Pandora DXL 3950 Ford Mondeo 4, mnoho otázek ohledně problémů! Fórum autoalarmů

Servisní režim je speciální bezpečný provozní režim alarmu, ve kterém není možné vnější zásahy do činnosti zabezpečovacího zařízení. Alarm přepnut do servisního režimu deaktivuje rádiové štítky, tajné klíče a další funkce ovládání alarmu.

Je vyžadován servisní režim především při předání vozu do servisu provádět jakékoli technické práce. Budete jej potřebovat také v případě ztráty nebo poruchy ovladače alarmu pro nouzové vypnutí bezpečnostního režimu a také pro konfiguraci jednotlivých funkcí zabezpečovacího zařízení.

Důležité!

Ujistěte se, že je váš bezpečnostní systém uveden do servisního režimu pokaždé při předání vozu třetím osobám, po dobu opravy, mytí nebo servisu.

Těmito akcemi ochráníte se před případným pokusem o krádež vašeho auta po návštěvě technického centra, kde útočníci neoprávněně zasahovali do činnosti zabezpečovacího zařízení nainstalovaného ve vašem voze.

Jak povolit/odebrat režim Valet?

Chcete-li aktivovat režim „Valet“ u určitého alarmu, musíte provést určitou kombinaci akcí. V závislosti na modelu zabezpečovacího zařízení se provádí aktivace/deaktivace režimu Valet pomocí tajného tlačítka, přívěsku, přívěsku na klíče nebo mobilního telefonu.

Zde je příklad nastavení servisního režimu pro oblíbený model alarmu Starline A93:

Pokyny dodané s alarmem podrobně popisují proces aktivace nebo deaktivace servisního režimu. Pokud není k dispozici, může vám pomoci srozumitelný videonávod na oblíbené modely alarmů, připravený specialisty Autostudia.

Kde je tlačítko Valet?

Jedním ze způsobů, jak nastavit alarm do servisního režimu, je je tajné tlačítko Jack. Při instalaci alarmu se také určí místo instalace tlačítka. Zpravidla se nachází ve vzdálenosti nejvýše půl metru od hlavní řídicí jednotky na skrytém, ale pro řidiče přístupném místě:

• pod palubní deskou;
• pod snadno snímatelným krytem
• pod sloupkem řízení
• vedle plynového pedálu.

Aby klient nezapomněl, kde je tlačítko Valet nainstalováno, a v nouzové situaci jej nemusel dlouho hledat, pracovníci Autostudia vždy vyznačí jeho umístění na instalačním schématu přiloženém k návodu.
Pokud není instalace provedena v Autostudiu, nezapomeňte najít servisní tlačítko!

Použití režimu Valet

U mnoha alarmů musíte pro přepnutí do servisního režimu tlačítka Valet provést následující.

1. Klíčem otevřete interiér vozu a určete jeho umístění. Poté zapněte zapalování na 1-2 sekundy, vypněte jej a co nejrychleji stiskněte a na několik sekund podržte tlačítko Valet v této poloze.
2. Pokud je vše provedeno správně, zvuková výstraha (siréna), blikající LED nebo vnější osvětlení vozidla (výstražné světlo, potkávací světla) potvrdí přechod alarmu do servisního režimu.
3. Pokud klíč ztratíte, budete muset mechanicky otevřít dveře řidiče a okamžitě stisknout tlačítko Valet. Pokud dojde ke zpoždění, budete muset resetovat svorku baterie a opakovat postup pro aktivaci servisního režimu.

V některých poplašných systémech se místo tlačítka používá kombinace kláves na klíčence, kterou je nutné po určitou dobu stisknout a podržet. Podrobnosti o tom, která tlačítka a jak dlouho stisknout pro aktivaci/deaktivaci režimu Valet, jsou popsány v pokynech pro konkrétní alarm. Pokud jej ztratíte, specialisté Autostudia vám pomohou přepnout do tohoto režimu.

Vypnutí režimu Valet je podobné jako jeho nastavení.

Zapněte na chvíli zapalování a nastartujte motor, vypněte zapalování a stiskněte tajné tlačítko. Podržte jej po dobu 10 sekund, dokud signál nepotvrdí návrat alarmu do normálního provozu.

Při použití přívěsku podržte ovládací tlačítka.

Algoritmus pro povolení servisního režimu je nejpohodlněji implementován, když je možné ovládat alarm pomocí telefonu.

To lze provést snadno a jednoduše v programu.

Je třeba poznamenat, že v režimu „Panic“ („Anti-Hi-Jack“), který se používá v případě krádeže auta, se režim Valet automaticky deaktivuje a alarm plně využívá všechny své bezpečnostní funkce.

Rada:

Udržujte umístění tlačítka Valet v tajnosti před neoprávněnými osobami. V případě narušení běžného provozu alarmu, poruch a častých alarmů sirény převeďte ve výjimečných případech alarm do servisního režimu. Pokuste se co nejrychleji navštívit instalační centrum, abyste zjistili a odstranili příčiny.

Ve všech pobočkách Autostudia v Moskvě a Petrohradu se vám vždy dostane kvalifikované pomoci při opravě a seřízení zabezpečovacího zařízení instalovaného na voze. Stačí zavolat na kterékoli z telefonních čísel uvedených na webu.

Registrace: 12.01.2014
Adresa: Blagoveščensk, oblast Amur.
Zprávy: 5
Pověst: 10
12.01.2014, 20: 51 Pandora DXL 3950 + Ford Mondeo 4 = mnoho problémů + otázek! #1

Máme:
Ford Mondeo 4; vyrobeno 12.08.2008; výbava – Titanium X; země výroby – Belgie, oficiálně dovezeno do Ruské federace a zakoupeno u prodejce Ford.
Tento vůz je vybaven alarmem Pandora DXL 3950 s firmwarem 2.14.

Podstata problému:
— po instalaci nefungovala služba p-on a program Pandora Info (poškozené nastavení – opraveno samostatně);
— periodicky ztrácí štítek Pandect: s nastavenou volbou zabezpečení v režimu Hands Free, po vypnutí motoru — nastaví zabezpečení vozu. Zabezpečení vozu se nastaví i po jeho vyjmutí z klíče, i když jste před kapotou nebo blízko dveří řidiče.
— klíčenka „ztratila“ auto, i když leželo na parapetu ve 4. patře. Auto přitom bylo 15 metrů od budovy v viditelnosti (bez ohledu na stín rádia). Po výměně klíčenky se problém začal objevovat méně často, ale „objevil se“ další — nová klíčenka při vyžádání historie událostí přehraje chybový zvuk a zobrazí pouze obrys auta a čas „00:00“.
— po deaktivaci a přesunutí voliče automatické převodovky do polohy „D“ se neprovede zachycení zapalování. (Nastavení ukazuje, že vůz má automatickou převodovku a tlačítko start/stop). Program Pandora Info zobrazuje otevřené dveře, kufr, kapotu, sešlápnutí brzdového pedálu, ale poloha automatické převodovky je vždy v poloze „P“. Zároveň po deaktivaci a stisknutí tlačítka „II“ po dobu 2 sekund alarm „dá“ zapalování vozu. Instalační technik, aniž by pochopil problém, aktivoval položku nastavení o zastavení motoru při deaktivaci a snažil se mě přesvědčit, že „Moskva to tak řekla, jinak to nejde!“.
— snímač pohybu funguje pouze při prudkém sešlápnutí plynového pedálu a otočení volantu doprava (s největší pravděpodobností se jedná o otázku správné instalace jednotky).
— Občas se nemohu připojit k zařízení prostřednictvím programu Pandora Info nainstalovaného na iPhone 5. Zároveň při zpětném volání na číslo SIM karty slyším zprávu operátora, že „účastník není dostupný“.
— následující situace se už několikrát vyskytla: alarm je nastaven na zabezpečení, siréna přehraje 1 servisní signál, ale zámky dveří se nezavírají! Někdy se také vyskytuje opačný problém — po deaktivaci se dveře neodemknou. (v nastavení — 2. impuls pro otevření a zavření centrálního zámku).

a teď otázky:
— Proč dokáže „jednoduchý“ alarm DXL 3210 ovládat standardní zabezpečovací systém, ale 3950 ne?
— bude tento model vozu i nadále podporován a budou přidány nové parametry/příkazy pro CAN?
— je možné k mému alarmu „připojit“ klíčenku od 5000 new výměnou transceiverové jednotky?
– ZA CO JSEM ZAPLATIL. Za další kravinu, nebo za instalatéra “křivorukého”? Pokud jde o 2. možnost – poskytuje AT nějaké sankce vůči svým prodejcům/instalatérům za “křivoruké ruce/nastavení”? Kvůli nesprávnému nastavení jednotky pro komunikaci s aplikací jsem ztratil asi 50 spojení s alarmem, a ta (na konci 500) jsou placená + mnoho výjezdů “pro nastavení”.

P.S. Alarm byl zakoupen a nainstalován zde (data z webu alarmtrade.ru):
28|Blagověščensk|Záruční servis/Obchod|Centrum automobilové elektroniky|Blagověščensk, Západní průmyslový uzel, ulice Zagorodnaja, za viaduktem.

Přidáno po 5 hodinách 17 minutách

Ještě jsem na jednu věc zapomněl:
Jednoho krásného dne (04.01.14) mi můj „chytrý“ budík automaticky posunul hodiny o 1 hodinu dopředu! V tomto ohledu vyvstává otázka – co jiného umí samostatně dělat?

. Důvod: Zpráva přidána