Slepá oblast je cesta s betonem, asfaltem nebo jiným vodotěsným povlakem, položená podél obvodu domu v blízkosti zdí a určená k ochraně základů před deštěm a roztavenou vodou. Promluvme si o různých možnostech jeho výstavby a zamysleme se nad chybami, kterých se zhotovitelé často dopouštějí.
Dobře provedená slepá plocha výrazně snižuje vlhkost půdy v blízkosti základu, čímž zpomaluje korozi výztuže a snižuje sílu mrazu. “Pozemní střecha” je potřebná zejména pro plovoucí pásky, jejichž podrážka se nachází nad zámrznou hloubkou. Deskové a pilotové základy jsou stabilnější, ale nadměrná vlhkost stále nepříznivě ovlivňuje jejich životnost, navíc se do podzemí často dostává voda, která způsobuje hnilobu trámů a drsné podlahy.
Vysoce kvalitní vysoce kvalitní cementy a suché směsi, vodoodpudivé a nemrznoucí směsi a další přísady v chladném období pomohou dosáhnout úspěchu při výstavbě železobetonové slepé oblasti.
Bloková oblast pomáhá prodloužit život domu, ale nikdo by neměl přehánět své možnosti. Takže není schopen zabránit jarnímu zaplavení špatně vodotěsného sklepa nebo suterénu, zastavit sedimentační procesy a zlikvidovat mrazuvzdornost půdy.
Základní pravidla
Stavba slepé oblasti kolem domu by měla být zahájena rok nebo dva po dokončení stavby krabice domu, kdy je dokončeno počáteční smrštění základů. V žádném případě by dráha neměla být umístěna nad hydroizolační vrstvou oddělující základ a stěnu a neměla by mít šířku nižší než okap střechy.
Slepá plocha musí mít sklon od domu minimálně 5 % (tj. 5 cm při šířce 1 m). Obrubníky jsou prohloubeny tak, aby nevystupovaly nad povlak a nezadržovaly vodu. Pokud je cesta pěší, je lepší ji rozšířit alespoň na 110 cm a nesázet k ní keře.
Za příznivých podmínek (nekamenitá půda, málo srážek, vyvýšené místo) můžete udělat úzkou (cca 80 cm) slepou plochu tím nejjednodušším způsobem – položit betonovou dlažbu na vrstvu písku o tloušťce 8–10 cm. Při dešti vytéká z potrubí drenážního systému taková cesta se rychle vyplaví, proto je nutné zajistit odvod vody ze střechy do lineárních drenážních van nebo jímek dešťové kanalizace.
5 tipů pro uspořádání betonové slepé plochy
- Nevkládejte do betonu tónovací prášky a pasty: při absenci vibrokomprese výrazně snižují pevnost povlaku.
- Mřížka nebo jednovrstvý rám tyče je umístěn na nosičích, takže výztuž je umístěna přibližně uprostřed tloušťky betonové vrstvy.
- Pro přípravu betonu je lepší použít drcený (ideálně žulový) drť frakce 5–20 mm; nejhorší variantou jsou zaběhnuté říční oblázky smíchané s hlínou.
- Aby povlak nevysychal a neztrácel pevnost, musí být v horku pokrytý pergamenem nebo plastovým obalem.
- Vlastnosti betonu je žádoucí zlepšit přidáním plastifikačních přísad a po vytvrzení povrch ošetřit hydrofobizačním prostředkem. Někdy stavitelé doporučují provést takovou slepou oblast ve středním Rusku a na problematických půdách. Současně se dlažba provádí v jedné rovině se zemí a vykopává se „žlab“ v hlíně pro pískový polštář. Za deštivého počasí se plní vlhkostí prosakující mezerami mezi dlaždicemi. Netřeba dodávat, že taková slepá plocha základům domu spíše škodí.
Ve většině regionů naší země je nutné opatřit pás vodotěsným (bez mezer) povlakem o šířce nejméně 100 cm podél základu a měl by být zvednut nad zemí o 10–30 cm, aby se vyrovnal rozdíl úrovní pomocí lemování trávníku.
Pokud se zdržíte se slepou oblastí, tuhost pásového základu se sníží a ve stěnách domu se mohou objevit praskliny
Dlažba vyrobená z asfaltových třísek na vrstvě pískového štěrku bude stát levně (od 1400 rublů / m2, s přihlédnutím k práci), ale je nepravděpodobné, že by ozdobila dům a pozemek.
Náklady na tenké (25–40 mm) kamenné obklady položené na písku začínají od 1700 2 rublů / m2200, pro vyztužený pískovo-cementový potěr – od 2 3200 rublů / m2. Dlažba z dlažebních kostek položených na suchou směs, písek nebo jemný štěrk je krásná a trvanlivá, ale její cena je nejméně XNUMX rublů / mXNUMX
Slepá plocha z monolitického železobetonu
Z hlediska ceny a spolehlivosti je nejlepší slepá plocha z monolitického železobetonu na pískovém a štěrkovém polštáři. Pořadí jeho zařízení je nejčastěji následující. Nejprve se podél základu odstraní úrodná vrstva zeminy a nainstaluje se prkenné bednění o výšce 15–30 cm, poté 10–12 cm drceného kamene nebo oblázků frakce 20–40 mm a 8–10 cm hrubého písku. jsou nality; polštář je pečlivě naražen. Někteří odborníci považují za účelné oddělit podložku od země geotextilií (která zabraňuje zanášení pískového štěrku) nebo dokonce použít geotextilii k oddělení všech vrstev silničního koláče. Polštář se nalije nejméně 8 cm těžkého betonu, který se zpevní silniční sítí, nebo lépe příhradovým rámem z tyče (kvalita betonu se výrazně zvýší, pokud se připraví elektrickou míchačkou). Asi po jednom dni se položí tenká (2–7 cm) spádová vrstva cementopískové malty třídy ne nižší než M150 nebo beton s jemnozrnným plnivem.
Začít pracovat později než v srpnu bez použití přísad do betonu je riskantní – v případě brzkých mrazů nestihne nátěr získat pevnost.
Navzdory výztuži betonová slepá oblast často praská. Při podzimních deštích se totiž pískový a štěrkový polštář a půda pod ním nasytí vodou, v zimě bobtná a na jaře se povlak nerovnoměrně usadí. Aby se zabránilo tvorbě trhlin, někdy se betonový plech rozděluje na fragmenty pomocí pevného bednění (například z plastového plechu). Bohužel, výsledek obvykle nesplňuje očekávání, protože desky začnou „chodit“ a mezi nimi se tvoří poklesy hladiny a v blízkosti základu se objeví široká mezera. Mnohem účinnějším opatřením je instalace lineárních drenážních žlabů podél slepé oblasti s odvodem vody do speciální studny, příkopu nebo dešťové vpusti.
Opravy
Neměli byste se snažit skrýt trhliny ve slepé oblasti jejich utěsněním maltou, nalitím tenké vrstvy betonu nebo položením dlažebních desek. Minimální přípustná tloušťka opravného betonového nátěru je 6 cm a musí být vyztužena a mezera podél základu by měla být utěsněna technologií injekční hydroizolace, například směsí cementu a polymeru. Při opravě je vhodné izolovat zeminu alespoň tenkou (5-10 mm) vrstvou polyetylenové pěny, rozetřenou po staré slepé ploše. Pokud je beton zcela pokryt sítí širokých trhlin, je lepší povlak zcela rozebrat a položit nový.
Dnes jsou náklady na výstavbu betonové slepé plochy (práce + materiály) od 1600 rublů. za 1 m2. Aby cesta získala dekorativní efekt, lze na ni položit dlažební desky na cementové lepidlo, ale náklady se zvýší 1,5–2krát. Než přistoupíte k pokládce vrchního nátěru, má smysl rok až dva počkat a ujistit se, že beton nepraská.
Nahrazení betonu pružnějším asfaltem snižuje pravděpodobnost praskání, při malých objemech jsou však tyto práce často dražší než betonové a navíc první 2–3 roky a někdy i déle v horku asfalt zapáchá bitumenem .
Žaluzie z dlaždic kladeny na suchou směs cementu a písku, vodotěsné as dodržováním technologie vzácně dávají trhliny, ale stojí to nejméně 2 krát dražší než beton.
