Proč hydraulický zvedák nedrží rolovací zvedák?

Páka zařízení zajišťuje ovládání čerpadla, čerpání hydraulické kapaliny do válce přes speciální ventil. Hydraulická neboli pracovní kapalina je olej vylisovaný do válce. Zvedák se spustí zpět s otevřeným ventilem umístěným na čerpadle, aby do něj proudila hydraulická kapalina.

Použití hydraulických zvedáků je snadné. Musí být umístěny na rovné zemi pod vozidlem. Po uzavření ventilu zařízení je jeho páka stlačena, dokud se vůz nezvedne do požadované výšky od povrchu.

Pro snížení vozidla zpět na zem, když již bylo kolo vyměněno, se ventil plynule otevře proti směru hodinových ručiček. Když je zařízení ve své původní poloze, ventil se opět uzavře otočením v opačném směru.

Jak správně pumpovat zvedák

Princip činnosti šroubového zvedáku.

U zvedáku, jako u každého mechanismu, je nutná pravidelná kontrola a údržba. Do válce lze přidat kapalinu, protože použití zařízení je spojeno s únikem oleje přes těsnění, stejně jako těsnění. Pomocí zvedáku k opravě auta použijte pojistný stojan. Nastavením zařízení s ním můžete zabránit pádu auta na zem v případě poruchy zvedáku.

Skladování zařízení na místech s vysokou vlhkostí vede k rezivění válce. Ze stejného důvodu se může pracovní válec stát nepoužitelným. Nevýhodou hydraulického zvedáku je však pomalá rychlost a malá výška zdvihu. Některé modely mají poměrně velkou vlastní hmotnost, takže není příliš vhodné jej přepravovat v kufru.

Jak naplnit olej?

Hydraulická kapalina se nalévá hrdlem umístěným na boku těla. Ona je úroveň. Zástrčka není zatížena, uvnitř těla není žádný tlak. Poté je nutné pumpovat hydraulický zvedák. Jedná se o jednoduchý, ale zodpovědný postup.

Po nalití je nutné zvednout představec do maximální výšky (bez zatížení). Potom se zvedák umístí vodorovně s plnicí zátkou nahoru. Zátka se uvolní a dřík je silně zatlačen do válce. Většina vzduchu bude vytlačena do nádoby na kapalinu.

Poté se zástrčka pevně uzavře a provede se několik (až 20) úplných cyklů zvedání do maximální výšky se zatížením 30-50 kg a spouštění tyče. Poté by měl být proveden kontrolní zdvih při zvýšené (100-500 kg) zátěži. Pokud zvedák „neudrží“ zátěž, opakujte pumpování.

Jaký druh oleje plnit? Ten, který je uveden v pasu produktu nebo v pokynech. Pokud se dokumenty ztratí, vyhledejte informace na webu výrobce. Mistrům se zkušenostmi se doporučuje používat tzv. vřeteno. To platí pouze pro starší modely.

Máte nějaké dotazy? Podívejte se na video o opravě 12tunového hydraulického zvedáku na láhev.

Bez zvedáku zůstává motorista bez nadsázky „jakoby bez rukou“. A potřebujete ho nejen k výměně kola na silnici. Dobrý zvedák je pro některé druhy oprav nepostradatelný – zejména v běžné garáži, která není vybavena výtahem. Například při montáži odpružení po opravě, kdy je potřeba provést finální dotažení páček. Není absolutně nutné spouštět auto na kola tak, aby silentbloky zaujaly „pracovní“ polohu – stačí zvednout páku a dát ji do požadované polohy. Obzvláště pohodlný je rolovací hydraulický zvedák – díky své konstrukci jej lze instalovat pod nízko umístěný díl, takže se pod něj žádný jiný zvedák nedostane. Ale jako každý jiný mechanismus může zvedák selhat. Oprava pojízdného zvedáku je k dispozici každému, kdo si auto opravuje svépomocí

Pojďme si promluvit o tom, na co musíte nejprve věnovat pozornost při opravě pojízdného zvedáku vlastníma rukama. Nejprve zvažte jeho zařízení

Hlavní příčiny poruch hydraulického zvedáku a jak je odstranit

Schéma opravy Jacka.

Jednou z nejčastějších příčin selhání zvedáku je únik oleje. Výsledkem je, že vzduch vstupuje do pracovní komory, v důsledku toho zvedací mechanismus nefunguje v plné síle nebo přestává fungovat.

Tomuto problému se lze vyhnout prováděním periodické údržby hydraulického zvedáku, která spočívá v kontrole množství kapaliny a v případě potřeby jejím doplňování do pracovního válce. Snížení množství oleje v systému může být způsobeno přirozenými provozními ztrátami a také poškozenými nebo vadnými olejovými těsněními a těsněními. V tomto případě pouhé doplnění kapaliny problém nevyřeší, bude nutné vyměnit vadná těsnění a těsnění.

Kvůli nedostatku pracovní tekutiny v systému nastupuje vzduch – to lze odhadnout ze snížené účinnosti zvedáku. Tohoto problému se můžete zbavit provedením čerpání. Chcete-li to provést, otevřete víčko olejové nádrže a obtokový ventil a odvzdušněte hydraulické čerpadlo. Pokud se jedná o závadu, pak bude zvedák za předpokladu správného provedení práce opět funkční. Pokud to však nepomůže, pak je buď příčina poruch jiná, nebo bude vyžadována vážnější oprava. Někdy lze tento problém vyřešit odšroubováním zajišťovací jehly o dvě otáčky, současně zvednutím pístu do horního bodu a následným uvolněním tak, aby dosáhl dna. Tato akce se musí opakovat 2-4krát.

Vyměňte díly, pokud zjistíte korozi nebo poškození.

Častou příčinou nesprávné činnosti hydraulického zvedáku může být koroze, která postihuje výsuvné písty (tyče nebo plunžry) a vnitřek skříně. Chcete-li však zjistit důvod, musíte zařízení rozebrat. Chcete-li to provést, můžete kontaktovat servisní dílny nebo provést práci sami. K naplnění systému po opravě budete potřebovat sadu klíčů, sadu na opravu, nádobku na vypuštění starého oleje a kanystr s novým olejem.

Ohnutá tyč také často způsobuje selhání zvedáku, v tomto případě, pokud to umožňují konstrukční vlastnosti modelu, lze jej vyměnit za nový, což často znamená, že zvedák nelze opravit ani v servisní dílně. .

Nečistoty lze odstranit omytím petrolejem. Na vině může být také poměrně často obtokový ventil. Může mít určitou deformaci nebo se do něj dostala nečistota, což vede k tomu, že kulička není pevně v sedle, a proto vytéká tekutina. Tento problém se řeší především radikálně – výměnou obtokového ventilu.

Pokyny pro správné čerpání zvedacího zařízení

Schéma plnění hydraulického zvedáku olejem.

Mezi výhody zvedáků se vyznačuje tuhá konstrukce, výška zdvihu břemene ze země, nejvyšší nosnost při hladké jízdě a minimální výška sběru. Všechny tyto výhody vedou k vysoké účinnosti.

Důvody selhání zařízení mohou být jakékoli. Například dlouhodobé používání zařízení může způsobit hromadění vzduchu ve formě bublin. To snižuje efektivitu používání zvedáku, to znamená, že jeho účinnost prudce klesá. To je způsobeno vstupem vzduchu do hydraulického mechanismu kvůli nedostatku hydraulické kapaliny.

Čerpání a odstraňování závad zvedáku

Uvedení zařízení do původního stavu umožní následující akce:

1. Čerpání by mělo začít, pokud je otevřený obtokový ventil se zátkou olejové nádrže.
2. Čerpadlo zařízení je pumpováno určitým počtem časů, což umožní vytlačení veškerého nahromaděného vzduchu z pracovní dutiny do speciální nádoby na kapalinu.
3. Zavřete otvor olejové nádrže a obtokový ventil.

V opačném případě se výše uvedené akce podle pokynů opakují.

Jak správně pumpovat zvedák podle jiného algoritmu

Zkorodované díly se doporučuje vyměnit.

Protože výše uvedený způsob čerpání zvedáku není jediný, můžete následující kroky provádět postupně:

1. Při pomalém zvedání břemene zvedákem nebo jeho úplném selhání se zjišťuje přítomnost vzduchu v dutině zařízení.
2. Zajišťovací jehla by se neměla vyšroubovat o 1,5-2 otáčky a píst zvedáku se šroubem zvedne do horního bodu, což je krajní, a poté se znovu spustí, aby se vrátil do spodní polohy.

Poslední operace se opakuje 2-3krát. Abyste předešli tomuto problému, pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny ve zvedáku. Pokud to nestačí, nezapomeňte přidat olej.

Pumpování zvedáku se opakuje i po vniknutí nečistot do pracovní dutiny. Pro odstranění kontaminace se odšroubuje hlava krytu a do jeho základny se nalije petrolej. Dále je zvedák čerpán po odlehčení uzavírací jehly. Po dokončení operace se petrolej odstraní a pracovní dutina se naplní čistou hydraulickou kapalinou.

Obecně platí, že algoritmus vypadá takto:

1. Nalije se olej, pak se krabice uzavře.
2. Píst by měl být pumpován jeho zvednutím až do selhání.
3. Zátka se odšroubuje a přitlačí na píst, čímž se uvolní vzduch z válce.
4. Přidává se olej, uzavírá korek atd.

To se provádí tak dlouho, dokud není vytlačen veškerý vzduch a vytlačen hydraulický olej v souladu s odvzdušněním brzd.

Klíčové vlastnosti

Nosnost. Nosnost začíná od 2 tun a výše. Jednoduchý osobní automobil pro každodenní potřeby bude mít nosnost 2 tuny. Takový nástroj nezabere mnoho místa, lze jej uložit v garáži a vzít s sebou na výlet. Pokud máte SUV, doporučuje se nosnost 3 tuny. V každém případě je lepší předem znát hmotnost vozu a při výběru se řídit jeho hodnotou.

Maximální výška zdvihu. Každý model je jiný

Majitelé SUV musí parametru věnovat maximální pozornost. Nemá smysl platit za nástroj, který zvedne auto o 2 cm

Hodnota maximální výšky zdvihu u SUV začíná od 450 mm.

Minimální výška. Parametr definuje možnost srolovat zařízení pod auto. Pojízdný zvedák s minimální výškou větší než je světlá výška vašeho auta vám nepomůže. Před výběrem si nezapomeňte změřit světlou výšku (světlou výšku).

Snadnost použití. Gumová podložka, na doraz nosiče.

Typ hnacího mechanismu. Kardan a výstroj. Doporučený typ kardanu, ukázal se jako spolehlivý a lépe opravitelný.

Oprava rolovacího zvedáku

• klíč;
• nádoba na vypouštění oleje;
• petrolej;
• olej.

Během provozu může zvedák prasknout. Mezi poruchy tohoto zařízení patří únik oleje, zaseknutí při zvedání do výšky nebo naopak odmítnutí sestoupit. V každém případě by se to mělo opravit.

Pokud je příčinou poruchy únik oleje, musíte zařízení nejprve rozebrat. Poté se z něj vyjmou písty a zkontrolují se na korozi. Poté jsou všechny nečistoty a koroze pečlivě odstraněny. Dále se kontroluje stopka. V případě, že je ohnutý a zdeformovaný, lze opravu zvedáku považovat za nepraktickou.

Princip činnosti hydraulického pojízdného zvedáku.

Při opravě ventilu, který propouští olej, je potřeba jej odšroubovat a zkontrolovat, zda se dovnitř nedostala nečistota a zda není zdeformovaný. V případě, že prošel mechanickou deformací, měl by být ventil vyměněn. Pokud je špinavá, pracovní tekutina unikne v důsledku skutečnosti, že koule přestala pevně sedět v sedadle. Nejprve se tedy do připravené nádoby vypustí stará pracovní kapalina (olej), přičemž systém pumpuje pomocí páky, zvedá a spouští.

Poté se všechny díly důkladně omyjí od zanesených nečistot a zbytků starého oleje. V tomto případě je nutné vyměnit všechny manžety a také těsnící těsnění. Pokud se špína dostala přímo do pracovní dutiny, pak k jejímu odstranění budete muset odšroubovat hlavu pouzdra.

Poté se do jeho základny nalije petrolej a provádí se. V tomto případě je třeba odšroubovat zajišťovací jehlu. Na konci se petrolej odstraní a do pracovní dutiny se nalije čistá pracovní tekutina.

Oprava se v tomto případě provádí následovně. Nejprve musíte otevřít zátku u olejové nádrže a obtokového ventilu. Poté se rychlým tempem několikrát pumpuje čerpadlo hydraulického lisu, aby se vzduch z pracovní dutiny dostal do nádoby, ve které je olej. Poté se uzavře otvor olejové nádrže a obtokový ventil. Pokud je celý proces proveden správně, zvedák začne normálně fungovat. Pokud v něm zůstane vzduch, všechny akce se znovu opakují.

Pokud toto zařízení nefunguje nebo zvedá břemeno velmi pomalu, lze vzduch z pracovní dutiny odstranit jiným způsobem. Za tímto účelem se zajišťovací jehla otočí o jeden a půl nebo dvě otáčky zpět. Potom se pomocí ruky píst zvedne u šroubu a dosáhne nejvyššího bodu.