Jednoho dne jsem o tom přemýšlel a rozhodl se – půjdu a otevřu kategorii „A“.
Řečeno, to uděláno. Chystal jsem se přihlásit na kurz. A tak šťastný jsem došel k závěru, že mé stávající pořadí řazení N-1-2-3-4-N, běžně známé jako „kruhové“, nesedí s motocyklovým 1-N-2-3-4. Toto řazení není úplně vhodné pro tréninkovou fázi a další pohyb na různých motorkách. Ne, to vlastně ne. Spíše vůbec není vhodné. Myslím tím, že při přesestupu z mopedu na motorku a zpět si můžete klidně na hubená záda velkými písmeny napsat „Pozor – pletu si pedály.“ A aby mě celou cestu nepronásledoval Pavlovův reflex, napadlo mě vyměnit kopírovací hřídel v převodovce. V principu nic jiného není potřeba. Koneckonců, pořadí řazení je určeno pouze konfigurací drážek této hřídele. A únor je příznivý pro poklidnou výměnu spotřebního materiálu a další opravy před sezónou.
A pak začal další epos.
O mopedu nejsou žádné informace, kromě toho, že je čínský. Existuje pouze fórum a skupina fanoušků tohoto monstra na VK. Prohlédl jsem si je a uvědomil jsem si, že tam není čeho se chytit. No, pojďme metodou vysoce intelektuálního progresivně-vědeckého POKE.
Koupil jsem těsnění a gufera. Než jsem cokoli objednal, vyndal jsem a rozebral motor. Potřebuji vědět, jak ten díl vypadá. Umyl jsem ho, vyčistil, zkontroloval zuby na guferách. Všechno je „OK“. Jdeme objednat náhradní díly.
Do vyhledávače jsem zadal „hřídel kopírky 139fmb“. Pro ty, co nevědí: Čísla s písmeny jsou označení motoru. I když ve skutečnosti je to pravděpodobně 152fmh. Ale o to nejde. Jde o to, že jsem sehnal neuvěřitelné množství různých hřídelí. Jsou tam 3+1 (tři vpředu, jedna vzadu), a 1+1, a kruhové, a nekruhové, a s jednou vidlicí, a se třemi.
Konstrukčně je motor stejný na mopedech, čtyřkolkách, sekačkách na trávu a bůhví jakých dalších zařízeních. No, myslím, že s jeho sehnáním nebude problém. Ale ukázalo se, že to tak jednoduché není. I když jsem to tehdy nemohl vědět.
Upřesnil jsem vyhledávání: „kopírovací hřídel 139fmb 1-n-2-3-4“. Chci řazení pro motocykl.
Prohlédl jsem si několik internetových obchodů. Myslím, že jsem to našel. Na fotce je vidět, co potřebuji. Popis vypadá také podobně. Objednal jsem si to. O pár týdnů později díl dorazil.
Ne tenhle.
Všechno je podle objednávky, jak pořadí řazení, tak model motoru. Ale – ne. Nevypadá to jako na fotce. Nepasuje to na své místo. Umístění vidlice na hřídeli je o 5 mm odlišné od mého.
S obchodem jsem se asi týden hádal. Podal jsem reklamaci. Nemám na ně žádné stížnosti. Není to jejich chyba. Podle dokumentů od (pravděpodobně čínského) dodavatele je vše v pořádku. Pracují tvrdě, skvělá práce.
Dobře. Prozatím se pustíme do práce. Březen je už v polovině, ale ještě je čas.
Pokračujeme v prohledávání nekonečných zásob internetu.
Našel jsem další šachtu, která odpovídala popisu, ale žádnou fotku. Požádal jsem o vyfocení. Dostal jsem fotku. Zdála se být moje, ale nakonec to tak nebylo. Vypadala podobně, ale něco mi vadilo. Požádal jsem o vyfocení vedle pravítka. Dostal jsem fotku a uvědomil jsem si, že můj twitcher je malý trpaslík.
Dřík, jehož fotku mi poslali, je o 15 mm delší než ten můj. Ukázalo se, co mi vadí. Proporce. Stejný průměr, jiná délka. Tato možnost mi samozřejmě nevyhovovala.
Pojďme se hlouběji podívat.
Udělal jsem pár fotek hřídele posuvným měřítkem, abyste viděli všechny rozměry.
Délka pracovní části
Vzdálenost od koncového do prvního rychlostního stupně
Zatímco jsem hledal a vedl všemožnou korespondenci s různými prodejci, březen už uplynul.
Házím další rybářský prut. Ano, říkají, že existuje. Skladem, 1-N-2-3-4, na 139fmb, jako na fotce.
Začátek dubna. Objednávám a platím.
Pak se ale ukázalo, že doručení místo 1-2 dnů ze sousedního města, jak bylo uvedeno na webu, najednou trvá 10 až 14, pozor, PRACOVNÍCH dnů. Ne kalendářních dnů, i když dopravní společnosti a poštovní společnosti doručují bez přestávky i o víkendech. Plus další 3 PRACOVNÍ dny „na zpracování objednávky“. Vidíte, k dispozici je pouze „ve skladu dodavatele“.
Pořád nechápu, proč je najednou velmi vzdálený sklad velmi vzdáleného dodavatele uveden jako jejich vlastní. No, posoudí je univerzální mysl.
Počkejte pane.
Čas od času jsem jim psal urážlivé výrazy mých myšlenek o jejich práci. Jak chápete, to nemělo vliv na rychlost doručení. Nicméně v průběhu korespondence jsem jim samozřejmě poslal fotografie svého šachty s velmi naléhavou žádostí, aby si ji prohlédli a porovnali s tou mou.
Řekli: „Dobře.“ Asi o tři týdny později mi poslali fotografii hřídele, kterou dostali od dodavatele. Průměr, délka – všechno se shodovalo.
No, konečně jsem se dočkal. Napsal jsem jim: „Pošlete to.“
Odesláno. Ještě tři dny čekání.
Náhradní díl jsem obdržel po všech lhůtách stanovených prodejcem.
Sníh už dávno roztál. Silnice vyschly. Zítra už je květen. Čas vyrazit.
Konečně jsem to pochopil/a.
Oběžník.
Můj hněv neznal mezí.
Samozřejmě, pro případ, že by přišla ta špatná, jsem se během čekání nevzdával snahy najít šachtu, která by mi vyhovovala. A nevzdávám to ani teď.
Bohužel zatím bez úspěchu. Navzdory veškeré rozmanitosti těchto šachet se mi nepodařilo najít tu, kterou jsem potřeboval.
Byl bych rád, kdyby mi někdo poskytl správné informace o správné hřídeli.
Mezitím jsem motor smontoval tak, jak je, se starým pořadím řazení.
Pokusím se nestat se „Pavlovovým psem“.
To je ošklivost rozmanitosti.
