Pilotové základy používané v nízkopodlažních stavbách

Všechny pilotové základy se v zásadě skládají ze dvou prvků. Jedná se o hromady a rošty. Úlohou pilot je nést zatížení od konstrukce, úlohou mříže je rovnoměrně rozložit zatížení na piloty a zpevnit celý základ.

grilování Existují monolitické a prefabrikované, vysoké a nízké. Záleží na návrhu samotné stavby.

Hlavní typy hromádek

Přenosem zátěže – piloty – regály a závěsné piloty.

Stojan na hromadu prochází všemi měkkými půdami a přenáší zatížení spodním koncem do tvrdší půdy. Tato zemina je vypočtena a nese 80 % nebo více zatížení. V tomto případě funguje pata piloty a boční tření zeminy o tělo piloty je nevýznamné.

Závěsné hromady ponořených do stlačitelných zemin. Tyto piloty přenášejí zatížení do půdy celou plochou bočních ploch (boční tření je v tomto případě asi 70%) a spodním koncem.

Piloty-regály bývají ucpané, pěchované piloty fungují lépe jako závěsné – nerovné okraje zvyšují boční tření. Hnané piloty jsou vyráběny ve výrobním závodě a ražené piloty jsou vyráběny přímo na místě a již v konstrukční poloze.

Podle materiálu výroby:
beton, železobeton, kov, dřevo.

Železobeton odolnější.

Dřevěné piloty nevyžadují velké náklady a snadno se používají, ale mají jednu velkou nevýhodu – mají krátkou životnost v závislosti na zpracování 7-20 let. Vyrábějí se především pod dřevěné konstrukce se stejnou životností.

Mnozí si řeknou, že téměř celý starý Petrohrad z počátku 19. století, včetně katedrály svatého Izáka, stojí na dřevěných pilotech. A budou mít pravdu. Ale základ katedrály svatého Izáka se stavěl pět let, v bažině vykopali hluboké příkopy, zatloukali pálené borové hromady s krokem 25 cm, prostor mezi hlavami zasypali a zhutnili dřevěným uhlím a pak jako prefabrikovaný rošt , položil dvě řady žulových desek, s přesazenými švy. Celkem bylo navezeno asi 25 tisíc pilot. Drahé pro soukromou výstavbu. Hlavní ale je, že všechny piloty jsou pod hladinou spodní vody a dřevěné piloty umístěné ve ČERSTVÉ vodě nebo v půdě pod hladinou podzemní vody mají téměř neomezenou životnost. Nejzranitelnější místo je tam, kde po výšce hromady voda hraničí se vzduchem.

V nízkopodlažní výstavbě se pro svou jednoduchost a nízkou cenu používají především znuděné hromady. Studny se vrtají na určených místech pažnicí nebo, pokud to půda umožňuje, bez trubky, je instalován rám z výztuže třídy A-3 s uvolněním konců pro jejich následné zalití do monolitické mříže a betonu směs se nalije. Hotový beton musí mít minimálně M-200. Pokud je betonová směs připravena na místě, pak značka použitého cementu není nižší než M-400. Pokud je plášťová trubka ponechána na hromadě, zvýší se tím pevnost a trvanlivost základu.

READ
Profil pro GKL všechny typy, výběr, cena, výrobci

V poslední době stále populárnější pilotový šroub základy. Tato praxe k nám přišla ze západu, i když sovětští inženýři jako první navrhli používat piloty s lopatkami (šroub).

  • Stavba na složitém terénu (převýšení).
  • Instalace na slabé půdy a vysoké hladiny podzemní vody.
  • Ziskovost se stejnou pevností s pásovými základy.
  • Žádné zemní práce.
  • Schopnost pracovat po celý rok.
  • Rychlost a nízká pracnost (čtyři lidé za 2-4 dny).
  • Při zašroubování si půda zachovává svou přirozenou strukturu a je zhutněná a nože rozloží zatížení na větší plochu.
  • Schopnost pracovat ve stísněných podmínkách (komunikace, sousední budovy).

Hlavní nevýhoda šroubových pilot je materiál. Hromady jsou vyrobeny z kovových trubek.

Pro individuální výstavbu jsou to trubky od 48 do 108 mm. Malé se používají na ploty a kůlny.
Trubka Ф 108 mm se používá pro stavbu domů a musí mít stěnu minimálně 4 mm.

Kov podléhá korozi a proto při zdánlivé jednoduchosti výroby je lepší dát přednost dodavatelům prověřeným na trhu. Technologie antikorozní ochrany těžko snesou i malé podniky.

  1. Obsazení. Nejspolehlivější, ale také nejdražší.
  2. Kombinované. Hlava se skládá ze dvou částí – kužele a čepelí.
  3. Svařované. Čepele jsou přivařeny ke špičatému konci. U trubky 108 mm je průměr lopatek 300 mm nebo více, tloušťka není menší než 5 mm. Ty jsou levnější, ale nepoužívají se na všech půdách.

Podmínky vhodné pro volbu pilotového základu

Pilotové základy se používají nejen na slabých půdách, ale také na půdách, které vlivem vlhkosti prudce snižují svou únosnost, až do přechodu do stavu tekutého písku.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: