Zde můžete klást dotazy týkající se olejů a speciálních produktů pro všechny typy zahradní a zemědělské techniky.
Moderátor: VladSolo
Ersatz Častý host
Připomínka: 19 Od nás k: 27. září 2010, 10:47
Poměr olej/benzín pro časy
Повідомлення Náhražka » 28. května 2010, 13:26
Na dači mám pilu Husquarna 137, do benzínu nalévám značkový olej v poměru uvedeném na kanystru 1:100, můj soused na webu Shtil má podle mého názoru na kanystru uvedený poměr 1:200 a také pevně spoléhá na originální produkt Shtil. Lidé říkají, že původní olej Partner má jiné dávkování než předchozí dva. Když jsem v Epicenter převracel kanystr vašeho oleje, nenašel jsem žádná doporučení ohledně dávkování, tak jsem si ho nekoupil, protože. Nevěděl jsem, kolik bych toho měl přidat. Z toho plyne otázka, jak správně smíchat olej pro dvoutakty s benzínem do pil od různých výrobců?
Dělej dobro a vrhni to do propasti.
Denis Drahý
Připomínka: 214 Od nás k: 28. května 2010, 12:29 hvězdy: Záporoží Kontaktní informace:
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення Petr K. » 28. května 2010, 14:20
Pokud si pamatuji a rozumím, směšovací poměr a typ paliva pro tento typ rekonstituce udává výrobce, nikoli výrobce paliva a maziv.
admin Administrátor
Připomínka: 6863 Od nás k: 11 Čtvrtek 2007, 00:00 hvězdy: Kiev Kontaktní informace:
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення administrátor » 28. května 2010, 15:23
To je vše. Faktem je, že proporce jsou regulovány výrobcem pily a ne olejem. Proto byste měli vždy dodržovat doporučení v návodu k obsluze jednotky. Protože se motory od různých výrobců liší v mnoha charakteristikách, konstrukčních prvcích, rozdílech v systému mazání, spotřebě směsi paliva a oleje atd. Pokud je pro jeden motor doporučený poměr 1:25, pak pro jiný je to 1:50 nebo dokonce 1:100.
Ersatz Častý host
Připomínka: 19 Od nás k: 27. září 2010, 10:47
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення Náhražka » 31. května 2010, 13:19
Pak možná má smysl uvádět na kanystru doporučené proporce pro pily od velkých výrobců? Protože se to provádí pomocí originálních olejů. Těžko si pamatuji, kde je návod k pile, nejsem sám kdo si myslí, ale kromě návodu a na olejové kanystre nemám kde získat informace o poměru, tak jdu pro originál produkt. A pak jsou tu pohádky prodejců o destruktivních účincích olejů třetích stran a hororové historky o ukončení záruky. Ve výsledku je použití originálního oleje, byť dražšího, bezpečnější.
Dělej dobro a vrhni to do propasti.
admin Administrátor
Připomínka: 6863 Od nás k: 11 Čtvrtek 2007, 00:00 hvězdy: Kiev Kontaktní informace:
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення administrátor » 31. května 2010, 14:50
Dobře, sdělíme vaše přání Němcům a Rusům. Možná, pokud tato možnost bude vyhovovat všem, budou provedeny změny
Ersatz Častý host
Připomínka: 19 Od nás k: 27. září 2010, 10:47
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення Náhražka » 01. Chernya 2010, 09:15
Dělej dobro a vrhni to do propasti.
mir Častý host
Připomínka: 25 Od nás k: 30. března 2009, 10:29
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення svěcení olejů » 08. Chernya 2010, 00:45
Upřímně, poprvé slyším o poměru 1:200, maximum u kombinovaného systému je 1:100 za předpokladu, že je syntetický. Husqvarna nevyrábí syntetiku.
1:200 – lze dosáhnout pouze se samostatným mazacím systémem (například na přívěsných motorech lodí). Je velmi pochybné si představit, že litr oleje na barel paliva bude stačit motoru, bez ohledu na kvalitu oleje.
Běžný poměr zejména u motorových pil je 1:50 (např. je to uvedeno na webu Husqvarna.uk, podívejte se na foto oleje). Nemá smysl nalévat syntetiku, protože rychlost pily pravděpodobně nedosáhne 15-20 tisíc.
Mimochodem, olej Husqvarna se dodává ve dvou typech: XP (eXtra Power) a HP (High Performance) a velmi se liší cenou. Hádejte, co nesou do zemí třetího světa? (;
Husqvarna není výrobcem olejů, naopak při výrobě olejů používáme pouze nejmodernější technologie. A zdá se mi, že každý je lepší v tom, na co se specializuje. A nemyslím si, že když Bentley začne vyrábět oleje, auto bude ještě lepší nebo bude jezdit víc.
Volba je na vás.
P / S
Samotný Shtil (podle mého názoru stejně jako Husqvarna) má „neomezený“ nástroj.
Denis Drahý
Připomínka: 214 Od nás k: 28. května 2010, 12:29 hvězdy: Záporoží Kontaktní informace:
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення Petr K. » 10. Chernya 2010, 12:14
SW svěcení olejů , opravdu nesouhlasím s tvým tvrzením, že výrobci jsou prý takoví. že ve světě toho, co používají, nejsou profesionálové. Mohu například uvést spoustu příkladů jak s náhradními díly, tak s palivy a mazivy. Příkladem je olej TOYOTA. Nevyrábí ho sama automobilka, ale vyrábí ho např. Exxonmobil a další příklad olej MAZDA, tak co kdyby se výrobce oleje ELF ani neobtěžoval zabalit do jiné nádoby, dole ještě dodali, že byli to oni (a olej vypadá jako dehet) Stejná situace u oleje Opel a Mers.
Olej TOYOTA tedy jde podle čísla v původním programu. těch. v katalogu a na plechovce jsou originální katalogová čísla
mir Častý host
Připomínka: 25 Od nás k: 30. března 2009, 10:29
Re: Poměr olej/benzín na časy
Повідомлення svěcení olejů » 10. Chernya 2010, 13:46
Máte naprostou pravdu a potvrzujete moje slova. Výrobci ropy musí vyrábět oleje a výrobci zařízení musí vyrábět zařízení a každý z nich to dělá dobře po svém. Ale chápeme, že technologická mapa na výrobu olejů umístěná výrobci zařízení udává specifické požadavky na výrobu oleje pro konkrétní řadu automobilů a opravdu si myslíte, že tento olej bude mít lepší (vylepšené) vlastnosti. Jinými slovy, produkují to, o co se po nich žádá, ani horší, ani lepší (to je standard). Na trhu náhradních dílů a spotřebního materiálu existuje mnoho příkladů výměny originálních dílů nebo paliv a maziv za díly vylepšené jinými výrobci, na kterých zařízení funguje déle a lépe.
Mám příklad použití sportovních destiček a keramických brzdových kotoučů na autě. Rozdíl v ovládání je prostě markantní.
Jsem si jistý, že když nasypete odpad do pily (klidně třeba), tak se v prvních desítkách hodin nic kritického nestane kromě ucpaných svíček. Otázky vyvstanou později. A to označuje bezpečnostní rezervu zařízení poskytnutého výrobcem. Pokud ale naplníte olej pokročilejší technologií, než požaduje výrobce, zaručeně se zvýší počet hodin mezi poruchami a životnost. Ale když stejný odpad nalijete do čínské pily, myslím, že výsledek bude předvídatelný.
Denis Drahý
Připomínka: 214 Od nás k: 28. května 2010, 12:29 hvězdy: Záporoží Kontaktní informace:
Dvoudobé motory motorových vyžínačů pro sečení a čištění ploch pracují na speciální palivovou směs benzínu a oleje. Pojďme přijít na to, jak ji správně připravit, vybrat ingredience a natankovat sekačku na trávu.
Na jaké palivo vyžínač běží?
Při vymýšlení, jakým benzínem naplnit vyžínač, se nejprve rozhodneme pro typ motoru. Palivo ve své čisté formě se používá pouze v zařízeních se čtyřtaktním motorem. Mezi ně patří zejména sekačky na trávu Stihl. A vyžínače této společnosti jsou vybaveny malými dvoudobými motory – jako například v motorových pilách. Jejich působení je založeno na spalování hořlavé směsi motorového oleje a benzínu. Toto palivo je přiváděno do motoru karburátorem nebo vstřikovačem ve formě aerosolu a zajišťuje také mazání skupiny pístů.
Taková konstrukční jednoduchost a všestrannost má za následek určité nuance. Majitel zařízení musí dobře vědět, jak ředit benzín pro trimr. Doporučený poměr je přesný poměr 1:50. To znamená, že k jednomu dílu oleje byste měli přidat 50 dílů benzínu. To odpovídá následujícímu poměru: na 200 ml oleje musíte vzít 10 litrů benzínu.
Jaký druh benzínu bych měl použít pro zastřihovač?
Zde je nutné se zaměřit na oktanové číslo podle výzkumné metody. Tento indikátor udává schopnost vydržet vyšší kompresi ve spalovacím motoru. Čím vyšší číslo, tím menší detonaci motor zažije. Firma Stihl doporučuje používat pouze značkový benzín s oktanovým číslem minimálně 90. U nás je takovým palivem značka Regular-92 nebo AI-92. Jedná se o nejběžnější typ, který se prodává na jakékoli ruské čerpací stanici pro automobily, a proto je nejlepší odpovědí na otázku, jakým benzínem naplnit trimmer Shtil.
Použití paliva s oktanovým číslem nižším než 90 – například AI-80 – se přísně nedoporučuje. Motor se s největší pravděpodobností nastartuje a běží, ale selže poměrně rychle, protože tato značka paliva má nízké technické vlastnosti.
Stihl neuvádí maximální přípustné oktanové číslo. Ovšem i velcí výrobci benzinu 95 a 98 do něj přidávají další aditiva. Jedná se o povolenou akci a má zlepšit jízdní vlastnosti vozidla. Ale takové přísady nejsou vůbec určeny pro použití v zastřihovačích.
U dvoudobého motoru to způsobí nadměrné zahřívání a nestabilní provoz. Také přítomnost přísad vede k aktivnímu vzhledu zbytečných karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách, válcích a pístních kroužcích. To platí zejména pro motory s vysokým počtem najetých kilometrů. V důsledku to vede ke zvýšenému opotřebení dílů, předčasnému vyčerpání životnosti a v budoucnu k možným poruchám. Takže při výběru, jaký druh benzínu naplnit vyžínač s dvoudobým motorem, se značka AI-95, i když je formálně vhodná, nedoporučuje. Navíc je také dražší.
Na co pamatovat při nákupu
Výrobce Stihl upozorňuje na to, že do jeho výbavy by se neměl používat olovnatý benzín. Takový benzín je nebezpečnější a škodlivější. Rady se netýkají pouze péče o lidské zdraví. Některé motory jsou vybaveny katalyzátorem výfukových plynů, který snižuje toxicitu výfukových plynů. V takových zařízeních vždy používejte bezolovnatý benzín. V opačném případě bude katalyzátor méně účinný a dokonce se poškodí.
Oficiálně je používání olovnatého paliva v Rusku téměř 20 let zakázáno. Při přemýšlení o tom, jaký druh benzínu nalít do vyžínače Stihl, nezapomeňte: nekvalitní kapaliny, které se prodávají na některých ruských čerpacích stanicích, obsahují vysoký obsah různých pryskyřic a síry. Nelegální chemické přísady ovlivňují vzhled usazenin na površích prvků palivového systému, které zpožďují normální proudění hořlavé kapaliny a ovlivňují správný podíl benzínu a kyslíku ve směsi vzduch-palivo a také teplotu jejího spalování. Všechny vnitřní části – píst, válec, ventily a hlava – jsou negativně ovlivněny a vyčerpávají svou životnost rychleji, než se očekávalo.
Abyste tomu zabránili, musíte zakoupit palivo, které splňuje požadavky státní normy. Bezolovnatý benzín by podle svých technických podmínek neměl obsahovat žádné cizí nebo nebezpečné nečistoty. To je zaručeno pouze u značkových čerpacích stanic, které prodávají výhradně certifikované palivo. Dejte přednost velkým a známým společnostem, které garantují kvalitu benzínu nebo sledujte recenze na internetových stránkách. To vám pomůže koupit kvalitní značkové palivo.
Jaký olej je vhodný k použití?
Pro dvoudobé motory Stihl by měl být používán pouze vysoce kvalitní motorový olej. Výrobce nářadí požaduje, aby odpovídalo třídě vozidla. Tato norma patří do americké klasifikace API a je určena pro vysoce zatížené dvoudobé motory o objemu do 200 kubických centimetrů. Tato norma zahrnuje testování karbonových usazenin na pístních kroužcích, předzápalu a oděru válce. Nezaměňujte třídu TC s označením TC-W. Druhý typ je určen pro vodou chlazené přívěsné motory.
Olej může také odpovídat podobné japonské třídě JASO FB nebo mezinárodní ISO-L-EGB. Lze jej použít v motorech nejen sekaček na trávu, ale také motorových pil, kultivátorů, sněhových fréz, sněžných skútrů a dokonce i motocyklů a skútrů. Jiná nebo méně kvalitní maziva mohou způsobit problémy s motorem a způsobit poškození O-kroužků, palivového potrubí a samotné nádrže. Výrobce vyžínače doporučuje používat kapalinu pro dvoudobé motory, která je přizpůsobena speciálně pro tyto agregáty a zajišťuje dlouhou životnost. Například motorový olej Stihl HP na minerální bázi má vysoké mazací vlastnosti a je cenově výhodný. A jeho syntetický bratr Stihl HP Ultra, i když je dražší, je určen pro dlouhodobé používání při vysoké zátěži, hoří beze zbytku a má obzvlášť nízký obsah síry.
Jak připravit správnou palivovou směs pro trimr
Za žádných okolností nelijte obě kapaliny do plynové nádrže jednu po druhé. K přípravě směsi musíte použít pouze samostatný kanystr: obyčejný nebo speciální se dvěma hrdly. V otázce, jak ředit benzín pro trimr, je důležité pořadí: nejprve se do nádoby nalije motorový olej a teprve potom palivo. Při míchání dbejte na to, aby se silnější frakce nelepila na stěny nádoby a beze zbytku se rozpustila.
Pro odměření požadovaného objemu použijte odměrku na palivo nebo injekční stříkačku či jiný dávkovač oleje. Je vhodné zakoupit toto příslušenství samostatně a udržovat je čisté. Při míchání benzínu s vyžínacím olejem je lepší udržovat poměr co nejpřesnější. Přebytečné mazivo přispěje ke vzniku karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách a pístech a dokonce způsobí detonaci motoru. A jeho nedostatek může způsobit poškození pístů.
Výrobce doporučuje používat jako vysoce kvalitní palivovou směs STIHL MotoMix. Jedná se o již připravený roztok v požadované konzistenci. Lze jej použít nejen pro dvoudobé motory STIHL, ale také pro motory 4-MIX.
Jak doplnit zastřihovač
Před zahájením procedury doporučujeme nosit rukavice, aby se vám ropné produkty nedostaly na ruce. Nezapomeňte také protřepat nádobu se směsí. Je vhodné tankovat venku nebo v dobře větraném prostoru.
Nejprve položte zastřihovač na pevný, čistý povrch plnicím otvorem nahoru. V polních podmínkách se osvědčí i rovný trávník. Pokud jste zařízení nedávno používali, počkejte, dokud motor zcela nevychladne. Jemně otřete plnicí hrdlo plynové nádrže čistým hadříkem, abyste odstranili zbytky trávy a půdy. Je nemožné, aby se dovnitř dostal i cizí prach. Zvedněte sklopnou rukojeť nahoru a odšroubujte uzávěr plnicího hrdla ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví. Opatrně sejměte poklop, aby se stávající tlak pomalu uvolnil a palivová směs nevystříkla ven. Snažte se korek umístit tak, aby se na něj nedostaly nečistoty.
Pomalu a opatrně nalévejte palivo do zastřihovače pomocí nálevky nebo kanystru s hubicí. Průhledné stěny umožňují vizuálně určit stupeň plnění. Když je nádrž plná, pevně zavřete víko a zajistěte rukojeť na místě. Tím se sníží pravděpodobnost samovolného otevření v důsledku vibrací motoru a úniku paliva. Mimochodem, je důležité sledovat těsnost celého systému. Pokud zjistíte stopy úniku hořlavé směsi, v žádném případě nestartujte motor kvůli nebezpečí vznícení. Stihl doporučuje používat svůj speciální patentovaný systém plnění. To vám umožní vyhnout se rozlití paliva a učinit postup pohodlnějším. V takovém případě sejměte uzávěr z trysky kanystru. Poté uvolněte vzduch stisknutím základního nátěru na jednu sekundu. Po uvolnění tlaku otočte nádobu a vložte „výtok“ nádoby do hrdla zastřihovače. Dávejte pozor, aby palivo nestříklo nebo se nedostalo na váš oděv.
Zbývající palivo by nemělo zůstat v nádrži. Je lepší dopracovat směs až do konce, aby pryžová těsnění a další prvky, které jsou náchylné k chemickému napadení, fungovaly co nejdéle. Navíc po pár měsících skladování se vlastnosti směsi benzín-olej mění k horšímu a je lepší ji zlikvidovat.
