Na lodích, jachtách, člunech a dalších typech plavidel se používají 2 typy motorů: spalovací motory a elektromotory. Spalovací motory umožňují rychlý pohyb po vodních plochách a elektromotory jsou šetrné k životnímu prostředí a tiché. Spalovací motory potřebují zdroj energie pouze ke spuštění, zatímco elektromotory potřebují zdroj energie pro nepřetržitý příjem energie během provozu. Proto se ve plavidlech používají jak startovací baterie, které fungují podobně jako modely automobilů, tak trakční baterie určené pro intenzivní používání v cyklickém režimu. Vše záleží na typu motoru. Pojďme se blíže podívat na to, jak se lodní baterie liší od svých protějšků používaných v automobilech.
Hlavní rozdíly
Lodní baterie – startovací i trakční, s jakýmkoli typem chemie – jsou uzpůsobeny pro použití na jachtách, lodích, motorových člunech a dalších plavidlech. Mají utěsněné pouzdro a vysokou třídu ochrany proti vlhkosti, nebojí se otřesů, vibrací a náklonu, nejsou náchylné k úniku elektrolytu ani odlupování desek a mohou pracovat na boku. Takové akumulátory jsou určeny pro náročné provozní podmínky, proto se vyrábějí pomocí speciálních technologií. I olověné baterie v lodním provedení mají vylepšenou bezúdržbovou konstrukci se zesílenými deskami, gelovým elektrolytem, odolným utěsněným pouzdrem a speciálními přísadami, které působí proti oxidaci a chemické degradaci. Lithiové baterie se ještě více liší od autobaterií. Jsou kompaktní a lehké, ale zároveň akumulují velké množství energie a poskytují stabilní napájení elektromotorů. Takové baterie se skládají z jednotlivých výkonových prvků propojených do jednoho systému a vybavených ochrannou deskou BMS. Nejlepšími bateriemi pro napájení lodních elektromotorů jsou LiFePO4 baterie – lithium-železitý fosforečnan. Jedná se o trakční baterie se stabilní chemickou strukturou a velkým cyklickým zdrojem. Nebojí se hlubokého vybití, stabilně fungují i v mrazu a horku, nezapálí se ani v nouzových situacích a vydrží více než 2000 cyklů nabití a vybití.
Rozdíly mezi startovacími a trakčními bateriemi
Pro nastartování motoru je potřeba do něj krátkodobě dodat vysoký proud, což dělá startovací baterie v autě nebo jiném vozidle. Poté si odpočine a obnoví vynaloženou energii. Trakční baterie funguje jinak: produkuje mnohem nižší proudy, ale neustále, dokud je k ní připojena zátěž. V důsledku toho se baterie vybíjí – odevzdá většinu nahromaděné energie a poté ji doplní při nabíjení ze sítě. Takové zdroje energie fungují v cyklickém režimu nabíjení a vybíjení a i jejich životnost se měří počtem pracovních cyklů. Nejdůležitější vlastnosti těchto baterií jsou:
- dostupnost energie – objem akumulované energie;
- přípustné nabíjecí a vybíjecí proudy;
- cyklický zdroj;
- odolnost proti hlubokým výbojům.
Lodní baterie mají další požadavky: nízká hmotnost s velkou rezervou kapacity, ochrana proti vlhkosti, odolnost vůči povětrnostním vlivům, klopení a kolísání, nárazuvzdorné pouzdro, pohodlná rukojeť a popruh na přenášení. Někdy jsou v prodeji univerzální baterie s dvojím účelem – DP, dvojího účelu. Jsou vhodné pro startování palivových motorů a pro dlouhodobé napájení elektromotorů a dalších typů palubních zařízení.
Lze na lodi použít autobaterii?
Za prvé, autobaterie je zdroj energie pro startování spalovacího motoru. Není určena pro dlouhodobý výstup proudu, jako je tomu při napájení elektromotoru na lodi. V tomto režimu provozu se zařízení pro ukládání energie startéru rychle stane nepoužitelným. A pokud mluvíme o olověné baterii s kapalným elektrolytem, pak je nepraktické ji používat na plavidlech ani ke startování benzínového nebo naftového motoru.
Takové baterie jsou objemné a těžké, náchylné k úniku elektrolytu při kyvadlovém chvění a minimálně způsobují nepohodlí. Bezúdržbové úložiště energie, jako jsou gelové nebo lithiové baterie, jsou určeny pro časté cestování; nejsou náchylné k odlupování desek, úniku elektrolytu, zkratům při silném kyvadlovém chvění a dalším problémům typickým pro nehermetické olověné baterie.
Autobaterie nejsou určeny pro použití na vodních plochách a často nemohou zajistit dlouhodobý výkon motoru a stabilní trakci. Účinnost a bezpečnost jejich použití na plavidlech proto vyvolává důvodné pochybnosti. Takové úspory nejčastěji vedou k neplánovanému nákupu nové baterie do auta a hledání vhodného zdroje energie pro motorový člun.
V předchozím článku na blogu VoltBikes byl uveden žebříček elektrokol s dlouhým dojezdem.
- 05 února 2024 město
- Zobrazení 3375
