Příčiny poruchy motorové pily

Při hledání dostupné náhrady za ruční pily a další podobné nástroje je třeba často věnovat pozornost motorové pile. Použití takového zařízení může výrazně urychlit proces zpracování dřeva a jiných podobných materiálů, zlepšit kvalitu pily. Nesprávná obsluha nebo včasná údržba může způsobit různé problémy.

Některé poruchy motorové pily lze vyřešit svépomocí, jiné vyžadují zásah profesionálů a jiné vás nutí nářadí kompletně vyměnit.

Typické typy poruch motorové pily

V prodeji je jen obrovské množství různých typů řetězových pil, většina z nich má přibližně stejný design a technické vlastnosti. Možné poruchy řetězové pily jsou následující:

1. Opotřebení nebo porucha motoru.
2. Porucha instalovaného systému přívodu paliva.
3. Problémy se systémem odpovědným za odstraňování a hašení plynů vznikajících při spalování paliva.
4. Silné opotřebení nebo nesprávná funkce systému odpovědného za dodávání maziva do řetězu.

Četnost údržby a mnoho dalších bodů uvádí výrobce v návodu k použití. Je třeba mít na paměti, že nesprávné použití nástroje a porušení základních doporučení často vede k vážným poruchám řetězové pily.

Poruchy motoru

Proč se z motorové pily kouří, je poměrně častá otázka a problém. Pro vytvoření síly, která se přenáší na řetěz, je instalován specifický spalovací motor. Při běžném provozu motoru je množství kouře minimální, okruh jede plynule, spotřeba paliva je v normálních mezích. Příznaky poruchy motoru jsou následující:

1. Se startováním je mnoho problémů.
2. Během provozu se motor přehřívá.
3. Zasekává se při volnoběhu nebo při zatížení.
4. Náhlá ztráta výkonu bez důvodu.
5. Silně kouří.
6. Nestabilita během provozu, bezdůvodný pád nebo zvýšení rychlosti.

Motorová pila neřeže dobře kvůli nedostatečnému výkonu. Silný kouř nebo cizí zvuky mohou navíc naznačovat silné opotřebení vnitřní konstrukce. Většina z výše uvedených příznaků naznačuje vážnou poruchu, kterou je obtížné vyřešit vlastními silami.

Porucha systému zapalování

Pokud je příznakem špatný start motoru, pak je pravděpodobné, že problém spočívá v nesprávném nastavení systému zapalování paliva. Běžné jsou následující případy:

1. Motorová pila střílí na karburátor.
2. Motorová pila střílí do tlumiče.

Existují případy, kdy při startování motorové pily dochází ke zpětnému rázu. Svíčky lze nazvat spotřebním materiálem. Mohou často selhat a také indikovat některé další důvody selhání zařízení. Mezi hlavní vlastnosti patří:

1. V případě, že se palivo nedostane do karburátoru, je povrch v suchém stavu. Problém může být ve filtru nebo deformaci přívodních trubek.
2. Naplnění palivem signalizuje nesprávnou činnost nebo nastavení karburátoru.
3. Pokud je povrch pokryt sazemi, pak problém spočívá v použití nekvalitního oleje a také v nesprávném míchání paliva a nastavení karburátoru.

Při delším používání může selhat samotná svíčka, kterou stačí vyměnit za novou.

Poruchy palivového systému

Benzín se nedostane do karburátoru motorové pily, když jsou svíčky suché. Mezi běžné příčiny takové poruchy patří:

1. Silné ucpání nainstalovaného filtru. Aby se vyloučila možnost vstupu velkého množství škodlivých nečistot do bloku válců, je nainstalován filtr. Pokud je filtr silně zanesený, lze jej čas od času vyčistit a vyměnit.
2. Přívod paliva může být přerušen kvůli silnému ucpání instalovaného odvzdušňovače.
3. Často dochází ke změně nastavení karburátoru. V tomto případě je sestava znovu nastavena tak, aby byla zajištěna stabilní dodávka paliva.

Ideální podíl palivové směsi udává výrobce v návodu k obsluze. Ve většině případů není palivo dodáváno kvůli ucpání kanálů a filtračních prvků. Proto je třeba sledovat jeho kvalitu.

Nastavení carb

Životnost konstrukce v mnoha ohledech závisí na kvalitě montáže. Poměrně často jsou problémy s čínskými motorovými pilami spojené s opotřebením hlavních prvků. Nízká cena návrhu je způsobena použitím nekvalitních materiálů. Skutečnost, že musíte upravit karburátor, je označena několika hlavními znaky:

1. V době práce dochází k silným vibracím.
2. Opotřebované CPG.
3. Na ochranném krytu jsou známky mechanického poškození.
4. Motor se sám od sebe vypne nebo téměř nejde nastartovat.
5. Bezdůvodně zvýšená spotřeba paliva a také množství výfukových plynů.
6. Prudký pokles výkonu.

Doporučení pro seřízení příslušného prvku poskytuje výrobce zařízení. Zpravidla jsou pod ochranným krytem umístěny seřizovací šrouby, které umožňují nastavit provoz motorové pily. Problémy s provozem často vznikají v důsledku změn v nastavení systému přívodu paliva. Bezpečnostní opatření pro odstraňování závad karburátoru zahrnují vyčerpání paliva. Celý postup lze rozdělit do dvou hlavních fází:

Nejprve se změní poloha šroubů H a L, dokud se nezastaví, a poté se otočí zpět o 1,5 otáčky. Poslední fáze zahrnuje zahřívání spalovacího motoru po dobu 10 minut, protože některé charakteristiky se při zahřívání mění. Nastavení se provádí pomocí speciálního šroubu, který je nastaven do polohy pro snížení rychlosti. Řetěz musí být nehybný.

Problémy s tlumičem

Některé poruchy motorové pily jsou spojeny s nesprávným odstraňováním plynů, které vznikají při spalování paliva. Příkladem je případ výskytu velkého množství kouře při vysokých rychlostech a také nestabilní provoz. Kvůli velkému množství karbonových usazenin a mechanickému poškození je průchodnost tlumiče výrazně snížena: Čištění karbonových usazenin se provádí následovně:

1. Proveďte demontáž, která nutně uzavře výstup.
2. Tlumič lze rozebrat a zkontrolovat jeho vnitřní stav. V některých případech je však design neoddělitelný.
3. Vnitřek od karbonových usazenin můžete vyčistit pomocí speciálních látek. Suchá metoda, která zahrnuje mechanické působení, se používá méně často.

Po vyčištění konstrukce musí být důkladně vysušena. Sušení lze urychlit fénem. Při opětovné montáži je třeba otevřít zásuvku.

Poruchy systému mazání řetězu

Aby zařízení fungovalo po dlouhou dobu a také aby se zjednodušil proces řezání, mají řetězové pily speciální mazací systém. Pohání ho olejové čerpadlo, které může čas od času selhat. Mazací systém lze zkontrolovat následovně:

1. Nalije se speciální olej.
2. Motorová pila je umístěna blízko svislé plochy.
3. Pila se zapne a rychlost se mírně zvýší.

Správné mazání řetězu vyžaduje malé rozšíření maziva.

Údržba a opravy motorových pil

Pokud vezmete v úvahu doporučení výrobce, můžete výrazně prodloužit životnost zařízení. Mezi další soukromé chyby patří:

1. Selhání startéru.
2. Nesprávná činnost brzdového systému, která zastavuje řetěz.
3. Opotřebená lišta nebo řetěz pily.

Způsoby opravy poruchy se vybírají v závislosti na samotné konstrukci. V některých případech je nutné vyměnit celou sestavu, v jiných pouze jednotlivé prvky.

Než začnete hledat poruchu v samotném nástroji, měli byste před zahájením práce nejprve zkontrolovat, zda byly splněny všechny podmínky:

1. pohonné hmoty,
2. vzduch,
3. maziva,
4. jiskra.

Hlavním pravidlem při manipulaci se zařízením je dodržení všech podmínek. Při správné manipulaci s nástrojem může i sebemenší problém ležet na povrchu. Nespěchejte okamžitě s demontáží řetězové pily, prohlédněte si karburátor zodpovědný za směs vzduchu a paliva. Není třeba se pokoušet přijít na to sami, pro takové problémy je samozřejmě lepší kontaktovat specializované dílny. Neobviňujte také prach z příčiny poruchy vašeho nářadí, protože když filtr funguje správně, vzduch se bez problémů zbaví cizích částic.

Palivo

Prvním důvodem, který může ovlivnit provoz zařízení, je nekvalitní palivo. Kromě toho může nesprávné skladování paliva poškodit nástroj, což vyžaduje vážné opravy, nebo se pila jednoduše stane nepoužitelnou. Aby palivo nezpůsobilo poškození vašeho zařízení, měli byste vždy dodržovat pokyny, připravovat směsi s kvalitním benzínem a vhodnou značkou oleje. Jinak motorová pila velmi rychle přestane fungovat, což bude obtížný úkol i pro specialisty.

Dodržujte všechny podmínky skladování paliva. Nikdo vám neručí za provozuschopnost zařízení, pokud je palivo skladováno v kanystru déle než jeden nebo dva týdny. K uskladnění benzínu nepoužívejte železné nádrže nebo měděné předměty, jako jsou konve nebo síta, protože dochází k oxidaci, která je hlavním důvodem rychlé expirace jakéhokoli paliva. Kanystr s benzínem musí být navíc vždy hermeticky uzavřen a vlhkost v místnosti nesmí překročit 20 %. Pokud nebudou dodrženy všechny podmínky skladování paliva, dojde k jeho zhoršení a použití takového paliva povede k vážným problémům v technologii.

SVÍČKY

Druhým, častým důvodem, proč se pila nezapne, je plnění svíčky benzínem. Tento problém lze snadno vyřešit. Doporučuje se vyšroubovat zapalovací svíčku, aby se vysušila, a vypustit přebytečné palivo otvorem pro zapalovací svíčku. Pro takové případy je vždy lepší mít další svíčky na skladě, pak lze tento typ poruchy okamžitě vyřadit ze seznamu s okamžitou výměnou.

Pokud se při kontrole benzínu vše ukázalo jako normální a nástroj stále odmítá pracovat, pak stojí za to zkontrolovat kontakt svíčky s drátem. Po kontrole všech kontaktů a ujištění, že to není problém, stojí za to sledovat, zda se při zapnutí startéru vytvoří jiskra. V případě, že stále není jiskra, je vysoká pravděpodobnost, že je elektronická zapalovací jednotka vadná. Díl nelze opravit, ale pouze vyměnit za nový.

CARBURETOR

Další věc, na kterou si dát pozor, může být karburátor. Mnoho odborníků obrací svou pozornost nejprve ke stavu svíčky. Jsou to svíčky, které mohou poskytnout představu o možném problému. Suchá svíčka indikuje špatný přívod paliva, což znamená, že budete muset zkontrolovat celý řetěz ze samotného karburátoru. Pokud jsou pozorovány černé saze, znamená to, že je příliš mnoho paliva. V tomto případě je na vině špatné seřízení karburátoru, kvůli kterému je příliš vysoká zásoba oleje.

Pokud se řetězová pila nespustí a když stisknete plyn, nástroj zastaví svou práci, pak s největší pravděpodobností něco blokuje tok paliva. V tomto případě existují dva důvody: ucpání palivového filtru nebo trysky karburátoru. S problémem ucpání filtru si můžete poradit sami. Ale s problémem trysky se doporučuje kontaktovat specialisty, protože sebeeliminace problému může vést k ještě vážnějšímu poškození.

FILTR

Jak již bylo zmíněno dříve, pokud filtr funguje správně, není třeba se obávat prachu. Doporučuje se však věnovat pozornost tomuto detailu a zkontrolovat jeho provozuschopnost, aby se vyloučily všechny možnosti. Filtr je zkontrolován na opotřebení filtrační tkaniny.

Samozřejmě je velmi důležité, jak se s vybavením manipuluje a jak je skladováno. Existují také možnosti mechanického poškození, které vyžadují kontaktování specialistů. Nemusíte zařízení rozebírat sami, pokud nemáte potřebné dovednosti a znalosti, může to vést pouze k vážným následkům.

Při práci s různými modely pil mohou nastat různé problémy. Velmi často je porucha okamžitě viditelná a snadno se opraví, takže není třeba spěchat s demontáží nástroje nebo voláním mistra. Pokud si pozorně přečtete pokyny, existuje cesta ven z jakékoli situace, pokud samozřejmě ignorujete pravidla pro provoz a skladování zařízení.

ZPĚTNÝ VENTIL

Dalším problémem, který uživatelé motorových pil mají, je ucpaný dýchací ventil. Během průtoku benzínu ventil řídí tlak v plynové nádrži. Pokud je tato část ucpaná, pak se v nádrži vytvoří podtlak, který brání průtoku paliva do karburátoru. Tento problém lze vyřešit sami a není třeba kontaktovat specialisty. Ventil se celkem jednoduše čistí obyčejnou šicí jehlou.

Chcete-li přesně zjistit příčinu poruchy, musíte odpojit palivovou hadici a zkontrolovat, zda benzín vytéká rovnoměrným proudem. Se zpožděním nebo nerovnoměrným průtokem je problém vyřešen celkem snadno a rychle, bez jakýchkoli ztrát.

Problémy jsou i s otáčkami naprázdno. Neměli byste okamžitě propadnout panice, hledat důvod sami nebo se okamžitě obrátit na pány. I sami odborníci se domnívají, že tato situace je zcela normální a nevyžaduje zvláštní pozornost. To se děje u motorových pil při prvním studiu paliva.

TLUMIČ

Může se také stát, že při práci s nářadím klesne výkon. V tomto případě se vyplatí zkontrolovat výfukový ventil a tlumič. Příčinou poškození mohou být usazeniny pryskyřice. Rychlé a důkladné čištění tento problém vyřeší. Totéž platí pro tlumič výfuku, při zanesení usazeninami se motorová pila zastaví na volnoběh.

Usazeniny jsou výsledkem spalování ropy přidávané do benzínu. Více usazenin je způsobeno přebytečným olejem v roztoku nebo z roztoku, který byl připraven před více než měsícem. Tlumič lze samozřejmě vyčistit, spálit na vysoké teplo po dobu několika hodin, ale je lepší okamžitě vyměnit díl. K objasnění poruchy stačí odšroubovat tlumič výfuku a nastartovat motor. Pozor, protože motor bez tlumiče je dvakrát tak hlasitý. Kromě toho můžete také zkontrolovat část pístu a válce na výskyt kroužků přes speciální okénko tlumiče.

SKUPINA PÍSTŮ

Pokud se při kontrole všech výše uvedených skutečností vše ukázalo jako normální, všechny detaily byly změněny, byly dodrženy pokyny k obsluze a nástroj stále nechce pracovat. V této situaci může nastat problém v systému válec-píst. Pokud při bližší prohlídce pístu nebo válce padají různé třísky nebo škrábance, doporučuje se díly vyměnit a pila bude fungovat jako doposud. Pokud jsou válec a píst v naprostém pořádku, pak v tomto případě stojí za to věnovat pozornost pístním kroužkům, jejichž opotřebení vyžaduje okamžitou výměnu. Ve většině případů se problémy s CPG vyskytují při porušení provozních podmínek, např. byl použit starý roztok benzínu a oleje, v roztoku bylo malé množství oleje nebo vůbec žádný olej, přehřátí motorové pily nebo skladování v místnost s vysokou vlhkostí.

OLEJOVÉ ČERPADLO

Posledním důvodem, proč může zařízení selhat, je nedostatečné mazání řetězu. Tato situace může nastat v důsledku netěsnosti ropovodu nebo ucpání kanálů. Čištění kanálů pomůže tento problém vyřešit a situaci ještě nezhorší. Zajistěte, aby byl řetěz neustále mazán. Kromě toho nezapomeňte zkontrolovat, zda trubice není mechanicky poškozena, což může vést k vážným problémům se zařízením. Pro eliminaci netěsností jsou všechny trhliny v ropovodu utěsněny speciálním vysoce kvalitním tmelem. Kontrola zásoby oleje je snadná a zvládnete to sami. Namiřte lištu s řetězem na jakýkoli povrch a zároveň odpojte motorovou pilu. Pokud se olej dostane do řetězu bez jakéhokoli zpoždění, pak na povrchu určitě zůstanou olejové pruhy.

Všechny díly nářadí mají samozřejmě datum spotřeby, ale najdou se i takové, které se kvůli mechanickému opotřebení musí vyměnit. Mezi tyto podrobnosti patří:

1. pneumatika,
2. řetěz,
3. vedoucí hvězda,
4. prvky antivibračního systému.

Neváhejte tyto díly vyměnit, protože to může vést k vážným problémům nebo obecně k nepoužitelnosti zařízení. Nezapomeňte zkontrolovat hloubku zubů a datum spotřeby pneumatiky.

V konečném důsledku, pokud budete dodržovat jednoduchá pravidla a nebudete ignorovat péči o nářadí, můžete obejít spoustu problémů, které se ne vždy rychle vyřeší. Palivo je nejdůležitější součástí technologie spalovacích motorů. Včasná výměna a kvalitní použití oleje a paliva zaručují dlouhý a bezporuchový provoz motorové pily. Věnujte pozornost všem detailům zařízení, pak se vás obsluha nedotkne.