Otázka od klienta: „Dobré odpoledne, vážení odborníci. Chci postavit malou budovu z baru (pro vanu, 6×6 m 2) na místě s jílovitou půdou. Jako základ plánuji použít pěchované piloty, protože tuto variantu považuji za cenově nejvýhodnější typ základů pro lehké stavby, udělám si je sám. Prosím, řekněte mi, jak přistupovat k realizaci tohoto nápadu. Děkuji předem.”
Stránka obsahuje informace o účelu plněných pilot, technologii jejich uspořádání, výpočtu a návrhu takového základu.
Zvážíme také zařízení používaná pro průmyslovou i vlastní výrobu vycpaných podpěr. Níže můžete zanechat aplikaci pro vrtání pod vycpané piloty.
Jmenování vycpaných hromádek
Plněné hromádky – železobetonové podpěry, vybavené vyplněním dutiny v zemi (studně) betonovou směsí s předběžným umístěním výztužné klece.
Existují dvě možnosti pro plněné podpěry – průmyslová výroba, vytvořená se zapojením MBU (mobilní vrtné soupravy) a řemeslná výroba, ve které je studna vyvinuta pomocí improvizovaných prostředků – ručního základového vrtáku.
Je to důležité,: průmyslové pěchy z hlediska nosných charakteristik nejsou horší a v některých případech dokonce lepší než ražené železobetonové piloty. Vrtání studní pro takové piloty lze provádět do hloubky 50 metrů, průměr pilot může být také jakýkoli – od 150 do 1000 mm, zatímco ražené piloty o průřezu větším než 40 x 40 cm se prakticky nepoužívají ve výstavbě.
Řemeslné piloty mají nízkou únosnost, protože hloubka od umístění v půdě zřídka přesahuje 3 m (vzhledem k omezeným možnostem ručního vrtání). Standardní průměr takových podpěr je 250-300 mm.
Vycpané piloty vytvořené instalacemi MBÚ se používají jako základy pro budovy libovolného počtu podlaží – od těžkých nízkopodlažních zděných domů až po výškové budovy se železobetonovými podlahami, průmyslové prostory – sklady, hangáry, stání. Řemeslné plněné piloty se používají jako základ pro jednopodlažní domy z lehkých a středně těžkých materiálů – rámové a panelové panely, dřevo, sruby, pěnobeton a plynosilikát.
Zařízení plněných pilot
- Vibrované podpěry;
- Lisované kuželové piloty;
- Často podbíjené piloty;
- Pneumatické piloty; .
Při uspořádání kuželových pilot se vývoj studny neprovádí vrtáním, ale nárazovým ražením půdy pomocí kuželovitého vůdce. Současně se v procesu vytváření dutiny do vybrání přidává drcený kámen, aby se zhutnily jeho stěny. Po uspořádání se armovací rám ponoří do vrtu a provede se betonáž.
Pro vytvoření frekvenčně pěchovaných pěchovaných pilot se pod ochranou pažnicové trubky vyvrtá do země studna, poté se nainstaluje výztužný rám a nalije se betonová směs. Během lití naráží beranidlo na pažnicovou trubku a posune ji v zemi o 4-5 cm, čímž se dosáhne maximálního zhutnění betonu.
Ve vlhkostí nasycených půdách se instalují pneumaticky ražené piloty, do kterých se po vyvrtání studny zafouká dutina stlačeným vzduchem za účelem vytlačení podzemní vody na povrch. Beton se nalévá při zachování konstantního tlaku 0.3-0.4 MPa uvnitř plášťové trubky, zaměřený na zhutnění betonové směsi.
Nejběžnějším typem beraných podpěr jsou vrtané piloty. Vrtání studní pro jejich uspořádání v hustých půdách se provádí bez jakýchkoliv dalších prostředků, ve vodou nasycených a rozpadajících se půdách – pod ochranou pažnicové trubky, v rozpadající se půdě – pomocí bentonitové malty, která vytváří na stěnách pevnou krustu dutiny, zabraňující kolapsům. Dále je do jímky umístěna výztužná klec a dutina je vyplněna betonem pomocí betonové trubky. Takové podpěry mohou mít válcový tvar nebo být vybaveny rozšířením ve spodní části.
Výpočty
Návrh zakládání z plněných pilot spočívá ve stanovení celkových charakteristik podpěr (průměr a délka), jejich počtu a kroku uložení.
Je to důležité,: v soukromé výstavbě se používají hlavně plněné piloty o průměru 200-300 mm, umístěné v krocích 2-2.5 metru. V tomto případě musí být podpěry přítomny na křižovatkách stěn budovy.
K provedení nezbytných výpočtů je nutné shromáždit zatížení působící na základ, která se skládají z hmoty samotné budovy, hmotnosti sněhové pokrývky, síly větru na budovu a užitečného provozního zatížení. Provádí se také výpočet únosnosti ucpané hromady v zemi.
Hmota budovy je definována jako celková hmotnost všech konstrukčních prvků budovy: suterénních a mezipodlažních stropů, stěn a střech. Výpočty se provádějí vynásobením rozměrů (m2) konstrukcí měrnou hmotností stavebních materiálů použitých na jejich stavbu. Standardní měrnou hmotnost stavebních materiálů si můžete prohlédnout v tabulce níže.
Obr. 1.9: Tabulka měrné hmotnosti konstrukčních prvků budovy
Pro stanovení únosnosti ucpané hromady je nutné znát vlastnosti zeminy na staveništi a konkrétně pevnost jejich odolnosti. V ideálním případě by měly být geodetické zkoušky prováděny na staveništi, umožňují vám co nejpřesněji určit požadovaná počáteční data, pokud jste o tuto příležitost připraveni, použijte normativní tabulky odolnosti různých typů zemin.
Obr. 2.0: Standardní odolnost vůči půdě
- Kpl – koeficient homogenity půdy (průměr – 0.7);
- Rs – odolnost půdy pod patou piloty (tabulka výše);
- So – plocha základny piloty, cm2;
- 0.8 – koeficient provozu piloty v zemině (průměr – 0.8);
- P je obvod vycpané podpěry, cm2;
- Sg – odpor zeminy na bočních stěnách hromady (při ukládání různých typů zeminy se zobrazí průměrná hodnota jejich odporu);
- H – délka těla piloty umístěného v zemi.
Obr. 2.1: Koeficient stejnoměrnosti půdy
Obr. 2.2: Koeficient pracovních podmínek podpory v zemi
Je to důležité,: celková zatížení základu se vydělí získanou hodnotou únosnosti pěchované piloty. Tím je stanoven požadovaný počet podpěr v základu
Technologie vycpané hromady
- Pro rozvoj studní – ruční vrtačka s výsuvnou rukojetí (dle typu TISE-F) nebo mechanizovaná plynová vrtačka o průměru šneku 200-300 mm;
- Pro vytvoření tělesa studny – míchačka na beton, cement M200-M300, písek a jemný drcený kámen jako výplň a střešní materiál pro bednění;
- Pro vyztužení – tyče z vlnité výztuže o průměru 12-14 mm (4-6 kusů na hromadu, délka tyčí by měla přesahovat výšku vlasu o 15-20 cm pro spojení s výztuží mříží, při použití pásku z tyče, délka výztuže je podobná jako u těla piloty) .
Je to důležité,: první fází práce je značení nadace. Pomocí odlévaných desek a motouzů je nutné rozbít obrysy stěn domu (vnitřní a vnější) a označit vrtací body pro podpěry.
- Vrt je rozpracován do požadované hloubky. Ve spodní části vrtů je pomocí sklopných vrtacích čepelí vytvořeno kopulovité rozšíření. Na dně studny se nalije vrstva písku o tloušťce 5 cm, na ni – vrstva drceného kamene podobné tloušťky;
- Z válcované střešní krytiny je vytvořeno válcové bednění (pro upevnění je bednění obaleno lepicí páskou), o průměru podobném průměru studny. Při použití zvýšeného roštu by měl horní obrys bednění stoupat nad zemí ve výšce 20-30 cm, což je nezbytné pro vytvoření hlav pilot;
Obr. 2.4: Bednění z lepenky pro plněné piloty
- Ve studni je ponořen pancéřový rám 4-6 výztužných tyčí. Lze je jednoduše zapíchnout do země nebo připevnit pletacím drátem;
Obr. 2.5: Výztužná klec vycpaných pilot
- Dutina je vyplněna betonem – první část betonu se nalije do bednění, poté se střešní materiál zvedne, takže směs vyplní rozšíření studny a vrátí se do své původní polohy. Dále je studna vyplněna betonem podél horního obrysu bednění.
Obr. 2.6: Vycpaný vlas vlastní výroby
Všechny podpěry jsou vytvořeny stejným způsobem. Aby beton získal konečnou pevnost, je nutné počkat 28-30 dní.
Použitá technika
Pro průmyslovou výrobu pěchovaných pilot jsou v UMB zapojeny malorozměrové vrtné soupravy. Tato technika je vybavena na bázi kolových vozíků nebo pásových rypadel, které jsou vybaveny zařízením nezbytným pro vrtání.
Je to důležité,: MDR používané při zakládání staveb jsou schopné vrtat studny do hloubky až 50 metrů o průměru 150 až 1000 mm. Takové stroje mají vysokou účinnost vrtání v jakékoli půdě, včetně zmrzlé půdy.
Jako vrtací nástroj v MDR se používá šroubová šňůra průběžného nebo kompozitního typu. Průběžná šneková vrtačka je monolitická konstrukce, kterou lze vysunout pomocí teleskopického nástavce nebo tyčí Kelly. Kompozitní sloupy se skládají ze samostatných sekcí, spojených dohromady pomocí závitového nebo šestihranného spojení.
Užitečné materiály
selhání hromady
Na této stránce budeme hovořit o selhání hromady. Dozvíte se, co tato hodnota znamená a jak se počítá.
Znuděné hromady
Vrtané piloty se zatloukají do otvoru, jehož průměr přesahuje shodné parametry samotné konstrukce, a zbývající mezera se vyplní maltou.
Znuděné hromady
Vrtané injektážní piloty se používají při výstavbě objektů umístěných v husté zástavbě: historické centrum města.
Objednávka vrtání pro plněné piloty
Naše společnost používá vrtací a beraní stroj BM-811 pro uspořádání pěchovaných pilot. Tato technika vrtá studny do hloubky 15 metrů, průměr vrtání je 150-500 mm. BM-811 je určen pro hloubení zemin do 4. kategorie tvrdosti. Má otočnou pracovní plošinu, která umožňuje vrtat několik studní bez změny polohy stroje, což výrazně urychluje zakládání. Pro objednávku zařízení pro vrtání pod pěchované piloty, vyplňte přihlášku níže na stránce. V pracovní době Vás budeme kontaktovat a upřesníme všechny podrobnosti.
Vycpané piloty jsou uspořádány na místě jejich budoucí polohy vyplněním studny (dutiny) betonovou směsí nebo pískem. V současné době se využívá velké množství možností řešení takových hromádek. Jejich hlavní výhody:
možnost výroby libovolné délky;
absence výrazných dynamických vlivů při instalaci pilot;
použitelnost ve stísněných podmínkách;
■ Použitelnost pro vyztužení stávajících základů.
Plněné piloty jsou z betonu, železobetonu a zeminy a je možné instalovat piloty с rozšířená pata. Způsob instalace piloty je jednoduchý – do předvrtaných vrtů pro zasypání se přivádí betonová směs nebo zeminy, většinou písčité.
Používají se tyto typy pilot – Pštrosí piloty, vrtané, pneumatické, vibrační, frekvenční, vibrační, písčité a zeminobetonové. Délka pilot dosahuje 20 m o průměru 30 cm, piloty vyrobené v instalacích firem Kato, Benoto, Liebherr mohou mít průměr až 50 m, hloubku až 150 m, nosnost až 3,5 tun.
Znuděné hromady. Charakteristickým znakem zařízení vrtaných pilot je předběžné vrtání studní do předem stanovené hloubky.
Vůbec prvními u nás, na jejichž základě se používají všechny existující typy vrtaných pilot, jsou Pštrosí piloty, které byly navrženy v roce 1899. Výroba pilot zahrnuje tyto operace:
spouštění pažnicové trubky do studny;
těžba rozpadající se půdy ze studny;
vyplnění studny betonem v samostatných částech;
pěchování betonu těmito částmi;
postupné odstraňování pláště.
Potrubí o průměru 5 cm se opatrně spustí do studny vyvrtané po návrhovou značku (12 m) a poté se zatíží betonovou směsí. Po naplnění studny do hloubky asi 25 m se betonová směs dusí a pažnicová trubka se pomalu zvedá nahoru, dokud výška směsi v trubce neklesne na 40. 1 m. Znovu se naloží betonová směs a proces se opakuje. Vzhledem k tomu, že průměr studny je větší než průměr pažnicové trubky a povrch vrtané zeminy je nerovný, drsný, při plnění pažnicové trubky betonovou směsí dojde k jejímu nadzvednutí a zhutnění směsi, beton bude vyplňte celý volný objem včetně mezery mezi stěnami studny a pažnicí. Část betonu a cementového mléka pronikne do půdy a zvýší její pevnost.
Nevýhodou metody je nemožnost kontroly hustoty a tuhosti betonu po celé výšce piloty, možnost eroze nestékané betonové směsi spodní vodou.
Výztuž pilot se provádí pouze v horní části, kde do hloubky 1,5. 2,0 m v čerstvě položeném betonu jsou instalovány kovové tyče pro jejich následné spojení s roštem.
2. Metody uspořádání vrtaných pilot
V závislosti na půdních podmínkách jsou vrtané hromady uspořádány jedním z následujících způsobů – suché (bez upevnění stěn studní), pomocí jílového roztoku (aby se zabránilo zhroucení stěn studny) a upevnění studny pomocí plášťová trubka.
Rýže. 5.1. Technologické schéma zařízení vrtaných pilot suchou cestou:
а – vrtání studní; b – vyvrtání rozšířené dutiny; c – instalace výztužné klece; d- instalace betonové trubky s vibrobunkrem; д – betonáž vrtu metodou vertikálně míchané trubky (VMT); е – zvedání betonové trubky; 1 – vrtná souprava; 2- pohonná jednotka; 3 – pracovní tělo šroubu; 4 – studna; 5 – expandér; 6– rozšířená dutina; 7 – výztužná klec; 8- výložníkový jeřáb; 9 – vodič-trubka; 10 – vibrobunkr; 11 – betonová trubka; 12 – kbelík s betonovou směsí; 13 – rozšířená patka vlasu
Suchá metoda použitelné ve stabilních zeminách (sedání a jílovitá pevná polotuhá a žáruvzdorná konzistence), které mohou držet stěny studny (obr. 5.1). Studna požadovaného průměru se vrtá metodou rotačního vrtání v zemi do předem stanovené hloubky. Po přejímce studny se do ní předepsaným způsobem v případě potřeby namontuje výztužná klec a zabetonuje se metodou svisle pohyblivé trubky.
Betonové trubky používané ve stavebnictví se zpravidla skládají z oddělených částí a mají spoje, které umožňují rychlé a spolehlivé připojení trubek. Sekce betonových trub o délce 2, 4, 6 m na spojích jsou upevněny šrouby nebo zámky, na první sekci je připevněna přijímací násypka, kterou je betonová směs přiváděna do trubky. Betonová litá trubka je spuštěna do studny až na samé dno,
betonová směs z autodomíchávače betonu nebo pomocí speciální nakládací násypky jsou na stejném trychtýři upevněny vibrátory, které zhutňují uloženou betonovou směs. Když je směs položena, betonová trubka je odstraněna ze studny. Na konci betonáže studny je hlava piloty zalisována ve speciálním inventárním přípravku, v zimním období je navíc spolehlivě chráněna. Suchou metodou se dle uvažované technologie vyrábí vrtané piloty o průměru 400 až 1200 mm, délka pilot dosahuje 30 m.
Aplikace jílového roztoku. Instalace vrtaných pilot ve slabých vodou nasycených půdách vyžaduje zvýšené náklady na pracovní sílu, což je způsobeno nutností upevnění stěn studny, aby byly chráněny před zřícením (obr. 5.2).
Rýže. 5.2. Technologické schéma zařízení vrtaných pilot pod hliněnou maltou:
a – vrtání studní; b – zařízení rozšířené dutiny; в – instalace výztužné klece; G – instalace vibrobunkru s betonovou trubkou; д – betonáž vrtu metodou CVT; jeden – studna, 2 – vrtná souprava; 3 – čerpadlo; 4, – míchačka na hlínu; 5 – jáma pro jílový roztok; 6 – expandér; 7 – tyč; 8 – výložníkový jeřáb; 9 – výztužná klec; 10 – betonová trubka; jedenáct– vibrobunkr
V takto nestabilních půdách se používá nasycený jílový roztok, aby se zabránilo zhroucení stěn studní. bentonitové jíly hustota 1,15. 1,3 g/cm 3 , který vyvíjí hydrostatický tlak na stěny, dočasně dobře drží pohromadě samostatné půdy, zejména podmáčené a nestabilní, a zároveň dobře chrání stěny studní před zřícením.
To je také usnadněno tvorbou hliněného koláče na stěnách studny v důsledku pronikání roztoku do půdy.
Studny se vrtají rotačním způsobem. Hliněné bahno se připravuje na místě práce a jak postupuje vrtání, je pod tlakem přiváděno do studny dutou vrtnou tyčí. Jak budete vrtat
roztok pod hydrostatickým tlakem z místa vrtání, který se setkává s odporem zeminy, začíná stoupat podél stěn vrtu, vynáší zeminu zničenou vrtáky a přichází na povrch, vstupuje do jímky, z kde se opět čerpá do studny k další cirkulaci.
Jílový roztok, který je ve studni pod tlakem, cementuje půdu stěn, čímž zabraňuje pronikání vody, což umožňuje vyloučit použití pažnicových trubek. Po dokončení vrtání studny je v ní v případě potřeby instalována výztužná klec, betonová směs z vibrobunkru přes betonovou litou trubku padá na dno studny, stoupá nahoru, betonová směs vytlačuje jílový roztok . Když je studna naplněna betonovou směsí, betonové potrubí je zvednuto.
Upevňování studní pomocí pažnicových trubek. Zařízení pilot touto metodou je možné v jakýchkoli hydrogeologických podmínkách; pažnice, trubky mohou být ponechány ve studni nebo z ní odstraněny během procesu výroby piloty (obr. 6.15). Plášťové trubky se propojují pomocí zámků speciální konstrukce (pokud se jedná o inventární trubky) nebo svařováním. Studny se vrtají rotačním nebo příklepovým způsobem. Ponoření pažnicových trubek do země při vrtání studny se provádí hydraulickými zvedáky.
Po vyčištění vrtu a instalaci armovací klece se studna betonuje metodou svisle pohyblivé trubky. Vzhledem k tomu, že studna je vyplněna betonem, lze odstranit i plášť inventáře. Speciální systém zvedáků namontovaných na jednotce uděluje potrubí vratný pohyb, díky kterému je betonová směs dodatečně zhutněna.
Rýže. 5.3. Technologické schéma zařízení vrtaných pilot pomocí pažnicových trubek:
a – instalace vodiče a vrtání studny; б – ponoření plášťové trubky; в – vrtání studní; г – prodloužení další části plášťové trubky; д – čištění dna studny; e –instalace výztužné klece; a –naplnění studny betonovou směsí a vytažení pláště; 1 – pracovní těleso pro vrtání studny; 2 – studna; 3 – vodič; 4 – vrtná souprava; 5 – plášťová trubka; 6 – výztužná klec; 7 – betonová trubka; 8 – vibrobunkr
Po dokončení betonáže provedou vrty vytvoření hlavy piloty.
Nacházejí uplatnění pro instalace na výrobu pěchovaných pilot pomocí pažnicových trubek s odsáváním zeminy z trubky vibračním drapákem (obr. 5.3).
V současné době se úspěšně testuje speciální polymerní koncentrát na bázi polyakrylamidu, který v procesu hydratace vytváří koloidní vrtnou kapalinu vytvářející na stěnách vrtu ochranný film, který v kombinaci s nadměrnou hydrostatickou
Rýže. 5.4. Technologické schéma pro výrobu vycpaných pilot s výkopem pod ochranou pažnicových trubek:
a – ponoření plášťové trubky vibrační jednotkou; 6 – odsávání zeminy z pažnicové trubky vibračním drapákem; c – betonáž piloty; г – odstranění plášťové trubky vibrační jednotkou; jeden– kryt; 2 – vibrační jednotka; 3 – vibrační drapák; 4 – výztužná klec; 5 – kbelík s betonovou směsí
tlak brání jejich vypadnutí. Vrtání v obtížných geologických podmínkách bez použití pažnicových trubek prokázalo celistvost vrtané piloty v celé hloubce po načerpání betonu a absenci jakýchkoliv poklesů nebo prohlubní betonu na bočním povrchu piloty. Použití koloidního roztoku může výrazně zvýšit produktivitu vrtných operací, snížit jejich náklady a pracnost a drasticky snížit potřebu opláštění trubek, aniž by byla ohrožena kvalita práce.
Nudné hromádky se širokým podpatkem. Průměr takových pilot je 0,6. 2,0 m, délka 14 m. Existují tři způsoby rozšíření pilot. Prvním způsobem je protržení zeminy zesíleným pěchováním betonové směsi ve spodní části vrtu, kdy nelze posoudit kvalitu práce, tvar (jaká se rozšiřující pata stala), jak moc se beton promíchal půdu a jakou má únosnost.
Při druhém způsobu se vrt vrtá obráběcím strojem, který má na vrtací koloně speciální zařízení v podobě shazovacího nože pro vytvoření rozšíření vrtu o průměru až 3 m (obr. 5.5 ). Nůž se otevírá
Rýže. 5.5. Vrtání dutiny v zemi výstružníkem:
а – poloha expandéru běhemvrtání studní; б – totéž, v proproces dutinového vrtání; 1 – přízemnísbírka; 2 – řezací nože; 3 – studnyzapnuto; 4 – činka; 5 – rozšířená dutina
hydraulický mechanismus ovládaný ze země. Když se tyč otáčí, nože odřezávají půdu, která padá do kbelíku umístěného nad expandérem. Po několika operacích řezání půdy noži a jejím vytažením na povrch se v půdě vytvoří rozšířená dutina. Do studny je přiváděn jílový roztok bentonitových jílů, který nepřetržitě cirkuluje a zajišťuje stabilitu stěn studny. Pomocí zařízení pro rozšíření se dutina vrtá současně s přívodem čerstvého jílového roztoku do vrtu, dokud není roztok kontaminovaný zeminou zcela nahrazen.
Po dokončení vrtání studny na projektovou hloubku je vrtací kolona s výstružníkem odstraněna a do vrtu je instalována výztužná klec.
Betonáž se provádí metodou svisle se pohybující trubky, kdy se do trubky současně přivádí a zvedá betonová směs. Betonová směs ve styku s viskózním jílovým roztokem nesnižuje její pevnost, cementové pojivo ze směsi ne
Rýže. 5.6. Technologické schéma pilot s rozšířením kamufláže:
а – spuštění výbušné náplně a naplnění studnyzhiny betonová směs; б – zvedání betonulitá trubka a vytvoření rozšířené paty exploze; в – hotová vycpaná hromada s kamuflážírozšíření letu; / je výbušná nálož; 2 – ovoda do tryskacího stroje; 3 – plášťová trubkaba; 4 – přijímací nálevka; 5 – beton směs; 6 – vana s betonovou směsí; 7-rozšířená pata; 8 – vyztužující klec
je vymyta. Betonová směs vytlačuje kejdu nahoru potrubím a mezerou mezi potrubím a studnou. Spodní konec betonové trubky musí být trvale pohřben v betonové směsi do hloubky asi 2 m; betonování se provádí průběžně, aby v betonu nebyly vrstvy jílového roztoku.
Výbušný způsob prodlužovací zařízení (obr. 5.6). Do vrtané studny je instalována pažnicová trubka. Nálož výbušniny o odhadované hmotnosti je spuštěna na dno vrtu a dráty jsou vedeny z rozbušky do výbušného stroje umístěného na povrchu. Studna je vyplněna betonovou směsí o 1,5. 2,0 m, zvedněte plášťovou trubku o 0,5 m a způsobte explozi. Energie výbuchu zhutní půdu a vytvoří kulovou dutinu, která se vyplní betonovou směsí z pažnice. Poté se po částech a s nezbytným zhutněním plášťová trubka naplní betonovou směsí až nahoru.
Znuděná hromada s botou. Zvláštností metody je, že do vrtané studny se spouští pažnicová trubka, která má na konci volně podepřenou litinovou botku, která je ponechána v zemi po
ponoření plášťové trubky do požadované hloubky. Podílovým nakládáním betonové směsi, jejím pravidelným zhutňováním a postupným vyjímáním trubky ze studny se získá hotová vycpaná betonová hromada.
Potrubní betonové piloty. Zásadním rozdílem metody je, že pažnicová trubka do délky 40 m má ve spodní části pevně fixovanou botku. Po dosažení dna studny tam potrubí zůstává, není odstraněno, ale je vyplněno betonovou směsí.
V zaplavených zeminách lze použít tlakovou betonáž ucpaných pilot, která spočívá v kontinuálním injektáži betonové směsi po celé výšce vrtu pod vlivem hydrostatického tlaku vytvářeného betonovými čerpadly. Tlaková betonáž eliminuje míchání betonové směsi s vodou, bahnem nebo struskou (vrtné materiály). Rychlost injektáže je nastavena na základě podmínek pro kontinuitu procesu betonáže pilot a nerušené odstranění pažnicové trubky po zalití vrtu betonem před začátkem tuhnutí. Pohyblivost injektovaných betonových směsí by měla být do 18 cm.
Pneumoramované piloty. Piloty se používají při stavbě základů do vodou nasycených zemin s vysokým koeficientem filtrace. V tomto případě je betonová směs umístěna do dutiny plášťové trubky při konstantním vysokém tlaku vzduchu (0,25 MPa), který je přiváděn z kompresoru přes přijímač, který slouží k vyhlazení kolísání tlaku. Betonová směs je po malých dávkách přiváděna přes speciální zařízení – plavební komoru, která funguje na principu pneumatických vstřikovacích jednotek sloužících k dopravě betonové směsi. Plavební komora je uzavřena speciálními ventily. Přívod betonové směsi do komory se provádí s uzavřeným spodním ventilem a otevřeným horním ventilem; při naplnění komory směsí se horní ventil uzavře, spodní se naopak otevře, směs se vtlačí do jímky.
Vycpané piloty jakéhokoli typu by měly být betonovány bez přerušení. Když jsou piloty umístěny od sebe na méně než 1,5 m, provádějí se přes jednu, aby nedošlo k poškození nově vybetonovaných. Vynechané studny se betonují při druhém zapouštění betonárny po usazení dříve vybetonovaných pilot s dostatečnou pevností a únosností. Tento sled prací zajišťuje ochranu hotových studní i čerstvě vybetonovaných pilot před poškozením.
Vrtané piloty mají řadu nevýhod, které brání jejich širšímu uplatnění. Mezi takové nevýhody patří malá měrná únosnost, vysoká pracnost vrtných operací, nutnost upevnění studní v nestabilních půdách, obtížnost betonování pilot v půdách nasycených vodou a obtížná kontrola kvality prováděných prací.
Zařízení pilot v ražených studnách je docela účinné v suchých půdách. Při instalaci takových pilot do zeminy se vytvoří zhutněná zóna, zvýší se pevnost zeminy a sníží se její deformovatelnost. Zařízení pěchovaných pilot v hutněných vrtech se vyrábí ražením bez vytěžování zeminy na povrch.
Tato technologie práce je založena na vytvoření studny opakovaným shozením litinového kužele z výšky, v důsledku čehož je studna proražena. Poté se studna po částech naplní betonovou směsí, drceným kamenem nebo pískem a zhutní, dokud se na základně hromady nevytvoří rozšířená část. V horní části při pokládce betonové směsi dochází k jejímu zhutnění vibrací. Bylo vyvinuto mnoho modifikací této metody. Vytváření vrtů a dutin v půdě bez jejího vyhloubení se provádí: ražením jádry a pažnicovými trubkami pomocí kladiv, ražením vibračními kladivy a vibračními kladivy, ražením projektily a pěchy, ražením pneumatickými razníky, rozšiřováním hydraulickými ucpávkami, děrováním pomocí vrtacích kladiv a pěchů. děrování šroubovými zařízeními.
