkon. Obraty klesají s hromaděním oxidu uhelnatého v tlumiči, odstraňování plynů ze spalování je obtížné.

Nezpomaluje

Nástroj rychle dosáhne maximální rychlosti a výkon se nesníží. Tato situace je vysvětlena skutečností, že:

• škrticí klapka nefunguje kvůli zeslabení pružiny nebo tažného prvku;
• přepínací pákový spínač pravidelně selhává;
• žádná vývrtka na ose plynu;
• ucpaný karburátor;
• palivová hadice a benzínový filtr nefungují správně.

Co dělat

Elektrické nářadí se provozuje podle pokynů výrobce. Teprve po kontrole napnutí řetězu se jednotka spustí. Současně je řízeno plnění nádrží hořlavou směsí a olejem, zařízení je bezpečně upevněno v rukou. Pokud při dodržení všech pravidel mechanismus odmítne fungovat, je motorová pila Stihl opravena.

Jak nastartovat motorovou pilu Stihl: návod

Výrobce nářadí přijal veškerá opatření a vypracoval manuál, díky kterému se mechanismus pohodlně spouští. Uživatel se ochrání před zraněním, pokud provede navrhovanou frekvenci akcí:

1. Zapalování je zapnuto a rukojeť motoru je v dolní poloze. Nasávání atmosféry ze vzduchového filtru je blokováno tlumičem karburátoru. Pro správné nastartování motorové pily musí být otevřená škrticí klapka, aby se obohatila hořlavá směs.
2. Páka je nastavena do polohy startovacího plynu. Startér několikrát škubne, dokud se neobjeví první jiskra. Pokud záblesk projde, je nástroj připraven ke spuštění. Mechanismus pracuje při vysokých otáčkách díky uzavřené membráně škrticí klapky. Pro převedení na regulaci volnoběhu se stiskne plynová spoušť a uvolní se kamínek. Počet otáček se rychle normalizuje.
3. U jednotky Shtil MS standardní konfigurace neposkytuje přídavná zařízení pro spuštění řetězové pily v odlehčené verzi.

Nastavení volnoběžných otáček

Před seřízením se provádí údržba nástroje. Aby bylo nastavení volnoběžných otáček účinné, provádí se preventivní údržba:

• čištění karburátoru;
• mytí motoru;
• čištění vzduchového filtru;
• zahřívání motoru.

K seřízení chodu mechanismu při volnoběhu slouží příslušný seřizovací šroub. Jeho rotace závisí na požadovaném nastavení:

1. Při standardním nastavení se šroub otáčí proti směru hodinových ručiček, dokud se pevně neotočí. Poté udělejte 2 kruhy ve směru šipky.
2. Pokud pila běží nízkou rychlostí, pak se šroub otáčí ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat. Poté udělejte půlkruh v opačném směru.
3. Při vysoké frekvenci je regulátor zabalen proti hodinám, dokud se obvod nezastaví. Poté rotace pokračuje o další půl otáčky ve stejném směru.

Nastavení chodu naprázdno nebude fungovat, pokud do motoru uniká vzduch přes těsnění, akcelerační čerpadlo, olejová těsnění nebo z jiného důvodu.

Nastavení zapalování

Benzínové motory jsou vybaveny zapalovacím systémem, který zapaluje palivo. Doba výskytu záblesku ovlivňuje činnost motoru. Při sériové výrobě v továrně není zapalování motorové pily seřízeno. Na odpovídajících otočných prvcích jsou umístěny značky, které se při nastavování kombinují. Nesprávné nastavení vede k tomu, že se mechanismus spustí a zastaví.

Před nastavením zkontrolujte suchost svíčky a výkon zapalovacího okruhu. Kabel přívodu napětí ke svíčce se s malou mezerou přivede k válci a spustí se startér. Při absenci blesku vyzkoušejte kabel sondou. Poté zkontrolujte stav drátu k vypínacímu tlačítku.

Pokud nejsou kabely poškozené, zkontrolujte zapalovací cívku. To provádí speciální tester, který zařízení prozvoní. V tomto případě musí indikátory na zařízení odpovídat technickým vlastnostem cívky, které jsou předepsány v návodu k použití. Pokud jsou zjištěny nesrovnalosti, pak se zapalovací jednotka změní na funkční zařízení.

Video ukazuje, jak rychle nastavit mezeru mezi zapalovací cívkou a magnetem pomocí kousku plastu vyříznutého z láhve jako spároměru. Použít můžete i list A4 složený na čtyři díly nebo kousek kartonu z krabičky cigaret.

Cívka se může stát nepoužitelnou v důsledku vibrací, když nástroj spadne nebo narazí, takže musíte pracovat opatrně.

Výměna ložisek klikového hřídele

Nejprve se měří komprese, pokud tam není, pak důvod spočívá v poruše skupiny pístů.

Požadovaný tlak ve válci by měl být 8 atm, pokud je nižší, může dojít k opotřebení válce a pístu, kroužků, ložisek klikového hřídele.

Chcete-li zjistit stav pístového systému, musíte pilu zcela rozebrat a odstranit všechny hlavní součásti mechanismu:

• demontujte náhlavní soupravu, sejměte kryt na pneumatice;
• vyjměte vodítko lišty a řetěz nástroje pomocí klíče ze sady;
• vyjměte vzduchový filtr, vyjměte zapalovací svíčku;
• na místo svíčky je připevněna pístová zátka pro upevnění klikového hřídele;
• vyjměte spojku, poté se otevře přístup k systému spojky.

Kroužky s ložisky jsou kontrolovány na vady. Můžete jej vyměnit sami, což bude vyžadovat dovednost opravy, nebo odnést nástroj do specializované dílny. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Výrobce Stihl k dnešnímu dni zaujímá přední místo mezi ostatními společnostmi, které vyrábějí zařízení pro zemědělské a stavební práce. Produkty tohoto výrobce jsou proslulé nejen vysokou úrovní kvality, ale také optimální cenovou politikou a silou svých modelů. Je asi dost těžké potkat člověka, který by neměl motorovou pilu této značky.Jedná se o jednu z nejznámějších firem na světě. Ale to, že z deseti možných šesti lidí je určitě má. A to není překvapivé, protože řetězové pily Stihl představují sílu spolu s elegantním designem. Ale bohužel, takoví obři technologie někdy selhávají a vyžadují nějakou opravu. Promluvme si o důvodech, proč motorová pila Stihl nestartuje.

Nejdůležitější znaky

Tento model je chloubou německého výrobce a je přímo nástrojem určeným pro malou úroveň práce. Lze jej používat maximálně dvacet hodin měsíčně. Toto skvělé zařízení vám snadno pomůže zvládnout péči o zahradu, připravit palivové dříví na zimní období (podívejte se, jak kácet strom), dělat vyklizené plochy a bude také nepostradatelným pomocníkem v jiných oblastech, řekněme jednoduchých manipulacích.

Dá se říci, že tyto mini-model motorové pily, protože to má mírné váha 3.9 kg, nemá velkou hmotnost nádrže, jak oleje, tak paliva. Výrobce vybavil toto zařízení dvoudobým motorem s dostatečným výkonem pro lehkou práci.

Navíc je docela tichý, protože během provozu nepřesahuje hlučnost 98 dB. Pro lepší pochopení samotné úrovně hlasitosti stačí porovnat její hlučnost s mluvenou řečí, která má hodnotu 76 dB.

Výkon tohoto modelu je rovných 2.6 W. Stojí za zmínku, že se jedná o poměrně významnou úroveň výkonu, vezmeme-li v úvahu, že se nejedná o profesionální motorovou pilu. Olejová nádrž má objem pouze 0.145 litru, palivová nádrž má objem 0.25 litru. Pneumatika má rozměr 350 mm a rozteč 0.325 palce.

Kliková pila Stihl

Základem závodu tohoto druhu modelu, stejně jako všech ostatních motorových pil, je karburátor. Ale protože se dnes bavíme o motorové pile Stihl 180, nebudeme odbočovat od tématu. Tak. Karburátor v tomto modelu má jeden seřizovací šroub, tedy je to jakýsi šroub pro nastavení volnoběhu. Zatímco proud plně naloženého nákladu je ve stacionárním stavu.

Zjednodušeně lze říci, že to prostě nejde upravit (viz zde), zatímco nastavení plné zátěže prostě změnit nejde. Důležité také je, že samotný karburátor byl z výroby nastaven tak, aby bez ohledu na skutečné podmínky, za kterých je motorová pila přímo provozována, byla směs vzduchu a paliva přiváděna do samotného motoru.

Motorová pila Shtil se nespustí: příčiny a řešení

Především stojí za zmínku skutečnost, že motorová pila 180 tohoto výrobce je jedním z jeho nejlepších „výtvorů“, ale má také své nevýhody. Ve skutečnosti, o kterých si nyní povíme.

• Poměrně častým problémem je, že motorová pila Stihl 180 nestartuje a nalévá svíčku. Důvodem je to, že olej, který se nalévá k mazání řetězu, začíná unikat. Vzhledem k tomu, že čas je nemilosrdně a jednoduše porušena těsnost přesně v místě, kde je skutečně připojena hadice od olejového čerpadla a olejové nádrže.Tento problém lze samozřejmě vyřešit, ale vzhledem ke konstrukci této motorové pily nebude tak snadné, protože zařízení bude muset být jednoduše kompletně rozebráno, aby se, jak se říká, dostalo na správné místo. Video ukazuje jasněji: https://www.youtube.com/watch?v=UOsYJBOVuwg
• Mnoho lidí se obává této otázky: proč řetězová pila Stihl 180 nestartuje? Pokud věříte odborníkům, pak v takové situaci musíte nejprve otevřít a poté zavřít víko, které se nachází na plynové nádrži. Nebo svíčky vyndejte a usušte. Nebo zkuste odvětrat spalovací komoru. Ve většině případů tento druh manipulace stačí k tomu, aby zařízení fungovalo. Ale jsou chvíle, kdy motorová pila Stihl nestartuje, ale je tam jiskra .
• Ve výše uvedeném případě musíte provést přímou volbu kontrola dodávky paliva, vzduchový filtr a přímý výkon svíčky. Protože základem tohoto druhu rozkladu je dýchací přístroj, a to jeho znečištění. Protože když je zcela ucpaná, vzniká v samotné plynové nádrži jakýsi podtlak, který jednoduše narušuje proces dodávky paliva. Řešení tohoto problému není obtížné, protože jej stačí vyčistit jehlou.
• Existují také situace, kdy je zařízení v zásadě vypálil, ale okamžitě se zastavil.

Hlavními příčinami tohoto druhu poruchy jsou karburátor a filtr, které se mohou jednoduše ucpat.

Aby se salon vyloučil z poškozených předmětů, je nutné nejprve odpojit palivovou hadici od samotného karburátoru a skutečně zkontrolovat, zda z ní neteče palivo.

• Netěsnosti mohou také způsobit spojovací potrubí nebo samotné spoje v oblasti armatur olejového čerpadla.
• Stává se, že motorová pila Stihl 180 špatně startuje kvůli válec, který se může zlomit. Pro zjištění jeho stavu ale stačí vizuální kontrola. Ale pokud i tam najdete tvorbu hrbolků a třísek, pak si můžete být jisti, že jste našli příčinu poruchy.
• Pokud to kontrolou zjistíte problém je v zapalovací svíčce, pak jej stačí vyklopit a poté přímo vysušit. Je však třeba poznamenat, že v žádném případě by neměl být propíchnut, protože část jednoduše zničíte a bude nepoužitelná. Také z ní musíte vypustit přebytečné palivo speciálním otvorem.

Kromě toho si musíte pamatovat, že přímé sušení by mělo být prováděno po dobu nejméně třiceti minut a teprve po takových manipulacích jej můžete nainstalovat zpět a skutečně se pokusit spustit nástroj přímo.

Navíc se může stát, že vaše svíčka prostě vypršela, v tom případě je nutné ji vyměnit, proto je nejlepší radou mít vždy v záloze novou svíčku nebo sadu. Poté jej můžete kdykoli vyměnit a skutečně pochopit, zda to byla přímá příčina selhání zařízení. Kromě toho může být příčinou poruchy také slabý kontakt, který ve skutečnosti spojuje vysokonapěťový vodič a konec svíčky. Příčinou může být také porucha zapalovací jednotky. Za zmínku stojí skutečnost, že k odstranění tohoto druhu problému je nutné vyměnit samotnou jednotku, protože ji nelze opravit.

Ale stojí za zmínku, že by bylo nejlepší, kdyby to odborníci opravili, protože pokud máte potřebné znalosti a dovednosti, můžete to jednoduše rozbít a musíte si koupit nový.

Jak opravit důvody, proč se zařízení nespustí

Je také důležité, že i když jste zjistili samotnou příčinu poruchy nástroje, vůbec to neznamená, že ji můžete opravit sami. Protože existují takové poruchy, které může opravit pouze odborník. Pokud jste provedli přímou manipulaci týkající se kontroly a výměny kvality oleje (viz olej pro řetězové pily Stihl), ale přesto motorová pila v tomto případě stále odmítá nastartovat, musíte pokračovat v hledání.

Ale pokud jste plně provedli všechny výše uvedené manipulace a nevynechali jste jedinou nuanci, ale nástroj ještě nebyl opraven, pak v tomto případě problém spočívá ve skupině, která se nazývá válec. Pokud se vám ale stále nedaří „přivést zpět k životu“ vašeho železného přítele, pak jednoduše odneste motorovou pilu do servisu, kde vám zařízení opraví.Nezapomeňte se také starat o motor, abyste zjistili poměr benzínu a oleje pro motorové pily, přečtěte si tento článek.

Shrnutí .

Ve skutečnosti, jak vidíte, existuje mnoho důvodů pro poruchu motorové pily Stihl 180 a zároveň existuje také mnoho řešení tohoto problému. Pokud se ocitnete v této situaci, jednoduše dodržujte všechna výše uvedená doporučení a nepochybně budete moci své zařízení opravit a bude vás potěšit svou prací po mnoho dalších let.

Doporučujeme také, abyste se seznámili s hodnocením nejlepších motorových pil.

Motorová pila Husqvarna-137: udělej si sám Husqvarna-137 návod na opravu startéru, porucha ventilu, žádná jiskra

Pila Husqvarna (Husqvarna) – vlastnosti a zařízení řetězové pily, návod k použití, jak používat

Jak správně rozbít motorovou pilu – novou, běžící v Shtil-180

Jak naostřit řetěz motorové pily vlastníma rukama doma: bruska, pilník a stroj